2015 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Manevranın başında algılanan bazı nesneler (kazık, işaret levhası...) manevranın sonunda kör alanlarda kalırlarsa artık algılanmazlar.
PARK YARDIMIGERİ PARK YARDIMI
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı olur.
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde bu işlev, algılayıcıların algılama alanına giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç, bariyer...) yakınlığını bildirir.
Parka yardım sisteminin devreye sokulması, aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir. Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
6/
SÜRÜş

136
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
İleri ve geri park yardımının devreden çıkarılması / devreye
sokulması
Görüntülü park yardımıİLERİ PARK YARDIMI
Geri park yardımına ek olarak, ileri park yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa veya aracın hızı 10 km/saat'i aşarsa, ileri park yardımı durur.
Çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike" simgesi görünür.
İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye basarak gerçekleşir. Düğmenin lambası yanar.
Bu düğmeye yeni bir basış, işlevi yeniden devreye sokar.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından yayınlanan ses, engelin önde mi arkada mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.

137
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
Geri park yardımının devreden çıkarılması / devreye sokulması
İşlevin devreye sokulması veya devreden çıkartılması, araç biçimlendirme menüsü kullanılarak yapılır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada kalır.
İŞLEYİŞTE ANORMALLİK
Sistemin işleyişinde bir sorun olduğunda, geri vitese takarken, sesli bir uyarıyla (kısa bip sesi) birlikte gösterge tablosunda bu uyarı lambası yanar ve/veya ekranda bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların çamurla, karla ya da buzla kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon, kırma çekici...) parka yardım sisteminin sesli ikazlarını devreye sokabilir.
Bu işlev, bir römork çekme durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında otomatik olarak devre dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafından onaylanan bir çekme tertibatı veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatılmış araç).
6/
SÜRÜş

138
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
PERFORMANS İÇİN ELELE !
Yenilenme, başarının anahtarıdır
PEUGEOT araçların son teknik yeniliklerine uygun, yüksek kaliteli yağlar yaratmak için TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri, PEUGEOT ekipleri ile birlikte çalışırlar. Sizin için bu, en iyi per formansı elde etme ve zaman içinde motorunuzu koruma güvencesidir.208 HYbrid FE, geleceğe doğru farklı bir şekilde ilerlemek için PEUGEOT'nun ve TOTAL'ın yenilikçi teknolojiler geliştirme kapasitelerinin kanıtıdır.
208 hYbrid FE, olağanüstü özelliklere sahip teknolojik bir kanıt : 1,9 l/100 km tüketim ve 0'dan 100 km/saat'e 8 saniye.
Kirletici gazların azaltılması, bir gerçek
TOTAL yağları, motorların per formansını ve atık gaz işleme sistemlerinin korunmasını optimize etmek için yaratılmıştır. Düzgün işleyişini sağlamak için PEUGEOT bakım talimatlarına uyulmalıdır.
TAvSİYE EDER

139
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
YAKIT DEPOSU
Yakıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 55 litre.
ASGARİ YAKIT SEvİYESİ
YAKITIN DOLDURULMASI
Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve bir uyarı mesajıyla birlikte bu uyarı lambası gösterge tablosunda yanar. İlk yandığında, araçta yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak her açıldığında, sesli ikaz ve mesajla birlikte bu gösterge lambası yeniden yanar. Hareket halindeyken, yakıt seviyesi "0"'a yaklaştıkça bu sesli uyarı ve ekrana uyarı mesajının gelişi gittikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt ekleyiniz.
Yakıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel), "Yakıtın bitmesi (Dizel)" başlığına da bakınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak için :
F mutlaka motoru durdurunuz,
F yakıt deposu kapağının arka kısmına bastırınız ve açmak için kaldırınız,
F tapayı sola doğru çeviriniz,
F tapayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki askıya asınız,
F depoyu doldurunuz ama pompanın üçüncü kesmesinden sonra zorlamayınız ; arızalara yol açabilir.
Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava emiş sesine yol açabilir. Normal bir olay olan bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım sisteminden kaynaklanır.
7/
KONTROLLER

140
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
BENZİNLİ MOTORLAR İÇİN KULLANILAN
YAKIT
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa standartlarına uygun E10 tipli (%10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis edilmektedir. Etanolün kalitesi EN 15293 Avrupa standardına uygun olmalıdır.
DİZEL MOTORLAR İÇİN KULLANILAN
YAKIT
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarına (EN 14214 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590 standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0 ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün) ile uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel motorlarda mümkündür. Bununla birlikte bu yakıtın nadiren de olsa kullanılması, özel bakım koşullarının sıkı sıkıya uygulanmasını gerektirir. Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski vardır).
Depoyu doldurduktan sonra :
F tapayı yerine takınız,
F tapayı sağa çeviriniz,
F yakıt deposu kapağını kapayınız.
Buzlanma durumunda
Bu durumda, yakıt deposunun kapağı açılmayabilir.
Bagajı açarak kapağa erişebilir ve elinizle kapağı açabilirsiniz.

141
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR KAPUTU
AÇMA
F Sol ön kapıyı açınız.
KAPAMA
F Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F Kilitlendiğini kontrol etmek için kaputu çekiniz.
F Kapı çerçevesinin altında bulunan A iç kumandasını çekiniz.
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı kapalı olduğu sürece kaputun açılmasını engeller.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya dikkatli müdahale ediniz (yanma riski).
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...) temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız tavsiye edilir.
Motor durdurulduktan sonra motor fanı çalışmaya başlayabilir : pervaneye takılabilecek giysilere veya nesnelere dikkat ediniz.
F B dış kumandasını sola doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Kaputun açık durması iki yan amortisör tarafından sağlanır.
7/
KONTROLLER

142
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
BENZİNLİ MOTORLAR
Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne ve bazı elemanların değişimine erişim sağlar.
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu.
4. Fren hidroliği deposu.
5. Akü / Sigortalar.
6. Sigorta kutusu.
7. Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağının doldurulması.