2016 Hyundai Grandeur 그랜저 HG - 사용 설명서 (in Korean)

정기 점검
7-35
160,000km 점검 항목
□구동벨트 장력, 마모 상태 점검(최초 80,000km 또는 48개월 점검, 이후
매 20,000km 또는 12개월 마다 점검)
□도어 체커, 각 잠금장치, 각 힌지부 윤활 점검
□드라이브 샤프트와 부트 점검
□배기 파이프(머플러) 청소 및 조임 상태 점검
□브레이크 패드 및 디스크 점검
□브레이크 호스 및 라인의 누유, 파손 여부 점검
□브레이크 액 교체
□에어클리너 필터 교체
□엔진오일 및 오일필터 교체 (또는 교체 후 12개월 경과 시)
□조향계통 각 연결부, 기어박스, 부트 손상 여부 점검
□주차 브레이크 행정 점검
□타이어 위치 교환
□현가 장치 (볼트 및 너트 조임 토크) 점검
□휠 너트의 조임 상태 점검
※ 상기 연료관련 점검/교체 주기는 국내석유사업법에 명시된 경유/휘발유 품질기준을 만족하는 연
료일 경우 해당됩니다.
※ 점검: 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교환
무점검 · 무교체
□자동변속기 오일

정기 점검
7-36
0가혹 조건
※ 다음과 같은 가혹 조건하에서 차량을 사용했을 경우에는 정기 점검주기를 좀더 앞당겨 자주 점검, 교체해주십시오.
1. 짧은 거리를 반복해서 주행했을 때 2. 엔진 내 모래나 먼지 유입이 많을 경우 3. 공회전을 과다하게 계속 시켰을 때 4. 교통 체증이 심한 곳을 주행하는 경우 5. 험한 길(모래자갈길,눈길,비포장길)등의 주행빈도가 높은 경우6. 산길, 오르내리막길 등의 주행빈도가 높은 경우7. 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용하는 경우8. 고속주행(170km/h)의 빈도가 높은 경우9. 잦은 정지와 출발을 반복적으로 주행할 경우10. 소금, 부식 물질 또는 한랭지역을 운행하는 경우
● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체
점 검 항 목점 검 방 법점 검 주 기운행 조건
엔진 오일 및 오일필터가솔린●매 7,500km 또는 6개월 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
디젤●매 10,000km 또는 6개월 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
에어클리너 필터●상태에 따라 수시 점검 또는 필요시 교체 2, 5
점화플러그○상태에 따라 수시 점검 1, 3, 7, 9
브레이크 디스크 및 패드○상태에 따라 수시 점검 2, 4, 5, 6, 7, 8
로워암 볼 조인트 청소○상태에 따라 수시 점검 2, 4
드라이브 샤프트와 부트○상태에 따라 수시 점검 2, 4, 5, 6, 7, 8
공조 장치용 에어필터●상태에 따라 수시 점검 또는 필요시 교체 2
자동변속기 오일●매 100,000km 교체 1, 4, 5, 6, 7, 8

정기 점검
7-37
0엔진 오일량 점검 및 보충
엔진 오일의 양은 엔진 성능에 중요한 영향을 미
치므로 매일 점검하십시오. 엔진 오일의 점검은
다음의 순서로 점검하십시오.
1. 차를 평탄한 곳에 주차 후 정상작동 온도까지
엔진을 워밍업 하십시오.
2. 엔진 시동을 끄고 오일 팬의 유면이 안정될 때
까지(약 5분정도) 기다려 레벨게이지를 뽑아
서 깨끗한 헝겊으로 닦아낸 후 다시 레벨게이
지를 꽂으십시오.
3. 레벨게이지를 뽑아서 점검하십시오.
엔진 오일 점검
적당적당
OHG071003AOHG071003A
00가솔린 엔진가솔린 엔진
OHG071004AOHG071004A
00가솔린 엔진가솔린 엔진
OHG075052OHG075052
00디젤 엔진디젤 엔진
OHG075056OHG075056
00LPI 엔진LPI 엔진
00디젤 엔진디젤 엔진
OHG075051OHG075051
적당적당
00LPI 엔진LPI 엔진
OHG075055OHG075055
적당적당

