2016 Peugeot 508 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

223
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısı ve SCR sistemi
dizel BlueHDi motorlar için
Dizel motorların per formansını düşürmeden
ne de yakıt tüketimini artırmadan yeni Euro 6
n
ormuna uygunluk ve çevre koruması
sağlamak için PEUGEOT araçlarını, egzoz
gazlarının işlenmesi amacıyla SCR (Seçici
Katalitik İndirgeme) sistemini ve partikül
filtresini (PF) birleştiren bir tertibat ile
donatmaya karar vermiştir.
SCR sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir katkı yardımıyla,
bir katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e
kadarını sağlığa ve çevreye zararsız olan azot
ve suya dönüştürür. AdBlue
® katkısı, aracın arkasında, bagajın
altında bulunan özel bir deponun içinde
saklanır. Deponun kapasitesi 17 litredir
:
y

aklaşık 20 000 km katetmeyi sağlar. Kalan
katkı ile katedilebilecek mesafe 2 400 km'lik
rezerv seviyesine indiğinde bir uyarı tertibatı
sizi uyarır.
SCR sisteminin düzgün işleyişini sağlamak
için aracınızın her rutin bakımı esnasında, bir
kalifiye servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında AdBlue
® katkı deposu
doldurulacaktır.
İki bakım arasında öngörülen mesafe
20 000 km eşiğini geçerse, gerekli eklemeyi
yaptırmak için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurmanız tavsiye
olunur. AdBlue
® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat
motorun çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro 6
standardına uygun değildir
: a

racınız
artık çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası
durumunda, mümkün olur olmaz
bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına gitmelisiniz
:
1 1

00 km sonra bir tertibat otomatik
olarak devreye girecektir ve motorun
çalıştırılmasını engelleyecektir.
7
Pratik bilgiler

224
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® katkısı ekleme(leri)
AdBlue® deposunun doldurulması, bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT servis
ağında her bakımda öngörülen bir işlemdir.
Yine de, deponun kapasitesini göz önünde
bulundurarak iki bakım arasında, özellikle de
bir uyarı gelirse (gösterge lambaları ve mesaj)
katkı eklemek gerekebilir.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurabilirsiniz.
Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz yapmayı
düşünüyorsanız sonraki uyarıları dikkatlice
okuyunuz.Kullanım önlemleri
AdBlue®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız : s aflığını kaybeder. Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue
® katkısı kullanınız.
AdBlue
® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur. Bu
sıvı yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin
bir yerde muhafaza edildiği sürece).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir : solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boğaz) tahriş
edicidir. Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler ekleme
işlemini kolaylaştırmayı sağlar. 1,89 litrelik
(1/2 galon) şişeleri bir kalifiye servis
atölyesinden veya PEUGEOT servis ağından
satın alabilirsiniz. Asla ağır vasıtaların kullanımına özel
bir AdBlue
® makinesinde ekleme
yapmayınız.
AdBlue
® katkısının donması
AdBlue
® katkısı yaklaşık -11°C'nin
altındaki sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına
sahiptir.
Pratik bilgiler

225
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® şişelerini aracınızda
saklamayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Şişeleri, serin bir yerde ve doğrudan
güneş ışınlarında maruz kalmayacak şekilde
saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene saklanabilir.
Katkı donmuşsa, ancak oda sıcaklında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
İşlem sırası
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kışın, aracın sıcaklığının -11°C'den yüksek
olduğunu kontrol ediniz. Aksi takdirde, AdBlue
®
donacak ve depoya dökülemeyecektir. Ekleme
yapabilmek için aracı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
F
Mo

toru kapatmak için kontağı kapatınız
ve anahtarı çıkartınız, veya aracınız
donatılmışsa, START/STOP düğmesine
basınız. F
AdB

lue
® deposuna erişmek için bagaj
halısını kaldırınız ve donanıma göre
stepneyi ve/veya yerleştirme kutusunu
çıkartınız.
F
Si

