2016 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

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Remise à zéro de l'indicateur
d'entretienÉchéance de révision dépassée
a chaque mise du contact et pendant
q uelques secondes, la clé clignote pour vous
signaler que la révision est à effectuer très
rapidement.
Exemple
: vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300
km.
a

la mise du contact, l'afficheur du combiné
indique
:
La clé reste allumée à côté du totalisateur
kilométrique pour vous rappeler qu'une révision
aurait dû être réalisée. Pour les versions
d
i
esel BlueH
di
, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur, qui
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
ap

rès chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure suivante
:
F

c
oupez le contact,
F

a
ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F

m
ettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F

l
orsque l'afficheur indique "=0", relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
ap

rès cette opération, si vous voulez
débrancher la batterie, verrouillez le véhicule
et attendez au moins cinq
minutes, pour que la
remise à zéro soit prise en compte.
av

ec les versions d
i
esel BlueH
di
, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin Service , dès
la mise du contact.la c lé peut s'allumer, dans le cas où vous
avez dépassé la durée écoulée depuis la
dernière révision, telle qu'indiquée dans le plan
d'entretien du constructeur.
1
Contrôle de marche

24
Indicateur de niveau d'huile
moteur*
sur les versions équipées d'une jauge
électrique, la conformité du niveau d'huile
moteur s'affiche quelques secondes au
combiné, à la mise du contact, après
l'information d'entretien.Niveau d'huile correct
il est indiqué par l'affichage du message
"ni veau d'huile incorrect" au combiné,
accompagné de l'allumage du témoin de
service et d'un signal sonore.
Dysfonctionnement de la jauge
* suivant version.
en c
as de dysfonctionnement de la
jauge électrique, le niveau d'huile
moteur n'est plus surveillé.
ta
nt que le système est défaillant, vous
devez contrôler le niveau d'huile moteur
à l'aide de la jauge manuelle située
dans le compartiment moteur.
Reportez-vous à la rubrique
"Vérification des niveaux".
Manque d'huile
il est signalé par l'affichage du message
"Mesure niveau d'huile invalide" au combiné.
Consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
si l

e manque d'huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau
pour éviter la détérioration du moteur.
Reportez-vous à la rubrique
"Vérification des niveaux".
to

ute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30


minutes.
Contrôle de marche

25
Compteurs kilométriquesRhéostat d'éclairage
F appuyez sur le bouton A pour diminuer
l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite.
F
a
p
puyez sur le bouton B pour augmenter
l'intensité de l'éclairage du poste de
conduite.
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour
pour les véhicules équipés de feux diurnes,
toute action sur les boutons est sans effet.
Totalisateur kilométrique
en cas de déplacement à l'étranger,
vous pouvez être amené à modifier
l'unité de distance
: l
'
affichage de la
vitesse doit être exprimé dans l'unité
officielle du pays (km ou mile).
l
e
c

hangement d'unité se fait par le menu
de configuration de l'écran, véhicule à
l'arrêt.
le

s kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l'ouverture de la porte
conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule.
sy
stème pour adapter manuellement l'intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de
la luminosité extérieure.
Compteur kilométrique journalier
il mesure la distance totale parcourue par
le véhicule depuis sa première mise en
circulation.
Fonctionnement
il mesure la distance parcourue depuis sa
remise à zéro par le conducteur.
F

C
ontact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à
l'apparition des zéros.
1
Contrôle de marche

26
témoins
Repères visuels informant le conducteur de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte) ou de la
mise en marche d'un système (témoin de marche ou de neutralisation).
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule.
dè

s le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
en c

as de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné. Avertissements associés
l'

allumage, fixe ou clignotant, de certains
témoins peut s'accompagner d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran.Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins suivants indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
l'

allumage d'un témoin d’alerte est toujours
accompagné par l'affichage d’un message
complémentaire, afin de vous aider à identifier
l'anomalie.
en c

as de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

27
Témoinest alluméCause Actions / Observations
STOP fixe, associé à un
autre témoin d'alerte.
il e

st associé avec le freinage
ou la température du liquide de
refroidissement.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
st

ationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Service temporairement,
accompagné d'un
message.
un

e ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
id

entifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran.
Vous pouvez traiter vous-mêmes certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation du
filtre à particules (dès que les conditions de circulation
le permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60
km/h, jusqu'à l'extinction du
té m o i n).
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, consultez le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
fixe, accompagné d'un
message.
un

e ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
id

entifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran et consultez impérativement le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
fixe, associé à
l'affichage clignotant
puis fixe de la clé
d'entretien.
l'

échéance de révision est dépassée.
un
iquement avec les versions d
i
esel BlueH
di
.
la r

évision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
1
Contrôle de marche

28
Freinagefixe, associé au
t é m o i n
s t oP.le n iveau de liquide de frein dans le
circuit de freinage est insuffisant.l' arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide de frein référencé par
C
it
RoËn.si l

e problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé aux
témoins
sto
P e
t
aBs.
le r
épartiteur électronique de
freinage (R
eF)

est défaillant.
l'
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
le s

ystème d'antiblocage des roues
est défaillant.
le v

éhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
Frein de
stationnement
électrique clignotant.
le f

rein électrique ne se serre pas
automatiquement.
le

serrage/desserrage est défaillant.
l'
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
st

ationnez sur un terrain plat (à l'horizontale),
engagez un rapport (pour une boîte automatique
placez le levier en position P ), coupez le contact et
consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Anomalie
du frein de
stationnement
électrique fixe.
le f

rein de stationnement électrique
est défaillant. Consultez rapidement le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Contrôle de marche

29
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)clignotant.la r
égulation du Cd s/a sR s 'active.le s ystème optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
fixe.
le s

ystème C
d
s
/a
s
R e
st défaillant. Faites vérifier par le réseau C
i
t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Usure des
plaquettes de
frein fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message sur l'écran.
le

s plaquettes de frein sont dans un
état d'usure avancé. Faites remplacer les plaquettes de frein par le réseau
C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
le
s fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
ac
tivez la fonction (selon pays de commercialisation)
par le menu de paramétrage du véhicule ou consultez
le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier qualifié, si le
serrage / desserrage automatique n'est plus possible.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Sous-gonflage fixe.
la p

ression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de
s
e
rvice.
le s
ystème de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
la d

étection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau C
i

t
RoËn
ou
par un atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

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Témoinest alluméCause Actions / Observations
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe.
la t

empérature du circuit de
refroidissement est trop élevée.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
at

tendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
si l

e problème persiste, consultez le réseau C
i
t
RoËn

ou un atelier qualifié.
Charge batterie fixe.
le c

ircuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
+ Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fixe.
le c

onducteur et /ou le passager
avant /arrière n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
ti

rez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Non-bouclage /
débouclage des
ceintures fixe, associé au
témoin de ceinture
non-bouclée /
débouclée.
le

s points éclairés représentent les passagers
débouclés ou non-bouclés.
il

s s'allument :
-

f
ixes pendant 30 secondes environ au démarrage
du véhicule,
-

f
ixes de 0 à 20 km/h en cours de trajet,
-

c
lignotants au dessus de 20 km/h, accompagnés
d'un signal sonore pendant 120
secondes environ.
Contrôle de marche