정기 점검
7-38
•오일 레벨 게이지를 닦을 때에는 반드시 깨
끗한 헝겊으로 닦으십시오. 이물질이 혼입
되면 엔진이 고장날 수 있습니다.
•엔진오일은 주행거리가 증가하면서 오일
도 소모됨에 따라 가혹운전시는 특히 수시
로 오일량을 점검하여 부족하면 보충하십
시오.
•엔진오일이 부족한 상태에서 차량을 계속
주행하면 엔진이 소착되어 엔진 고장의 원
인이 됩니다.
주 의
•깔때기를 사용하여 엔진 오일 주입시에는
반드시 오일 레벨게이지를 뽑은 상태에서
엔진 오일을 한번에 과도하게 주입하지 말
고 여러번 나누어 천천히 주입하십시오.
그렇지 않을 경우, 엔진 관련 부품에 손상
이 생길 수 있습니다.
•오일을 보충할 때는 주입구로 이물질 등이
들어가지 않도록 주의하십시오. 오일을 최
대선(F) 이상까지 보충하면 엔진 고장을 일
으키게 되므로 최대선(F) 이상 보충하지 마
십시오.
오일량의 점검 중에 최대선(F) 이상 오일을
보충했을 때나 이상을 느꼈을 때는 자사 직
영 서비스센터 또는 블루핸즈에 점검을 의
뢰하십시오.
•엔진오일 보충, 교환시 차체 및 엔진룸에 흘
리지 않도록 주의하십시오. 차체에 묻을 경
우에는 즉시 닦아 주십시오.
주 의
6. 오일 레벨게이지를 오일 주입구에 확실히 꽃
으십시오.
4. 오일량이 레벨게이지의 최대선~최소선(F~L)
사이에 있는지 점검하고 최소선(L) 부근일 때
는 최대선(F)까지 보충하십시오.
5. 보충 후에는 오일 레벨게이지로 규정량이 되
었는지 다시 확인하십시오.

정기 점검
7-39
•엔진오일을 지속적으로 접촉할 경우 피
부암을 유발할 수 있다는 사실이 동물실
험을 통해 밝혀졌습니다. 엔진오일이 피
부에 묻을 경우 비누를 사용하여 물로 깨
끗이 씻어 내십시오.
• 엔진오일이 어린이 손에 닿지 않도록 하
십시오.
경 고
• 반드시 추천오일 제원표의 순정부품 또는
규정사양을 사용하십시오.
• 교체한 폐오일이나 오일필터의 일반적인
폐기는 법적으로 금지되어 있으므로 반드
시 자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에
교체를 의뢰하십시오.
• 오일필터는 반드시 순정부품을 사용하십시오.
부적절한 오일 필터 장착은 오일 누유 및
엔진 손상의 원인이 될 수 있습니다.
•오일 보충시 주입구로 먼지 등이 들어가지
않도록 하십시오.
이물질이 혼입되면 엔진이 고장날 수 있습
니다.
주 의 0엔진 오일 및 필터 교체
엔진 오일은 시간이 지남에 따라 윤활, 방청, 냉
각, 세정의 효과가 감소됩니다. 정기점검 주기표
의 주기에 따라 엔진 오일 및 필터를 자사 직영 서
비스센터 또는 블루핸즈에서 교체하십시오.
주행 직후에 교환하면 엔진오일이 고온이므
로 화상을 입을 우려가 있으므로 약간의 시
간이 흐른 후에 온도가 내려가면 실시하십
시오.
경 고

정기 점검
7-40
0냉각수량 점검 및 보충
냉각수의 양은 매일 점검하여 필요시 보충하십시
오. 냉각수 보충시에는 냉각수 혼합 비율표를 참
고 하십시오. 냉각수의 양은 엔진이 차가울 때 냉
각수 보조 탱크 옆면에 표시되어 있는 최대선(F)
과 최소선(L)사이에 있어야 합니다.
최소선(L)에 가까우면 지정된 부동액 사양을 냉
각수 혼합비율에 맞추어 최대선(F)까지 채우고
최대선(F)을 초과하지 않도록 보충하십시오.
OHG070005OHG070005
냉각수 점검
OHG071006LOHG071006L
엔진 작동중에 라디에이터 캡을
열지 마십시오. 분출되는 뜨거운
냉각수에 의해 상해를 입을 수 있습니다.
엔진 시동을 끄고 엔진이 식을 때까지 기다
리십시오. 이때에도 두꺼운 헝겊으로 캡을
감싸 천천히 조심스럽게 여십시오.
경 고
▶냉각수 혼합 비율
주위온도
(℃)
냉각수 혼합비율
부동액 물
-15 35%65%
-25 40%60%
-35 50%50%
-45 60%40%
※ 차량 출고시 부동액 혼합비율은 45% 입니다.

