2016 Peugeot 301 Handleiding (in Dutch)

135
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Storing in verband met een te laag AdBlue® -niveau
Als het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje SeRVI
Ce bra nden en knippert
het verklikkerlampje
uReA in co

mbinatie
met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding "N
o
StARt IN

" en de afstand 0 km of mijl - ("N
o
StARt IN 0 k

m" betekent dat het starten van
de motor is geblokkeerd).
Het AdBlue
®-reservoir is leeg: het wettelijk
verplichte startblokkeringssysteem voorkomt
dat de motor opnieuw wordt gestart.
Actieradius tussen 0 en 600 km
Zodra het contact wordt aangezet, gaat het
verklikkerlampje SeRVI
Ce bra nden en knippert
het verklikkerlampje
uReA in c

ombinatie
met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding "N
o
StARt IN

" en een afstand die aangeeft hoeveel
kilometer of mijl u nog kunt rijden met de resterende
hoeveelheid additief voordat het starten van de
motor wordt geblokkeerd
- (b

ijv.: "N
o StARt IN

300 km" betekent dat na 300 km het starten van de
motor wordt geblokkeerd).
tijd

ens het rijden wordt deze melding elke
30
sec

onden weergegeven zolang er geen additief
is bijgevuld.
Neem contact op met het P
eug

eot
-ne
twerk of
een gekwalificeerde werkplaats om het additief
AdBlue
® te laten bijvullen.u ku
nt het bijvullen ook zelf uitvoeren.
Als niet op tijd additief wordt bijgevuld, kan de motor
niet meer worden gestart.
Raadpleeg voor meer informatie over het bijvullen
van het additief AdBlue
®, de desbetreffende rubriek.
om de motor weer opnieuw te kunnen
st arten, raden wij u aan contact op te
nemen met het P
eug

eot
-ne
twerk of
een gekwalificeerde werkplaats om de
benodigde hoeveelheid additief te laten
bijvullen. Als u zelf additief bijvult, moet
het reservoir met minimaal 3,8 liter
AdBlue
® worden gevuld.
Raadpleeg voor meer informatie over
het bijvullen van het additief AdBlue
®,
de desbetreffende rubriek.
9
Praktische informatie

136
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Starten geblokkeerd
elke keer dat het contact wordt aangezet, gaan de
ver klikkerlampjes SeRVI Ce en ze lfdiagnose motor
branden en knippert het verklikkerlampje
uReA in


combinatie met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding "N
o StARt
IN" e

n de afstand 0 km of mijl - ("N
o StARt IN 0 k
m"
betekent dat het starten van de motor is geblokkeerd).
om de motor weer te kunnen starten, is het
no odzakelijk dat u contact opneemt met het
P
euge

ot
-ne
twerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
u hebt de limiet van de geautoriseerde rijfase
over schreden: het startblokkerringssysteem
voorkomt dat de motor opnieuw wordt gestart.
Als een storing in het SCR-systeem wordt gedetecteerd
Als een storing wordt gedetecteerd
De verklikkerlampjes
uReA, SeRVI

C
e en
z

elfdiagnose motor gaan branden in combinatie
met een geluidssignaal en de melding "Storing
emissieregeling".
De waarschuwing wordt tijdens het rijden
gegeven als de storing voor de eerste keer
wordt gedetecteerd en vervolgens steeds bij
het aanzetten van het contact zolang de storing
niet is verholpen. Tijdens de geautoriseerde rijfase

(tussen 1100 km en 0 km)
Als een storing in het SCR-systeem is bevestigd
(nadat 50 km is gereden ter wijl de melding van de
storing permanent wordt weergegeven), gaan de
verklikkerlampjes S
eRVI

C
e en ze
lfdiagnose motor
branden en knippert het verklikkerlampje
uReA in


combinatie met een geluidssignaal en de tijdelijk op het
instrumentenpaneel weergegeven melding "N
o StARt
IN" e

n een afstand die aangeeft hoeveel kilometer of mijl
u nog met de resterende hoeveelheid additief kunt rijden
voordat het starten van de motor wordt geblokkeerd -
(bijv.: "N
o StARt IN 6

