2016 CITROEN DS4 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

231
DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
1. Zamašitev pnevmatike
F Do konca odvijte belo cev G.
F O dvijte čep bele cevi.
F

B
elo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo
želite popraviti.
Postopek popravila
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. F
E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F
V
ključite vozilo in pustite, da se motor
zavr ti.
F

I

zključite kontakt.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
F

G

umb A zavrtite v položaj za
popravilo.
F

P

reverite, ali se stikalo B nahaja
v položaju O .
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
Praktične informacije

DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
F Vključite kompresor s preklopom stikala B v položaj I in počakajte, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0
bara.
S

redstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom
ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete. F
O dstranite komplet in privijte čep bele cevi. P
azite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20
in
60
km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Ne vključujte kompresorja, dokler ne
pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,
ker se sicer sredstvo za zamašitev
lahko razlije izven pnevmatike.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Če je vozilo opremljeno s sistemom
za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah, se ustrezna kontrolna
lučka vključi po popravilu kolesa,
dokler sistema ponovno ne inicializirajo
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete
napolniti do te vrednosti, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike se
obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.

233
DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
2. Polnjenje
F Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje pnevmatike
stikalo B nastavite v položaj I , za
praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite
v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je
navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Č

e se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje,
pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
F

O
dstranite komplet in ga pospravite.
F

V
ozite z zmanjšano hitrostjo (največ
80
km/h) in ne prevozite več kot približno
200
km.
F
G
umb A zavrtite v položaj za
polnjenje.
F

D

o konca odvijte črno cev H .
F

Č

rno cev priključite na ventil
popravljene pnevmatike. F
E
lektrično vtičnico kompresorja ponovno
priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

P

onovno zaženite motor in ga pustite
delovati.
Čimprej se napotite v Citroenovo
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Strokovnjaku v servisni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo sporočil, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo
je potrebno zamenjati.
Praktične informacije

DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
odstranitev vložka
F Pospravite črno cev.
F Z b ele cevi odstranite kolenast nastavek.
F

K
ompresor držite navpično.
F

V
ložek odvijte s spodnje strani.
Kontrola tlaka in polnjenje
Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan
na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,
ampak ga odnesite v CITROËNOVO
servisno mrežo ali na za to namenjeno
zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka
s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite
v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici. Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za:
-
o bčasno kontrolo tlaka ali polnjenje
pnevmatik,
-

p
olnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.). F

E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F Z aženite motor in ga pustite delovati.
F

T
lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite v položaj I , za praznenje
pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na
nalepki v vozilu ali na predmetu.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
F

S
tikalo A preklopite v položaj za
polnjenje.
F

D
o konca odvijte črno cev H.
F

Č
rno cev priključite na ventil
kolesa ali drugega predmeta.
P

red tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov.

235
DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Zamenjava kolesaZamenjava poškodovanega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
o
dprite prtljažnik,
F

d
vignite talno oblogo,
F

z v
rvico jo pritrdite na kavelj nosilca police,
F

p
ri običajnem rezervnem kolesu: odpnite in
izvlecite ohišje z orodjem, ki se nahaja na
sredini kolesa,
a

li
F

p
ri zasilnem rezervnem kolesu: z zadnje
strani povlecite kolo proti sebi, da dostopite
do škatle z orodjem.
Dostop do orodja
Seznam orodja
1. Ključ za odstranitev kolesa Z n jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo.
3.
P

inceta za odstranitev pokrovčkov vijakov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
N

asadni ključ za varnostni vijak proti kraji
(nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem)
Z n

jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji.
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri odstranitvi kolesa najprej odstranite
okrasni pokrov s ključem za odstranitev
kolesa 1, tako da ga povlečete pri ventilu.
Pri namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da najprej
namestite zarezo pokrova na nasprotni
strani ventila, nato pa pritisnete nanj z
dlanjo.
Vse to orodje je specifično za vaše
vozilo in se lahko razlikuje glede na
opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot te, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, se za dvigalko, ki jo je
predpisal proizvajalec, obrnite na
CITROËNOVO prodajno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Praktične informacije

DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Dizelska različica BlueHDi
Pri vozilih, ki so opremljena z ročno parkirno
zavoro, se dvigalka nahaja pod rezervnim
kolesom in pod škatlo za shranjevanje:
F

i
zvlecite zasilno rezervno kolo,
F

i
zvlecite škatlo za shranjevanje iz
polistirena,
F

p
otisnite dvigalko naprej, nato jo primite za
zadnji konec in dvignite.
Pri vozilih, ki so opremljena z električno
parkirno zavoro
, je dvigalka shranjena v torbi
v prtljažniku.

237
DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Glede na različico je rezervno kolo opremljeno
z jeklenim ali aluminijastim platiščem, v
nekaterih državah prodaje vozila pa je
opremljeno z zasilnim rezervnim kolesom.
Za dostop do rezervnega kolesa glejte
odstavek Dostop do orodja na prejšnji strani.
Dostop do rezervnega kolesa
Če je vaše vozilo opremljeno z
električno parkirno zavoro, je v
prtljažnika lahko shranjeno samo
zasilno rezervno kolo.
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F Odvijte osrednji vijak rumene barve.
F D vignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Rezervno kolo ni opremljeno z
zaznavalom. Predrto pnevmatiko morajo
popraviti v CITROËNOVI servisni mreži
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Praktične informacije

DS4_sl_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služi za oporo in ga zapnite.
F
K
olo namestite nazaj na njegovo mesto.
F
Z
a nekaj vrtljajev odvijte osrednji vijak
rumene barve in ga namestite na sredino
kolesa.
F

D

o konca privijte vijak, da zaslišite pok.