2016 CITROEN DS3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

111
DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A négy sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és téli
programokkal kiegészülő teljesen automata
program kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül lehet választani:
-
a
utomatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli;
emellett a sport program dinamikusabb
vezetési stílust tesz lehetővé, a téli
program pedig rossz tapadási viszonyok
között segíti a vezetést,
-

k
ézi üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.
Automata sebességváltó
1. A fokozatválasztó gombja
2. „ S” gomb (spor t)
3.
„ T ”

gomb (téli)
A sebességváltó
vezérlőfelülete
P. Parkolás
- A g épjármű rögzítése (behúzott vagy
kiengedett rögzítőfék)
-

A m
otor indítása
R.


Hátramenet
-
T

olatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő motornál)
N.
Ü

res
-

A g
épjármű rögzítése (behúzott rögzítőfék)
-

A m
otor indítása
D.
A

utomatikus üzemmód
M +/- .

K
ézi üzemmód a négy fokozat
szekvenciális kapcsolásával
F

M
agasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja
előre,


vagy
F

ala
csonyabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja hátra.
A fokozatválasztó kar
helyzete
vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Ha a vezérlőlapon változtatja a fokozatválasztó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a műszercsoporton.
P.
P
arking (parkolás)
R.
R

everse (tolatás)
N.
N

eutral (üres)
D.
D

rive (automatikus üzemmód)
S.
Sp

ort program
T .

T
é l i program
1, 2, 3, 4.

K
apcsolt fokozat kézi üzemmódban
-.
K

ézi üzemmódban érvénytelen érték
Kijelzés a műszercsoporton
Benyomott fékpedál
F Ha ez a visszajelzés kigyullad, nyomja be a fékpedált (pl. a
motor indításakor).
A gépjármű indítása
Ha menet közben véletlenül N
helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D helyzetet.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -23 °C, a motort négy percig
járatni kell a motor és a sebességváltó
megfelelő működése és hosszú
élettartama érdekében. Alapjáraton működő motorral,
kiengedett fékkel,
R, D vagy M
helyzetben a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
gyermekeket felügyelet nélkül a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
rögzítőféket és válassza a P helyzetet.
F

H

úzza be a rögzítőféket.
F

V

álassza a P vagy az N helyzetet.
F

I

ndítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés, illetve
a műszercsoporton megjelenő üzenet
figyelmezteti.
F

J

áró motornál nyomja le a fékpedált.
F

E

ngedje ki a rögzítőféket.
F

V

álassza az R
, D vagy M helyzetet.
F

F

okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.

11 3
DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Automata üzemmód
F A négy sebességfokozat automatikus
váltásához válassza ki a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépjármű
terheléséhez leginkább alkalmazkodó
sebességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében
nyomja le teljesen a gázpedált a
fokozatválasztó kar működtetése nélkül
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy
a maximális motor fordulatszám eléréséig
megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Amennyiben hirtelen felemeli lábát a
gázpedálról, a sebességváltó a biztonság
növelése érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.
Menet közben soha ne válassza az
N

h
elyzetet.
Soha ne válassza a P vagy az
R
helyzetet, amíg a gépjármű
teljesen
meg nem állt.
Sport és téli program
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.
„S” sport program
F A motor beindulását követően nyomja meg az S gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
A műszercsoporton az S szimbólum
látható.
„T ” téli program
F A motor elindulását követően nyomja meg
a T gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg.
A műszercsoporton a T szimbólum
látható.
visszatérés normál
automatikus üzemmódba
F A kiválasztott program kikapcsolásához és az önadaptáló üzemmódba való
visszatéréshez nyomja meg ismét az adott
gombot.
vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A sebességváltó megrongálódhat:
- h a egyszerre nyomja be a gáz- és
a fékpedált,
-
h

a lemerült akkumulátornál
próbálja a fokozatválasztó kart P
helyzetből egy másikba kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében tegye a fokozatválasztó
kart N helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P
h elyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a
gyújtás levételét követően a képernyőn
figyelmeztető üzenet jelenik meg.
F

T
egye vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Vízzel elárasztott úton vagy vízen
átgázolva csak lépésben haladjon.
Működési rendellenesség
Kézi üzemmód
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn megjelenő
figyelmeztető üzenet kíséretében történő
kigyulladása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
il

yenkor a P -ből R, ill. az N -ből
R h

elyzetbe történő
kapcsolás során erős rángatást észlelhet (mely nem
károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor sem, ha
azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé tennék).
Sürgősen forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.F A négy sebességi fokozat szekvenciális
váltásához válassza az M helyzetet.
F
Magasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz tolja a fokozatválasztó kart a + jel irányába.
F Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a fokozatválasztó kart
a - jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban az
esetben történik meg, ha azt a gépjármű sebessége és
a motor fordulatszám lehetővé teszi, ellenkező esetben
ideiglenesen az automata üzemmód marad érvényben.
Ez a jelzés rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a fokozatválasztó
kar két helyzet között van).
A műszercsoportról eltűnik a „ D”
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a rögzítőféket.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1 sebességi fokozatot választja ki.
Kézi üzemmódban a sport és téli programok
nem működnek.

11 5
DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Sebességváltás-jelzőA rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.
Működése
Példa:
- Ö n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton. A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-
a

hátramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív.
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség
a köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát
a felelősséget a tekintetben, hogy követi-e
a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start funkcióA Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó
stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO”
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált;
-

5 v

agy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén: ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik. A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10 km/h-s
sebességet,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.

11 7
DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén : ha benyomja
a kuplungpedált;
-

5 v

agy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén :
●

h

a a fokozatválasztó kar A vagy
M

helyzetben van, és felengedi a
fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A
vagy
M helyzetbe állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Kikapcsolás
A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épkocsi sebessége elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén meghaladja
a 11 km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
il

yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
vezetés

DS3_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
visszakapcsolás
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben).
A Citroën
á
ltal nem engedélyezett akkumulátor
beszerelése a funkció meghibásodásához vezethet.
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad és a
műszercsoport összes visszajelzője kigyullad.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal.
Működési rendellenesség Karbantartás
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A speciális akkumulátort
érintő beavatkozásokat kizárólag
a CITROËN hálózat vagy egy
szakszerviz munkatársai végezhetik el.
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.