2016 CITROEN DS4 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

231
DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
1. Zapunjavanje
F Potpuno odmotajte bijelu cijev G.
F O dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F

B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti.
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

P

rekinite kontakt.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen- glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
F

O

krenite prekidač A
u položaj "Popravak".
F

P

rovjerite da je prekidač B u
položaju "O".
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Praktične informacije

DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
F Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0
bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja). F
S kinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. P
azite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20
i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
žaruljica preniskog tlaka uvijek će
biti upaljena nakon popravka kotača,
do reinicijalizacije sustava u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.

233
DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
2. napuhivanje
F Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu
(na vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F
V

ozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h),
na udaljenosti ne većoj od 200
km.
F
O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F

P

otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S

pojite crnu cijev na ventil
popravljene gume. F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12

V u vozilu.
F

P

okrenite motor i pustite ga da radi.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
Praktične informacije

DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-
p rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-

n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...). F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F P okrenite motor i pustite ga da radi.
F

K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H.
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.

235
DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Zamjena kotačaOvdje je opisan postupak zamjene kotača s oštećenom gumom rezervnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

z
a održavanje podnice u podignutom
položaju, zakvačite njezinu uzicu na kukicu
na nosaču stražnje police,
F

a
ko je rezervni kotač normalnih dimenzija:
otkvačite i izvadite kutiju s alatom koja se
nalazi u sredini kotača,
i

li.
F

a
ko je rezervni kotač tanji: podignite kotač
prema sebi sa stražnje strane kako biste
mogli izvaditi kutiju s alatom.
Pristup alatu
Detaljan opis alata
1. Ključ za skidanje kotača. S luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila.
3.
A

lat za skidanje kapica vijaka.
S

luži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
N

astavak za vijak sa zaštitom od krađe
(spremljen je u pretincu za rukavice).
S

luži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
kotač s ukrasnim poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem
ključa za skidanje kotača 1
na mjestu
prolaska ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim ga dlanom
pritisnite po obodu.
Sav taj alat je specifičan za vaše vozilo,
a njegov sastav može se razlikovati
ovisno o opremi.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne koristite neku drugu dizalicu osim
one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Praktične informacije

DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Izvedbe dizel BlueHDi
Ako vaše vozilo ima ručnu parkirnu kočnicu,
dizalica je spremljena ispod rezervnog kotača i
ispod kutije za stvari:
F

i
zvadite tanki rezervni kotač,
F

i
zvadite kutiju od stiropora,
F

g
urnite dizalicu prema naprijed i podignite
njezin stražnji dio.
Ako vaše vozilo ima električnu parkirnu
kočnicu
, dizalica je spremljena u vrećici u
prtljažniku.

237
DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Rezervni kotač je smješten u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o izvedbi vozila, rezervni kotač je
normalnih dimenzija, čelični ili aluminijski;
na nekim tržištima, rezervni kotač je tanji,
predviđen za privremenu upotrebu.
Pristup rezervnom kotaču opisan je u točki
"Pristup alatu" na prethodnoj stranici.
Pristup rezervnom kotaču
Ako vozilo ima električnu parkirnu
kočnicu, u prtljažnik se može spremiti
samo tanki rezervni kotač.
Vađenje kotača normalnih
dimenzija
F Odvrnite središnji žuti vijak.
F R ezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

K
otač izvadite iz prtljažnika.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Rezervni kotač nije opremljen davačem
tlaka. Za popravak kotača s oštećenom
gumom obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

DS4_hr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Vraćanje kotača normalnih
dimenzija
F U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.
F
K
otač smjestite u njegovo ležište.
F
S
redišnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača.
F

D

o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen.