2015 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
DİKİZ AYNALARI
DIŞ DİKİZ AYNALARI
Sollama veya park etme durumlarında gerekli arka yan görüşü sağlayan ayarlanabilir bir aynayla donatılmışlardır. Elektrikli katlanabilir.
Buğu giderme - Buz çözme
Ayarlama
F İlgili dikiz aynasını seçmek için A kumandasını sağ veya sol konuma yerleştiriniz.
F Ayarı gerçekleştirmek için B kumandasını dört yönde hareket ettiriniz.
F A kumandasını yeniden orta konuma yerleştiriniz.
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları "kör açıları" azaltacak şekilde ayarlanmalıdır.
Dikiz aynalarında görülen nesneler gerçekte, göründüklerinden daha yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini doğru olarak hesaplayabilmek için, bunun göz önünde bulundurulması gerekir.
Dış dikiz aynalarının buğusunun - buzunun çözdürülmesi, motor çalışırken arka cam buzunun çözdürülmesi kumandasına basarak gerçekleştirilir.
"Bagaj camının buğu - buzu çözdürme" paragrafına bakınız.
3/
ERGONOMİ ve KONFOR

56
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
Katlanma
F Dışarıdan ; uzaktan kumanda veya anahtar ile aracı kilitleyiniz.
F İçeriden ; kontak açıkken, A kumandasını orta konumda geriye doğru çekiniz.
Dikiz aynaları, A kumandasıyla katlanırsa, aracın kilitleri açıldığında, açılmazlar. A kumandası yeniden çekilmelidir.
Açılma
F Dışarıdan ; uzaktan kumanda veya anahtar ile aracın kilitlerini açınız.
F İçeriden ; kontak açıkken, A kumandasını orta konumda geriye doğru çekiniz.
Uzaktan kumandayla dış dikiz aynalarının katlanması ya da açılması Yetkili servisiniz veya PEUGEOT servis ağı tarafından devre dışı bırakılabilir.
Gerekirse, dikiz aynalarını manuel olarak katlamak mümkündür.
Geri giderken otomatik olarak yöneltilebilen dikiz aynaları
Geri park manevrası esnasında yeri görmeyi sağlayan sistem.
Programlama
F Motor çalışırken, geri vitese takınız.
F Sırayla sol ve sağ dikiz aynaları seçip ayarlayınız.
Bu ayarlar hafızaya alınır.
Devreye sokma
F Motor çalışırken, geri vitese takınız.
F İlgili dikiz aynasını seçmek için A kumandasını sağa ya da sola hareket ettiriniz.
Programlamaya uygun olarak, seçilen dikiz aynası yere yönelir.
Devreden çıkarma
F Aracı geri vitesten çıkarınız ve 10 saniye bekleyiniz.
veya
F A kumandasını orta konuma geri getiriniz.
Dikiz aynası normal konumuna döner.
Aşağıdaki durumlarda da, dikiz aynası normal konumuna döner :
- aracın hızı 10 km/saati geçtiğinde,
- motor durdurulduğunda.

57
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
İÇ DİKİZ AYNASI
Arka orta görüşü sağlayan ayarlanabilir ayna.
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün diğer araçların farları veya güneş gibi etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla donatılmıştır.
Otomatik gündüz/gece modeli
Manevralarınız sırasında en uygun görüş düzenini sağlamak için araç geri vitese takılır takılmaz aynanın rengi otomatik olarak açılır.
Aracın arkasından gelen ışığın şiddetini ölçen bir algılayıcı sayesinde bu sistem, gece ve gündüz kullanımları arasındaki geçişi yavaş yavaş ve otomatik olarak sağlar.
Bagaj camının kavisli biçiminden dolayı, iç dikiz aynasındaki görüntü hafifçe deforme olabilir ; manevralarınız esnasında, bunun göz önünde bulundurulması gerekir.
3/
ERGONOMİ ve KONFOR

58
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
ARKA OTURMA YERLERİNE GEÇİŞ
ARKA KOLTUKLAR
Tek parçadan oluşan sabit minder ve yatırılabilir tek parçadan oluşan sırtlık ile 2 kişilik oturma sırası.
Arka baş dayanakları sabittir.
ARKA SIRTLIğIN YATIRILMASI
ARKA SIRTLIğIN YERİNE GERİ GETİRİLMESİ
Sırtlığı yerine geri getirirken, emniyetinizi sağlamak için iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
F Bagajı açınız.
F Arka tabletin altında bulunan sırtlığın kilit açma kulpunu çekiniz.
Uzun nesnelerin taşınması sırasında, sırtlığın arka kısmının üzerine 30 kg'ı aşan bir yük koymayınız.
Ağır nesne koymayınız, sırtlığın arkasına zarar verebilir.
F Ön minderin yeterince önde olduğunu kontrol ediniz.
F Sırtlığı yatırmak için kumandayı yukarıya doğru çekiniz ; bu kumanda minderin kilidini açmaz.
Yeniden yerine getirme sırasında sırtlık ilk konumuna geri döner.
Bagajın yerleştirme alanını büyütmek amacıyla sırtlık yatırılabilir.
Sırtlığın kilit açma kumandası bagajda bulunur.
F Ön koltukların yeterince önde olduklarını kontrol ediniz.
F Arka koltukların üzerinde hiç bir nesne kalmadığını kontrol ediniz.
F Emniyet kemerlerinin kilit kutularını, baş dayanaklarının arasında bulunan ilgili bağlama noktalarına yerleştiriniz.
F Sırtlığı mindere yatırınız.

