Page 145 of 235

Prowadzenie i użytkowanie143Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu
wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Hamulce
Hamulec zasadniczy składa się z
dwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba do tego znacznie większej siły. Droga
hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Jeśli podczas jazdy zaświeci się
lampka kontrolna R na zestawie
wskaźników, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC) pojawi
się odpowiedni komunikat 3 100, wukładzie hamulcowym wystąpiła
usterka. Należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.
Lampka kontrolna R 3 96.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 101.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Page 146 of 235

144Prowadzenie i użytkowaniePo rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 96.
Usterka
Jeśli lampka u nie zgaśnie w ciągu
kilku sekund od włączenia zapłonu
lub zaświeci się podczas jazdy, w
układzie ABS wystąpiła usterka.
Lampka kontrolna F 3 95 może
również świecić się na tablicy
wskaźników wraz z odpowiednim
komunikatem widocznym na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC). Układ hamulcowy
działa nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Jeśli świecą lampki kontrolne u, F ,
R 3 96 i C 3 96, występuje usterka
w układzie hamulcowym. Dodatkowo
na wyświetlaczu DIC pojawia się
odpowiedni komunikat 3 100.
Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 101.
Hamulec postojowy9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Page 147 of 235

Prowadzenie i użytkowanie145Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Lampka kontrolna R 3 96.
Parkowanie 3 136.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału przywracane jest normalne ciśnienie
w układzie hamulcowym.
System Brake Assist nie jest
dostępny podczas działania funkcji
Autostop.
System stop-start 3 133.
System Hill Start Assist
System zapobiega stoczeniu się
pojazdu podczas ruszania na
wzniesieniach.
Po zwolnieniu pedału hamulca po
uprzednim zatrzymaniu się na
pochyłości (gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu
biegu jazdy do przodu lub biegu
wstecznego) hamulce pozostaną
włączone przez dalsze 2 sekundy.
Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.Przestroga
System Hill Start Assist nie może
całkowicie zapobiec stoczeniu się
pojazdu we wszystkich sytuacjach (bardzo strome wzniesienia itp.).
W razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zapobiec stoczeniusię pojazdu do przodu lub do tyłu.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
system Hill Start Assist jest
nieaktywny. System stop-start 3 133.
Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) stanowi
część elektronicznego układu
stabilizacji toru jazdy (ESP® Plus
),
który w razie potrzeby poprawia
stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności
opon, poprzez zapobieganie
poślizgom poszczególnych kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest gotowy do pracy zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej b na
zestawie wskaźników. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawi się również
odpowiedni komunikat 3 100.
Kontrolka b miga, gdy układ kontroli
trakcji się uaktywnia.
Page 148 of 235
146Prowadzenie i użytkowanie9Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 97.
System stabilizacji przyczepy (TSA)
3 161.
Funkcja zwiększonej
przyczepności
W razie potrzeby na miękkim gruncie,
nawierzchniach pokrytych błotem lub
śniegiem układ kontroli trakcji (TC)
można wyłączyć, aby zwiększyć
przyczepność pojazdu:
Nacisnąć Ø na desce rozdzielczej.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna Ø, a na
wyświetlaczu DIC pojawi się
odpowiedni komunikat 3 100.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
50 km/h, system automatycznie
wyłącza funkcję zwiększonej
przyczepności i włącza działanie
układu TC. Lampka kontrolna Ø na
zestawie wskaźników zgaśnie.
W celu ponownego włączenia układu
należy jeszcze raz nacisnąć Ø.
Lampka kontrolna Ø powinna
zgasnąć.
Page 149 of 235

