2016 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Fotele, elementy bezpieczeństwa639Niebezpieczeństwo
Nie montować fotelika
dziecięcego na fotelu pasażera z
włączoną poduszką powietrzną.
Wyłączenie poduszek powietrznych
3 64.
Czołowe poduszki powietrzne
W samochodzie mogą być
zamontowane dwie czołowe
poduszki powietrzne: jedna w kole
kierownicy, a druga w desce
rozdzielczej po stronie pasażera.
Miejsca, w których je zamontowano,
są oznaczone napisem AIRBAG.
Czołowe poduszki powietrzne są
uaktywniane w przypadku
odpowiednio silnego uderzenia w
przód pojazdu. Aby poduszki
zadziałały, musi być włączony
zapłon.
Uaktywnione poduszki tłumią
uderzenie, dzięki czemu ryzyko
odniesienia obrażeń górnej części
ciała i głowy kierowcy i pasażera z
przodu jest znacznie mniejsze.9 Ostrzeżenie
Poduszki zapewniają optymalną
ochronę tylko wtedy, gdy fotel jest ustawiony w prawidłowym
położeniu.
Pozycja fotela 3 48.
W obszarze, w którym rozwijają
się poduszki powietrzne, nie mogą
znajdować się jakiekolwiek
przedmioty.
Prawidłowo poprowadzić i zapiąć pas bezpieczeństwa. Tylko wtedy
poduszka powietrzna może
zapewnić ochronę.
Boczne poduszki
powietrzne
Boczne poduszki powietrzne są
montowane w oparciu każdego z
foteli przednich. Miejsca, w których je
zamontowano, są oznaczone
napisem AIRBAG.
Boczne poduszki powietrzne są
uaktywniane w przypadku
odpowiednio silnego uderzenia
bocznego. Aby poduszki zadziałały,
musi być włączony zapłon.

64Fotele, elementy bezpieczeństwa
Uaktywnione poduszki powietrzne
tłumią uderzenie, dzięki czemu w
znacznym stopniu ograniczają ryzyko
odniesienia obrażeń górnej części
ciała i miednicy w przypadku
uderzenia bocznego.
9 Ostrzeżenie
W obszarze, w którym rozwijają
się poduszki powietrzne, nie mogą
znajdować się jakiekolwiek
przedmioty.
Uwaga
Należy używać wyłącznie
pokrowców na siedzenia
przeznaczonych dla danego modelu samochodu. Pokrowce nie mogą
przesłaniać modułów poduszek
powietrznych.
Kurtynowe poduszki powietrzne
Samochód może być wyposażony w
poduszki kurtynowe zamontowane
przy dachu. Miejsca, w których je
zamontowano, są oznaczone
napisem AIRBAG przy podsufitce.
Poduszki kurtynowe są uaktywniane
w przypadku odpowiednio silnego
uderzenia bocznego. Aby poduszki zadziałały, musi być włączony
zapłon.
Uaktywnione poduszki powietrzne
tłumią uderzenie, dzięki czemu w
znacznym stopniu ograniczają ryzyko
odniesienia obrażeń głowy w
przypadku uderzenia bocznego.9 Ostrzeżenie
W obszarze, w którym rozwijają
się poduszki powietrzne, nie mogą
znajdować się jakiekolwiek
przedmioty.
Wyłączanie poduszek
powietrznych
Jeżeli na przednim fotelu pasażera
ma zostać zamontowany fotelik
dziecięcy, należy wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną fotela
pasażera, stosując się do instrukcji
podanych w tabelach opisujących
miejsca mocowania fotelików
dziecięcych 3 68.