yah kapağı bastırmadan çeyrek tur saat
yelkovanın ters yönüne çeviriniz ve yukarı
doğru çekip çıkartınız.
F
Ma

vi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın ters
yönüne çeviriniz.
F
Ka

pağı yukarı doğru çekip çıkartınız.
7
Pratik bilgiler

226
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Bir AdBlue® şişesi alınız. Şişenin içeriğini,
aracınızın AdBlue® deposuna dökmeden
evvel son kullanım tarihini kontrol edip
etiketteki kullanım talimatlarını dikkatlice
okuyunuz.
Önemli
: a

racınızın AdBlue
® deposu
tamamen boşsa - uyarı mesajları
ve motoru çalıştırmanın mümkün
olmaması durumu - mutlaka en az
3,8 litre (2 adet 1,89 litrelik şişe)
eklemeniz gerekir. F
Ek

leme yapıp şişeyi çıkardıktan sonra,
dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli bir
bez ile siliniz.
Katkı etrafa sıçramışsa, hemen soğuk
su ile yıkayınız veya nemli bir bez ile
siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su
ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
F
Ma
vi kapağı deponun ağzına takınız
ve sonuna kadar 1/6 tur saat yelkovanı
yönünde çeviriniz.
F
Si
yah kapağı, saat yelkovan yönünde
çeyrek tur bastırmadan çevirerek yerine
yerleştiriniz. Kapaktaki işaretin dayanaktaki
işaretin tam karşısında olduğunu kontrol
ediniz.
F
Do

nanıma göre, stepneyi ve/veya
yerleştirme kutusunu bagajın dibindeki
yerine yerleştiriniz.
F
Ba

gaj halısı yerine yerleştiriniz ve bagaj
kapağını kapatınız. Önemli : "Hava kirliliği. önleme
sist. katkısını tamamlayınız : Araç
çalıştırılamaz" mesajı ile belirtilen
katkı bitmesi ve sonrasında katkı
eklenmesi durumunda
, kontağı
yeniden açmadan evvel sürücü kapısını
açmadan, aracın kilitlerini açmadan,
uzaktan kumandalı anahtarı kontağa
sokmadan ve " Anahtarsız giriş ve
çalıştırma" sisteminin elektronik
anahtarını sürücü mahalline
sokmadan mutlaka yaklaşık 5 dakika
boyunca beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
AdBlue
® katkısı şişelerini çöpe
atmayınız. Bu amaçla üretilmiş kutulara
bırakınız veya satış noktasına geri
getiriniz.
Pratik bilgiler

227
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Üçgen reflektör
Üçgeni kurmak ve yerleştirmek için
aracınızdan inmeden önce, flaşörleri
yakınız ve güvenlik yeleğinizi giyiniz.
Üçgenin (katlandıktan sonra) veya yerleştirme
kutusunun boyutları aşağıdaki gibi olmalıdır
:
- A : u

zunluk = 438 mm,
-
B : y

ükseklik = 56 mm,
-
C : g

enişlik = 38 mm.
Sedan
F 1 nolu dilciğe basınız ve bütünü kendinize
doğru çekiniz.
SW ve RXH termik
F Kapağı çıkartmak için 2 nolu topuzu
ç eviriniz.
F
Dü

şmelerini engellemek için kapağı ve
üçgeni tutunuz. F
Ül

kenizde geçerli olan mevzuata uyarak
üçgeni aracın arkasına yerleştiriniz.
Üçgen aksesuar olarak satılmaktadır,
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Üçgenin yola yerleştirilmesiBu güvenlik tertibatı, flaşörlerin yanmasına bir
e k t i r.
Araçta bulunması mecburidir. Kutusunda veya katlanmış bir üçgeni
yerleştirme gözü bagaj kapısının iç
döşemesinde bulunur. Üçgen ile birlikte verilen üreticinin
kurma/yerleştirme talimatlarına bakınız.
8
Arıza durumunda

