2016 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

287
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
Nivo motornega olja
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med
rednima vzdrževalnima pregledoma. CITROËN
priporoča kontrolo nivoja motornega olja vsakih
5000 km.Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na merilniku
nivoja motornega olja na instrumentni
plošči, pri vozilih, ki so opremljena z
elektronskim merilnikom nivoja, ali pa
ročno z merilno palico.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne
opečete, ker so lahko nekateri deli
motorja zelo vroči, ventilator hladilnika
motorja pa se lahko kadarkoli vklopi,
tudi pri izklopljenem kontaktu.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
F Pod pokrovom motornega prostora vašega
vozila poiščite mesto ročne merilne palice.
Več podatkov o bencinskih ali dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
F

P
rimite palico za kovinsko barvno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F

S p
omočjo čiste krpe, ki ne sme biti
plišasta, obrišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B .
A = MA XI
B = MINI Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad
oznako
A ali pod oznako B, ne zaženite
motorja .
-

Č
e je nivo MAXI presežen (nevarnost
za poškodbo motorja), se obrnite na
Citroenovo servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
-

Č
e nivo MINI ni dosežen, obvezno dolijte
olje.
Kontrola nivoja motornega olja
je zanesljiva le, če vozilo stoji na
vodoravni podlagi, motor pa je izključen
najmanj trideset minut.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Kontrole

nivo tekočine za
ser vovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora
nahajati blizu oznake MA XI. Tekočino
kontrolirajte pri hladnem motorju,
tako da odvijete čep rezervoarja.
nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec. Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI. V
nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Dolivanje motornega olja
F Pod pokrovom motornega prostora vašega
vozila poiščite mesto, kjer se nahaja
zamašek rezervoarja.
Več podatkov o bencinskih ali dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezervoarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, ponovno dolijte olje.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
merilnik nivoja olja na instrumentni plošči,
veljavna šele po tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih
presledkih v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabite aditiva za motorno olje.

289
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI in je ne
sme nikoli preseči.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.Če želite pri vozilih, ki so opremljena
s pranjem žarometov, preveriti nivo
tekočine ali jo doliti, parkirajte vozilo
in ugasnite motor.
nivo tekočine za pranje
stekel/žarometov
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne kakšen
predmet ali oblačilo .
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da
odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak
tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in
dolijte hladilno tekočino.
F
O
dprite pokrov motornega prostora in
ga s pomočjo opornega droga zadržite v
odprtem položaju.
F
O
dprite čep posode s tekočino za pranje
stekel.
F
P
rimite in stisnite merilno palico, da vanjo
ne pride zrak.
F
M
erilno palico odstranite iz posode, da
preverite nivo tekočine.
F
P
o potrebi dolijte tekočino.
F
N
amestite čep nazaj na njegovo mesto in
zaprite pokrov motornega prostora.
Značilnosti tekočine
Če želite zagotoviti optimalno čiščenje in se
izogniti zmrzovanju, v po sodo ne nalivajte
vode.
V zimskih razmerah se priporoča tekočino na
osnovi etilena ali metanola.
Kontrole

Nivo aditiva
(dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Več ina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Glede na različico instrumentne plošče na
najnižji nivo aditiva v posodi opozarja:
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o prenizkem nivoju
aditiva v filtru trdnih delcev
ali
-
n

eprekinjeno vklopljena
kontrolna lučka za servis skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o prenizkem nivoju
aditiva v filtru trdnih delcev.

291
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrole
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se
morate obrniti izključno na Citroenovo
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
12-voltni akumulator
Če opravljate posege na akumulatorju, glejte
poglavje o 12-voltnem akumulatorju, da se
seznanite z opozorili glede odklapljanja in
priklapljanja akumulatorja.
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost in
privitost kabelskih čevljev, predvsem
poleti in pozimi.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Kontrole

Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Pri novem vozilu lahko med začetnimi
obnavljanji filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, kar pa je povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Glede na različico instrumentne plošče na
začetno zasičenost filtra trdnih delcev opozarja:
-

z

ačasno vklopljena kontrolna
lučka za servis skupaj z
zvočnim signalom in prikazom
sporočila o nevarnosti
zamašitve filtra trdnih delcev.
-
n

eprekinjeno vklopljena kontrolna
lučka filtra trdnih delcev skupaj
z zvočnim signalom in prikazom
sporočila o nevarnosti zamašitve
filtra trdnih delcev,
ali
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60

km/h, dokler se
kontrolna lučka ne izklopi.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, glejte
poglavje Nivo aditiva.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.

293
DS4_sl_Chap10_verifications_ed03-2015
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene
posebne kontrole, vendar pa se v
primeru motenj v delovanju obrnite
na Citroenovo servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer
bodo preverili njegovo delovanje.Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal ) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Ročni vklop parkirne

zavore
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je potrebno preveriti zavore
tudi med dvema servisnima
pregledoma vozila.
Za več informacij o električni parkirni zavori
glejte ustrezno poglavje.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Kontrole

Ko je rezervoar z AdBlue® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100

prevoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.