2016 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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Grip control
Sistema antipattinamento specifico e
brevettato, che migliora la motricità sulla neve,
fango e sabbia.
Questo equipaggiamento, il cui funzionamento
è stato ottimizzato per ogni situazione,
permette di adattare la guida nella maggior
parte delle condizioni di scarsa aderenza
(riscontrate durante un utilizzo di un veicolo da
t ur i s m o).
Standard (ESC)
Questa modalità è calibrata per un basso livello
di pattinamento, basato su diverse aderenze
abitualmente riscontrate su strada.F

P
ortare la manopola su questa
posizione.
Neve
Questa modalità adatta la sua strategia
alle condizioni di aderenza riscontrate per
entrambe le ruote anteriori, all'avviamento.
(modalità attiva fino a 50
km/h)
F

P
ortare la manopola su questa
posizione.
La pressione del pedale dell'acceleratore deve
essere sufficiente affinché il sistema possa
sfruttare la potenza del motore. Alcune fasi di
funzionamento con un regime motore elevato
sono del tutto normali.
Un selettore a cinque posizioni permette
di scegliere la modalità di regolazione
corrispondente alle varie condizioni di guida
che si affrontano.
Associato ad ogni modalità, si accende una
spia per confermare la scelta.
Dopo ogni interruzione del
contatto, il sistema si reinizializza
automaticamente su questa modalità.
Associato ai pneumatici all seasons Peak
Mountain Snow Flake, questo sistema offre
un compromesso tra sicurezza, aderenza e
motricità. Questi pneumatici sono performanti
sia in inverno che in estate.
Una visualizzazione specifica e supplementare
appare temporaneamente sul display touch
screen per confermare la selezione fatta con il
comando. Sono proposti vari modi :
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Sicurezza

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Fuori strada (fango, erba
bagnata, ...)
Questa modalità che autorizza il pattinamento
della ruota meno aderente in partenza per
favorire l'eliminazione del fango e ritrovare il
"grip" (aderenza). Parallelamente, la ruota più
aderente è gestita in modo tale da trasmettere
più coppia possibile.
In fase di avanzamento, il sistema ottimizza
il pattinamento per rispondere, al meglio, alle
sollecitazioni del guidatore.
(modalità attiva fino a 80 km/h)
F

P
ortare la manopola su questa
posizione.
Sabbia
Questa modalità che autorizza in maniera
minore il pattinamento delle ruote motrici in
maniera simultanea per far avanzare il veicolo
e limitare i rischi di insabbiamento.
(modalità attiva fino a 120
km/h)
F

P
ortare la manopola su questa
posizione.
Sulla sabbia, non utilizzare le altre modalità per
evitare l'insabbiamento del veicolo. È possibile disattivare alcune funzioni dell'ESC
(ASR e CDS) ruotando il comando sulla
posizione "
OFF".
Questa modalità è attiva fino a 50 km/h.
Consigli per la guida
Il veicolo è destinato principalmente
a circolare su strade asfaltate, ma
permette di guidare occasionalmente su
altre strade non asfaltate.
Non permette tuttavia la guida sportiva,
come :
-

g
uidare su terreni che potrebbero
danneggiare la parte bassa del
veicolo o strappare elementi (tubo
del carburante, raffreddatore
del carburante, ecc.) a causa di
ostacoli o pietre,
-

g
uidare su terreni in pendenza
rigida e con scarsa aderenza,
-

a
ttraversare un corso d'acqua.
Sicurezza

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Active City Brake
L'Active City Brake è una funzione di aiuto alla
guida che ha l'obiettivo di evitare la collisione
frontale o di ridurrre la velocità d'impatto in
caso di mancato intervento o di intervento non
efficace del guidatore.Questo sistema è concepito per
migliorare la sicurezza di guida.
È compito del guidatore sorvegliare
in permanenza lo stato del traffico,
valutare la distanza e la velocità
relativa degli altri veicoli.
L'Active City Brake non può in alcun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
Non guardare il sensore laser con uno
strumento ottico (lente, microscopio...)
ad una distanza inferiore a
10
centimetri : rischio di lesioni ottiche. La frenata automatica è in ritardo
rispetto a quella che potrebbe
realizzare il guidatore al fine
d'intervenire solo in caso di elevato
rischio di collisione.Principio
Con un sensore laser situato nella parte alta
del parabrezza, questo sistema rileva un
veicolo in movimento nello stesso senso di
circolazione o che si trova fermo davanti al
veicolo.
In caso di necessità, la frenata del veicolo si
attiva automaticamente per evitare la collisione
con quello che lo precede.
Condizioni d'attivazione
L'Active City Brake funziona se sono presenti le
seguenti condizioni :
●

i
l contatto è inserito,
●

i
l veicolo è in marcia in avanti,
●

l
a velocità è compresa tra 5 e 30 km/h
circa,
●

i s
istemi di assistenza alla frenata (ABS,
REF, AFU) non sono in anomalia,
●

i s
istemi di controllo della traiettoria (ASR,
CDS) non sono disattivati o in anomalia,
●

