2015 Peugeot RCZ Инструкция по эксплуатации (in Russian)

143
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
ДИЗЕЛьНый ДВИГАТЕЛь
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, периодически заменять некоторые элементы, здесь же расположена система прокачки топливоподачи.
1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2.
Ба
чок омывателей ветрового стекла и фар.
3.

Г
орловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
4.

Г
орловина бачка для доливки тормозной жидкости.
5.

Акк
умуляторная батарея / Электрические предохранители.
6.

Б
лок предохранителей. 7.
Во здушный фильтр.
8. щ
уп для пров
ерки уровня масла в двигателе.
9.

Г
орловина для заправки двигателя маслом.
10.

Нас
ос для прокачки топливной системы.
11 .
Винт к

лапана отвода воздуха из топливной системы.
7/
ТЕКУщИЕ ПРОВЕРКИ

144
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
ДВИГАТЕЛЬ 2.0 HDI
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного
топлива.
F

Откройт
е капот.
F

При необ
ходимости, открепите и снимите кожух, чтобы открыть
доступ к насосу для подкачивания топлива.
F

Отв
ерните винт клапана отвода воздуха.
F

Нажимайт
е на рычаг подкачивающего насоса вплоть до
появления топлива в прозрачном шланге.
F

Зав
ерните винт клапана отвода воздуха.
F

Вк
лючите стартер и запустите двигатель (если двигатель не
запустится, возобновите попытку через 15 секунд).
F

После неск
ольких неудачных попыток еще раз подкачайте
топливо насосом и снова попытайтесь запустить двигатель
стартером.
F

У
становите на место и закрепите кожух, проверьте надежность
его крепления.
F

Закройт
е капот.
ЕСЛИ ТОПЛИВО В Б АКЕ ЗАК ОНЧИЛОС ь ( НА ДИЗЕЛ ь НО й МО ДИФИКАЦИИ )
Не настаивайте, если двигатель не запускается с первого раза
и проведите всю процедуру еще раз.
В случае полной выработки топлива в баке на автомобилях с
двигателем HDi необходимо вручную заполнить систему подачи
топлива в двигатель; см. соответствующий рисунок моторного
отсека.

145
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
ПРОВЕРКА УРОВНЕй
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГ АТЕЛЕ
Уровень проверяется при включении зажигания по
показаниям индикатора на панели приборов, либо
масляным щупом. Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем
имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
Регулярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в плане технического обслуживания автопроизводителя. При
необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует
проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Чтобы проверка была достоверной, автомобиль должен
стоять на горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 минут.
Пополнение уровня масла путем доливки в промежутках между плановыми техническими
обслуживаниями (или заменами масла) - естественная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если нужно, пополнять каждые 5 000 км пробега.
Проверка масляным щупом
Прочтите в рубриках "Бензиновый двигатель" или "Дизельный
двигатель", в каком месте подкапотного пространства расположен
масляный щуп вашего двигателя.
F

Во
зьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.
F

Про
трите стержень щупа чистой неворсистой тряпкой.
F

Вст
авьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы
увидеть на нем уровень масла: нормальный уровень должен
находиться между метками A и B. A = MAXI (максимальный уровень)
B = MINI (минимальный уровень)
Если уровень окажется выше метки A или ниже метки B, не
запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше метки MAXI (двигатель может выйти
из строя), обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг метки MINI, обязательно долейте масло
до надлежащего уровня.
7/
ТЕКУщИЕ ПРОВЕРКИ

146
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ж ИДКОСТИ
Уровень тормозной жидкости должен находится в зоне метки
"MAXI". Если он ниже, проверьте износ тормозных колодок.
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в плане технического
обслуживания автопроизводителя.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
УРОВЕНЬ В Б АЧКЕ ГИДР ОУСИЛИТЕЛЯ Р УЛЕВОГО УПР АВЛЕНИЯ
Уровень рабочей жидкости в бачке ГУР должен всегда
находиться возле метки "MAXI". На холодном двигателе
откройте бачок и проверьте в нем уровень.
Характеристики масла
Перед тем как долить или поменять масло в двигателе, убедитесь,
что оно соответствует особенностям вашего двигателя и
требованиям изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в двигателе
Прочтите в рубриках "Бензиновый двигатель" или "Дизельный
двигатель", где на вашем двигателе расположена маслозаливная
горловина.
F

Отв
ерните и снимите крышку маслозаливной горловины.
F

Залив
айте масло малыми дозами, стараясь не расплескивать
его на двигатель (во избежание возгорания).
F

Выждит
е несколько минут, прежде чем проверить уровень при
помощи масляного щупа.
F

При необ
ходимости, пополните уровень.
F

Пров
ерив уровень, прочно заверните крышку на маслозаливной
горловине и вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его уровня при включении
зажигания по показаниям индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30 минут после пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в плане технического
обслуживания автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему очистки отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь присадками к моторному
маслу.