Fotele, elementy bezpieczeństwa65Napinacze pasów bezpieczeństwa
oraz wszystkie pozostałe poduszki
powietrzne pozostają włączone.
W niektórych wersjach pojazdu na
osłonie przeciwsłonecznej
przedniego pasażera znajduje się
naklejka poduszki powietrznej z
ostrzeżeniem. Więcej informacji
można znaleźć w rozdziale „Poduszki
powietrzne” 3 59.
Czołową poduszkę powietrzną fotela
pasażera można wyłączyć za
pomocą przełącznika znajdującego
się z boku deski rozdzielczej.
Otworzyć drzwi pasażera z przodu w
celu uzyskania dostępu do
przełącznika.
Wcisnąć przełącznik i obrócić w celu
wybrania położenia:* OFF (Wył.):czołowa poduszka
powietrzna dla
przedniego fotela
pasażera jest
wyłączona i nie
zostanie napełniona
w razie kolizji. Na
konsoli sufitowej
zaświeci się
światłem ciągłym
lampka kontrolna
* OFF 3 91,
3 94, a na
wyświetlaczu
informacyjnym
kierowcy (DIC)
pojawi się
odpowiedni
komunikat 3 100.Ó ON (Wł.):czołowa poduszka
powietrzna
przedniego fotela
pasażera jest
włączona.9 Niebezpieczeństwo
Użytkowanie aktywnej poduszki
powietrznej pasażera z przodu w
połączeniu z fotelikiem
dziecięcym może spowodować
uraz śmiertelny.
Osoby dorosłe podróżujące na
miejscu pasażera z przodu w
przypadku, gdy wyłączona jest
poduszka powietrzna, mogą ulec
urazowi śmiertelnemu.
Jeśli lampka kontrolna ÓON świeci
się po włączeniu zapłonu, zaś lampka kontrolna *OFF nie jest zapalona,
czołowa poduszka powietrzna
przedniego fotela pasażera napełni się podczas zderzenia.
Jeśli obie lampki kontrolne ÓON i
* OFF świecą jednocześnie,
oznacza to awarię systemu. Stan systemu nie jest możliwy do
określenia, w związku z czym nie
wolno zajmować miejsca pasażera z
przodu. W celu usunięcia usterki
zwrócić się do warsztatu.

66Fotele, elementy bezpieczeństwaJeśli lampka kontrolna F 3 95
świeci wraz z v 3 94, oznacza to,
że w układzie wystąpiła usterka.
Przełącznik mógł przypadkowo
zmienić położenie przy włączonym
zapłonie. Wyłączyć zapłon i
ponownie go włączyć oraz ustawić
przełącznik we właściwym położeniu.
Jeśli F i v nadal świecą, skorzystać
z pomocy warsztatu.
Stan poduszek powietrznych można
zmieniać tylko podczas postoju oraz
przy wyłączonym zapłonie. Wybrany
stan poduszek powietrznych
pozostaje aktywny, aż zostanie
zmieniony przez użytkownika.
Lampka kontrolna informująca o
wyłączeniu poduszek powietrznych
3 94.Foteliki dziecięce
Zalecane jest stosowanie fotelików
dziecięcych marki Opel, które są
dopasowane do pojazdu.
Korzystając z fotelików dziecięcych, należy przestrzegać poniższych
instrukcji użytkowania i instalacji, jak
również instrukcji producenta fotelika
dziecięcego.
Konieczne jest także bezwarunkowe
przestrzeganie obowiązujących w
danym kraju przepisów. W niektórych krajach fotelik dziecięcy można
zamocować wyłącznie w ściśle
określonych miejscach.9 Niebezpieczeństwo
Jeśli na fotelu pasażera z przodu
używany jest fotelik dziecięcy
zwrócony tyłem do kierunku jazdy, poduszka powietrzna
zabezpieczająca ten fotel musi
zostać wyłączona. Wymóg ten
obowiązuje także w przypadku
niektórych fotelików zwróconych
przodem do kierunku jazdy,
zgodnie z informacjami podanymi
w tabeli 3 68.
Wyłączenie poduszek powietrznych
3 64.
Naklejka poduszki powietrznej 3 59.
Dobór właściwego fotelika
Tylna kanapa to najdogodniejsze
miejsce do zamocowania fotelika
dziecięcego.
Dziecko w samochodzie powinno być jak najdłużej przewożone tyłem do
kierunku jazdy. W razie wypadku
powoduje to mniejsze ryzyko obrażeń
kręgosłupa dziecka, który jest
znacznie mniej wytrzymały niż u
osoby dorosłej.
Odpowiednie są foteliki dziecięce,
które spełniają wymagania
obowiązujących przepisów UN ECE.
Sprawdzić lokalnie obowiązujące
przepisy w zakresie obowiązku
korzystania z fotelików dziecięcych.
Sprawdzić czy mocowany fotelik
dziecięcy jest zgodny z typem
samochodu.

Fotele, elementy bezpieczeństwa67Sprawdzić czy miejsce zamocowania
fotelika dziecięcego w samochodzie
jest właściwe, zob. poniższe tabele.
Dziecko powinno wsiadać i wysiadać
z samochodu wyłącznie po stronie
chodnika lub pobocza.
Jeśli fotelik nie jest używany, należy
umocować go pasem
bezpieczeństwa lub wyjąć z
samochodu.
Uwaga
Nie wolno mocować żadnych przedmiotów do fotelików ani nie
pokrywać fotelików żadnymi
dodatkowymi materiałami.
Fotelik dziecięcy poddany
obciążeniom podczas wypadku
drogowego musi zostać wymieniony
na nowy.

