2016 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

135
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
VyPNUTÍ DODÁVky
P
ALIVA
Po nárazu a před opětovným zapnutím
přívodu paliva do motoru a elektrického
napájení vozidla ověřte, že nedochází
k úniku paliva či jiskření, aby nedošlo
k požáru. V případě nárazu vypne speciální zařízení
automaticky přívod paliva do motoru
a elektrické napájení vozidla.
Zařízení rozsvítí výstražná světla a stropní
světla a odemkne dveře. Pro obnovení přívodu paliva do motoru
stiskněte první tlačítko, nacházející se pod
odkládací skříňkou.
Poté pro obnovení elektrického napájení
vozidla stiskněte druhé tlačítko, nacházející
se v prostoru pro autobaterii pod podlahou

u řidiče (Minibus).
U ostatních verzí je tlačítko nahrazeno
pojistkou a v tomto případě se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
palivo
7
KONTROLY

136
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITIVUM
A D B LUE®
AdBlue® je chráněný název pro roztok
nezbytný ke správnému fungování systému
SCR.
Vozidla vybavená motory BlueHDi mají
specifickou nádrž pro aditivum AdBlue
®, jejíž
objem činí 15

litrů.
Nádrž je opatřena vnějším ústím, které
se nachází pod klapkou uzávěru palivové
nádrže, pod ústím plnicího potrubí palivové
nádrže, a je uzavřené modrým uzávěrem.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku NOx až o 90

% pomocí
systému nazývaného SCR (Selected
Catalytic Reduction - selektivní katalytická
redukce), který umožňuje přeměnit ve
speciálním katalyzátoru NOx na vodní páru
a dusík.
Tato technologie splňuje požadavky
emisních norem "Euro 6", schválených
Evropskou unií, s cílem snížit emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Technologie SCR, jíž jsou vybaveny motory
BlueHDi, vyžaduje vstřikování kapaliny
AdBlue
® do výfukového potrubí. Tuto operaci si můžete nechat provést
i v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Technologie SCR
Plnění nádrže aditivem AdBlue® může být
prováděno:
-

s pomocí kanystrů o objemu 5
nebo
10

litrů, vybavených nástavcem o délce
deseti centimetrů, nebo s pomocí plnicí
sady, která je k dispozici v servisní síti
CITROËN,
-

nebo s pomocí láhví o objemu 1,89
litru,
které se našroubují na vnější ústí a které
jsou k dispozici v servisní síti CITROËN,
-

v čerpací stanici vybavené specifickým

čerpadlem aditiva AdBlue
® pro osobní a
lehká užitková vozidla.
Aditivum AdBlue®

137
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Správné používání
Když je zásoba aditiva AdBlue® v nádrži
dostatečná, nezobrazuje se žádné hlášení.
Jestliže však hladina aditiva v nádrži klesne
natolik, že se zbývajícím aditivem bude
možno ujet již jen 2

400

km (1

500 mil),
budete upozorňováni různými dočasnými
výstrahami (kontrolka, hlášení, zvukový
signál), které budou postupně s ujetými
kilometry nabývat na intenzitě, až nakonec
zůstanou trvalé.
Úměrně s dalšími najetými kilometry se bude
zásoba aditiva v nádrži zmenšovat, výstrahy
budou nabývat na intenzitě a hlášení bude
nakonec zobrazováno trvale.
Plnění nádrže aditivem
Pro lehká užitková vozidla si můžete v
servisní síti CITROËN zakoupit kanystry
s aditivem o objemu 5

nebo 10

litrů nebo
láhve o objemu 1,89

litru (1/2

galonu).
Pokud si přejete sami doplnit nádrž aditivem
AdBlue
®, ujistěte se, že máte k dispozici
vhodnou hadici k plnění (může a nemusí být
dodána s kanystrem). Jakmile se nádrž s aditivem AdBlue
®
vyprázdní, přestane být možné vozidlo
nastartovat.
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění aditiva
AdBlue
® co možná nejdříve.
Aditivum AdBlue®
7
KONTROLY

