2015 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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4
Entretien et nettoyage
Disposition et intensité des fusibles
■ Compartiment moteur
FUSIBLEIntensitéCircuit
1 HTR 50 A Climatiseur
2 RDI 30 AVentilateurs de refroidissement
électriques
3 CDS 30 AVentilateurs de refroidissement
électriques
4 S-HORN 10 A Pas de circuit
5 ENG W/P 30 A Système de refroidissement
6 ABS MAIN
NO.2 7,5 A Freins antiblocage
7 H-LP CLN 30 A Lave-phares
8 P-CON MTR 30 A Système de commande de chan-
gement de vitesse, transmission
9 AMP NO.1 30 A Système audio
10 IGCT 30 A PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3
11 DC/DC-S 5 A Inverseur et convertisseur

480 4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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FUSIBLEIntensitéCircuit
12 P CON MAIN 7,5 A Système de commande de chan-
gement de vitesse, contacteur de
position P
13 AM2 7,5 A Système de gestion de l’énergie
14 ECU-B2 7,5 A Système Smart key, système
hybride
15 MAYDAY 10 A MAYDAY
16 ECU-B3 10 A Climatiseur
17 TURN & HAZ 10 A Clignotants
18 ETCS 10 A Système d’injection multipoint/sys-
tème d’injection multipoint séquen-
tielle
19 ABS MAIN
NO.1 20 A Freins antiblocage
20 H-LP LH LO 15 A Phare gauche (feux de croise-
ment)
21 P/I 2 40 A Système de commande de chan-
gement de vitesse, klaxon, feux de
croisement, feux de recul
22 ABS MTR 1 30 A Freins antiblocage
23 ABS MTR 2 30 A Freins antiblocage
24 H-LP HI MAIN 20 A Feux de route, phares de jour
25 DRL 7,5 A Phares de jour
26 AMP NO.2 30 A Système audio, système de navi-
gation
27 P/I 1 60 A IG2, EFI MAIN, BATT FAN
28 EPS 60 A Direction assistée électrique
29 H-LP RH LO 15 A Phare droit (feux de croisement)
30 PCU 10 A Inverseur et convertisseur

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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4
Entretien et nettoyage
FUSIBLEIntensitéCircuit
31 IGCT NO.2 10 A Système hybride, système de
commande de changement de
vitesse, système de gestion de
l’énergie, système d’injection mul-
tipoint/système d’injection multi-
point séquentielle
32 MIR HTR 10 A Désembueurs de rétroviseurs
extérieurs
33 RAD NO.1 15 A Système audio, système de navi-
gation
34 DOME 10 A Éclairage d’accueil aux portières,
éclairage du compartiment de
charge, éclairage de lecture, éclai-
rage intérieur, éclairage de seuil,
éclairage de courtoisie, rétroviseur
intérieur, ouvre-porte de garage
35 ECU-B 7,5 A Système Smart key, éclairage de
lecture, jauges et compteurs, feux
de détresse
36 H-LP LH HI 10 A Phare gauche (feux de route)
37 H-LP RH HI 10 A Phare droit (feux de route)
38 EFI NO.2 10 A Système d’injection multipoint/sys-
tème d’injection multipoint séquen-
tielle
39 IGCT NO.3 10 A Système de refroidissement
40 SPARE 30 A Fusible de rechange
41 SPARE 10 A Fusible de rechange
42 SPARE 7,5 A Fusible de rechange

482 4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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FUSIBLEIntensitéCircuit
43 EFI MAIN 20 A Système d’injection de carburant
multipoint/système d’injection de
carburant multipoint séquentielle,
système de refroidissement, EFI
NO.2
44 BATT FAN 10 A Ventilateur de refroidissement de
la batterie
45 IG2 20 A Système d’injection multipoint/sys-
tème d’injection multipoint séquen-
tielle, MET, IGN, système de
gestion de l’énergie

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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4
Entretien et nettoyage
■
Bloc d’instrumentation côté gauche
FUSIBLEIntensitéCircuit
1 CIG 15 A Prises de courant
2 ECU-ACC 10 ASystème de communication multi-
plex, rétroviseurs extérieurs, sys-
tème d’assistance au conducteur,
système audio, système de navi-
gation, système perfectionné
d’aide au stationnement, affi-
chage sur le pare-brise
3 PWR OUTLET 15 A Prises de courant
4 SEAT HTR FR 10 A Sièges chauffants
5 SEAT HTR FL 10 A Sièges chauffants
6 DOOR NO.1 25 A Verrous de portière assistés
7 PSB 30 A Système de sécurité préventive
8 PWR SEAT FR 30 A Siège du passager avant
9 DBL LOCK 25 A Pas de circuit
10 FR FOG 7,5 A Phares antibrouillards avant
11 PWR SEAT FL 30 A Siège du conducteur
12 OBD 7,5 A Système de diagnostic de bord
13 RR FOG 7,5 A Pas de circuit
ITO43P133
12
3 4
56 7
8
910
11 12
13
14 15
16 17
18 19
23 24 25
26
2728
29
30
20 21 22