00
km
" betekent dat na 600 km
het starten van de motor wordt geblokkeerd).
er wordt automatisch een startblokkeringssysteem geactiveerd als meer dan 1100 km is gereden nadat een storing in het SCR-systeem is
be vestigd. Laat het systeem zo snel mogelijk controleren door het Peug eot-ne twerk of door een gekwalificeerde werkplaats.
In het geval van een tijdelijke storing
verdwijnt de waarschuwing tijdens
de volgende rit na controle van de
zelfdiagnose van het SCR-systeem.
tijdens het rijden wordt deze melding elke 30 se conden
weergegeven zolang de storing in het SCR-systeem niet
is verholpen.
De waarschuwing wordt opnieuw weergegeven zodra het
contact wordt aangezet.
Neem zo snel mogelijk contact op met het P
eug

eot
-
net

werk of een gekwalificeerde werkplaats.
Als u dit niet doet, kan de motor niet meer worden gestart.
Praktische informatie

137
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Bevriezing van het additief AdBlue®
Het additief AdBlue® bevriest bij
temperaturen lager dan ongeveer -11°C.
Het SCR-systeem is voorzien van een
voorverwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reservoir waardoor u ook
in zeer koude omstandigheden kunt
blijven rijden.
Bijvullen van het additief AdBlue®
Gebruiksvoorschriften
gebruik uitsluitend additief AdBlue® dat aan de
norm ISo 22
241 voldoet.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het
bijvullen. De flacons met een inhoud van
1,89 liter (1/2 gallon) zijn verkrijgbaar bij het
P
euge

ot
-ne

twerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Bewaar AdBlue
® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid. Verdun het additief nooit met water.
giet n

ooit additief in de brandstoftank.
Vul nooit AdBlue® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
Het AdBlue
®-reservoir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
P
euge

ot
-ne
twerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reservoir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reservoir
tussentijds bij te vullen, zeker als u hier door
een waarschuwing (verklikkerlampjes en
melding) op wordt geattendeerd.
Dit kunt u laten uitvoeren door het P
eug

eot
-
net

werk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reservoir wilt bijvullen, lees dan
eerst aandachtig de volgende waarschuwingen. Het additief AdBlue
® is een oplossing op
ureumbasis. Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15 minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel. Raadpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als additief AdBlue wordt ingeslikt, spoel
de mond dan met schoon water en drink
vervolgens een ruime hoeveelheid water.
onder

bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel).
9
Praktische informatie

138
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Voorschriften voor opslag Procedure voor bijvullen
F Zet het contact af en ver wijder de sleutel.F toeg ang tot het AdBlue®-reservoir: open
het kofferdeksel, til de vloerplaat op en
verwijder hem, en verwijder vervolgens de
opbergkist met het gereedschap.
F
Maa

k de plastic dop los.
F
Ste

ek uw vingers in de opening en draai
de blauwe dop een zesde omwenteling
linksom.
F
trek d

e dop om hem te ver wijderen
voorzichtig omhoog, zonder hem los te
laten.
Bewaar de flacons AdBlue® niet in uw
auto. Controleer voor het bijvullen of de auto op een
vlakke en horizontale ondergrond staat.
Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
AdBlue
® waardoor u het niet in het reservoir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul vervolgens het
reservoir bij.
AdBlue
® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam
de flacons koel en buiten direct zonlicht te
bewaren.
onder d

eze omstandigheden is het additief ten
minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur volledig is ontdooid.
Praktische informatie

139
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Pak een flacon AdBlue®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de flacon in
het AdBlue
®-reservoir van uw auto giet. F
Vee
g nadat u de flacon leeg hebt gegoten
met behulp van een vochtige doek
eventuele vloeistofsporen van de rand van
de vulopening van het reservoir.
F
Bre
ng de blauwe dop aan op de vulopening
van het reservoir en draai de dop een
zesde omwenteling rechtsom tot hij stuit.
F
Bre

