2015 TOYOTA YARIS Manuale duso (in Italian)

1293-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
*: Solo veicoli con cambio Multidrive
Funzione di risparmio batteria
La funzione di risparmio batteria verrà attivata per evitare che la batteria della chiave
elettronica e la batteria del veicolo si scarichino quando il veicolo rimane inutilizzato
per un lungo periodo.
Nelle seguenti situazioni lo sbloccaggio delle porte tramite il sistema di entrata e
avviamento intelligente potrebbe richiedere del tempo.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dal veicolo
per 10 minuti o più.
• Il sistema di entrata e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 5 giorni o
più.
Se il sistema di entrata e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 14 giorni o
più, nessuna porta può essere sbloccata eccetto quella del guidatore.
In questo caso, afferrare la maniglia della porta del guidatore o usare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per sbloccare le porte.
L’allarme interno suona
una volta e quello esterno
una volta per 5 secondi
(su alcuni modelli)
Si è tentato di bloccare le porte non utilizzando il
sistema di entrata e avviamento intelligente mentre la
chiave elettronica si trovava ancora all’interno del
veicolo.
Rimuovere la chiave elettronica dal veicolo e
bloccare nuovamente le porte.
L’allarme interno suona in
modo continuo
Si è portato l’interruttore motore in modalità
ACCESSORY mentre la porta del guidatore era aperta
(oppure la porta del guidatore è stata aperta mentre
l’interruttore motore era in modalità ACCESSORY).
Spegnere l’interruttore motore e chiudere la
porta del guidatore.
L’allarme interno suona in
modo continuo
*
La porta del guidatore è stata aperta mentre veniva
selezionata una posizione di innesto diversa da P
senza spegnere l’interruttore motore.
Portare la leva del cambio in posizione P.
AllarmeSituazione/Azioni

1303-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Condizioni che possono compromettere il funzionamento
Il sistema di entrata e avviamento intelligente sfrutta onde radio di debole intensità.
Nelle seguenti situazioni la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo può
risultare problematica, compromettendo il funzionamento del sistema di entrata e
avviamento intelligente, del radiocomando a distanza e del sistema immobilizer
motore.
(Operazioni in caso di malfunzionamento: P. 451)
Quando la batteria della chiave elettronica è scarica
Nelle vicinanze di trasmettitori televisivi, centrali elettriche, stazioni di servizio,
stazioni radio, maxischermi, aeroporti o altre infrastrutture che generino forti onde
radio o rumorosità elettrica
Quando la chiave elettronica è a contatto con o coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede con lamina d’alluminio
• Pacchetti di sigarette con carta d’alluminio interna
• Portafogli o borse di metallo
• Monete
• Scaldamani fatti di metallo
• Supporti come CD e DVD
Quando altre chiavi con telecomando (che emettono onde radio) vengono utilizzate
nelle vicinanze
Quando si trasporta la chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi a onde radio
• Una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o altri dispositivi di
comunicazione wireless
• Chiave elettronica o con telecomando di un altro veicolo che emette onde radio
• Personal computer o palmari (PDA)
• Lettori audio digitali
• Videogiochi portatili
Se il lunotto posteriore è dotato di rivestimento atermico oscurante con contenuti
metallici o se vi sono fissati oggetti metallici
Quando la chiave elettronica si trova nelle vicinanze di un caricabatterie o dispositivi
elettronici
Note per la funzione di entrata
Anche quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva (aree di
rilevamento), il sistema potrebbe non funzionare in maniera adeguata nei seguenti
casi:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, vicina al terreno, o in un posto troppo alto quando le porte sono bloccate o
sbloccate.
• La chiave elettronica è sulla plancia, sulla copertura bagagli (se presente) o sul
pavimento, oppure nei portaoggetti laterali, nel vano portaoggetti, nel vano
portaoggetti supplementare della plancia o nel/accanto al portabicchiere anteriore
quando il motore viene avviato o si cambiano le modalità dell’interruttore motore.

