2016 PEUGEOT 2008 Manuale duso (in Italian)

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Cambio automatico (EAT6)
Il cambio automatico a 6 marce offre, a scelta,
i l confort dell'automatismo integrale, arricchito
dai programmi sport e neve, o l'inserimento
manuale delle marce.
Vengono quindi proposte due modalità di guida :
-

i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio, con il programma sport per
consentire uno stile di guida più dinamico o
il programma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore. P.


S
tazionamento.
-
Imm

obilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.

R
etromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.

F
olle.
-
Imm

obilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D.

F
unzionamento automatico.
M + / -.

F
unzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce.
F
D

are un impulso in avanti per inserire la
marcia più alta.


oppure
F
D

are un impulso indietro per inserire la
marcia più bassa.Posizioni della leva di
selezione delle marce
Quando si sposta la leva di selezione per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.

P
arking (Stazionamento)
R.

R
everse (Retromarcia)
N.

N
e u t r a l (Fo l l e)
D.

D
rive (Funzionamento automatico)
S.


Programma sport.
T .

P
rogramma neve.
1
2 3 4 5 6.

M
arce inserite in funzionamento
manuale
-.

V
alore non valido in funzionamento
manuale
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Piastrina del cambio
1. Selettore delle marce.
2. Ta s t o "S" (spor t) .
3.
T

asto " T " (neve) .
5
Guida

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Quando il motore è avviato al minimo,
con i freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R, D o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini da soli
all'interno del veicolo quando il motore
è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
Avviamento del veicolo
F Con il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P o N .
F

A

vviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si è
avvertiti da un segnale acustico, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio
d'allarme.
F

C

on il motore avviato, premere il pedale
del freno.
F

D

isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel

ezionare la posizione R , D o M,
F

R

ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D prima di accelerare.
In caso di temperatura inferiore
a -23°C, è necessario lasciare il motore
avviato per quattro minuti, allo scopo di
garantire il corretto funzionamento e la
longevità del motore e del cambio.
Guida

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Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o
R, se il veicolo non è completamente
fermo.
Funzionamento
automatico
Retromarcia
A contatto inserito, all'inserimento della
retromarcia R , il sistema d'assistenza
al parcheggio posteriore si attiva
automaticamente.
Per ulteriori informazioni, leggere la rubrica
"Assistenza al parcheggio posteriore".
F

Sel

ezionare la posizione D per
l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva di selezione delle marce,
premere a fondo il pedale dell'acceleratore
(kick down). Il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore o resta nella marcia
selezionata fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza. Questi due programmi specifici completano il
funzionamento automatico nei casi di utilizzo
particolari.
Programmi sport e neve
Programma sport "S"
F Premere il tasto "
S", una volta avviato il
motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Programma neve T
F Premere il tasto " T", una volta avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita gli avviamenti e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza al
suolo.
In qualsiasi momento, premere di
nuovo il tasto selezionato per uscire
dal programma inserito e tornare alla
modalità autoadattativa.
Sul quadro strumenti appare S .Sul quadro strumenti appare T
.
5
Guida

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Se la leva di selezione non è in P,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45


secondi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un
messaggio d'allarme sul display.
F

P
ortare la leva in posizione P ; il
messaggio sparisce.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Funzionamento manuale
Valore non valido in
funzionamento manuale
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di
funzionamento
F Selezionare la posizione M per inserire le
sei marce in modalità sequenziale .
F

S
postare il selettore verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
F

S
postare il selettore verso il segno - per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
D scompare e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro
strumenti.
In sovra o sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene
visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio inserisce automaticamente
la prima marcia. Con il contatto inserito,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio d'allarme sul display indica
un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un forte colpo passando da P a R e da N a
R . Questo urto non presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100
km orari nei
limiti della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
In funzionamento manuale, i programmi
sport e neve sono inoperanti. Rischio di danneggiamenti del cambio:
-
p

remendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-

f
orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva di selezione
delle marce dalla posizione P ad
un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda...), posizionare la leva
di selezione delle marce su N e inserire
il freno di stazionamento.
Guida

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Indicatore di cambio marcia
Funzionamento
- Terza marcia inserita. Esempio :
-
P
remere il pedale dell'acceleratore. -

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni
di guida (pendenza, carico ...) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata ...).
Il sistema non propone mai :
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia,
-

d
i scalare le marce.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio pilotato o automatico,
il sistema è attivo solo in modalità
manuale. Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più alta.
5
Guida

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Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
-

p

er i motori Diesel e-HDi :
●

c

on cambio manuale , ad una
velocità inferiore a 20
km/h, spostando
il selettore delle marce in folle e
rilasciando il pedale della frizione,
●

c

on cambio pilotato, ad una velocità
inferiore a 6
km/h, premendo il pedale
del freno o spostare il selettore delle
marce in posizione N ,
-

p

er i motori benzina e-VTi, e -THP e
Diesel BlueHDi , a veicolo fermo.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
Lo Stop & Start non modifica le funzioni
del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo...
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :
-
l a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto
con la chiave. La spia "ECO"
lampeggia per
qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia:
-

c

on un cambio manuale , premere il
pedale della frizione,
-

c

on un cambio pilotato / automatico :
●

s

elettore delle marce in posizione A / D
o M , se si rilascia il pedale del freno,
●

o

ppure selettore delle marce in
posizione N e pedale del freno rilasciato,
se si sposta il selettore delle marce in
posizione A / D o M ,
●

o s

e si inserisce la retromarcia.
Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza aver
premuto completamente la frizione, appare un
messaggio per invitare a premere nuovamente
il pedale della frizione per garantire il
riavviamento. Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente :
-

a
prendo la porta del guidatore,
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
con cambio manuale pilotato,
-

s
e alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può essere
effettuata in qualsiasi momento, sin
dall'inserimento del contatto.
Disattivazione manuale
La spia "ECO"
lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale. In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF" per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.
5
Guida

102
2008_it_Chap05_conduite_ed01-2016
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Riattivazione manuale
Premere nuovamente il comando "ECO OFF".
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando, accompagnato da un messaggio sul
display.
Anomalia di
funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tuttavia le
spie del quadro strumenti si accendono. È
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave. Lo Stop & Start richiede una batteria da
12
V di tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi intervento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla
batteria 12 V, consultare la rubrica
corrispondente.
Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi intervento nel cofano motore,
disattivare lo Stop & Start per evitare il rischio
di ferirsi durante un disinnesto automatico della
modalità START.
Guida su strade allagate
Prima di entrare in una strada allagata,
si raccomanda vivamente di disattivare
lo Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui consigli di guida,
particolarmente su strada allagata, consultare
la rubrica corrispondente.
Guida