2016 Alfa Romeo Giulietta Manual do proprietário (in Portuguese)

CENTRALINA DO VÃO DO MOTOR
fig. 178
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Alimentação da bomba lava-faróis F09 30
Avisador acústico F10 15
Compressor do ar condicionado F19 7,5
Óculo posterior térmico F20 30
Bomba de combustível F21 15
Isqueiro/tomada de corrente F85 20
Tomada de corrente 12V no vão da bagageira F86 20
Sensor IBS do estado de carga da bateria para sistema Start&Stop F87 5
Descongeladores dos espelhos exteriores F88 7,5
205

CENTRALINA DO TABLIER PORTA-INSTRUMENTOS
fig. 180
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Máximo direitoF91 7,5
Luz dos máximos esquerda F90 7,5
Farol de médios direito (versões com faróis de halogéneo) F12 7,5
Farol de médios esquerdo (versões com faróis de halogéneo) F13 7,5
Farol de médios direito (versões com faróis Bi-Xénon) F12 15
Farol de médios direito (versões com faróis Bi-Xénon) F13 15
Farol de nevoeiro direito F93 7,5
Farol de nevoeiro esquerdo F92 7,5
Plafonier da bagageira/Plafonier das palas guarda-sol/Plafonier da gaveta porta-
objectos/Plafonier anterior e posteriorF32 10
Serviços váriosF31 5
Elevador de vidro eléctrico posterior (lado esquerdo) F33 20
Elevador de vidro eléctrico posterior (lado direito) F34 20
+30F36 10
Serviços váriosF37 7,5
Fecho centralizado F38 20
Alimentação do Body Computer F42 5
Bomba bi-direccional do lava-pára-brisas F43 20
Vidro eléctrico dianteiro (lado condutor) F47 20
206
EM EMERGÊNCIA

DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Vidro eléctrico dianteiro (lado passageiro) F48 20
Serviços váriosF49 5
Serviços váriosF50 7,5
Serviços váriosF51 5
+30F53 7,5
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CENTRALINA DA BAGAGEIRA
fig. 181
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Nodo de movimentação do banco anterior lado esquerdo F1 15
Movimentação do banco anterior lado direito F2 15
Tecto de abrir elétrico F3 15
Aquecimento dos bancos anteriores F5 15
Amplificador BOSE + Subwoofer F6 20
ATENÇÃO
29) Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
30) Se for necessário efectuar uma lavagem do vão do motor, ter cuidado para não insistir directamente com um jacto
de água na centralina dos fusíveis e nos motores dos limpa pára-brisas.
208
EM EMERGÊNCIA

AVISO
130) No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Alfa Romeo.
131) Não substituir em caso algum um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
132) Se um fusível geral de protecção intervier (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contactar a Rede de Assistência
Alfa Romeo.
133) Antes de se substituir um fusível, certificar-se de que se retirou a chave da ignição e que se desligou e/ou
desengatou todos os acessórios.
134) Se um fusível geral de protecção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas
do motopropulsor (sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direcção intervier, dirigir-se à
Rede de Assistência Alfa Romeo.
209

RECARGA DA
BATERIA
ATENÇÃO A descrição do
procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título
informativo. Para a execução desta
operação, dirigir-se à Rede de
Assistência Alfa Romeo.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
e à posterior reactivação da
alimentação eléctrica da bateria,
aguardar pelo menos 1 minuto a partir
do posicionamento da chave de
ignição em STOP e a partir do fecho da
porta do lado do condutor.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de 24
horas. Uma carga durante muito
tempo pode danificar a bateria.
VERSÕES SEM SISTEMA
Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efectuar a recarga, proceder
como indicado a seguir:
❒desligar o terminal do pólo negativo
da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando
as polaridades;❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒ligar o terminal ao pólo negativo da
bateria.
VERSÕES COM SISTEMA
Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efectuar a recarga, proceder
como indicado a seguir:
❒desligar o conector A fig. 182
(através da acção no botão B) do
sensor C de monitorização do
estado da bateria instalado no pólo
negativo (–) D da própria bateria;
❒ligar o cabo positivo (+) do aparelho
de recarga ao pólo positivo da
bateriaEeocabo negativo (–) ao
terminal do sensor D, como na
figura;
❒ligar o aparelho de recarga.
Terminada a recarga, desligar o
aparelho;
❒depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector A ao
sensor C, como na figura.
ELEVAÇÃO DO
VEÍCULO
Caso seja necessário elevar o veículo,
dirigir-se junto da Rede de Assistência
Alfa Romeo, que dispõe de pontes
de braços ou gruas de oficina.
ATENÇÃO Para as versões equipadas
com mini-saias, prestar particular
atenção no posicionamento do braço
do elevador.
182A0K0530
210
EM EMERGÊNCIA

REBOQUE DO
VEÍCULO
O anel de reboque, fornecido com o
veículo, está situado na caixa de
ferramentas, presente na bagageira.
FIXAÇÃO DO ANEL DE
REBOQUE
Desengatar o tampão A pressionando a
parte inferior, pegar no anel de reboque
B da sua sede no suporte de
ferramentas e apertá-lo a fundo no
perno roscado anterior (fig. 183) ou
posterior (fig. 184).
135) 136) 137)AVISO
135) Antes de iniciar o reboque,
rodar a chave de ignição para
a posição MAR e, de seguida, para
STOP, sem a extrair. Retirando a
chave activa-se automaticamente
o bloqueio da direcção, não sendo
possível virar as rodas. Além
disso, certificar-se de que a caixa
de velocidades está posicionada
em ponto morto (para versões
equipadas com caixa e
velocidades automático Alfa TCT,
certificar-se de que a alavanca
das mudanças está na posiçãoN)136) Durante o reboque, lembrar-se
que, não tendo o auxílio do
servofreio e da direcção assistida
electromecânica, para travar, é
necessário exercer um maior
esforço no pedal e, para virar, é
necessário um maior esforço
no volante. Não utilizar cabos
flexíveis para efectuar o reboque e
evitar os esticões. Durante as
operações de reboque,
certificar-se de que a fixação da
junta no veículo não danifique
os componentes em contacto. Ao
rebocar o veículo, é obrigatório
respeitar as normas específicas
de circulação rodoviária, relativas
tanto ao dispositivo de reboque
como ao comportamento a ter na
estrada. Durante o reboque do
veículo, não ligar o motor. Antes
de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a respectiva
sede roscada. Antes de iniciar o
reboque do veículo, certificar-se
também de que se apertou a
fundo o anel na respectiva sede.
183A0K0623
184A0K0704
211

137) Os ganchos de reboque
anterior e posterior devem ser
utilizados unicamente para
operações de socorro no piso da
estrada. É permitido o reboque
em troços breves com a utilização
de um dispositivo específico em
conformidade com o código da
estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no piso
da estrada como preparação
para o reboque ou o transporte
com reboque. Os ganchos NÃO
DEVEM ser utilizados para
operações de recuperação do
veículo fora do piso da estrada ou
na presença de obstáculos e/ou
para operações de reboque com
cabos ou outros dispositivos não
rígidos. Respeitando as condições
acima mencionadas, o reboque
deve ocorrer com os dois veículos
(o que reboca e o rebocado) o
mais possível alinhados no
mesmo eixo mediano.
212
EM EMERGÊNCIA