59
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
HAVALANDIRMA
hAvA GİRİŞİ
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir, bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden gelir.
hAvANIN İŞLENMESİ
Sürücü tarafından seçilen kumandalara göre, giren hava değişik yollar izler :
- doğrudan sürücü mahalline giriş (hava girişi),
- bir ısıtma devresinden geçiş (ısıtma),
- bir soğutma devresinden geçiş (klima).
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin havasını karıştırarak istenen konfor seviyesine ulaşmayı sağlar.
Hava dağılım kumandası, birkaç havalandırma ızgarasını kullanarak sürücü mahalline hava dağıtımını sağlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üfleme hızını yükseltmeyi veya azaltmayı sağlar.
KUMANDA PANELİ
Bu sistemin kumandaları, orta konsolun A panelinde toplanmıştır. Sunulan işlevler şunlardır :
- istenen konfor seviyesi,
- hava debisi,
- hava dağılımı,
- buzu ve buğu çözdürme,
- klimanın otomatik veya manuel kumandaları.
hAvA DAğILIMI
1. Ön cam buz çözme veya buğu giderme kanalları.
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğu giderme kanalları.
3. Yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan havalandırıcılar.
4. Yönlendirilebilir ve kapatılabilir orta havalandırıcılar.
5. Ön yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
3/
ERGONOMİ ve KONFOR

60
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz :
F Her tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, klimanın ayarlanmasına yarar.
F En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila 10 dakika çalıştırınız.
F Sürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını periyodik olarak değiştirtiniz ("Kontroller" başlığına bakınız).
Kombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
F Klima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, kontrol sıklığını öğrenmek amacıyla Garanti ve bakım kitabına bakmanız tavsiye edilir.
F Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı aracınız durduğunda altından bir miktar su akması normaldir.
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü mahallini bir süre havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon tabakası için tehlikeli değildir.
HAVALANDIRMA VE KLİMA İÇİN ÖNERİLER

AUTO
61
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
ÇİFT BÖLGELİ OTOMATİK
KLİMA
Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
OTOMATİK İŞLEME
1. Otomatik konfor programı
F "AUTO" düğmesine basınız. Düğmenin lambası yanar.
Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz : seçtiğiniz konfor değerine göre sistem, sürücü mahallinin içindeki sıcaklık, hava debisi, hava dağılımı ve hava devridaimi işlevlerini otomatik olarak ve en iyi şekilde yönetir.
Bu sistem, camlar kapalıyken her mevsim etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
2. Sürücü tarafı ayarı
Motor soğukken, fazla soğuk hava dağılımını engellemek için, hava debisi en yüksek seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca ön cama, yan camlara ve yolcuların ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına öncelik verir.
3. Yolcu tarafı ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda görülen değer Celsius ya da Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesine değil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
F Bu değeri düşürmek veya arttırmak için 2 veya 3 nolu kumandayı sola veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde etmeye sağlar. Bununla birlikte, ihtiyacınıza göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
En iyi konfor için, sol / sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor sıcaklığından çok daha soğuk veya sıcak ise, istenen konfora ulaşmak için, gösterilen sıcaklık değerini değiştirmenin faydası yoktur. Sistem, sıcaklık farkını olabileceği en hızlı şekilde ve otomatik olarak giderir.
3/
ERGONOMİ ve KONFOR

62
RCZ_tr_Chap03_confort_ed01-2015
4. Otomatik görüş programı
Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun çabucak çözülmesi için (nem, çok sayıda yolcu, buz…) otomatik konfor programı yetersiz kalabilir.
MANUEL İŞLEM
Sistem tarafından size sunulan ayarı değiştirerek zevkinize göre de bir seçim yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak ayarlanmaya devam eder.
F "AUTO" tuşuna bastığınızda ayarlar tekrar otomatik konuma döner.
Sürücü mahallinin azami soğutmak veya ısıtmak için, 14 asgari
değerini veya 28 azami değerini aşmak mümkündür.
F 2 veya 3 nolu topuzu ekrana "LO" gelene kadar sola çeviriniz veya ekrana "HI" gelene kadar sağa çeviriniz.
5. Klimayı çalıştırma / durdurma
F Klimayı durdurmak için bu tuşa basınız.
Soğutmayı durdurma sorunlar (nem, buğu) yaratabilir.
F Klimanın otomatik işleyişine geri dönmek için tuşa yeniden basınız. A/C tuşunun uyarı lambası yanar.
6. hava dağılım ayarı
F Tuşa ya da tuşlara basmanız, hava debisini aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar :
- ön cama ve yan camlara (buzu ya da buğu çözme),
- ön cama, yan camlara ve havalandırıcılara,
- ön cama, yan camlara, havalandırıcılara ve yolcuların ayaklarına,
- havalandırıcılara ve yolcuların ayaklarına,
- havalandırıcılara,
- yolcuların ayaklarına,
- ön cama, yan camlara ve yolcuların ayaklarına.
7. hava debisi ayarı
F Hava debisini arttırmak ya da azaltmak için topuzu sırasıyla sağa ya da sola doğru döndürünüz.
Seçilen değere göre, 2 pervane arasındaki hava debisi gösterge lambaları tek tek yanar.
F Otomatik görüş programını devreye sokmak için bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lambası yanar.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve hava girişini yönetir ve hava akımını en uygun şekilde ön ve yan camlara gönderir.
F Sistemi durdurmak için "AUTO" tuşuna veya bu tuşa yeniden basınız. Tuşun uyarı lambası söner ve "AUTO" tuşunun uyarı lambası yanar.