1313-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
Non lasciare la chiave elettronica sopra la plancia o vicino ai portaoggetti laterali
quando ci si allontana dal veicolo. In funzione delle condizioni di ricevimento delle
onde radio potrebbe essere rilevata l’antenna esterna all’abitacolo e la porta
diventare bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica resti chiusa
all’interno del veicolo.
Fino a quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva, le porte
possono essere bloccate o sbloccate da chiunque.
Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, potrebbe essere
possibile avviare il motore se la chiave elettronica si trova vicino al finestrino.
Le porte potrebbero sbloccarsi se una grande quantità di acqua bagna la maniglia
della porta, come ad esempio in caso di pioggia o in un lavaggio automatico, quando
la chiave elettronica si trova entro il raggio di portata effettiva. (La porta si bloccherà
automaticamente dopo circa 30 secondi se nel frattempo le porte non vengono
aperte e chiuse.)
Afferrare la maniglia della porta quando si indossano i guanti potrebbe impedire lo
sbloccaggio della porta.
Se si usa il radiocomando a distanza per bloccare le porte quando la chiave
elettronica è vicina al veicolo, potrebbe sussistere la possibilità che la porta non
venga sbloccata dalla funzione di entrata. (Usare il radiocomando a distanza per
sbloccare le porte.)
Un avvicinamento improvviso al raggio d’azione effettivo o l’azionamento della
maniglia della porta potrebbe impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso,
riportare la maniglia in posizione originale e attendere lo sbloccaggio delle porte
prima di agire nuovamente sulla maniglia.
Note per il bloccaggio delle porte
Toccare il sensore della chiusura centralizzata indossando i guanti può ritardare o
impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toccare nuovamente il
sensore.
Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio di
portata effettiva, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. Tenere la
chiave a una distanza di 2 m o più dal veicolo quando questo viene lavato.
(Assicurarsi che la chiave non venga rubata.)
Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e la maniglia di una porta si bagna
durante il lavaggio dell’auto, un cicalino suonerà all’esterno del veicolo. Per
disattivare l’allarme, bloccare tutte le porte.
Il sensore della serratura potrebbe non funzionare correttamente se entra in contatto
con ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore della serratura e ritentare
l’operazione.

1323-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Note per la funzione di sbloccaggio
Un avvicinamento improvviso al raggio d’azione effettivo o l’azionamento della
maniglia della porta potrebbe impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso,
riportare la maniglia in posizione originale e attendere lo sbloccaggio delle porte
prima di agire nuovamente sulla maniglia.
Afferrare la maniglia della porta quando si indossano i guanti potrebbe impedire lo
sbloccaggio della porta. Togliere i guanti e toccare nuovamente il sensore posto sul
retro della maniglia.
Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio di
portata effettiva, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. Tenere la
chiave a una distanza di 2 m o più dal veicolo quando questo viene lavato.
(Assicurarsi che la chiave non venga rubata.)
Se un’altra chiave elettronica si trova nell’area di rilevamento, lo sbloccaggio delle
porte, dopo aver afferrato la maniglia, potrebbe richiedere un tempo leggermente più
lungo.
Quando il veicolo non viene guidato per lunghi periodi
Al fine di prevenire il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettronica ad una
distanza inferiore a 2 m dal veicolo.
Il sistema di entrata e avviamento intelligente può essere disattivato in anticipo.
(P. 489)
Per far funzionare correttamente il sistema
Quando si aziona il sistema, accertarsi di avere con sé la chiave elettronica. Quando si
aziona il sistema dall’esterno del veicolo, non portare la chiave elettronica troppo
vicino al veicolo stesso.
In funzione della posizione e di come si tiene la chiave elettronica, quest’ultima
potrebbe non essere rilevata correttamente e conseguentemente il sistema potrebbe
non funzionare adeguatamente. (L’allarme potrebbe essere disattivato
accidentalmente o la prevenzione bloccaggio porte potrebbe non funzionare.)
Se il sistema di entrata e avviamento intelligente non funziona correttamente
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte: Usare la chiave meccanica. (P. 451)
Avviamento del motore: P. 4 5 1
Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. sistema di entrata e avviamento intelligente) possono essere
modificate. (Caratteristiche personalizzabili: P. 489)
Se il sistema di entrata e avviamento intelligente è stato disattivato con
un’impostazione personalizzata
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte:
Usare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica. (P. 115, 451)
Avviamento del motore o cambio della modalità dell’interruttore motore: P. 451
Spegnimento del motore: P. 1 8 6

1333-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
Certificazione del sistema di entrata e avviamento intelligente
La DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ (DoC) è disponibile al
seguente indirizzo:
http://www.tokai-rika.co.jp/pc/

1343-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte

1353-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente

1363-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte