2016 PEUGEOT 108 množství oleje

16
Brzdysvítí trvale. Velký pokles hladiny brzdové
kapaliny.Doplňte kapalinu výrobkem schváleným značkou PEUGEOT.
Pokud problém přetrvává, nechte okruh zkontrolovat
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Porucha brzdového systému. Je třeba zastavit při zachování maximální bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Tlak motorového
oleje svítí trvale, společně
s kontrolkou STOP. Nedostatečný tlak motorového oleje. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Teplota chladicí
kapaliny bliká (pouze u motoru
VTi 68). Teplota chladicí kapaliny stoupá. Jeďte s rozmyslem.
svítí trvale. Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, abyste mohli zkontrolovat
množství kapaliny, v případě potřeby ji dolijte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Protiblokovací
systém kol (ABS) svítí nepřerušovaně.
Závada systému proti blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Palubní zařízení

148
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola množství se provádí ruční
měrkou, nacházející se v motorovém
prostoru. Její přesné umístění
naleznete v popisu motorového
prostoru Vašeho vozidla.
Kontrola ruční
měrkou
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Měření je spolehlivé pouze v případě,
když vozidlo stojí ve vodorovné poloze
a jeho motor je zastavený nejméně po
dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění každých 5 000 ujetých km. Zjistíte-li hladinu nad ryskou A nebo pod
r yskou
B, motor nestartujte .
-
P
okud hladina přesahuje úroveň MAXI

(riziko poškození motoru), obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
-
P
okud hladina nedosahuje úrovně MINI
, je
nutné do motoru olej doplnit.
Informace o umístění ruční měrky naleznete
v popisu motorového prostoru Vašeho vozidla.
F
U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F
O
třete měrku čistým hadříkem
nepouštějícím vlákna.
F
Z
asuňte měrku na doraz, znovu ji
vytáhněte a proveďte vizuální kontrolu: při
správném množství oleje se hladina musí
nacházet mezi značkami A a B .
Praktick

149
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Doplňování motorového oleje
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla
a splňovat doporučení výrobce vozidla.
Informace o umístění nalévacího otvoru
naleznete v kapitole popisu motorového
prostoru Vašeho vozidla.
F
V
yšroubujte uzávěr plnicího otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
nedocházelo k jeho rozstřikování po
motoru (nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

V p
řípadě potřeby olej doplňte.
F

P
o dokončení kontroly uzávěr nalévacího
otvoru pečlivě našroubujte a měrku vraťte
zpět na její místo.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny motorového
oleje naleznete v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
7
Praktick

150
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Množství chladicí
kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet:
-
m ezi značkami „ FULL“ nebo „ F“
a „ LOW “ nebo „ L“ u motorů
VTi 68
a VTi 68 S&S,
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí. -
m
ezi značkami „
MIN“ a „MAX “ u motoru
PureTech 82.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Praktick