2015 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

127
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
СИСТЕМА КОНТРОЛя ДАВЛЕНИя ВОЗДУхА В шИНАх
В вентилях этих колес установлены датчики давления воздуха.
В случае падения давления в одном или нескольких колесах,
система мгновенно подает соответствующий сигнал.
Система не освобождает водителя от необходимости проверять
давление воздуха в шинах вручную ежемесячно, а также перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает устойчивость автомобиля на
дороге, увеличивает тормозной путь, ведет к их преждевременному
износу особенно в жестких условиях эксплуатации (при тяжелой
загрузке, движении с очень высокой скоростью, в дальних поездках).Система предназначена для автоматического контроля давления
воздуха в шинах на движущемся автомобиле.
Как только автомобиль начнет движение, она приступает к
непрерывному контролю давления в четырех колесах.
Вождение автомобиля на спущенных шинах повышает расход
топлива.
Предписанные параметры давления воздуха в шинах вашего
автомобиля указаны на этикетке (см. рубрику "Заводские таблички").
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах (по
истечении одного часа после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной скорости). В противном
случае сделайте поправку, прибавив 0,3 бар к величинам,
указанным на этикетке.
Запасное колесо
Не забывайте проверять давление воздуха и в запасном
колесе.
Запасное колесо на легкосплавном диске тоже имеет датчик.
В запасном колесе на штампованном диске датчика нет.
Система контроля давления воздуха в шинах является вспомогательной и не
освобождает водителя от необходимости бдительно относиться к автомобилю.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

128
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
В случае аномального явления, связанного с одной из шин, ее на
панели приборов покажет пиктограмма или сообщение
(в зависимости от комплектации автомобиля).
F
Неме
дленно сбавьте скорость, не крутите резко руль и
избегайте внезапных торможений.
F

Как т
олько условия дорожного движения позволят, при первой
же возможности остановитесь.
F

В случае прок
ола, воспользуйтесь комплектом для временного
устранения повреждения или запасным колесом
(в зависимости от комплектации автомобиля),
или
F


при наличии к
омпрессора, например, в комплекте для
экспресс-ремонта шины, проверьте давление во всех четырех
холодных шинах,
или
F


при нев
озможности сразу замерить давление, осторожно
поезжайте на медленной скорости.
СИГНАЛИЗАТОР ПА ДЕНИЯ ДАВ ЛЕНИЯ В ОЗДУХА В ШИНАХ
При падении давления воздуха загорается этот
сигнализатор, звучит зуммер и появляется сообщение.
Вызванную падением давления деформацию шины не всегда
можно обнаружить визуально. Поэтому не ограничивайтесь
простым осмотром. Включив зажигание, проконтролируйте давление - оно не должно
отклоняться от нормы более чем на 0,2 бар. Если надо, доведите
его до нормы, указанной на этикетке с параметрами давления. Если сигнализатор падения давления воздуха
мигает, а затем горит постоянно в сопровождении
контрольной лампы, значит система неисправна.
В таком случае система не будет обеспечивать контроля давления
в шинах.
Сигнал падения давления будет также поступать, если
хотя бы одно колесо не оборудовано датчиком давления
(например, штампованное).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить систему либо, в
случае прокола, перемонтировать шину на оригинальный диск с
датчиком.
КОНТРОЛЬ ИСПР АВНОСТИ СИС ТЕМЫ
Сигнал падения давления продолжится до тех пор, пока соответствующее
колесо (или колеса) не будет подкачано, отремонтировано или заменено.

129
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ОГРАНИЧИТЕЛь СКОРОСТИ
Система, не позволяющая превышать заданную водителем
скорость автомобиля.
При разгоне до предельной скорости, дальнейшее нажатие на
педаль акселератора окажется безрезультатным.
Программирование ограничителя осуществляется вручную: его
можно программировать на скорость не менее 30 км/ч.
Отключается ограничитель нажатием на клавишу выключателя.
С силой нажав на педаль акселератора, можно на короткое время
превысить запрограммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной скорости, достаточно
замедлить движение вплоть до ее снижения ниже заданной.
Запрограммированный параметр скорости остается в памяти
системы и после выключения зажигания.
Регулятор скорости не избавляет водителя от обязанности соблюдать
ограничения скоростных режимов и сохранять бдительность на дороге.
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮ ЧАТЕЛЬ
Управление функциями системы осуществляется подрулевым
переключателем.
1.

Р
егулятор выбора режима ограничителя.
2.

Кнопк
а уменьшения параметра скорости.
3.

Кнопк
а увеличения параметра скорости.
4.

Кнопк
а включения / выключения ограничения.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

130
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ИНДИКАЦИЯ НА ПАНЕЛИ ПРИБОР ОВ
Вся запрограммированная информация отражается на дисплее
панели приборов.
5.

Контро
льная лампа режима: ограничение включено /
выключено.
6.

Контро
льная лампа активного состояния ограничителя.
7.