i
l veicolo non è in curva stretta,
●

i
l sistema non si è attivato negli ultimi
10


secondi.
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Sicurezza

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Funzionamento
Se il veicolo si avvicina troppo o troppo
velocemente a quello che lo precede, il sistema
attiva automaticamente la frenata per evitare la
collisione.
La collisione potrà essere evitata
automaticamente se la differenza di velocità
tra il veicolo e quello che lo precede non
eccede i 15 km/h.
Oltre questa soglia, il sistema farà il possibile
per evitare o ridurre l'urto diminuendo la
velocità d'impatto.
La frenata automatica può provocare l'arresto
totale del veicolo se la situazione lo richiede.
In questo caso, è realizzata una tenuta
temporanea all'arresto del veicolo (per
1,5
secondi circa) per permettere al guidatore
di riprendere il controllo premendo il pedale del
freno. Si è allora avvertiti dalla visualizzazione di un
messaggio.
Le luci di stop del veicolo si accendono per
avvisare gli altri guidatori.
Dopo un urto, il sistema è messo
automaticamente in default : non
funziona più.
Ci si deve recare presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato
affinchè il sistema sia di nuovo
operativo. In frenata automatica, il guidatore ha
sempre la possibilità di comandare una
decelerazione importante rispetto a
quella pilotata dal sistema premendo
con decisione il pedale del freno. L'attivazione del sistema potrebbe
provocare uno spegnimento del motore,
tranne se il guidatore preme il pedale
della frizione abbastanza rapidamente
durante la frenata automatica.
Sicurezza

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Limiti di funzionamento
Il sistema rileva solo i veicoli fermi o in
movimento nello stesso senso di circolazione.Non rileva i veicoli piccoli (biciclette,
moto), i pedoni o gli animali, nè gli
oggetti immobili non riflettenti.
Il sistema non si attiva o s'interrompe se il
guidatore :
-
p

reme con decisione l'acceleratore
-

o s
terza bruscamente il volante
(manovra per evitare qualcosa o qualcuno).Con il display touch screen
F Premere il tasto " MENU".
F S elezionare il menu " Guida ".
F

N
ella seconda pagina, selezionare
" Parametraggio veicolo ".
F

S
elezionare la tendina " Assistenza alla
guida ".
F

S
puntare o non la casella " Frenata
d'emergenza aut. " per attivare o
disattivare rispettivamente il sistema.
F
Confermare.
Disattivazione
La disattivazione del sistema si effettua
attraverso il menu di configurazione del
veicolo, accessibile a contatto inserito.
Il suo stato è memorizzato all'interruzione del
contatto. Quando il sistema è disattivato, appare
un messaggio ad ogni nuovo utilizzo
del veicolo per segnarlo.
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Sicurezza

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Anomalie di funzionamento
In caso di urto sul parabrezza,
all'altezza del sensore, disattivare il
sistema e rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato per far
sostituire il parabrezza.
Non smontare, regolare o effettuare
test del sensore.
Solo la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato può intervenire.
In caso di gancio traino o se il veicolo
è trainato, è necessario disattivare il
sistema.
Non incollare, nè fissare nessun
oggetto sul parabrezza davanti al
captatore.
Anomalia del sensore
Il funzionamento del sensore laser può
essere disturbato dall'accumulo di sporco o
dall'appannamento del parabrezza. In questo
caso, si è avvertiti dalla visualizzazione di un
messaggio.
Utilizzare il disappannamento del parabrezza
e pulire regolarmente la zona del parabrezza
davanti al captatore.
Anomalia del sistema
In caso di malfunzionamento del sistema,
si è avvertiti da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione del messaggio " Anomalia
sistema di frenata automatica
".
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Se le condizioni meteorologiche sono
avverse (pioggia battente, neve,
nebbia, grandine...), le distanze di
frenata aumentano riducendo la
capacità del sistema ad evitare un urto.
Il guidatore deve quindi prestare
particolare attenzione.
Evitare che la neve si accumuli sul
cofano motore o che gli oggetti
superino il cofano motore o la parte
anteriore del tetto : ciò potrebbe
entrare nel campo visivo del sensore e
disturbare la segnalazione.
Sicurezza

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Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anteriori
Per allacciare la cintura di
sicurezza
F Tirare la cinghia, poi inserire la fibbia nel dispositivo d'aggancio.
F

C
ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione della cinghia.
Per sganciare la cintura di
sicurezza
F Premere il pulsante rosso del dispositivo d'aggancio.
F

A
ccompagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.
Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entità
dell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.
Regolazione in altezza
F Per abbassare il punto d'aggancio,
afferrare il comando A e farlo scorrere
verso il basso.
F

Pe
r alzare il punto d'aggancio, far scorrere
il comando A verso l'alto.
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Sicurezza

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Cinture di sicurezza
posteriori
I sedili posteriori sono equipaggiati di una
cintura di sicurezza, a tre punti d'aggancio.
All'inserimento del contatto, questa
spia si accende sul quadro strumenti.
Spia cintura di sicurezza non
allacciata/volutamente sganciata
sul quadro strumenti
Per allacciare la cintura di
sicurezza
F Tirare la cinghia, poi inserirla nella fibbia.
F C ontrollare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.
Per sganciare la cintura di
sicurezza
F Premere il pulsante rosso del dispositivo d'aggancio.
F

A
ccompagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.
Resta accesa per un certo tempo se il
passeggero anteriore non ha allacciato la
cintura di sicurezza. Passato questo lasso
di tempo, la spia si spegne se la cintura di
sicurezza del guidatore viene agganciata.
A partire da circa 20

km/h e per 2

minuti, se
il guidatore e/o il passseggero anteriore non
hanno allacciato la cintura di sicurezza, questa
spia lampeggia accompagnata da un segnale
acustico di intensità crescente. Trascorsi i
2

minuti, questa spia resta accesa finché il
guidatore e/o il passeggero anteriore non
allacciano la cintura di sicurezza.
Sicurezza