2016 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

108_cs_Chap11_index-alpha_ed01-2016

108_cs_Chap11_index-alpha_ed01-2016

01-16
Na různých místech ve vozidle jsou
nalepeny informační štítky. Jsou na
nich uvedeny bezpečnostní upozornění
a identifikační informace o vozidle.
Neodlepujte je: jsou nedílnou součástí
vozidla.
Společnost Automobiles PEUGEOT
potvrzuje, že v souladu s platnými předpisy
Evropské unie (směrnice 2000/53/EU),
vztahující se na vozidla po ukončení
životnosti, plní směrnicí stanovené cíle a

že
při výrobě produktů, které prodává, jsou
používány recyklované materiály. Kopírování a překládání dokumentu nebo jeho
částí je zakázáno bez písemného souhlasu
společnosti Automobiles PEUGEOT.
Vytištěno v EUTchèque
Věnujte laskavě pozornost následujícím
upozorněním:
-

Montáž prvků elektrického vybavení nebo
příslušenství, které nejsou v nabídce společnosti
Automobiles PEUGEOT, může způsobit poruchu
funkce elektrických systémů vozidla. Obraťte se
na servis sítě PEUGEOT pro získání informací
o
nabídce schválených doplňků a příslušenství.
- Z bezpečnostních důvodů je přístup k zásuvce
diagnostiky, spojené se zabudovanými
elektronickými systémy vozidla, vyhrazen
pouze pro pracovníky servisní sítě PEUGEOT
nebo jiných odborných servisů, kteří mají
k
dispozici vhodné přístroje (nebezpečí poruchy
zabudovaných elektronických systémů vozidla,
která by mohla vést k závažným selháním
vozidla či k nehodám). V případě nedodržení
tohoto pokynu neponese výrobce za následky
žádnou odpovědnost.
- Jakákoli změna či úprava, která není
předpokládána nebo povolena společností
Automobiles PEUGEOT nebo která je
provedena bez dodržení technických předpisů
stanovených výrobcem, bude mít za následek
zánik odpovědnosti výrobce za jakost při
převzetí (tzv. zákonné záruky) a smluvní záruky
za jakost.
Přejete-li si nechat provést na vozidle nějaký
zásah, obraťte se na odborný servis, který
má potřebné technické informace, znalosti
a
příslušné vybavení. Servisní síť PEUGEOT
poskytuje odborné a kvalitní služby.

Tchèque
TC. 16108.0200www.peugeot.com

P a l i v o p o u ž í v a n é p r o
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy, splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
P a l i v o p o u ž í v a n é p r o
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
Pro Váš naftový motor je možno používat palivo B20 nebo B30, splňující normu EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen příležitostné, vyžaduje přísné dodržování specifických podmínek údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do motorové nafty splňujících normu B 7 1 5 0 0 0 .
Je povoleno používání pouze aditiv do benzinu splňujících normu B715001.
Benzin vyhovující normě EN228 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN15376.
Cesta do zahraničí Některé typy paliva mohou poškodit motor vozidla. V někter ých zemích může být nutné použití zvláštního typu paliva (specifické oktanové číslo, specifický obchodní název, ...) pro zajištění řádného fungování
motoru. Bližší informace si vyžádejte u svého p r o d e j c e .
Motorová nafta vyhovující normě EN590 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta vyhovující normě EN16734 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 10 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta na bázi parafínu vyhovující normě EN15940 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Pro více informací se obraťte na značkovou síť nebo na jiný odborný servis.
Kompatibilita paliv
M o t o r o v á n a f t a p r o n í z k é t e p l o t y
Při teplotách pod 0 °C (+32 °F) může tvorba parafínu v motorové naftě letního typu způsobovat poruchy funkce palivového okruhu. Aby se takové situaci předešlo, je doporučeno používat motorovou naftu pro zimní období
a udržovat nádrž naplmněnou alespoň do 50 % své kapacity. Pokud se přesto při teplotách nižších než -15 °C (+5 °F) objeví problémy se startováním motoru, postačí ponechat vozidlo nějaký čas ve vytápěné garáži nebo dílně.
16CAR.A200*16CAR.A200*