2016 PEUGEOT 2008 Návod na použití (in Czech)

87
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Robotizovaná 6stupňová převodovka
Robotizovaná 6stupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení a rovněž
možnost požitku z
ručního řazení převodových
stupňů.
Řidič má k
dispozici dva různé jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické řízení
řazení převodových stupňů převodovkou,
-

m
anuální režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem.
V automatickém režimu je stále možné změnit
převodový stupeň s
pomocí ovládacích prvků
u
volantu, například při předjíždění.Volicí páka
R. Zpětný chod.
F S tlačte brzdový pedál, nadzvedněte
a
posuňte páku směrem dopředu.
N.
N

eutrální poloha.
F

P
ro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál a
zvolte tuto polohu.
A.
A

utomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu posuňte páku
směrem dozadu.
M. + / -.

M
anuální režim se sekvenčním
řazením převodových stupňů.
F

P
ro zvolení tohoto režimu posuňte páku
směrem doleva a
poté:
-

k
rátce zatlačte směrem dopředu pro
zvolení vyššího převodového stupně,
-

n
ebo krátce zatlačte směrem dozadu pro
zvolení nižšího převodového stupně. +.
O vladač pro zařazení vyššího převodového
stupně.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod volantem „+“
pro zařazení vyššího převodového stupně.
-.
O

vladač pro zařazení nižšího převodového
stupně.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod volantem „-“
pro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.
Při jízdě nemějte ruku neustále
položenou na volicí páce, aby nedošlo
k

poškození převodovky.
5
Řízení

88
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Při zařazení zpátečky zazní zvukový
signál.Pokud motor nenastartuje:
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně stlačte
pedál akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování informací na přístrojové desceNastartování motoru a rozjezd vozidlaAutomatický režim
Polohy volicí páky
N. Neutral (Neutrál).
R. R everse (Zpětný chod).
1 2 3 4 5 6.
Převodové stupně v manuálním režimu.AUTO. R ozsvítí se při zvolení
automatického režimu. Zhasne při
přechodu do manuálního režimu.
F

S
tlačte brzdový pedál , když
tato kontrolka bliká (příklad: při
startování motoru). F

P
ro nastartování přesuňte volicí páku do
polohy N.
F
S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F
N
astartujte motor.
-
p
okud na přístrojové desce
bliká písmeno N , přesuňte
volicí páku do polohy A,
poté do polohy N ,
F
Z
volte jeden z režimů (poloha A -
automatický nebo M - manuální) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F

P
ovolte parkovací brzdu.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí
hlášení
AU

TO a
1, 1 nebo R . F

P
o nastartování motoru zvolte pro aktivaci
automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO a zařazený
převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-
k p
rofilu vozovky.
-
p
okud se zobrazí hlášení „
Noha
na brzdě “, stlačte silněji brzdový
pedál.
Řízení

89
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Jestliže je při velmi nízké rychlosti
zvolena poloha pro jízdu vzad, bude
zařazena až po úplném znehybnění
vozidla. Na displeji přístrojové desky se
zobrazí příslušná kontrolka.
Manuální řazení
převodových stupňůManuální režim
Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň, pokud řidič
nestlačí ovladač pod volantem.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a
držíte stlačený brzdový pedál.
Ovladače pod volantem umožňují, například
při předjíždění, manuální řazení převodových
stupňů bez dezaktivace automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Hlášení AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení. F

P

o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do manuálního režimu.
F

P

řitáhněte páku směrem ke znaménku

+
pro zařazení vyššího převodového stupně.
F

P

osuňte páku směrem ke znaménku

- pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Na displeji přístrojové desky
se postupně zobrazují řazené
převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožní.
Během řazení stupňů není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení převodovka
automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla
umožněna následná akcelerace na vhodný
stupeň.
5
Řízení

90
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout volicí páku
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v
motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka
v
neutrální poloze N a parkovací brzda
je zatažená. Při zapnutí zapalování znamená
blikání této kontrolky a
blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na dispeji
přístrojové desky, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet
stlačený brzdový pedál až na doraz.
Po zaparkování vozidla je pro jeho
znehybnění bezpodmínečně nutné
zatáhnout parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu N ,
-

n
echat zařazený převodový stupeň;
v
tomto případě nebude možné vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
Řízení

91
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, nebo
požitek z
ručního řazení převodových stupňů.
K dispozici máte dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s
programem Sport pro
dynamičtější styl jízdy nebo Sníh pro
zlepšení jízdních vlastností v
podmínkách
špatné přilnavosti,
-

r
uční, při němž jsou převodové stupně
řazeny sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Volicí páka.
2. T lačítko „ S“ (Spor t) .
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
Kulisa převodovky Polohy volicí páky
P. Parkování.
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrální poloha.
-
Z

astavené vozidlo, parkovací brzda zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce.
M +/- .

R
uční sekvenční řazení 4 převodových
stupňů.
F

Z
atlačte krátce na volicí páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího převodového
stupně.


Nebo
F

P
řitáhněte krátce volicí páku směrem dozadu
pro zařazení nižšího převodového stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí volicí páky v kulise při volbě
n ěkteré z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrální poloha).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1 2 3 4.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
5
Řízení

92
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Se stlačeným brzdovým pedálem zvolte polohu P nebo N .
Startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
j e odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R, D nebo M i bez manipulace
s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s
běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte
polohu P.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a

zrychlujte. Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech 4 převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v
adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k
jízdnímu stylu, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití volicí páky stlačte pedál akcelerace až
na doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a
to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí nižší
převodové stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z
důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
F

N

astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a

zobrazí se výstražné hlášení.
F

P

ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň 4 minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a

dlouhá
životnost motoru a

převodovky.
Řízení

93
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Programy Sport a Sníh
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S “.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a
jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat do standardního
automatického režimu Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte volicí páku ke znaménku + pro
zařazení vyššího převodového stupně.
F

P
řitáhněte volicí páku ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
převodový stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a
otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a
postupně se objevují čísla
zařazených převodových stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a
poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného převodového stupně.
Přesun z
polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a
při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport a
Sníh
funkční.
F
K
dykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
5
Řízení

94
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného stlačování pedálu
akcelerace a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše autobaterie snažíte
násilím přesunout volicí páku
z
polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte volicí páku do
polohy N a
zatáhněte parkovací brzdu.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a
výstražným hlášením
na obrazovce, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3.

převodový stupeň. Při přesunování
volicí páky z

polohy P do R a
z N do R ucítíte velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v

poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Zaparkování vozidla
Tento symbol se zobrazí, když
je volicí páka špatně umístěna
(v
mezipoloze).
Neplatná hodnota v ručním
r ežimuPřed vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Řízení