2015 TOYOTA VERSO Instructieboekje (in Dutch)

137
1
1-7. Veiligheidsinformatie
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
SRS-airbags
De SRS-airbags worden geactiveerd als de auto betrokken raakt bij
aanrijdingen onder bepaalde omst andigheden, die zouden kunnen
leiden tot ernstig letsel voor de inzittenden. Ze werken samen met de
veiligheidsgordels om de kans op ernstig letsel te beperken.
SRS-airbags voor
Bestuurdersairbag/voorpassagiersairbag
Helpen het hoofd en de borst van de bestuurder en de voorpas-
sagier te beschermen tegen contact met onderdelen van het
interieur
Knie-airbag
Kan helpen de bestuurder te beschermen.
Side airbags en curtain airbags
Side airbags
Helpen het bovenlichaam van de voorste inzittenden te bescher-
men
Curtain airbags (indien aanwezig)
Helpen het hoofd van de passagie rs op de buitenste zitplaatsen
voor en achter te beschermen
VERSO_WE.book Page 137 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

138
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
Onderdelen airbagsysteem
De belangrijkste onderdelen van het airbagsysteem zijn hierboven
afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de air-
bag-ECU. Bij het activeren van de airbags zorgt een chemische reac-
tie in de ontstekingsmechanismen er voor dat de airbags snel gevuld
worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzittenden te hel-
pen beperken. Curtain airbagsensoren
(indien aanwezig)
Controlelampje
PASSENGER AIRBAG
Curtain airbags (indien aan-
wezig)
Side airbags
Voorpassagiersairbag
Aan/uit-schakelaar airbag
Auto's zonder curtain air-
bag: side airbagsensoren
Auto's met curtain airbag:
side airbag- en curtain
airbagsensoren
Gordelspanners en
spankrachtbegrenzers
Airbagsensoren voor
Waarschuwingslampje SRS
Bestuurdersairbag
Knie-airbag
Airbag-ECU
VERSO_WE.book Page 138 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

139
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● Het contact met een geactiveerde SRS-airbag kan leiden tot kneuzingen
en schaafwonden.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Auto's zonder curtain airbags: gedurende enkele minuten na het active-
ren van de airbags kunnen de onderdelen van de airbag (stuurwielnaaf,
afdekkap van de airbag, opblaasmechanisme) en de voorstoelen nog
heet zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● Auto's met curtain airbags: gedurende enkele minuten na het activeren
van de airbags kunnen de onderdelen (stuurwielnaaf, dashboard, voor-
stoelen, delen van de voor- en achterstijlen en het dak) nog heet zijn. De
airbag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering (airbags voor)
● De airbags vóór worden pas geactiveerd als een bepaalde drempel-
waarde wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding
met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een voorwerp dat niet
kan bewegen of vervormen).
De drempelwaarde voor snelheid kan in de volgende situaties echter veel
hoger liggen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zoals
een geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding is het mogelijk dat alleen de gordel-
spanners worden geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering (side airbags en curtain airbags [indien
aanwezig])
De side airbags en curtain airbags (indien aanwezig) worden pas geacti-
veerd als een bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar
met een aanrijding met een snelheid van ongeveer 20-30 km/h met een
ongeveer 1.500 kg wegend voertuig, komend vanuit een richting die haaks
staat op de rijrichting van de auto).
VERSO_WE.book Page 139 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

140
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Omstandigheden waarbij de ai rbags geactiveerd kunnen worden,
anders dan bij een aanrijding
De SRS-airbags voor kunnen ook geactiveerd worden bij zware stoten tegen
de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de ai rbags soms niet geactiveerd worden
(airbags voor)
De SRS-airbags voor zijn niet ontworpen om in werking te treden bij aanrij-
dingen van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een
frontale aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding vol-
doende voorwaartse deceleratie veroor zaakt, worden de SRS-airbags voor
mogelijk geactiveerd.
● Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
●Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
VERSO_WE.book Page 140 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