F0
147
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
УРОВЕНЬ ПРИСАДКИ К ДИЗ ТОПЛИВУ ( ДЛЯ
ДИЗЕЛЕЙ


С

С
А ж ЕВЫМ
ФИЛЬ
ТРОМ )
О снижении запаса присадки в бачке до минимально
допустимого уровня свидетельствует постоянно горящая в
сопровождении зуммера контрольная лампа и сообщение
о слишком малом запасе присадки для сажевого фильтра.
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуществить в кратчайшие сроки в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
ОТРАБОТАННЫЕ НЕФТЕПРОДУКТЫ
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и
технических жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость
или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
УРОВЕНЬ ОХЛА ж ДАЮЩЕЙ ж ИДКОСТИ
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться в
зоне метки "MAXI", но никогда не превышать ее.
На горячем двигателе температура охлаждающей жидкости
регулируется электрическим вентилятором.
Кроме того, система охлаждения двигателя находится под высоким давлением, поэтому дайте ему
остыть в течение не менее одного часа, прежде чем пополнить уровень охлаждающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на
два оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите
крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Электровентилятор может включиться даже при
остановленном двигателе: внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одежды не попали в лопасти.
Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.
УРОВЕНЬ жИДКОСТИ В Б АЧКЕ ОМЫВ АТЕЛЕЙ
С

ТЕКОЛ
И

Ф
АР
На автомобилях с омывателем фар, о низком уровне
омывающей жидкости Вас известят звучащий зуммер и
сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке автомобиля.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих свойств и во избежание замерзания
моющей жидкости не следует пополнять или заменять ее водой.
Зимой рекомендуется пользоваться моющей жидкостью на основе
этилового спирта или метанола.
7/
ТЕКУщИЕ ПРОВЕРКИ

148
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
КОНТРОЛь Н ы Е ПРОВЕРКИ
АККУМУЛЯТОРНАЯ Б АТАРЕЯ
САж ЕВЫЙ Ф ИЛЬТР ( НА ДИЗЕЛЬНЫХ МО ДИФИКАЦИЯХ )
Первые операции по регенерации сажевого фильтра на новых
автомобилях могут сопровождаться запахом "горения" - это
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения автомобиля на
малой скорости или в результате длительной работы двигателя
в режиме холостого хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они не оказывают влияния на
работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.
Для аккумуляторной батареи обслуживания не требуется.
Тем не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку
наконечников проводов на них, особенно в периоды
летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите рубрику
"Аккумуляторная батарея", в которой содержатся рекомендации по
мерам предосторожности при ее отключении и подключении. О насыщении сажевого фильтра свидетельствует
сопровождаемое зуммером загорание этой контрольной
лампы и сообщение о риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения позволят, прочистите
фильтр, разогнав автомобиль до скорости выше
60 км/ч, которую нужно удерживать до тех пор, пока контрольная
лампа не погаснет.
Если она не гаснет, см. параграф "Уровень присадки".
Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в плане технического
обслуживания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или специализированного
техцентра.
ВОЗДУШНЫЙ И С АЛОННЫЙ ФИЛЬ ТРЫ
Информацию о периодичности замены этих элементов
читайте в плане технического обслуживания
автопроизводителя.
В зависимости от условий окружающей среды (пыльная
атмосфера и т.п.) и характера эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.п.) заменяйте их, если потребуется, в два раза чаще.
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником неприятных
запахов.
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Информацию о периодичности его замены читайте в плане технического
обслуживания автопроизводителя.
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬ ТР

149
RCZ_ru_Chap07_verifications_ed01-2015
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДА Ч
А

ВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОР
ОБКА
ПЕРЕДА
Ч
П

ЕРЕДНИЕ
Т
ОРМОЗНЫЕ
КО
ЛОДКИК ОНТРОЛЬ ИЗНОС А Т ОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
Коробке передач обслуживание не требуется (масло в ней не
меняется).
Информацию о периодичности проверки этого агрегата читайте
в плане технического обслуживания автопроизводителя.
Коробке передач обслуживание не требуется (рабочая жидкость
в ней не меняется).
Информацию о периодичности контрольных проверок коробки
читайте в плане технического обслуживания автопроизводителя.
Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности,
это касается автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале
между очередными техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной
жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок. Проверку износа тормозных дисков следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.Используйте только те технические жидкости, которые
рекомендует PEUGEOT или такие, которые обладают таким же
качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов
и систем, как тормозная система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных дисках и колодках
может остаться влага, а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность торможения может
снизиться. Несколько легких нажатий на педаль просушат тормоза.
СТОЯНОЧНЫЙ
Т ОРМОЗ
Слишком большой ход рукоятки или недостаточная
эффективность стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Пров

ерку этой системы следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
7/
ТЕКУщИЕ ПРОВЕРКИ

150
RCZ_ru_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕ ж НОСТЕ й ДЛ я
ВРЕМЕННОГ

О УСТРАНЕНИ я ПРОКОЛА В ш
ИНЕ
МЕСТОНАХОжДЕНИЕ РЕМКОМПЛЕК ТА
Комплект находится в специальном футляре под полом багажного
отсека.
В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для заделки
проколов, при помощи которого можно отремонтировать шину на
короткое время, чтобы доехать до ближайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинство проколов, способных
вывести колесо из строя, расположенных либо по центру
протектора, либо на его боковине.