2015 TOYOTA YARIS Manuale duso (in Italian)

4098-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
Spia di avvertimento basso livello olio motore (solo motore
diesel)
Indica che il livello dell’olio motore è basso.
Controllare il livello dell’olio motore ed eventualmente
aggiungerlo.
Spia di avvertimento sistema DPF (motore diesel con sistema
DPF)
• Indica che il convertitore catalitico DPF deve essere pulito a
causa dell’utilizzo del veicolo su percorsi brevi e/o guida a
bassa velocità.
• Indica che la quantità di particolato accumulato nel convertitore
catalitico DPF ha raggiunto il livello specificato.
Per pulire il convertitore catalitico DPF, per quanto
possibile guidare il veicolo a una velocità di 65 km/h o
superiore per 20 - 30 minuti, finché la spia di avvertimento
sistema DPF non si spegne.
*4
Tenere acceso il motore il più a lungo possibile finché non
si spegne la spia di avvertimento del sistema DPF.
Se non è possibile guidare il veicolo a una velocità di 65 km/
h o superiore, oppure se la spia di avvertimento sistema
DPF non si spegne anche dopo aver guidato per più di 30
minuti, far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni

4108-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
*1: Cicalino di avvertimento freno di stazionamento inserito:
Un cicalino si attiva per indicare che il freno di stazionamento è ancora inserito (con
il veicolo che ha raggiunto una velocità di 5 km/h).
*2: Cicalino di avvertimento porta aperta:
Un cicalino si attiverà se il veicolo raggiunge una velocità pari a 5 km/h o superiore
con una delle porte aperte.
Spia di segnalazione cambio olio motore (solo motore diesel)
Quando la spia lampeggia:
Indica che è il momento di cambiare l’olio motore.
• Veicoli senza sistema DPF
*5:
Lampeggia circa 35.000 km dopo il cambio dell’olio motore.
(L’indicatore non funziona correttamente a meno che i dati di
manutenzione olio non siano stati resettati).
• Veicoli con sistema DPF
*5:
Lampeggia circa 14.500 km dopo il cambio dell’olio motore.
(P. 412) (L’indicatore non funziona correttamente a meno
che i dati di manutenzione olio non siano stati resettati).
Controllare l’olio motore e, se necessario, sostituirlo. Dopo
aver cambiato l’olio motore, il sistema di cambio dell’olio
dovrebbe essere resettato. (P. 338)
Quando la spia si accende:
Indica che l’olio motore deve essere sostituito.
• Veicoli senza sistema DPF
*5:
Si accende circa 40.000 km dopo la sostituzione dell’olio
motore (e dopo l’azzeramento dei dati di manutenzione
dell’olio).
• Veicoli con sistema DPF
*5:
Si accende circa 15.000 km dopo la sostituzione dell’olio
motore (e dopo l’azzeramento dei dati di manutenzione
dell’olio).
Far controllare e cambiare l’olio motore e il filtro dell’olio
presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato. Dopo aver cambiato l’olio motore, il
sistema di cambio dell’olio dovrebbe essere resettato.
(P. 338)
Spia di
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni

4118-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
*3: Cicalino della cintura di sicurezza guidatore e passeggero anteriore:
Il cicalino delle cinture di sicurezza del guidatore e del passeggero anteriore si
attiva al fine di segnalare al guidatore e al passeggero anteriore che la relativa
cintura di sicurezza non è allacciata. Il cicalino suona per 30 secondi dopo che il
veicolo raggiunge una velocità di almeno 20 km/h. In seguito, se la cintura di
sicurezza non è ancora stata allacciata, il cicalino suona in una diversa tonalità per
ulteriori 90 secondi.
*4: La spia di avvertimento sistema DPF potrebbe non spegnersi se la spia di
segnalazione cambio olio motore è accesa. In questo caso far controllare il veicolo
da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*5: Per accertare se il veicolo è dotato o meno di un sistema DPF, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Sensore di rilevamento del passeggero anteriore e segnalatore della cintura di
sicurezza del passeggero
Se sul sedile del passeggero è stato sistemato un bagaglio, il sensore di rilevamento
del passeggero potrebbe far lampeggiare la spia di avvertimento, anche se non c’è
alcun passeggero sul sedile.
Se sul sedile è stato riposto un cuscino, il sensore potrebbe non rilevare un
passeggero e la spia di avvertimento potrebbe non funzionare correttamente.
Accensione della spia guasto durante la guida
Su alcuni modelli, la spia guasto si accende nel caso il serbatoio carburante si svuoti
completamente. Se il serbatoio carburante è vuoto, rifornire immediatamente il
veicolo. La spia guasto si spegnerà dopo una serie di viaggi.
Se la spia guasto non si spegne, contattare, appena possibile, un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Cicalino di avvertimento
In certi casi, il cicalino potrebbe non essere udito a causa dei rumori esterni o del
suono riprodotto dall’impianto audio.
Spia di avvertimento servosterzo elettrico (cicalino di avvertimento)
Quando la carica della batteria diventa insufficiente o la tensione diminuisce
temporaneamente, la spia di avvertimento servosterzo elettrico potrebbe accendersi e
si attiva il cicalino di avvertimento.