Prowadzenie i użytkowanie147Po wyłączeniu i ponownym włączeniu
zapłonu układ kontroli trakcji jest
uaktywniany automatycznie.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, w
zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna b 3 97 razem z
lampką F 3 95, a na wyświetlaczu
DIC pojawi się odpowiedni komunikat
3 100.
System TC nie działa. Przyczynę
usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 101.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP)
Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESP® Plus
) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon. Zapobiega
również poślizgowi kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność
lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiastzredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ ESP® Plus
jest gotowy do pracy
zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej b w
zestawie wskaźników. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawi się również
odpowiedni komunikat 3 100.
Zadziałanie układu ESP® Plus
jest
sygnalizowane miganiem lampki b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 97.
System stabilizacji przyczepy (TSA)
3 161.
Funkcja zwiększonej
przyczepności
W razie potrzeby na miękkim gruncie,
nawierzchniach pokrytych błotem lub
śniegiem ESP® Plus
można wyłączyć,
aby zwiększyć przyczepność
pojazdu:
Nacisnąć Ø na desce rozdzielczej.
Page 150 of 235

148Prowadzenie i użytkowanie
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna Ø, a na
wyświetlaczu DIC pojawi się
odpowiedni komunikat 3 100.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
50 km/h, system automatycznie
wyłącza funkcję zwiększonej
przyczepności i włącza działanie
układu ESP® Plus
. Lampka kontrolna
Ø na zestawie wskaźników zgaśnie.
W celu ponownego włączenia układu
ESP® Plus
należy jeszcze raz nacisnąć
Ø . Lampka kontrolna Ø powinna
zgasnąć.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ ESP® Plus
jest
uaktywniany automatycznie.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, w
zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna b 3 97 razem z
lampką F 3 95, a na wyświetlaczu
DIC pojawi się odpowiedni komunikat
3 100.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP® Plus
) nie działa. Przyczynę
usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 101.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości od 30 km/h
wzwyż. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Page 151 of 235

Prowadzenie i użytkowanie149Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampki kontrolne U i m 3 99.
Włączanie
Nacisnąć m; na zestawie wskaźników
zaświeci się lampka kontrolna U w
kolorze zielonym.
Układ automatycznej kontroli
prędkości znajduje się w trybie
gotowości, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC)
widoczny jest odpowiedni komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć < lub ]. Bieżąca prędkość
jest zapisywana i będzie
utrzymywana, a pedał przyspieszenia
można zwolnić.
W zestawie wskaźników zaświeci się
zielona lampka kontrolna m razem z
lampką U, a na wyświetlaczu DIC
pojawi się odpowiedni komunikat.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Na
zestawie wskaźników miga
wskazanie zapisanej prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Page 152 of 235

150Prowadzenie i użytkowanieZaprogramowana wartość prędkościjest przechowywana w pamięci
układu aż do czasu wyłączenia
zapłonu.
Zwiększanie prędkości
Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zwiększać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie <.
Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, naciskając <.
Zmniejszanie prędkości Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zmniejszać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie ].
Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.Wyłączanie
Nacisnąć §; automatyczna kontrola
prędkości zostaje wyłączona, a na
zestawie wskaźników gaśnie zielona
lampka kontrolna U.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h
● zostanie wciśnięty pedał hamulca
● zostanie wciśnięty pedał sprzęgła
● dźwignia zmiany biegówzostanie przestawiona w
położenie N
● prędkość obrotowa silnika znajduje się w bardzo niskim lubbardzo wysokim zakresie
Prędkość zostaje zapisana, a na
wyświetlaczu DIC pojawia się
odpowiedni komunikat.
Ponowne włączanie
Nacisnąć R przy prędkości powyżej
30 km/h.
Jeśli zapisana prędkość jest dużo
wyższa od bieżącej prędkości, pojazd przyspieszy gwałtownie do uzyskania
zapisanej prędkości.
Naciśnięcie < spowoduje również
ponowne uaktywnienie funkcji
automatycznej kontroli prędkości, ale
wyłącznie przy prędkości aktualnej, a
nie zapamiętanej.
Usuwanie zapamiętanej
prędkości jazdy
Nacisnąć m; w zestawie wskaźników
przestają świecić zielone lampki
kontrolne U i m .