2016 Alfa Romeo Giulietta Manual do proprietário (in Portuguese)

MOTOR
INFORMAÇÕES GERAIS
1.4 Turbo Gasolina 105CV (*)1.4 Turbo Gasolina 120CV
Código do tipo 940B8000 940B7000
Ciclo Otto Otto
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relação de compressão 9,8 9,8
Potência máxima (CEE) (kW) 77 88
Potência máxima (CEE) (CV) 105 120
regime correspondente (r.p.m.) 5000 5000
Binário máximo (CEE) (Nm) 215 215
Binário máximo (CEE) (kgm) 22 22
regime correspondente (r.p.m.) 2500 2500
Velas de ignição NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95
R.O.N. (Especificação EN228)Gasolina verde sem chumbo 95
R.O.N. (Especificação EN228)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
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INFORMAÇÕES GERAIS
1.4 Turbo Multi Air 163CV (*)1.4 Turbo Multi Air 170CV
Código do tipo 955A8000 940A2000
Ciclo Otto Otto
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relação de compressão 10 10
Potência máxima (CEE) (kW) 120 125
Potência máxima (CEE) (CV) 163 170
regime correspondente (r.p.m.) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 230 250 230 250
Binário máximo (CEE) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,4
regime correspondente (r.p.m.) 2250 2500 2250 2500
Velas de ignição NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95
R.O.N. ou 98 R.O.N. (Especificação
EN228)Gasolina verde sem chumbo 95
R.O.N. ou 98 R.O.N. (Especificação
EN228)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

INFORMAÇÕES GERAIS
1750 Turbo Gasolina 235CV (*)1.6 JTDM105CV
Código do tipo 940A1000 940A3000
Ciclo Otto Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Cilindrada total (cm³) 1742 1598
Relação de compressão 9,8 16,5
Potência máxima (CEE) (kW) 172,5 77
Potência máxima (CEE) (CV) 235 105
regime correspondente (r.p.m.) 5500 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 300 340 280 320
Binário máximo (CEE) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
regime correspondente (r.p.m.) 4500 1900 1500 1750
Velas de ignição NGK ILKAR7D6G –
CombustívelGasolina verde sem chumbo 98
R.O.N. ou 95 R.O.N. (Especificação
EN228)Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
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INFORMAÇÕES GERAIS 2.0 JTDM150CV
2.0 JTDM136CV(*)
Código do tipo 940B5000 940B6000
Ciclo Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relação de compressão 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Potência máxima (CEE) (kW) 103 110 100
Potência máxima (CEE) (CV) 140 150 136
regime correspondente (r.p.m.) 3750 3750 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 320 380 320 380
Binário máximo (CEE) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Velas de ignição – –
CombustívelGasóleo para autotração
(Especificação EN590)Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
248
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

INFORMAÇÕES GERAIS 2.0 JTDM175CV
2.0 JTDM163CV (*)
Código do tipo 940B4000 940B9000
Ciclo Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 83 x 90,4 83 x 90,4
Cilindrada total (cm³) 1956 1956
Relação de compressão 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Potência máxima (CEE) (kW) 125 128,5 120
Potência máxima (CEE) (CV) 170 175 163
regime correspondente (r.p.m.) 3750 3750 4000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 320 350 320 350
Binário máximo (CEE) (kgm) 32,5 35,6 32,5 35,6
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1750 1500 1750
Velas de ignição – –
CombustívelGasóleo para autotração
(Especificação EN590)Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
249

ALIMENTAÇÃO
VersõesAlimentação
1.4 Turbo Multi AirInjecção electrónica sequencial faseada com controlo de
detonação e actuação variável das válvulas de admissão
1.4 Turbo Gasolina-1750 Turbo GasolinaInjecção electrónica multiponto sequencial com controlo
electrónico, com turbocompressor e intercooler
1.6 JTD
M- 2.0 JTDMInjecção directa Multijet "Common Rail" de controlo
electrónico com turbo e intercooler
158)
AVISO
158) Modificações ou reparações do sistema de alimentação efetuadas de modo incorreto e sem ter em conta as
caraterísticas técnicas do sistema podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TRANSMISSÃO
Versões Caixa de velocidades Embraiagem Tracção
1.4 Turbo Gasolina
Com seis velocidades para
a frente mais a marcha-atrás
com sincronizadores para o
engate das velocidades
para a frenteAuto-registo com pedal sem
curso em vazioDianteiro 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
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TRAVÕES
Versões Travões anteriores Travões posterioresTravão de
estacionamento
1.4 Turbo a Gasolina
De discos autoventilados De discoComandado por alavanca
de mão, que actua nos
travões posteriores 1.4 Turbo Multi Air
1750 Turbo Gasolina
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
ATENÇÃO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos do travão, reduzindo a eficácia
de travagem na primeira travagem.
252
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS