2016 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

79
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů „+“ a „-“ můžete dočasně
aktivovat režim ručního řazení rychlostních
stupňů.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden jen v případě, že to otáčky motoru
umožňují. V případě odmítnutí požadavku zazní
zvukový signál.
Číslo zařazeného rychlostního stupně se
zobrazí na displeji přístrojové desky.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
určité situace, jako je například předjíždění
jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez použití ovladačů
se převodovka opět přepne do automatického
režimu. Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy M do polohy E a opačně.
Při jízdě nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
F


P
řesuňte předvolič do polohy M
.
F Ř aďte vyšší nebo nižší rychlostní stupně
pomocí:
-

p
ředvoliče, dáváním impulzů:
-

s
měrem dozadu, „+“ pro řazení vyšších
rychlostních stupňů,
-

s
měrem dopředu, „-“ pro řazení nižších
rychlostních stupňů.
-

n
ebo pomocí ovladačů pod volantem „+“
nebo „ -“ .
Číslo zařazeného rychlostního stupně se
zobrazí.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden pouze v případě, že to otáčky motoru
umožňují.
Při řazení není nutné uvolňovat pedál
akcelerace. V případě odmítnutí požadavku
zazní zvukový signál.
Při brzdění nebo zpomalování řadí převodovka
nižší stupeň automaticky, aby vozidlu umožnila
rozjezd na správný rychlostní stupeň.
Ruční režim
V případě velkého zrychlení nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň, dokud řidič nedá pokyn
předvoličem nebo ovladačem pod volantem
(a pokud se otáčky motoru nepřibližují
maximálním).
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R .
Zpětný chod
Při zařazení zpětného chodu zazní zvukový
signál.
4
Řízení

80
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Vozidlo lze zastavit bez ohledu na polohu
předvoliče (N, E nebo R ).
Pokud však předvolič není v poloze N , zazní při
otevření dveří řidiče zvukový signál.
Zastavování vozidla
V případě odstavení vozidla se
spuštěným motorem je nutné přesunout
předvolič do neutrální polohy N .
Po přepnutí spínací skříňky do polohy
„ OFF “ zazní při zařazeném 2., 3., 4. nebo
5. rychlostním stupni nepřerušovaný
zvukový signál.
V takovém případě přepněte spínací
skříňku do polohy „ ON“, předvolič
přesuňte do polohy N, poté do polohy E,
M nebo R a následně přepněte spínací
skříňku do polohy " OFF".
Ve svahu použijte pro zajištění vozidla
proti rozjezdu brzdu a předvolič
přesuňte do polohy N , E nebo R. Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování signalizuje
závadu převodovky.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Poruchy funkce
V každém případě je třeba zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění
vozidla.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je předvolič
v neutrální poloze N a zda je zatažená
parkovací brzda.
Funkční omezení
Ve svahu nebo při zapnuté asistenci pro
rozjezd do svahu neudržujte vozidlo proti
pohybu nikdy pomocí pedálu akcelerace
:
mohli byste poškodit spojku.
V takových situacích zazní zvukový signál.
F

P
řesuňte předvolič do polohy N .
F

P
očkejte 15 minut, aby mohla před
odjezdem spojka vychladnout. -

u
jistěte se, že je spínací skříňka v
poloze „
ON “,
-
p
řesuňte předvolič do polohy N
, poté E, M
nebo R .
Pokud na přístrojové desce bliká 1 :
- p řesuňte předvolič do polohy E nebo M
,
poté N.
Pokud na přístrojové desce bliká R :
-

p
řesuňte předvolič do polohy R, poté N.
Pokud na přístrojové desce bliká N a po delší
dobu zní zvukový signál:
Řízení

81
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.
Doporučení změny rychlostního stupně
Funkce
Příklad:
- M áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete pedál akcelerace.
-

S
ystém Vám může doporučit zařazení
vyššího rychlostního stupně.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeřadit na
jiný rychlostní stupeň.
Doporučení pro změnu rychlostního stupně
nesmí být považováno za povinnost. Ve
skutečnosti zůstávají určujícími faktory pro
výběr optimálního rychlostního stupně profil
vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
Informace se zobrazí na přístrojové
desce v podobě šipky. Systém přizpůsobuje doporučení změny
rychlostního stupně v závislosti na
jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...)

a chování řidiče (požadavek na zrychlení,
brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpětného chodu.
S převodovkou ETG je systém aktivní
pouze v režimu ručního řazení.
S motorem PureTech 82
Vám systém
doporučuje zařazení pouze vyššího
rychlostního stupně.
4
Řízení

82
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v
ůz stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-

j
sou splněny některé podmínky týkající se
svahu,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí předkem směrem do
svahu, po uvolnění brzdového pedálu se
udrží krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud je zařazený 1. rychlostní stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze E nebo M
u převodovky ETG.Funkce
Když vozidlo stojí předkem směrem
se svahu a je zař azen zpětný chod , po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí
tato kontrolka. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.
Řízení

83
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start (motor VTi 68 S&S)
Funkce
Přechod motoru do režimu
STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

p

ři stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte spojkový pedál.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
dopravní zácpy, ...). Jakmile se opět chcete
rozjet, motor automaticky nastartuje - režim
START. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený
pro městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku
v režimu STOP.
Počítadlo využití systému Stop &
Start
Počítadlo dílčích časů sčítá čas strávený
v režimu STOP během jedné jízdy.
Zobrazuje se na palubním počítači, jakmile je
systém Stop & Start v činnosti.
Stiskněte některé z tlačítek „
DISP“ pro návrat
na předchozí zobrazování.
Počítadlo celkového času sčítá čas strávený
v režimu STOP od posledního nulování.
Jakmile je zobrazeno, stiskněte na více než
dvě sekundy některé z tlačítek „ DISP“ pro
vynulování počítadla.
4
Řízení

84
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor se
automaticky nastartuje:
-

j

akmile sešlápnete až na doraz spojkový
pedál.
Režim START se automaticky aktivuje, když:
-

o

tevřete dveře řidiče,
-

o

tevřete kapotu motoru,
-

r

ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t

o vyžadují některé zvláštní podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vozidlo je ve strmém svahu,
nastavení klimatizace, ...) pro zajištění
chodu systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V případě poruchy systému na
přístrojové desce bliká tato kontrolka.
Porucha funkce
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v interiéru vozidla,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny zvláštní podmínky, které
to vyžadují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vozidlo
stojí ve strmém svahu, velká nadmořská
výška,
...) pro zajištění chodu systému.
Řízení

85
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ve kterémkoliv okamžiku stiskněte toto tlačítko
pro deaktivaci systému.
Ruční deaktivace / aktivace
Pokud byla deaktivace provedena v režimu
STOP, motor okamžitě nastartuje.
Systém se automaticky znovu zapíná při
každém novém nastartování motoru řidičem. Znovu stiskněte toto tlačítko.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky na přístrojové desce.Vypnutí je potvrzeno rosvícením této
kontrolky na přístrojové desce.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu

s automatickým spuštěním motoru
v

režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Údržba
Systém Stop & Start vyžaduje
používání akumulátoru 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být proveden pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Více informací o akumulátoru 12 V
naleznete v příslušné kapitole.
4
Řízení

86
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost.
Omezovač rychlosti (motor PureTech 82)
Zapnutí omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30
km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerátoru do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou. Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.Ovládání na volantu
Ovladače tohoto systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A

ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
S

nížení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
Z

výšení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
Z

apnutí / Přerušení omezování rychlosti:
přitažením ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.
I

ndikace volby režimu omezovače.
6.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
7.
H

odnota nastavené rychlosti.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí zapalování.
Řízení