ng de plastic dop aan door hem op de
opening vast te klikken.
F
Pla

ats de opbergkist met het gereedschap
terug.
F
Pla

ats de vloerplaat van de bagageruimte
terug en sluit het kofferdeksel.
Belangrijk: als het AdBlue
®-
reservoir van uw auto helemaal leeg
is - dit wordt aangegeven door de
waarschuwingsmeldingen en u kunt in
dat geval de motor niet meer opnieuw
starten - moet u het reservoir vullen met
minimaal 3,8 liter additief (twee flacons
van 1,89 liter). Spoel gemorst additief onmiddellijk weg
met koud water of veeg het weg met een
vochtige doek.
Als het additief is gekristalliseerd, verwijder
het dan met een spons en warm water.
Belangrijk:
als u additief hebt bijgevuld
nadat het reser voir leeg is geraakt ,
dient u ongeveer 5 minuten te wachten
voordat u het contact weer aanzet,
zonder het bestuurdersportier te
openen, de auto te ontgrendelen en de
sleutel in het contactslot te steken .
Zet vervolgens het contact aan en start
na 10 seconden wachten de motor.
Voer de lege AdBlue
®-flacons niet als
huisvuil af, maar deponeer ze in de
daartoe bestemde containers of breng
de flacons naar uw verkooppunt.
9
Praktische informatie

140
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. 12V-compressor, met geïntegreerde
manometer.
2.
Fla

con met afdichtmiddel, met
geïntegreerde slang.
3.
Sti

cker met snelheidslimiet.
Samenstelling van de set
De sticker met snelheidslimiet moet in
het interieur, in het gezichtsveld van
de bestuurder, worden geplakt om u
te herinneren aan het feit dat de band
tijdelijk is gerepareerd.
Deze set bevindt zich in de opbergkist onder de
vloerplaat van de bagageruimte.
De bandenreparatieset bestaat uit een
compressor en een flacon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk repareren
,
zodat u de dichtstbijzijnde garage kunt
bereiken.
Met deze reparatieset kunnen de meeste lekke
banden worden gerepareerd, als het lek zich in
het loopvlak of de hiel van de band bevindt.
Bandenreparatieset
Toegang tot de set
De elektrische installatie van de auto
biedt de mogelijkheid een compressor
aan te sluiten en te gebruiken voor de
duur die nodig is om een gerepareerde
lekke band op spanning te brengen.
Rijd na het repareren van een band met
de bandenreparatieset niet sneller dan
80 km/h.
Praktische informatie

141
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Reparatiemethode
F Zet het contact af.
F Pla k de sticker met de snelheidslimiet in
het interieur van de auto. F Rol d
e slang uit die onder de compressor is
opgeborgen.
F
Slu

it de slang van de compressor aan op
de flacon met afdichtmiddel.
F
Kee

r de flacon met afdichtmiddel om en
bevestig deze aan de desbetreffende
uitsparing van de compressor.
Ver wijder niet het voor werp dat de
lekkage heeft veroorzaakt uit de band. F Haa
l het dopje van het ventiel van de lekke
band en bewaar het op een schone plaats.
F
Slu

it de slang van de flacon met
afdichtmiddel aan op het ventiel van de
lekke band en zet hem stevig vast.
9
Praktische informatie

142
301_nl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Controleer of de schakelaar van de
compressor in de stand " O" staat.
F
Rol d

e elektrische kabel, die onder de
compressor is opgeborgen, volledig uit.
F
Slu

it de stekker van de compressor aan op
de 12V-aansluiting van de auto.
F
Zet h

et contact aan. Als na vijf tot zeven minuten de
gewenste bandenspanning niet is
bereikt, is de band niet te repareren met
de bandenreparatieset; neem contact
op met het P
eug

eot
-ne
twerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder
te helpen.
Let op: het afdichtmiddel is schadelijk
bij inname en irriterend voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen.
De uiterste gebruiksdatum van het
middel is op de flacon vermeld.
gooi d

e flacon na gebruik niet weg,
maar lever deze in bij het P
eug

eot
-
net

werk of een officieel inzamelpunt.
Vergeet niet om bij het P
eug

eot
-
net

werk of een gekwalificeerde
werkplaats een nieuwe flacon met
afdichtmiddel te kopen.
F Sch
akel de compressor in door de
schakelaar in de stand " I" te zetten tot de
bandenspanning is opgelopen tot 2,0 bar.
Het a

fdichtmiddel wordt onder druk in de
band gespoten; maak de slang niet los van
het ventiel tijdens deze handeling (kans op
spatten).
Praktische informatie