4128-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se la spia di segnalazione cambio olio motore lampeggia (motore diesel con
sistema DPF)
Percorsi brevi e ripetuti e/o guida a bassa velocità possono far sì che l’olio si degradi
prima del previsto, indipendentemente dal chilometraggio effettivamente percorso. Se
ciò si verifica, la spia di segnalazione cambio olio motore lampeggerà.
La spia di segnalazione cambio olio motore si accende (solo motore diesel)
Veicoli senza sistema DPF
Cambiare l’olio motore e il filtro dell’olio anche quando la spia di segnalazione cambio
olio motore non si accende dopo aver percorso più di 40.000 km dopo la sostituzione
dell’olio motore.
È possibile che la spia di segnalazione cambio olio motore si accenda anche quando
sono stati percorsi meno di 40.000 km, a causa dell’utilizzo e delle condizioni di guida.
Veicoli con sistema DPF
Cambiare l’olio motore e il filtro dell’olio anche quando la spia di segnalazione cambio
olio motore non si accende dopo aver percorso più di 15.000 km dopo la sostituzione
dell’olio motore.
È possibile che la spia di segnalazione cambio olio motore si accenda anche quando
sono stati percorsi meno di 15.000 km, a causa dell’utilizzo e delle condizioni di guida.
Quando la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Esaminare l’aspetto dello pneumatico per verificare l’assenza di forature.
In caso di foratura: P. 418, 433
Se non è presente alcuna foratura:
Eseguire la seguente procedura dopo che la temperatura dello pneumatico si è
sufficientemente abbassata.
Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e regolarla fino a raggiungere il
livello appropriato.
Se la spia di avvertimento non si spegne neanche dopo alcuni minuti, verificare che
la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia al livello specificato ed eseguire
l’inizializzazione.
La spia di avvertimento potrebbe accendersi nuovamente se le operazioni di cui sopra
vengono eseguite senza aspettare che la temperatura dello pneumatico si sia
sufficientemente ridotta.

4138-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
La spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause
naturali (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
La spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause naturali,
come normale perdita di aria e variazioni della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
a causa della temperatura. In questo caso, regolando la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici la spia di avvertimento si spegnerà (dopo alcuni minuti).
Quando un pneumatico viene sostituito con una ruota di scorta (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
La ruota di scorta non è provvista di valvola e trasmettitore di controllo della pressione
dei pneumatici. Se un pneumatico si sgonfia completamente, la spia di avvertimento
pressione pneumatici non si spegne nemmeno se il pneumatico interessato viene
sostituito con la ruota di scorta. Sostituire la ruota di scorta con il pneumatico riparato e
regolare in modo appropriato la pressione di gonfiaggio del pneumatico. La spia di
avvertimento pressione pneumatici si spegne dopo alcuni minuti.
Se il sistema di controllo pressione pneumatici non funziona (veicoli con sistema
di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici viene disattivato alle seguenti condizioni:
(Quando le condizioni tornano alla normalità il sistema ricomincerà a funzionare
correttamente.)
Se si utilizzano pneumatici non dotati delle valvole e dei trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici
Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici non è registrato nel computer del sistema di controllo pressione
pneumatici
Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è pari o superiore a 500 kPa (5,1 kgf/cm
2
o bar, 73 psi)
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe essere disattivato alle seguenti
condizioni:
(Quando le condizioni tornano alla normalità il sistema ricomincerà a funzionare
correttamente.)
Nelle vicinanze di dispositivi o impianti elettronici che utilizzano frequenze radio simili
Se nel veicolo si utilizza una radiotrasmittente impostata su una frequenza simile
Se è installato un rivestimento atermico oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio
Se c’è molta neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare intorno alle ruote o ai
passaruota
Se si utilizzano ruote non originali Toyota (anche se si usano ruote Toyota, il sistema
di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente con alcuni
tipi di pneumatici)
Se si usano catene da neve