141
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Soorten aanrijdingen waarbij de side airbags en de
curtain airbags (indien aanwezig) soms niet geactiveerd worden
De side airbags en curtain airbags (indien aanwezig) treden mogelijk niet in
werking bij aanrijdingen van opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdin-
gen van opzij waarbij het passagierscompartiment niet wordt geraakt.
De side airbags en curtain airbags (i ndien aanwezig) zijn niet ontworpen om
in werking te treden bij aanrijdingen van voren of van achteren, als de auto
over de kop slaat of bij een aanrijding van opzij op lage snelheid.
● Aanrijding van opzij waarbij het passa-
gierscompartiment niet wordt geraakt
● Aanrijding van opzij onder een hoek
●Aanrijding van voren
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
VERSO_WE.book Page 141 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

142
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Wanneer moet u uw auto laten n akijken door een Toyota-dealer of
erkende reparateur
In de volgende gevallen kan controle en/of reparatie van de auto nodig zijn.
Neem zo snel mogelijk contact op met een Toyota-dealer of erkende repara-
teur.
● Nadat een of meer SRS-airbags zijn geactiveerd.
●De voorzijde van de auto is beschadigd
of vervormd of de auto was betrokken
bij een aanrijding die niet van zodanige
aard was dat de airbags vóór werden
geactiveerd.
● Bij schade aan een portier ten gevolge
van een aanrijding die niet van zoda-
nige aard was dat de side airbags en
curtain airbags (indien aanwezig) wer-
den geactiveerd.
● Bij krassen, scheuren of andere
beschadigingen aan het stuurwielkus-
sen of het dashboard bij de voorpassa-
giersairbag of het onderste gedeelte
van het instrumentenpaneel.
● Bij krassen, scheuren of andere
beschadigingen aan de zijkant van de
leuning van een voorstoel met een side
airbag.
VERSO_WE.book Page 142 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

143
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
●
Auto's met curtain airbags: bij krassen,
scheuren of andere beschadigingen in
het deel van de voor-, midden- en de
achterstijl of het dak met de curtain air-
bags.
VERSO_WE.book Page 143 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

144
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregelen airbags
Neem met betrekking tot de SRS-airbags de volgende voorzorgsmaatre-
gelen in acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan resulteren in ern-
stig letsel.
● Alle inzittenden dienen hun veiligheidsgordel op de juiste manier te dra-
gen.
De SRS-airbags zijn aanvullende middelen die samen met de veiligheids-
gordels gebruikt moeten worden.
● De bestuurdersairbag wordt met een aanzienlijke kracht geactiveerd,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de bestuurder zich
dicht bij de airbag bevindt.
Het gevaarlijkst bij de activering van de airbag zijn de eerste 50 - 75 mm;
door een afstand van minimaal 250 mm tot het stuurwiel aan te houden,
hanteert u een veilige marge. Dit is de afstand gemeten vanaf het midden
van het stuurwiel tot aan uw borstbeen. Als u nu minder dan 250 mm van
de airbag zit, kunt u uw zitpositie op verschillende manieren wijzigen:
• Plaats uw stoel zo ver mogelijk naar achteren terwijl de pedalen nog
goed kunnen worden bediend.
• Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgen veel bestuurders, zelfs met de
bestuurdersstoel helemaal naar voren, de afstand van 250 mm door
simpelweg de rugleuning iets achterover te zetten. Als u door het ach-
terover zetten van uw stoel de weg niet goed meer kunt zien, kunt u
een stevig, niet-glad kussen gebruiken om hoger te zitten, of uw stoel
hoger zetten wanneer uw auto deze mogelijkheid biedt.
• Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoor wijst de airbag naar uw borst in plaats van uw hoofd en nek.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl de
auto nog steeds goed bediend kan worden.
VERSO_WE.book Page 144 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM