2016 CITROEN JUMPER Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

135
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
POlttOAi NEJÄRJE st E l MÄN
K

yt KE yty M i NEN PO is PÄÄ lt Ä
Ennen kuin virta voidaan kytkeä
törmäyksen jälkeen, varmista, ettei
polttoainetta ole päässyt vuotamaan eikä
näy kipinöitä, jotta ehkäistään pieninkin
tulipalovaara. Turvalaite katkaisee automaattisesti
polttoaineen syötön ja virransyötön
törmäystilanteessa.
Tämä laukaisee hätävilkkujen ja kattovalojen
kytkeytymisen päälle, sekä ovien lukituksen
aukeamisen. Palauta polttoaineen syöttö painamalla
ensimmäistä painiketta, joka sijaitsee
hansikaslokeron alla.
Palauta sähkönsyöttö painamalla toista
painiketta, joka sijaitsee akkutilassa lattian
alla kuljettajan puolella (minibussi).
Muissa versioissa toinen painike
on korvattu sulakkeella, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Polttoaine
7
tARKistUKsEt

136
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
BlUEHDi
JA A
D Bl UE®-lisÄAiNE
AdBlue® on rekisteröity tavaramerkki
liuokselle, joka on SCR-järjestelmän
toiminnalle välttämätöntä.
BlueHDi-autoissa AdBlue
® -lisäaineella on
oma säiliö, jonka tilavuus on 15 litraa.
Säiliön ulkoinen täyttökouru, joka sijaitsee
polttoainesäiliön täyttökourun alla, on
suljettu sinisellä tulpalla.
BlueHDi:n tarkoituksena on vähentää 90

%
NOx -päästöjä (typen oksidit) järjestelmällä,
joka muuntaa SCR (Selective Catalytic
Reduction) -katalysaattorissa typen
oksidit vesihöyryksi ja typeksi ympäristön
suojelemiseksi.
Tällä pystytään vastaamaan
polttomoottoreiden saastepäästöjen
rajoittamiseksi Euroopan Unionissa käyttöön
otetun Euro 6-päästöstandardin asettamiin
vaatimuksiin.
BlueHDi moottoreiden SCR -teknologia
edellyttää AdBlue
®-nesteen ruiskuttamista
pakojärjestelmään. Muussa tapauksessa täyttö voidaan
tehdä CITROËN -verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
sCRteknologia
AdBlue® -säiliö voidaan täyttää 5 - tai
10-litran kanistereista, 1,89 litran kannuista
tai huoltoasemalla, jossa on erityinen
henkilöautoille tarkoitettu
® -pumppu.
-

5


- tai 10-litran kanistereista, jossa on
noin 10

cm

suutin tai täyttösarjalla, jonka
voi hankkia CITROËN-verkostosta,
-

tai täyttökourulle ruuvattavista 1,89
litran
kannuista, joita voi hankkia CITROËN-
verkostosta,
-

tai huoltoasemalla, jossa on erityinen

kuorma- tai henkilöautoille tarkoitettu
AdBlue
®-pumppu.
Additif AdBlue®

137
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
Oikea käyttötapa
Kun AdBlue®-säiliössä on riittävästi nestettä,
näytössä ei ole mitään tietoja.
Kun säiliössä oleva nestemäärä on laskenut
2

400

km:n (1 500 mailin) matkalle riittävälle
rajalle, järjestelmä antaa hetkellisiä
varoituksia (merkkivalo, viesti, äänimerkki),
jotka ilmestyvät tiheämmin sitä mukaa kun
ajettu kilometrimäärä kasvaa ja jäävät sitten
pysyviksi.
Sitä mukaa kun ajettu kilometrimäärä
kasvaa, varamäärä pienenee, varoitukset
lisääntyvät ja viesti jää pysyväksi.
Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä, moottorin
käynnistäminen on mahdotonta.
l

isäainesäiliön täyttö
Henkilöautoille tarkoitettua lisäainetta
myydään 5- tai 10-litran kanistereissa
tai 1,89-litran (1/2

gallonan) kannuissa
CITROËN -verkostoon kuuluvissa liikkeissä.
Kun haluat täyttää AdBlue
®-säiliön itse
varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana toimitettu
letku tahi ei). On erittäin suositeltavaa, että AdBlue®-
säiliöön lisätään lisäainetta ennen kuin
varoituksista tulee toistuvia ja että säiliö
täytetään viipymättä.
Additif AdBlue®
7
tARKistUKsEt

138
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Tasovaroitukset käynnistyvät jäljellä olevalla
nestemäärällä ajettavissa olevan matkan
mukaisesti.
Varoitukset ilmestyvät jokaisella rajalla ja
muuttuvat hetkellisistä pysyviksi.
-
1. tasovaroitus kytkeytyy
, kun ajettavissa
oleva matka on 2
400 km (1 500 mailia).
-

2. tasovaroitus kytkeytyy
, kun ajettavissa
oleva matka on 600
km (375 mailia).
0
km saakka, jolloin moottoria ei voida enää
käynnistää uudelleen.
Ajettavissa oleva ajomatka yli 2
400 km
(1
500 mailia)
Ei mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun 2

400 km:n kynnysraja
saavutetaan, tämä merkkivalo
syttyy ja ajettavissa olevaa
matkaa koskeva viesti ilmestyy
hetkellisesti.
Aina kun sytytysvirta kytketään, varoitus
annetaan ja kuuluu äänimerkki. Kun ajettavissa oleva matka on alle
2
400 km (1 500 mailia) tai yli 600 km
(375
mailia) Kun 600
km:n kynnysraja
saavutetaan tämä merkkivalo
syttyy ja samalla näyttöön tulee
ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
Varoitus toistuu ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50
km:n (30 mailin) välein.
Aina kun sytytysvirta kytketään, varoitus
annetaan ja kuuluu äänimerkki.
0
kilometrissä, autoon asennettu
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistymisen. AdBlue
® -lisäaineen 0-taso on saavutettu.
Autosi pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6

standardin vaatimuksia, autosi saastuttaa.
Moottoria ei voi käynnistää.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, AdBlue
®-säiliöön on lisättävä
lisäainetta vähintään 3,8 litraa.
-

Kaada

nestettä säiliöön (sinisellä tulpalla
varustetusta täyttökourusta).
-

Kytke sytytysvirta, mutta älä käynnistä

moottoria.
-

Odota 10


sekuntia ja käynnistä moottori
vasta sitten.
Kun ajettavissa oleva matka on alle
600

km (375

mailia) ja yli 0

km
Käynnistäminen kielletty

AdBlue
® -lisäaineen puuttumisen johdosta
Älä päästä säiliötä 0

km tasoon!
Ajettaessa varoitus toistuu, kunnes
AdBlue
® -lisäainetta lisätään säiliöön.
Jos lisäainetta ei lisätä lisäainesäiliöön, auto
jää seisomaan. Täytä sitten 15
litran lisäainesäiliö
kokonaan.
T
ai ota yhteyttä CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Additif AdBlue®

139
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
sCR-järjestelmän toimintahäiriö
Moottorin automaattisen
diagnostiikan merkkivalo syttyy.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
merkkiääni ja viesti vahvistavat
päästövian.
Jos kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti kun
pakokaasupäästötaso täyttää standardin
vaatimukset.
toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi

mittariston näytössä on sallittu ajomatka
kilometreinä (maileina).
Varoitus alkaa uudelleen 30
sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy.
Heti kun mahdollista, tarkistuta järjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Vaarana on, että moottoria ei voi käynnistää
uudelleen. Käynnistäminen kielletty, kun on ajettu
400
km (250 mailia)
Häirön havaitseminen
Aina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan
ja näyttöön tulee viesti
"käynnistäminen kielletty".
Kun autolla on ajettu 50
km (30 mailia)
varoitusvalon palaessa pysyvästi,
havaittu toimintahäiriö on vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli
400

km (250 mailia) häiriön vahvistuksen
jälkeen.
Heti kun mahdollista, tarkistuta järjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Additif AdBlue®
7
tARKistUKsEt

140
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
AdBlue®-lisäineen lisääminen /
säiliön täyttö
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241
standardin
mukaista AdBlue
®-lisäainetta.
AdBlue®-lisäaine on urealiuosta. on
syttymätön, väritön ja hajuton neste
(viileässä tilassa säilytettynä).
Neste on syttymätön, väritön ja hajuton.
Säilytettävä viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 tai 10 l), kannu
(1,89

l)
Tarkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei).
Pysäköinti
- Ennen täyttöä varmista, että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
pinnalle.
säiliöön pääsy
- Avaa polttoaineluukku.
-

Käännä sinistä tulppaa 1/6-kierrosta

vastapäivään.
-

Irrota sininen tulppa vetämällä se irti

alaspäin.
t
äyttäminen
-
Ota
AdBlue
®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti
ennen kuin aloitat AdBlue
®-aineen
kaatamisen säiliöön.
t

ärkeää: jos autosi AdBlue
®-säiliö
on tyhjä (tämän merkkinä näkyvät
varoitusviestit ja moottorin käynnistäminen
on mahdotonta), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 3,8

litraa lisäainetta (eli
kaksi 1,89

litran pulloa).
-

Kun olet laittanut pullon syrjään,

puhdista säiliön täyttötulpan ympärys
kostealla kankaalla, jos ainetta on
päässyt valumaan yli.
Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Additif AdBlue®

141
jumper_fi_Chap07_Verifications_ed01-2015
sulkeminen
-
Laita sininen tulppa takaisin paikalleen

ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
-

Sulje polttoaineluukku.
Älä heitä

AdBlue
®-pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne
niille tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
Säilytä AdBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä.
Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue®-kanistereita/
kannuja autossa. AdBlue
®-lisäainegeeli
AdBlue® jäätyy noin -11°C (12,2°F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee 25°C:n
(77°F:n) lämpötilasta lähtien.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys
on vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-
lisäainesäiliön lämmityslaite, joka takaa
auton toiminnan normaaleissa olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin kun autoa
on pidettävä aina pitkään alle -15°C (5°F)
lämpötilassa, päästövikavaroitus voi johtua
AdBlue
®-lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes lisäaine on
jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen ei
tapahdu välittömästi, vaan vasta useiden
ajokilometrien jälkeen.
Additif AdBlue®
7
tARKistUKsEt

142
jumper_fi_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Auton akun plusliitäntä
B.
V
ara-akku
C.

Auton maadoitus
Kytke yksinomaan osoitettuihin kohtiin


ja edellä kuvatulla tavalla. Ohjeen
laiminlyönti voi johtaa oikosulkuun!Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
A
KKUAkun lataaminen laturilla
- Kytke punainen kaapeli plus -liitäntään

A ja vara-akun B plusnapaan (+).
-

Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen

pää vara-akun B miinusnapaan (-).
-

Kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen

pää auton maadoituskohtaan C .
-

Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
-


Odota, että moottori käy tasaista

joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit. -
Ota lattian etuosassa vasemmalla oleva
akku esiin.
-

Irrota akun kaapelit.
-


Noudata akkulaturin valmistajan

käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-

Kytke akun kaapelit takaisin, aloita

miinusnavasta (-).
-

T
arkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Purkautunut akku