2016 CITROEN C5 Notices Demploi (in French)

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Informations pratiques
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Procédure de réparation


1. Colmatage




)
Coupez le contact.




)
Tournez le sélecteur A
sur la
position "Réparation".

)
Vérifiez que l'interrupteur B
est
basculé en position "O"
.


Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.


)
Déroulez complètement le tuyau blanc G
.

)
Dévissez le bouchon du tuyau blanc.

)
Raccordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.


Faites attention, ce produit est nocif
(ex : éthylène-glycol, colophane...) en
cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.


)
Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.

)
Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.


Ne mettez pas en marche le
compresseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique :
le produit de colmatage se répandrait à
l'extérieur.

Informations pratiques
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Détection de sous-gonfl age

Si le véhicule est équipé de la détection
de sous-gonflage, le témoin de sous-
gonflage sera toujours allumé après
la réparation de la roue jusqu'à la
réinitialisation du système par le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.



)
Mettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur B
en position "I"

jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d'éclaboussures).



)
Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.

)
Roulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite
(entre 20 et 60 km/h), afin de colmater
la crevaison.

)
Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.


Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne par venez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.

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Informations pratiques
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2. Gonfl age




)
Tournez le sélecteur A
sur la
position "Gonflage".

)
Déroulez complètement le tuyau noir H
.

)
Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue réparée.



)
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule.

)
Démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner.


Rendez-vous dès que possible dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.


)
Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B
en
position "I"
; pour dégonfler : interrupteur B

en position "O"
et appui sur bouton C
),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la fuite n'est pas bien
colmatée ; consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.

)
Retirez le kit, puis rangez-le.

)
Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.

Informations pratiques
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Retrait de la cartouche




)
Rangez le tuyau noir.

)
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.

)
Maintenez le compresseur verticalement.

)
Dévissez la cartouche par le bas.


Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportez-
la dans le réseau CITROËN ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.



Contrôle de pression / Gonflage occasionnel


Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour :


- contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,

- gonfler d'autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).




)
Tournez le sélecteur A
sur la
position "Gonflage".

)
Déroulez complètement le tuyau noir H
.

)
Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des
embouts fourni avec le kit.



)
Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.

)
Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.

)
Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B
en
position "I"
; pour dégonfler : interrupteur B

en position "O"
et appui sur bouton C
),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule ou de
l'accessoire.

)
Retirez le kit, puis rangez-le.

Audio et Télématique
2
Services connectés








Niveau 1



Niveau 2



Niveau 3

.
Audio et Télématique
3
Navigateur internet


L'identification de la navigation Internet via
le smartphone se fait par la norme Dial-Up
Networking (DUN).
Appuyer sur " Navigateur internet
"
pour afficher la page d'accueil du
navigateur ; au préalable connecter
votre smartphone en Bluetooth,
option "Internet", voir rubrique
" Té l é p h o n e
".

Certains smartphones de nouvelle
génération n'acceptent pas cette
norme.






Appuyer sur Services connectés

pour afficher la page primaire.

Audio et Télématique
4











Niveau 1



Niveau 2




Paramètres connexion internet




Connexion Wi-Fi



Bluetooth(équipements)




Suivi consommation

.
Audio et Télématique
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