2015 YAMAHA YZ450F Betriebsanleitungen (in German)

TELESKOPGABEL
4-41
GAS1SL5167GABELHOLME DEMONTIEREN
1. Das Fahrzeug mit einem Montageständer
so anheben, dass das Vorderrad frei ist.
EWA13120
WARNUNG
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
HINWEIS
Vor dem Lockern der Einstellschraube und des
Gabelventils die Stellung der Einstellschraube
notieren.
2. Lockern:
• Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke
• Dämpferrohr
• Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke
EWA13120
WARNUNG
Vor dem Lockern der oberen und unteren
Klemmschrauben der Gabelbrücke Gabel-
holm abstützen.
HINWEIS
Vor dem Ausbau des Gabelholms muss das
Dämpferrohr “1” mit dem Abdeckschrauben-
Ringschlüssel “2” gelockert werden.
3. Demontieren:
• Gabelholm(e)
GAS1SL5168GABELHOLME ZERLEGEN
1. Ablassen:
• Gabelöl
2. Demontieren:
• Einstellmechanismus “1”
(vom Standrohr)
HINWEIS
• Bei eingedrücktem Standrohr “2” den Abdeck-
schrauben-Ringschlüssel “4” zwischen dem
Standrohr und der Kontermutter “3” ansetzen.
• Die Sicherungsmutter fest halten und den
Einstellmechanismus demontieren.
ECA14180
ACHTUNG
Die Sicherungsmutter nicht entfernen, da
das Dämpferrohr in die Dämpfer-Baugruppe
hinein rutschen und nicht wieder heraus-
gezogen werden könnte.
3. Demontieren:
• Staubschutzmanschette “1”
• Sicherungsring “2”
(mit einem Schlitz-Schraubendreher)
ECA14180
ACHTUNG
Das Standrohr nicht verkratzen.
4. Demontieren:
• Standrohr “1”
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Das Gleitrohr langsam hineinschieben “a”
und kurz vor dem Anschlag schnell her-
ausziehen “b”.
b. Diesen Schritt wiederholen, bis das Glei-
trohr sich aus dem Standrohr herausziehen
lasst. Abdeckschrauben-Ringschlüssel
90890-01501
YM-01501
12
Abdeckschrauben-Ringschlüssel
90890-01501
YM-01501
1
234
1
2

TELESKOPGABEL
4-42
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Demontieren:
• Gabelventil “1”
(vom Dämpferrohr)
HINWEIS
Das Dämpferrohr mit dem Abdeckschrauben-
Ringschlüssel “2” fest halten und das Gabel-
ventil mit dem Abdeckschraubenschlüssel “3”
demontieren.
GAS1SL5169GABELHOLME KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Standrohrseite “a”
Zerkratzt  Reparieren oder erneuern.
Schleifpapier der Körnung 1.000 verwen-
den.
Dämpferrohrbuchse beschädigt  Er-
neuern.
• Gleitrohr-Verbiegung
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
Messuhr “1” verwenden.
HINWEIS
Der von der Messuhr angezeigte Wert ist zu
halbieren, um den Wert der Verbiegung zu er-
halten.
EWA13650
WARNUNG
Ein verzogenes Standrohr darf unter keinen
Umständen gerichtet werden, weil dadurch
seine Stabilität verloren geht.
2. Kontrollieren:
• Standrohr
Verkratzt/verschlissen/beschädigt  Er-
neuern.
3. Messen:
• Länge “a” der ungespannten Gabelfeder
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
4. Kontrollieren:
• Dämpferrohr “1”
Verbogen/beschädigt  Erneuern.
• O-Ring “2”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
ECA1DX1010
Abdeckschraubenschlüssel
90890-01500
YM-01500
Abdeckschrauben-Ringschlüssel
90890-01501
YM-01501
Standrohr-Verzugsgrenze
0.2 mm (0.01 in)
1 23
Ungespannte Gabelfederlänge
497.0 mm (19.57 in)
Limit
492.0 mm (19.37 in)

TELESKOPGABEL
4-43
ACHTUNG
• Im Gabelholm befinden sich eine Ga-
beldämpferspindel und ein hoch entwick-
elter Mechanismus, die besonders
empfindlich auf Fremdkörper reagieren.
• Beim Zerlegen und Zusammenbauen der
Teleskopgabel darauf achten, dass keiner-
lei Fremdkörper eindringen.
5. Kontrollieren:
• Gabelventil “1”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
Verunreinigt  Reinigen.
• O-Ringe “2”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
• Gabelventilbuchse “3”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
• Feder “4”
Beschädigt/ermüdet  Gabelventil er-
neuern.
• Entlüftungsschraube “5”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
6. Kontrollieren:
• Passflächen “a”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.7. Kontrollieren:
• Einstellmechanismus “1”
• O-Ringe “2”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
GAS1SL5170GABELHOLME ZUSAMMENBAUENEWA13660
WARNUNG
• Stellen Sie sicher, dass die Ölstände in
beiden Gabelholmen gleich sind.
• Ungleichmäßige Ölstände beeinträchtigen
das Fahrverhalten.
HINWEIS
• Beim Zusammenbau des Gabelholms müs-
sen die folgenden Teile erneuert werden:
• Kolbenbuchse
• Gleitbuchse
• Dichtringe
• Kupferscheiben
• Stellen Sie vor dem Zusammenbau des Ga-
belholms sicher, dass alle Bauteile sauber
sind.
1. Das Dämpferrohr komplett ausdehnen.
2. Einfüllen:
• Dämpferrohr
ECA14210
21
New
New
New
2
21 543
Empfohlene Olsorte
Gabelöl S1
Standard-Olmenge
204 cm
3 (6.90 US oz, 7.20
Imp.oz)
a
New
New
1
2

TELESKOPGABEL
4-44
ACHTUNG
• Ausschließlich Öl der empfohlenen Sorte
verwenden. Die Verwendung anderer Öl-
sorten kann die Funktion der Teleskopga-
bel erheblich beeinträchtigen.
• Beim Zerlegen und Zusammenbauen der
Teleskopgabel darauf achten, dass keiner-
lei Fremdkörper eindringen.
3. Nach dem Befüllen das Dämpferrohr “1”
mehrmals langsam um ca. 200 mm (7.9 in)
ein- und austauchen, um es zu entlüften.
HINWEIS
Den vorgeschriebenen Abstand nicht übersch-
reiten. Eine Bewegung von über 200 mm (7.9
in) verursacht Eindringen von Luft. In diesem
Fall müssen die Schritte 1 bis 3 wiederholt
werden.
4. Messen:
• Ölstand (links und rechts) “a”
Nicht nach Vorgabe  Korrigieren.5. Festziehen:
• Kontermutter “1”
HINWEIS
Die Sicherungsmutter handfest am Dämpfer-
rohr anschrauben.
6. Lockern:
• Druckstufen-Dämpfungskraft-Einsteller “1”
HINWEIS
• Vor dem Lockern der Dämpfungskraft-Ein-
stellschraube die Stellung der Ein-
stellschraube notieren.
• Wenn die Dämpfungkraft-Einstellschraube
ganz gelöst ist, können korrekte Dämpferei-
genschaften nach dem Einbau nicht erhalten
werden. Standard-Olstand
145–148 mm (5.71–5.83 in)
Von der Oberseite der vollstän-
dig ausgezogenen Dämpfer-
Baugruppe.
1
a
1

TELESKOPGABEL
4-45
7. Montieren:
• Gabelventil “1”
(zum Dämpferrohr “2”)
HINWEIS
Zunächst das Dämpferrohr komplett komprim-
ieren. Daraufhin das Gabelventil montieren und
dabei das Dämpferrohr freigeben.
8. Kontrollieren:
• Dämpferrohr
Nicht vollständig ausgezogen  Die
Schritte 1-7 wiederholen.
9. Festziehen:
• Gabelventil “1”
HINWEIS
Das Dämpferrohr mit dem Abdeckschrauben-
Ringschlüssel “2” fest halten und das Gabel-
ventil mit dem Abdeckschraubenschlüssel “3”
festziehen.10.Nach dem Befüllen des Gabelrohrs das
Dämpferrohr “1” mindestens 10 Mal
langsam ein- und austauchen, damit sich
das Gabelöl verteilt.
11.Das Dämpferrohr “1” mit einem Tuch ab-
decken und komplett komprimieren; dabei
überschüssiges Öl am Gabelventil-Ende
austreten lassen.
ECA32D1010
ACHTUNG
Darauf achten, dass das Dämpferrohr nicht
beschädigt wird.
12.Das überschüssige Öl aus der Bohrung “a”
im Dämpferrohr auslaufen lassen.
HINWEIS
Der Überschuss beträgt etwa 8 cm3 (0.27 US
oz, 0.28 lmp oz). Gabelventil
28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
Abdeckschraubenschlüssel
90890-01500
YM-01500
Abdeckschrauben-Ringschlüssel
90890-01501
YM-01501
1
2
T R..
1 23
1
1
a