Параме
тр запрограммированной скорости.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
F Поверните регулятор 1 в положение "LIMIT": с этого момента ограничитель активирован, но
еще не включен (OFF / Pause).
Необходимо включить его, чтобы система начала
регулировать скоростной режим.
F

У
становите параметр скорости нажатием на
кнопку 2 или 3 (напр.: 90 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый
вами параметр скорости, пользуясь кнопками 2 и 3:
-

с инт
ервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,
-

с инт
ервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,
-

с шаг
ом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.
F

Вк
лючайте ограничитель нажатием на кнопку 4 .
F

Вык
лючайте ограничитель нажатием на кнопку 4 :
это подтвердится на дисплее (OFF / Pause).
F

Вк
лючение ограничителя осуществляется
повторным нажатием на кнопку 4.

131
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННОЙ СКОР ОСТИ
Нажатие на акселератор с тем, чтобы превысить
заданную скорость, останется без результата, за
исключением случая, когда вы резко нажмете на
педаль, преодолев точку упора.
Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее
начнет мигать запрограммированный параметр скорости.
Со снижением скорости и возвратом к движению с
запрограммированной скоростью мигание прекратится.
ВЫХОД ИЗ РЕ ж ИМА ОГР АНИЧЕНИЯ
F Поверните регулятор 1 в положение "0": с этого момента
ограничитель будет отключен. Его работа больше не будет
показываться на дисплее.
КОНТРОЛЬ ИСПР АВНОСТИ
В случае выхода ограничителя из строя, вместо параметра
скорости появится ряд мигающих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система круиз-контроля не наделена способностью выдерживать заданную
скорость на крутых спусках и при резких ускорениях: автомобиль может
превысить ее.
Чтобы исключить помехи, препятствующие свободному перемещению педалей:
- правильно уложите и закрепите коврик на фиксаторах,
-
ник
огда не кладите под ноги уложенные один на другой
коврики.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

132
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
РЕГУЛяТОР СКОРОСТИ
Система, автоматически поддерживающая заданную водителем
скорость автомобиля без нажатия на педаль акселератора.
По соображениям безопасности, отключение регулятора
осуществляется вручную или нажатием на педали тормоза
или сцепления, или же при срабатывании системы управления
динамикой автомобиля в поворотах.
При выключении зажигания запрограммированная скорость
удаляется из памяти системы.
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Работа системы управляется переключателем на руле.
1.

Перек
лючатель режимов регулятора.
2.

Клавиша программиров
ания скорости / уменьшения параметра.
3.

Клавиша программиров
ания скорости / увеличения параметра.
4.

Кнопк
а выключения / возобновления работы регулятора.
Регулятор скорости не избавляет водителя от обязанности
соблюдать ограничения скоростных режимов и сохранять
бдительность на дороге.
Ноги всегда должны находиться вблизи педалей.
Включение регулятора осуществляется вручную: при этом
скорость движения автомобиля должна составлять не менее
40 км/ч, а в коробке передач должна быть включена:
-

че

твертая передача в механической,
-

в

торая передача в секвентальном режиме автоматической
коробки передач,
-

пере

дача D в автоматической коробке.
Нажав на педаль акселератора, можно на короткое время
превысить запрограммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной скорости, достаточно
отпустить педаль сцепления.

133
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ИНДИКАЦИЯ НА ПАНЕЛИ ПРИБОР ОВ
Вся запрограммированная информация отражается на дисплее
панели приборов.
5.

Контро
льная лампа режима: регулятор выключен / включен.
6.

Контро
льная лампа активного состояния регулятора.
7.

Параме
тр запрограммированной скорости.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
F Поверните регулятор 1 в положение "CRUISE":
с этого момента регулятор активирован, но
еще не включен (OFF / Pause).
F

У
становите параметр скорости, разогнав
автомобиль до желаемой, а затем нажмите на
кнопку 2 или 3 (напр.: 110 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый
вами параметр скорости, пользуясь кнопками 2 и 3:
-

с инт
ервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,
-

с инт
ервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,
-

с шаг
ом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.
F

Вык
лючайте регулятор нажатием на кнопку 4:
это подтвердится на дисплее (OFF / Pause).
F

Вк
лючение регулятора осуществляется
повторным нажатием на кнопку 4.
6/
ВОжДЕНИЕ АВТОМОБИЛя

134
RCZ_ru_Chap06_conduite_ed01-2015
ПРЕВЫШЕНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННОЙ СКОР ОСТИ
Превышение заданной скорости, как
преднамеренное, так и случайное, приведет
к миганию заданного параметра скорости на
дисплее.
Со снижением скорости и возвратом к движению с
запрограммированной скоростью мигание прекратится.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА
F Поверните регулятор 1 в положение "0": с этого момента
регулятор будет отключен. Его работа больше не показывается
на дисплее.
КОНТРОЛЬ ИСПР АВНОСТИ
В случае выхода регулятора из строя, вместо параметра скорости появится
ряд мигающих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Сохраняйте бдительность за рулем, так как в момент
корректирования заданной скорости длительным нажатием
скорость автомобиля может резко возрасти или упасть.
Не пользуйтесь системой круиз-контроля на скользкой дороге
или находясь в плотном потоке транспорта.
Система круиз-контроля не наделена способностью
выдерживать заданную скорость на крутых спусках и при
резких ускорениях: автомобиль может превысить ее.
Чтобы ничто не мешало свободному перемещению педалей:
-

правильно у
ложите и закрепите коврик на фиксаторах,
-

ник
огда не кладите под ноги уложенные один на другой
коврики.