68Fotele, elementy bezpieczeństwaMiejsca mocowania fotelików dziecięcych
Dozwolone warianty mocowania fotelików dziecięcych Fotele przednie - Wersja dostawcza
Kategoria wagowa i wiekowa
Pojedynczy fotel pasażera z przodu 1Podwójny fotel pasażera z przodu
poduszki powietrzne
włączone
wyłączone
lub bez poduszek
powietrznychpoduszki
powietrzne
włączone
wyłączone
lub bez poduszek
powietrznychpołożenie
środkowemiejsce
zewnętrzneGrupa 0: do 10 kg
lub do około 10 miesięcy
Grupa 0+: do 13 kg
lub do około 2 lat
XUXXU
Grupa I: od 9 do 18 kg
lub od ok. 8 miesięcy do 4 latXUXXUGrupa II: od 15 do 25 kg
lub od ok. 3 do 7 lat
Grupa III: od 22 do 36 kg
lub od ok. 6 do 12 lat
XUXXU
1:Foteliki dziecięce zwrócone przodem do kierunku jazdy: Wyjąć zagłówek 3 47 . Fotel należy odsunąć możliwie najdalej
do tyłu. Ustawić fotel w najwyższym położeniu. Maksymalny kąt nachylenia oparcia wynosi 25°. Regulacja foteli 3 49.

Fotele, elementy bezpieczeństwa69Fotele przednie – kombi, pojazd z podwójną kabiną
Kategoria wagowa i wiekowa
Pojedynczy fotel pasażera z przodu1Podwójny fotel pasażera z przodu
poduszki powietrzne
włączone
wyłączone
lub bez poduszek
powietrznychpoduszki
powietrzne
włączone
wyłączone
lub bez poduszek
powietrznychpołożenie
środkowemiejsce
zewnętrzneGrupa 0: do 10 kg
lub do około 10 miesięcy
Grupa 0+: do 13 kg
lub do około 2 lat
XUXXU
Grupa I: od 9 do 18 kg
lub od ok. 8 miesięcy do 4 latXU 2XXU2Grupa II: od 15 do 25 kg
lub od ok. 3 do 7 lat
Grupa III: od 22 do 36 kg
lub od ok. 6 do 12 lat
XXXXX
1:Jeśli istnieje możliwość regulacji, odsunąć fotel możliwie najdalej do tyłu i ustawić w najwyższym położeniu.
Maksymalny kąt nachylenia oparcia wynosi 25°. Regulacja foteli 3 49.2:Tylko foteliki dziecięce zwrócone tyłem do kierunku jazdy dla tej kategorii wagowej i wiekowej.

70Fotele, elementy bezpieczeństwaFotele tylne – kombi, pojazd z podwójną kabinąKategoria wagowa i wiekowaSiedzenia w 2. rzędzie1Siedzenia w 3. rzędzieGrupa 0: do 10 kg
lub do około 10 miesięcy
Grupa 0+: do 13 kg
lub do około 2 lat
UU
Grupa I: od 9 do 18 kg
lub od ok. 8 miesięcy do 4 latU 2U 2Grupa II: od 15 do 25 kg
lub od ok. 3 do 7 lat
Grupa III: od 22 do 36 kg
lub od ok. 6 do 12 lat
U 2U2
1:W razie konieczności przesunąć regulowany fotel przedni do przodu w celu zamontowania fotelika dziecięcego na
jednym z tych foteli. W przypadku niektórych fotelików montaż w pojazdach z nieregulowanymi fotelami przednimi
może być niemożliwy ze względu na zbyt małą ilość wolnego miejsca.2:Foteliki dziecięce zwrócone przodem do kierunku jazdy: Wyjąć zagłówek 3 47 przed zamontowaniem fotelika. Nie
odsuwać siedzenia znajdującego się przed miejscem montażu fotelika dalej niż do połowy długości prowadnic. Maksymalny kąt nachylenia oparcia wynosi 25°. Regulacja foteli 3 49.U:Można zastosować foteliki uniwersalne dla tej grupy wagowej i wiekowej w połączeniu z trzypunktowym pasem
bezpieczeństwa.X:Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w tej grupie wagowej i wiekowej.