TELESKOPGABEL
4-46
13.Kontrollieren:
• Leichtgangigkeit des Dampferrohrs Schwer-
gangig/fest/stockend
Schwergängig/fest/stockend  Schritte 1–
12 wiederholen.
14.Montieren:
• Staubschutzmanschette “1”
• Sicherungsring “2”
• Dichtringe “3”
• Beilagscheibe “4”
• Gleitbuchse “5”
(zum Standrohr “6”)
ECA32D1010
ACHTUNG
Sicherstellen, dass die nummerierte Seite
des Dichtrings nach unten zeigt.
HINWEIS
• Lithiumseifenfett auf Staubschutzman-
schettenlippe und Öldichtungslippe auftra-
gen.
• Das Gleitrohr mit Gabelöl bestreichen.
• Zum Einbau des Dichtrings ein mit Gabelöl
bestrichenes Stück Vinyl “a” verwenden, um
die Dichtringlippe nicht zu beschädigen.15.Montieren:
• Kolbenbuchse “1”
HINWEIS
Die Kolbenbuchse muss in der entsprechen-
den Nut am Standrohr sitzen.
16.Montieren:
• Gleitrohr “1”
(zum Standrohr “2”)
17.Montieren:
• Kolbenbuchse “1”
• Beilagscheibe “2”
(zum Gleitrohr)
HINWEIS
Die Kolbenbuchse mit dem Gabeldichtring-
Treiber “3” in das Gleitrohr einschieben.
New
New
New
LS
Gabeldichtring-Treiber
90890-01502
YM-A0948
New

TELESKOPGABEL
4-47
18.Montieren:
• Dichtringe “1”
HINWEIS
Mit einem Gabeldichtungs-Eintreiber “2” den
Dichtring eintreiben, bis die Anschlagring-Nut
vollständig erscheint.19.Montieren:
• Sicherungsring “1”
HINWEIS
Der Sicherungsring muss richtig in der entspre-
chenden Nut am Gleitrohr sitzen.
20.Montieren:
• Staubschutzmanschette “1”
HINWEIS
Das Standrohr mit Lithiumseifenfett best-
reichen.
21.Kontrollieren:
• Leichtgangigkeit des Gleitrohrs
Schwergängig/fest/stockend  Schritte 14–
20 wiederholen. Gabeldichtring-Treiber
90890-01502
YM-A0948
New
New

TELESKOPGABEL
4-48
22.Messen:
• Abstand “a”
Nicht nach Vorgabe In die Kontermutter
hineindrehen.
23.Montieren:
• Distanzhülse “1”
• Gabelfeder “2”
(zum Dämpferrohr “3”)
HINWEIS
Die Distanzhülse so einbauen, dass das
größere Durchmesserende“a” in Richtung Ga-
belfeder weist.
24.Montieren:
• Dämpferrohr “1”
(zum Standrohr “2”)
ECA32D1010
ACHTUNG
Das Dämpferrohr darf im Standrohr
langsam nach unten gleiten, bis es das
Ende des Standrohrs berührt. Vorsichtig
vorgehen, um das Standrohr nicht zu bes-
chädigen.25.Lockern:
• Zugstufen-Dämpfungskraft-Ein-
stellschraube “1”
HINWEIS
• Vor dem Lockern der Dämpfungskraft-Ein-
stellschraube die Stellung der Ein-
stellschraube notieren.
• Wenn die Dämpfungkraft-Einstellschraube
ganz gelöst ist, können korrekte Dämpferei-
genschaften nach dem Einbau nicht erhalten
werden.
26.Montieren:
• Gabeldämpferspindel “1”
• Kupferscheibe “2”
• Einstellmechanismus “3”
(zum Dämpferrohr “4”)
HINWEIS
• Bei eingedrücktem Standrohr “5” den Abdeck-
schrauben-Ringschlüssel “7” zwischen dem
Standrohr und der Kontermutter “6” ansetzen.
• Den Einstellmechanismus handfest am
Dämpferrohr anschrauben. Abstand “a”
Min. 16 mm (0.63 in)
Zwischen Dämpferrohr-Ende “1”
und Kontermutter-Ende “2”.
1 2a
12
3
a
Abdeckschrauben-Ringschlüssel
90890-01501
YM-01501
1
2
1
New