2016 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

39
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ASISTENCE PRO ROZ j EZD DO SV A h U
Tato funkce (rovněž nazývaná HHC - Hill
Holder Control) je spojená s dynamickým
řízením stability a usnadňuje rozjezd vozidla
do svahu. Aktivuje se za následujících
podmínek:
-

vozidlo musí stát, motor v chodu,

stlačený brzdový pedál,
-

sklon vozovky musí být větší než 5
%,
-

směrem do svahu musí být zařazen

neutrál nebo převodový stupeň pro jízdu
vpřed,
-

směrem se svahu musí být zařazen

zpětný chod.
Asistence pro rozjezd do svahu zvyšuje
pohodlí při řízení. Není to však ani systém
pro automatické parkování vozidla, ani
automatická ruční brzda.funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte na
rozjetí se k dispozici asi 2
sekundy, běhěm
nichž vozidlo necouvne, a to aniž byste
použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením tlaku
v
brzdovém okruhu. V této fázi je možno
zaznamenat typický zvuk mechanického
uvolnění brzd, který předznamenává
uvedení vozidla do pohybu.
Porucha funkce
Když je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na displeji. Pro kontrolu systému se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Asistence pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek:
-

když je uvolněn spojkový pedál,
-


když je zatažena parkovací brzda,
-


po vypnutí motoru,
-


když dojde ke zhasnutí motoru.
Nastartov

40
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.
STOp & START
f unkce
Přechod motoru do režimu STOP
Ve stojícím vozidle přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté uvolněte spojkový
pedál. -

Na přístrojové desce se

rozsvítí tato kontrolka
a motor se přepne do
vyčkávacího režimu. Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče. Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STO
p
Režim ST

OP se neaktivuje, když:
-
probíhá opětná aktivace systému,
-

jsou otevřené dveře řidiče,
-

je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

je aktivní klimatizace,
-

je aktivované odmlžování zadního okna,
-

je zapnuto rychlé stírání oken,
-

je zařazen zpětný chod, při parkovacím

manévru,
-
jsou splněny určité podmínky
, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, regenerace filtru
pevných částic, posilovač brzd, vnější
teplota, ...).
Tato kontrolka bliká na
přístrojové desce po dobu
několika sekund, poté zhasne.
f

ungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nastartov

41
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Přechod motoru do režimu START-
T
ato kontrolka zhasne a
motor znovu nastartuje.
Pokud po opětném spuštění motoru v režimu
START neprovede řidič do tří minut nějakou
akci, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze
pomocí klíče. Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:
-

je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění

svahu,
-

je aktivováno rychlé stírání čelního skla,
-


je aktivována klimatizace,
-


je motor zastaven přibližně 3
minuty
systémem Stop & Start,
-

to vyžadují některé podmínky (nabití

akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.
V takovém případě se zobrazí
hlášení na displeji přístrojové
desky, doprovázené po několik
sekund blikáním této kontrolky,
která následně zhasne.Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného stlačení
spojkového pedálu, nemusí se opětné
spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
a/nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste stlačili spojkový pedál až na doraz a
zajistili tak opětovné spuštění motoru.
f

ungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz.
Pokud si při zastaveném motoru
v režimu STOP řidič rozepne
bezpečnostní pás a otevře přední
dveře, bude opětovné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Zazní
zvukový signál, doprovázený blikáním této
kontrolky a zobrazením hlášení.
Nastartov

42
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka "A - OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " A - OFF".
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním režimu
START je třeba před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou vozidla vypnout zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností CITROËN, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti CITROËN.
Více informací naleznete v


rubrice "Rychlá nápověda - Vybitá
autobaterie".
Nastartov

43
jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
DOPORUČENÍ PRO jÍZDU
Dodržujte dopravní předpisy a buďte
ostražití bez ohledu na hustotu silničního
provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce
na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv
reagovat na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.
jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

ujistěte
se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-
dezaktivujte systém Stop & Start,
-
jeďte co nejpomaleji, nenechte
motor zhasnout. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

nezastavujte a nevypínejte motor
.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho
vozidla se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou - Hrozí riziko přehřátí a zničení
brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet motor
u vozidla stojícího na plochách, kde se
může hořlavý podklad nebo materiál (suchá
tráva, spadané listí, ...) dostat do kontaktu
s horkým výfukovým systémem - Riziko
požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrální polohu.
Nastartov

44
jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Odhlučnění
Technické řešení odpružení Vašeho
vozidla je na špičkové úrovni a podílí se na
celkovém zlepšení pohodlí.
Tyto vývojové změny přispívají rovněž ke
snížení hluku.
Akustický komfort
Ochrana proti oděru na spodní straně
karoserie, na prazích dveří a na podbězích
kol umožňuje výrazně omezit hluk a chránit
karoserii před vnějšími agresivními vlivy.
Komfortn

45
jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
OVLADAČ SVĚTEL
Volba se provádí natočením bílé značky
prstence proti symbolu.
Směrová světla (blikající
zelené kontrolky)
Vlevo: směrem dolů.
Vpravo: směrem nahoru.
Všechna světla zhasnutá
Rozsvícená potkávací /
dálková světla
Přepínání mezi potkávacími
a dálkovými světly
Přitáhněte ovladač na doraz směrem k sobě.
Světelné výstražné znamení
Přitáhněte ovladač směrem k sobě, bez
ohledu na polohu prstence.
Přední světlomety do mlhy
Zadní světla do mlhy
Je-li Vaše vozidlo vybaveno světly do mlhy,
fungují tato pouze současně s potkávacími
či dálkovými světly.
Pro zapnutí světel stiskněte jeden z těchto
ovladačů.
Světla do mlhy musí být používána
pouze při jízdě v mlze nebo při
sněhových srážkách.
Za jasného počasí, při dešti, ve dne, stejně
jako v noci, rozsvícená světla do mlhy
oslňují a jejich použití je zakázáno.
Neopomeňte je vypnout, jakmile jich již není
zapotřebí.funkce „dálnice“
Přitáhněte krátce páčku ovladače světel
směrem k volantu, aniž byste překročili bod
odporu; směrová světla na příslušné straně
pětkrát zablikají.
3
ERGONOMIE A KOMFORT
Ovladače u volantu

46
jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AUTOMATICké ROZSVĚCOVÁNÍ
Aktivace
Otočte prstenec do této polohy.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity,
umístěný v horní střední části čelního
skla.
DOPROVODNé OSVĚTLENÍ

( f OLLOW ME h OME)
Vypnuté zapalování nebo klíč v poloze
STOp.
Do 2
minut po vypnutí motoru otočte klíč
ve spínací skřínce do polohy STOP nebo
vytáhněte klíč.
Přitáhněte ovladač světel směrem k volantu.
k

ontrolka na palubní desce se
rozsvítí.
Každé přitažení ovladače světel
směrem k volantu prodlouží
doprovodné osvětlení o 30
sekund, až do
maximálních přibližně 3
minut. Po uplynutí
této doby časování světla automaticky
zhasnou.
Pro neutralizování tohoto povelu přidržte
ovladač po dobu 2
sekund přitažený
k volantu. Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
zůstanou při vystupování z vozidla po
zvolenou dobu rozsvícená potkávací světla
(například pro osvětlení východu
z neosvětleného parkoviště).
Citlivost snímače světelné intenzity lze
nastavit.
Viz rubrika "Technologie na palubě -
Konfigurace vozidla".
Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
rozsvítí se potkávací světla automaticky při
nízké světelné intenzitě.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou světelnou
intenzitu. Světla se tedy v tomto případě
automaticky nerozsvítí. Je-li třeba, rozsviťte
potkávací světla ručně.
Světla zhasnou automaticky, jakmile je
světelná intenzita znovu dostatečná.
DENNÍ LED SVĚTLA
Při nastartování vozidla ve dne se denní
osvětlení automaticky rozsvítí.
Ruční nebo automatické rozsvícení
obrysových, potkávacích nebo dálkových
světel denní světla vypne.
Programování
V zemích, ve kterých není povinné denní
svícení, můžete funkci aktivovat nebo
deaktivovat pomocí konfiguračního menu.
Světla zhasnou automaticky při vypnutí
zapalování.
Ovladače u volantu