2016 PEUGEOT 108 Návod na použití (in Czech)

103
108_cs_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Nastavování sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutno seřizovat sklon světlometů
podle zatížení vozidla.
0.
S
amotný řidič.
0.5.
Ř

idič + spolujezdec vpředu.
1. 5.
4 o

soby.
3.
4 o

soby + maximální povolené zatížení.
3.5.
Ř

idič + maximální povolené zatížení.Základní nastavení je poloha "0" .
Směrová světla
F Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za
bod odporu.
F

V
pravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.
Tři zablikání
F Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.
5
Osvětlení a viditelniost

104
108_cs_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Ovladání stěračů
Ruční ovládání
Stěrače jsou přímo ovládány řidičem.
Přední stěrače
Ovladač způsobu stírání: ovladač přemístěte
nahoru nebo dolů do požadované polohy.Jednotlivé setření.
Vypnuto.
Přerušované stírání.
Normální stírání (mírný déšť).
Rychlé stírání (silný déšť).
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém
počasí ověř te, že stírací lišty nejsou
přilepeny k čelnímu sklu dříve, než
zapnete stěrače. V zimních podmínkách odstraňujte
sníh, led nebo námrazu z čelního skla,
z okolí ramínek a stíracích lišt stěračů
a z těsnění okna dříve, než zapnete
stěrače.
Pro jediné setření čelního skla nadzdvihněte
ovladač a uvolněte jej.
Osvětlení a viditelniost

105
108_cs_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Zadní stěračOstřikovač zadního okna
Je-li stěrač vypnutý, spustí se otočením
ovladače směrem k sobě ostřikování
doprovázené několikerým setřením.
Přední ostřikovač skla
Pro zapnutí plynulého stírání otočte
prstenec do této polohy.
Pootočením směrem dopředu se spustí
ostřikování během stírání.
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě.
Zapne se ostřikování a poté stírání na
stanovenou dobu.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovače
prázdná, ovladač pro přední nebo zadní
ostřikovač již nepoužívejte. Mohlo by
dojít k poškození čerpadla.
5
Osvětlení a viditelniost

106
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Zvuková houkačka
Zvuková výstraha slouží k varování ostatních účastníků
silničního provozu před bezprostředním nebezpečím.
Při manipulaci s volantem dávejte
pozor, abyste zvukovou houkačku
nepoužili omylem.
F

S

tiskněte jedno z ramen volantu.
F

S

tiskněte střední část volantu.
Výstražná světla
Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Bezpečnost

107
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizační program
(ESC: Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:
-

s
ystém proti blokování kol (ABS)
a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),
-

s
ystém pro nouzové brzdění (AFU),
-

s
ystém proti prokluzu kol (TRC),
-

d
ynamické řízení stability (CDS).
Elektronický stabilizační program (ESC)
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (TRC)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
pro omezení prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
trajektorii (v mezích fyzikálních zákonů).
6
Bezpečnost

108
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
zvukovým signálem informuje o poruše
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku (REF), která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Funkce
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
informuje o poruše funkce
systému ABS, která by mohla vést
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Systém proti blokování kol
(ABS) a systém elektronického
rozdělování brzdného účinku (REF)V případě výměny kol (pneumatik
a
disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.
Jakmile to dopravní situace umožní, je nutné
zastavit.
Okamžitě se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (TRC)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo dodržováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Akce systému CDS je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce spolu se zvukovým signálem.
Akce systému TRC je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Bezpečnost

109
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Systémy TRC a CDS poskytují
zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, řidič se ale nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a
opravy v síti PEUGEOT.
Po nehodě nechte systém
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...)
může být vhodné deaktivovat systém CDS
a
TRC, aby kola mohla prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
Poruchy funkce
Doporučujeme vám však opět systémy co
nejdříve zapnout.
F

S
tiskněte krátce toto tlačítko.
Rozsvítí se tato kontrolka: systém
TRC již nepůsobí na činnost motoru.
Opětná aktivace
Systémy TRC a CDS se znovu automaticky
zapnou vždy při nastartování motoru. F

Z
novu stiskněte tlačítko pro jejich
opětné ruční zapnutí. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
signalizuje poruchu systému.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis,
aby systém zkontroloval.
Deaktivace pouze systému TRC
Deaktivace systému TRC i CDS F

P

ři zastaveném vozidle držte
toto tlačítko stisknuté alespoň
3

sekundy. Tyto kontrolky se rozsvítí:
systémy TRC a CDS již
nepůsobí na činnost motoru. Pokud byl deaktivován pouze systém TRC,
znovu se aktivuje při zvýšení rychlosti vozidla.
Pokud byly deaktivovány oba systémy TRC
i CDS, samy se neaktivují ani při zvýšení
rychlosti vozidla.
6
Bezpečnost

110
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Funkce Active City Brake (Aktivní brzdění)
je součástí asistence pro řízení, která má
za cíl předcházet čelnímu nárazu nebo
snížit nárazovou rychlost v případě, že řidič
sám nezasáhne nebo zasáhne příliš pozdě
(sešlápne brzdový pedál příliš pozdě).
Systém je vytvořen pro zvýšení bezpečnosti
jízdy.
Povinností řidiče však i nadále zůstává neustále
sledovat silniční provoz, odhadovat bezpečnou
vzdálenost a relativní rychlost ostatních vozidel.
Systém Active City Brake nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
Neprohlížejte si nikdy laserový
snímač optickou pomůckou (lupa,
mikroskop,
...) ze vzdálenosti menší než
10 centimetrů: hrozí riziko poškození
zraku.
Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v případě vysokého
rizika srážky.
Princip funkce
Pomocí laserového snímače a kamery
umístěné v horní části čelního skla sleduje
systém vozidla jedoucí stejným směrem nebo
stojící vpředu.
V případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby se snížila rychlost nárazu
nebo se pomohlo předejít kolizi s vozem
nacházejícím se vpředu.
Podmínky pro aktivaci
Systém Active City Brake funguje jen při
splnění následujících podmínek:
●
m
otor běží,
●

v
ozidlo se pohybuje směrem dopředu,
●

s
puštění výstrahy před kolizí :
-

r
ychlost vozidla je mezi 15 a 140 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
15 km/h,
●

a
sistence při brzdění:
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi
30
a 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
30 km/h,
●

a
utomatické brzdění před kolizí :
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 10
a 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
10 km/h,
●

s
ystémy asistence pro brzdění (ABS, REF,
AFU) nevykazují závadu,
●

s
ystémy pro řízení stability (TRC, CDS)
nejsou ani vypnuté ani nevykazují závadu,
●

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
●

s
ystém nebyl v činnosti v průběhu
posledních deseti sekund.
Bezpečnost