484 4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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FUSIBLEIntensitéCircuit
14 STOP 10 A Feux d’arrêt, feu d’arrêt surélevé,
système de freinage, système
d’assistance au conducteur, sys-
tème de notification de proximité
de véhicule
15 P FR DOOR 25 A Glaces assistées
16 D FR DOOR 25 A Glaces assistées
17 DOOR RR 25 A Glaces assistées
18 DOOR RL 25 A Glaces assistées
19 S/ROOF 30 A Panneau de toit transparent
20 ECU-IG NO.1 10 A Ventilateurs de refroidissement
électriques, système de communi-
cation multiplex, système de notifi-
cation de proximité de véhicule
21 ECU-IG NO.2 10 A Système d’assistance au conduc-
teur, système de sécurité préven-
tive, système LKA, rétroviseur
intérieur, ouvre-porte de garage,
capteur de vitesse angulaire de
lacet et de décélération, système
de freinage, direction assistée
électrique, système de navigation,
panneau de toit transparent, sys-
tème témoin de basse pression
des pneus, dispositifs de tension
des ceintures de sécurité, système
audio, feux de détresse, cligno-
tants, essuie-glaces avant, lave-
phares
22 GAUGE 10 A Système d’ajustement automati-
que des phares, jauges et comp-
teurs, feux de détresse,
clignotants
23 A/C 10 A Climatiseur, système de ventilation
solaire, climatiseur à distance

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
PRIUS_OM_OM47A26D_(D)
4
Entretien et nettoyage
FUSIBLEIntensitéCircuit
24 WASHER 15 A Lave-glace avant
25 RR WIP 20 A Essuie-glace et lave-glace arrière
26 WIP 30 A Essuie-glaces avant
27 MET 7,5 A Jauges et compteurs
28 IGN 10 ASystème de freinage, système
d’assistance au conducteur, sys-
tème d’injection multipoint/sys-
tème d’injection multipoint
séquentielle, système de cous-
sins gonflables SRS, système de
classification de l’occupant du
siège du passager avant (ECU et
capteurs), système de gestion de
l’énergie, système Smart Key,
lampe témoin de rappel de cein-
ture de sécurité du passager avant
29 PANEL 10 AClimatiseur, éclairage de lecture,
transmission, contacteur de posi-
tion P, système de navigation, sys-
tème de ventilation solaire,
climatiseur à distance, système
perfectionné d’aide au stationne-
ment, lave-phares, lampe témoin
de rappel de ceinture de sécurité
du passager avant, système
d’ajustement automatique des
phares, éclairage de la boîte à
gants, montre de bord, système
audio, touche MPH ou km/h
30 TAIL 10 ASystème d’ajustement automati-
que des phares, feux de stationne-
ment, feux arrière, éclairage de la
plaque d’immatriculation, phares
antibrouillards avant, feux de
gabarit

486 4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
PRIUS_OM_OM47A26D_(D)
■Après avoir remplacé un fusible
● Si les éclairages ne s’allument toujours pas après le remplacement du
fusible, il faudra peut-être remplacer une ampoule. ( →P. 488)
● Si le fusible grille de nouveau, faites vérifier votre véhicule par votre con-
cessionnaire Toyota.
■ En cas de surcharge dans l’un des circuits
Les fusibles sont conçus pour griller afin de protéger le faisceau de câblage
contre tout dommage.
■ Lors du remplacement des ampoules
Toyota vous recommande l’utilisation de produits d’origine Toyota conçus
pour ce véhicule. Certaines ampoules sont branchées à des circuits conçus
pour éviter des surcharges. Par conséquent, des pièces qui ne sont pas
d’origine ou qui ne sont pas conçues pour ce véhicule pourraient s’avérer
inutilisables.
AT T E N T I O N
■Pour éviter tout risque de panne du système et d’incendie du véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait endommager le véhicule et occasionner éventuelle-
ment des blessures graves ou un incendie.
● N’utilisez jamais de fusible d’une intensité supérieure à celle prescrite ni
d’autre objet qui ne soit pas un fusible.
● Utilisez toujours un fusible Toyota d’origine ou un fusible équivalent.
Ne remplacez jamais un fusible avec un simple câble, même provisoire-
ment.
● Ne modifiez pas les fusibles ni les boîtes à fusibles.
■ Boîte à fusibles près de l’unité de commande électrique
Ne vérifiez et ne remplacez jamais les fusibles, car des pièces et du câblage
sous haute tension se trouvent à proximité de la boîte à fusibles.
Cela pourrait provoquer une décharge électrique susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.