138
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
V závislosti na mezi dojezdové vzdálenosti
se budou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní
kilometrové hodnotě, přičemž výstrahy
se budou stupňovat od dočasného
signalizování až po trvalé.
-
1. stupeň výstrah se spustí, když bude

možné se zbývající zásobou aditiva
dojet již jen 2
400 km (1 500 mil).
-

2. stupeň výstrah se spustí, když se

dojezdová vzdálenost zkrátí na 600
km
(375
mil).
Až do 0
km, kdy po zastavení nebude
možno vozidlo znovu nastartovat.
Dojezdová vzdálenost větší než 2
400 km
(1
500 mil)
Žádná výstraha.
Při dosažení meze dojezdové


vzdálenosti 2
400 km se rozsvítí
tato kontrolka a dočasně se
zobrazí hlášení o dojezdové
vzdálenosti.
Po každém zapnutí zapalování bude vydána
výstraha, doprovázená zvukovým signálem. Dojezdová vzdálenost menší než
2
400 km (1
500 mil) a větší než 600 km
(375
mil) Po dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 600
km (375 mil)
začne blikat tato kontrolka,
doprovázená zobrazením hlášení
udávajícím dojezdovou vzdálenost.
Výstraha se bude opakovat a dojezdová
vzdálenost bude aktualizována po ujetí
každých 50
km (30 mil).
Po každém zapnutí zapalování bude vydána
výstraha, doprovázená zvukovým signálem.
Při dosažení meze dojezdové vzdálenosti
0
km zabrání zařízení, namontované ve
vozidle v souladu s příslušnými předpisy,
opětovnému nastartování motoru vozidla. Zásoba aditiva AdBlue
® v nádrži byla zcela
vyčerpána.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech
vozidla již nesplňuje požadavky evropského
předpisu "Euro 6", a proto není možno
nastartovat jeho motor.
Aby bylo možno znovu nastartovat motor
vozidla, je nutno doplnit minimálně 3,8
litru
aditiva AdBlue
®.
-

Doplňte aditivum do nádrže (přes plnicí

ústí s modrým uzávěrem).
-

Zapněte zapalování, ale nestartujte

motor.
-

Před nastartováním motoru vyčkejte

10

sekund.
Dojezdová vzdálenost menší než 600

km
(375

mil) a větší než 0

km
Zákaz startování, porucha
způsobená
úplným vyčerpáním aditiva AdBlue
®
Vyhněte se dosažení meze
dojezdové vzdálenosti 0 km !
Za jízdy se bude výstraha opakovat, až
dokud nebude provedeno doplnění aditiva
AdBlue
® v dostatečném množství.
Bez doplnění aditiva do příslušné nádrže
riskujete nepojízdnost vozidla. Následně proveďte další doplnění
aditiva do nádrže, jejíž objem je
15
litrů.
Nebo se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Aditivum AdBlue®

139
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Porucha funkce systému SCR
Rozsvítí se kontrolka
autodiagnostiky motoru.
Při každém zapnutí zapalování
potvrdí zvukový signál a hlášení
poruchu funkce systému pro omezování
emisí škodlivin.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu,
výstraha zmizí, jakmile bude obsah škodlivin
ve výfukových plynech opět splňovat
požadavky příslušného předpisu. Potvrzená porucha systému
Kromě výše uvedených výstrah se na
přístrojové desce zobrazí povolená
dojezdová vzdálenost v kilometrech (mílích).
Výstraha se bude opakovat každých
30
sekund a dojezdová vzdálenost bude
aktualizována.
Jakmile to bude možné, obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Jinak riskujtete, že již nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Zákaz startování po ujetí 400
km (250 mil)
Zjištění poruchy funkce
Při každém pokusu nastartovat
se aktivuje výstraha a zobrazí se
hlášení o zákazu startování.
Porucha systému je potvrzena po ujetí
50

km (30 mil) s trvale podávanou
výstrahou (rozsvícenou kontrolkou).
Zařízení bránící nastartování motoru
se aktivuje automaticky po ujetí 400
km
(250

mil) od momentu potvrzení této
poruchy.
Jakmile to bude možné, obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Aditivum AdBlue\256
7
KONTROL

140
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Naplnění / Doplnění aditiva
AdBlue®
Doporučení
Používejte pouze aditivum AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi
močoviny.
Tato kapalina je nehořlavá, bez barvy a bez
zápachu.
Musí být skladována na chladném místě.
k

anystr (5

nebo 10 l), láhev (1,89 l) s
aditivem AdBlue
®
Ověřte si datum spotřeby.
Přečtěte si pokyny uvedené na etiketě.
Ujistěte se, že máte k dispozici vhodnou
hadici pro plnění aditiva (může a nemusí
být dodána s kanystrem). Zaparkování
-

Před doplňováním aditiva se ujistěte, že

je vozidlo zaparkované na hladkém a
vodorovném podkladu.
Přístup
-
Otevřete klapku uzávěru palivové

nádrže.
-
Otočte modrým uzávěrem o šestinu

otáčky proti směru chodu hodinových
ručiček.
-

Sejměte modrý uzávěr směrem dolů.Plnění
-


Připravte si láhev s aditivem
AdBlue
®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby,
poté si před přelitím obsahu láhve do
nádrže aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla
pozorně přečtěte pokyny k použití
uvedené na etiketě.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což
je potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8
litru aditiva, (tj. dvě
láhve o objemu 1,89
litru).
-

V případě, že po odložení láhve stékají

kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly, odstraňte
je houbou a teplou vodou.
Aditivum AdBlue®

141
jumper_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Uzavření
-
Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo

nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to
až na doraz.
-

Zavřete dvířka palivové nádrže. Láhve od aditiva

AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu nebo
láhve zanechejte ve Vašem servisu.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu z hlediska
čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové nádrže.
Doporučení pro skladování
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue®
neskladujte ve vozidle. Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11

°C (12,2

°F) a jeho kvalita se
zhoršuje při teplotě vyšší než 25
°C (77 °F).
Kanystry/láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo přímé
sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®,
čímž zajišťuje řádné fungování vozidla za
normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako například
stání vozidla po delší dobu v místě s
teplotou trvale nižší než -15

°C (5

°F), se
může objevit výstraha na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin,
která je spojená se zamrznutím aditiva
AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší okolní
teplotou na dobu několika hodin, až dokud
se aditivum nevrátí zpět do kapalného
skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin
dojde až po ujetí několika kilometrů.
Aditivum AdBlue®
7
KONTROLY

142
jumper_cs_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Kovový bod kladného pólu ve Vašem
vozidle
B.

Pomocná baterie
C.


Kostra vozidla
Připojujte kabely pouze k výše


ilustrovaným bodům. V případě
nedodržení tohoto pokynu hrozí
nebezpečí zkratu!Nastartování s pomocí jiné
baterie
A
UTOBATERIEDobití
autobaterie nabíječkou
- Připojte červený kabel ke kovovému
bodu A a poté ke svorce (+) pomocné
baterie B .
-

Jeden konec zeleného nebo černého

kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (-) pomocné baterie B .
-

Připojte druhý konec zeleného nebo

černého kabelu ke kostřicímu bodu C
Vašeho vozidla.
-

Zapněte startér
, nechejte běžet motor.
-

Počkejte na návrat na volnoběžné

otáčky a poté odpojte kabely. -
Zajistěte si přístup k autobaterii, která se
nachází vpředu vlevo v podlaze.
-

Odpojte autobaterii.
-


Dodržujte návod k použití stanovený

výrobcem nabíječky.
-

Autobaterii připojte počínaje svorkou

záporného pólu (-).
-

Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo


nazelenalé usazeniny), demontujte je a
očistěte.
Vybit