228
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Dizel motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır.
BlueHDi hariç tüm versiyonlar için, ilgili motor
bölmesi resmine bakınız.
Yakıt bitmesi (Dizel)
Dizel araçlarda yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma sistemi hakkında
daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.F
Ya

kıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.
F
Mo

tor kaputunu açınız.
F
Ge

rekirse, boşluk alma pompasına
ulaşmak için stil kaplamasının klipsini
açınız.
F
Bo

şluk alma pompasını sertleşene kadar
pompalayınız (ilk basış sert olabilir).
F
Mo

tor çalışana kadar marşa basınız
(ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık
15 saniye bekleyiniz sonra yeniden
başlayınız).
F
Ba

şarısız birkaç denemeden sonra, boşluk
alma pompasını yeniden kullanınız ve
yeniden marşa basınız.
F
St

il kaplamasını yerine yerleştiriniz ve
klipsleri takınız.
F
Mo

tor kaputunu kapatınız.
1,6 litre HDi motor
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.
F
Mo

tor kaputunu açınız.
F
Ge

rekirse, boşluk alma pompasına
ulaşmak için, stil kaplamasının klipsini
açınız.
F
Bo

şluk alma pompasını, şeffaf boruda yakıt
görene kadar pompalayınız.
F
Mo

tor çalışana kadar marşa basınız
(ilk
d

enemede motor çalışmazsa, yaklaşık
15 saniye bekleyiniz sonra yeniden
başlayınız).
F
Ba

şarısız birkaç denemeden sonra, boşluk
alma pompasını yeniden kullanınız ve
yeniden marşa basınız.
F
St

il kaplamasını yerine yerleştiriniz ve
klipsleri takınız.
F
Mo

tor kaputunu kapatınız.
2 litre HDi motorlar
İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar
etmeyiniz ve prosedürü yeniden
başlatınız.
BlueHDi motorlar
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.
F
Ko

ntağı açınız (motoru çalıştırmadan).
F
Ya

klaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
F
İş

lemi 10 kez tekrar ediniz.
F
Mo

toru çalıştırmak için marşa basınız.
Arıza durumunda

229
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.Bu kit, bir kompresör ve bir delik tıkayıcı ürün
içeren tüpten oluşur.
Lastiğin geçici olarak tamir edilmesini sağlar.
Böylece en yakın servise kadar yolunuza
devam edebilirsiniz.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoğunun
onarımı için öngörülmüştür.
Kompresör, lastiğin basıncını kontrol etmenizi
ve ayarlamanızı sağlar.
Geçici lastik onarım kiti
Kite erişim
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Tüm bu aletler aracınıza özeldir ve donanımına
göre değişiklik gösterebilir. Başka amaç için
kullanmayınız.
1.
12 V k

ompresör.
La

stiği geçici olarak tamir etmek için delik
tıkayıcı bir ürün içerir ve lastik basıncını
ayarlamayı sağlar.
2.
Ar

acın ön tekerleklerinden birini sabitlemek
için 1 adet takoz*.
3.
Sö

külebilir çeki halkası.
Ar

acın çektirilmesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
* Ülkesine veya donanıma göre.Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri veya şişirilebilir
küçük hacimli bir ögenin şişirilmesi için
gereken süre boyunca çalıştırmaya
imkan verir.
8
Arıza durumunda

230
508_tr_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
A. "Onarım" veya "Şişirme" konumu seçicisi.
B. Çal ıştırma "I" / durdurma "O" düğmesi.
C.
Ha

va boşaltma düğmesi.
D.
Ma

nometre (bar ve p.s.i.).
E.
Aş

ağıdakileri içeren bölüm
:
- 12 V p

riz için adaptörlü bir kablo,
-
to

p, bisiklet lastiği... gibi diğer
aksesuarlar için çeşitli şişirme uçları.
Kitin tanıtımı
F. Tıkama kartuşu.
G. On arım için kapaklı beyaz boru.
H.
Şi

şirme için siyah boru.
I.
Hı

z sınırlama etiketi. Bir lastiğin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için I hız sınırlama
etiketi, aracın direksiyon simidine
yapıştırılmalıdır.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.
Arıza durumunda