정기 점검
7-41
•물은 수도물 또는 증류수를 사용하십시오.
짠물이나 지하수 등의 경수는 절대로 사용하
지 마십시오.
•부동액, 방청제 및 시판되는 LLC등의 혼용을
피하십시오.
•알코올계 또는 메탄올계의 냉각수를 그대로
또는 규격의 냉각수와 섞어서도 사용하지 마
십시오.
•엔진 부품은 알루미늄으로 구성되어 있어 동
결과 부식을 방지하기 위하여 에틸렌-글리콜
성분의 냉각수로 보호되어야 합니다.
•보충 후 냉각수 보조 탱크 및 라디에이터 캡
은 확실히 닫으십시오.
보충 후에도 냉각수의 감소가 현저할 때는 자
사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서 점검
을 받으십시오.
•냉각수 주입 후에는 냉각수 주입구를 닫고 냉
각수의 누수가 없는지 확인 하십시오.
•냉각수 보충시에는 반드시 혼합비율로 혼합
된 지정된 사양의 냉각수를 보충하시고, 냉각
수의 누수가 없는지 한번 확인하십시오. 또한
며칠 후에 냉각수 보조 탱크의 냉각수 양을
다시 점검 하시고 필요하면 보충하십시오.
•부동액 혼합비율이 너무 높거나 낮아도 냉각
성능이 저하됩니다.
•냉각수의 성능을 감소시킬 수 있으므로, 부동
액이 60% 이상 또는 35% 이하로 포함된 용
액은 사용하지 마십시오.
냉각수가 없는 상태로 운전하면 워터펌프의
고장 및 엔진 소착 등의 원인이 되므로 절대로
주행하지 마십시오.
주 의
•냉각수 부동액 농도가 60%를 초과하거나
35% 미만일 경우, 엔진 내부의 부식 및 오
버 히트 가능성이 있습니다.
• 냉각수 보충시나 후에는 부동액의 혼합 비
율을 점검하십시오.
• 엔진 라디에이터 캡 또는 냉각수 보조 탱크
캡을 열거나 냉각수를 주입할 때 냉각수가
흘러 내릴 경우 엔진 하부 등 다른 부품에
손상을 줄 수 있으므로 부직포, 두꺼운 헝겊
등으로 캡 주위를 감싼 뒤 천천히 캡을 열
고 냉각수를 보충하십시오.
• 보조탱크에 냉각수가 없을 때는 냉각수
보조 탱크 캡을 열고 냉각수를 보충하십
시오.
•반드시 자사 사계절 순정 부동액을 사용하
십시오. 부적절한 부동액 사용시 엔진 냉각
계 부품의 부식이나 침전물 생성 또는 손상
으로 엔진 과열 등의 원인이 될 수 있습니다.
주 의

정기 점검
7-42
0냉각수 교체
냉각수는 시간이 지남에 따라 부동성능, 방청성
능이 저하됩니다. 이러한 냉각수를 계속 사용하
면 동파나 녹이 발생합니다. 정기 점검 주기표에
따라 냉각수를 교체하십시오.
0브레이크 액량 점검 및 보충
정상적인 조건하에서 브레이크 액은 급격히 소모
되지 않습니다. 그러나 브레이크 패드가 마모되
고 주행거리가 축적됨에 따라 천천히 줄어듭니
다. 주기적으로 브레이크 액 탱크의 액량이 「MIN」
과 「MAX」 사이에 있는지 점검하십시오.
수준이 「MIN」이하이면 자사 직영 서비스센터 또
는 블루핸즈에서 점검을 받으십시오.
OHG070007OHG070007
브레이크 액 점검
냉각팬이 전기적으로 제어되는 차
량은 엔진이 작동하지 않은 상태에
서도 냉각팬이 작동할 수 있습니다.
냉각팬의 작동은 심각한 부상의 원인이 될
수 있으므로 엔진 시동 상태에서 점검 정비
를 해야 하는 예외적인 경우를 제외하고 반
드시 시동을 끄고 키를 빼십시오.
GDI 엔진의 경우 배터리 “-” 단자를 분리하
지 않으면 냉각팬이 작동할 수도 있으니 주
의하십시오.
경 고