4148-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende di frequente dopo
aver lampeggiato per 1 minuto (veicoli con sistema di controllo pressione
pneumatici)
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende di frequente dopo aver
lampeggiato per 1 minuto quando l’interruttore motore è acceso, farla controllare da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
AV V I S O
Quando la spia di avvertimento del sistema di servosterzo elettrico si accende
Il volante potrebbe diventare estremamente duro.
Se il volante diventa più duro del solito, stringerlo saldamente e azionarlo utilizzando
più forza del normale.
Quando si guida per pulire il convertitore catalitico DPF
Durante la guida, fare molta attenzione alle condizioni della strada, del fondo
stradale, del traffico e meteorologiche e accertarsi di rispettare il codice della strada
e/o le norme di circolazione. La mancata osservanza potrebbe causare incidenti
imprevisti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende (veicoli con
sistema spia di avvertimento pressione pneumatici)
Attenersi assolutamente a quanto riportato di seguito. La mancata osservanza
potrebbe comportare una perdita del controllo del veicolo con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro al più presto. Regolare subito la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici.
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo aver
regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, è probabile che ci sia un
pneumatico sgonfio. Controllare i pneumatici. Se un pneumatico è sgonfio,
sostituirlo con la ruota di scorta e farlo riparare dal più vicino concessionario
autorizzato Toyota o officina, o da un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Evitare manovre e frenate brusche. Se i pneumatici del veicolo si deteriorano, si
può perdere il controllo del volante o dei freni.
Se si verifica uno scoppio o un’improvvisa perdita di aria (veicoli con sistema
di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non attivarsi immediatamente.

4158-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
NOTA
Se la spia di avvertimento filtro carburante si accende (solo motore diesel)
Non guidare mai il veicolo con la spia di avvertimento accesa. Continuare a guidare
con acqua accumulata nel filtro carburante danneggerà la pompa d’iniezione del
carburante.
Se la spia di avvertimento sistema DPF si accende (motore diesel con sistema
DPF)
Se la spia di avvertimento sistema DPF viene ignorata e non si esegue la pulizia,
dopo una percorrenza ulteriore compresa tra 100 e 300 km potrebbe accendersi la
spia guasto. Se ciò si verifica, far controllare immediatamente il veicolo da qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Per assicurare che il sistema di controllo pressione pneumatici funzioni
correttamente (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
Non installare pneumatici con caratteristiche o di marche diverse, dato che il sistema
di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.
Cicalino
internoCicalino
esternoSp i a d i
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni
ContinuoContinuo(Lampeggia di
colore giallo)
Spia del sistema di entrata e avviamento
intelligente (cambio Multidrive)
La chiave elettronica è stata portata fuori dal
veicolo e la porta del guidatore è stata aperta e
chiusa mentre veniva selezionata una posizione
di innesto diversa da P senza spegnere
l’interruttore motore.
Portare il cambio in posizione P.
Riportare la chiave elettronica all’interno del
veicolo.

4168-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Una
volta3 volte(Lampeggia di
colore giallo)
Spia del sistema di entrata e avviamento
intelligente
Veicoli con cambio Multidrive:
La chiave elettronica è stata portata fuori dal
veicolo e la porta del guidatore è stata aperta e
chiusa mentre veniva selezionata la posizione di
innesto P senza spegnere l’interruttore motore.
Veicoli con cambio manuale:
La chiave elettronica è stata portata fuori dal
veicolo ed è stata aperta e chiusa una porta
diversa da quella del guidatore mentre
l’interruttore motore era in una modalità di
funzionamento diversa da spento.
Spegnere l’interruttore motore o riportare la
chiave elettronica all’interno del veicolo.
Una
volta3 volte(Lampeggia di
colore giallo)
Spia del sistema di entrata e avviamento
intelligente
Indica che una porta diversa da quella del
guidatore è stata aperta e chiusa con
l’interruttore motore in una qualsiasi modalità di
funzionamento diversa da spento e la chiave
elettronica fuori dalla portata di rilevamento.
Confermare la posizione della chiave
elettronica.
Una
voltaContinuo
(5 secondi)
(Lampeggia di
colore giallo)
Spia del sistema di entrata e avviamento
intelligente
Si è tentato di uscire dal veicolo portando con sé
la chiave elettronica e di bloccare le porte senza
prima spegnere l’interruttore motore.
Spegnere l’interruttore motore e bloccare
nuovamente le porte.
Cicalino
internoCicalino
esternoSp i a d i
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni