2015 Peugeot RCZ Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

143
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΚινΗΤΗΡΑΣ νΤιΖΕΛ
Σας δίνει τη δυνατότητα ελέγχου της στάθμης των διαφόρων υγρών, αντικατάστασης ορισμένων εξαρτημάτων και επαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου.
1.
Δο
χείο υγρού υποβοηθούμενου τιμονιού.
2.

Δο
χείο υγρού υαλοκαθαριστήρα και συσκευής πλύσης προβολέων.
3.

Δο
χείο υγρού κυκλώματος ψύξης.
4.

Δο
χείο υγρού φρένων.
5.

Μπ
αταρία / Ασφάλειες.
6.

Ασφαλειοθήκη. 7.


Φίλτρο αέρα.
8.


Δείκτης λ
αδιού κινητήρα.
9.

Σ
τόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
10.

Α
ντλία επαναπλήρωσης κυκλώματος καυσίμου.
11 .
Βίδα εξ

αέρωσης.
7/
ΕΛΕΓΧΟι

144
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.0 HDI
F Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F
Α
νοίγετε το καπό μηχανής.
F

Α
ν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το προστατευτικό κάλυμμα του
κινητήρα για να έχετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης του
κυκλώματος καυσίμου.
F

Ξεσφίγγετε τη βίδα εξ
αέρωσης.
F

Ενεργο
ποιείτε την αντλία επαναπλήρωσης, μέχρι να εμφανιστεί
καύσιμο στο διαφανές σωληνάκι.
F

Σφίγγετε τη βίδα εξ
αέρωσης.
F

Ενεργο
ποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά ο κινητήρας (σε
περίπτωση που ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη
ενέργεια, περιμένετε 15 δευτερόλεπτα περίπου και επαναλάβατε).
F

Α
ν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από μερικές προσπάθειες,
ενεργοποιήστε εκ νέου την αντλία επαναπλήρωσης και μετά τη μίζα.
F

Τ
οποθετείτε ξανά το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα, το
κουμπώνετε και βεβαιώνεστε για την ασφάλισή του.
F

Κλείνετε τ
ο καπό μηχανής.
Αν ΜΕινΕΤΕ ΑΠΟ ΚΑΥΣ ι ΜΟ ( Κ ιν ΗΤΗΡΑΣ D IESE l)
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη προσπάθεια,
μην επιμείνετε και επαναλάβετε τη διαδικασία.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel HDi και μείνετε από καύσιμο,
πρέπει απαραιτήτως να επαναπληρώσετε με το χέρι το κύκλωμα
καυσίμου. Δείτε τη σχετική εικόνα του χώρου κινητήρα.

145
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑΔι ων ΚΑ ι ΥΓΡων
ΣΤΑθΜΗ ΛΑΔΙΟ Υ ΚΙΝΗΤΗΡ Α
Ο έλεγχος πραγματοποιείται κατά το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής είτε με τον δείκτη στάθμης λαδιού του πίνακα
οργάνων, είτε με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που βρίσκονται κάτω από το καπό, να
προσέχετε, γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα πολύ
ζεστές (κίνδυνος εγκαύματος) και το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
οποιαδήποτε στιγμή (ακόμη και με κλειστό τον διακόπτη μηχανής).Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών σύμφωνα με τις
υποδείξεις του πλάνου συντήρησης του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε
αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξουν το
αντίστοιχο κύκλωμα σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης λαδιού είναι έγκυρος μόνο
αν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε οριζόντιο έδαφος και ο
κινητήρας είναι σβηστός για τουλάχιστον 30 λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο ελέγχων (ή αλλαγών) είναι κάτι το
φυσιολογικό. Η PEUGEOT σας συνιστά τον έλεγχο, με συμπλήρωση
εάν χρειάζεται, κάθε 5.000 χλμ.
Έλεγχος με τον δείκτη χειρός
Ανατρέξτε στους "Κινητήρες βενζίνης" ή "Κινητήρες Diesel" για να
αναζητήσετε τη θέση του δείκτη χειρός στον χώρο του κινητήρα.
F

Πιάστε τ
ον δείκτη από το άκρο του και βγάλτε τον τελείως έξω.
F

Σκ
ουπίστε τον με καθαρό πανί χωρίς χνούδι.
F

Επ
ανατοποθετήστε τον δείκτη, μέχρι τέρμα και βγάλτε τον για να
ελέγξετε οπτικά. Η σωστή στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
ενδείξεων A και B. A = MAXI
B = MINI
Αν παρατηρήσετε ότι η στάθμη βρίσκεται πάνω από την ένδειξη A ή
κάτω από την ένδειξη B, μην βάλετε μπροστά τον κινητήρα .
-

Α
ν η στάθμη MAXI έχει ξεπεραστεί (κίνδυνος καταστροφής του
κινητήρα), επικοινωνήστε με ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT.
-

Α
ν το λάδι δεν φθάνει μέχρι τη στάθμη MINI, συμπληρώστε
οπωσδήποτε με το προβλεπόμενο λάδι.
7/
ΕΛΕΓΧΟι

146
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΣΤΑθΜΗ ΥΓΡΟ Υ ΦΡΕΝώΝ
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να βρίσκεται κοντά στο σημάδι
"MAXI" (Μέγιστο). Αλλιώς, ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή" για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του
κατασκευαστή.
ΣΤΑθΜΗ ΥΓΡΟ Υ ΥΠΟΒΟΗ θ ΟΥΜΕΝΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟ Υ
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στο σημάδι "MAXI"
(Μέγιστο). Ξεβιδώνετε την τάπα, με κρύο κινητήρα, για να την ελέγξετε.
Χαρακτηριστικά του λαδιού
Πριν συμπληρώσετε ή αλλάξετε λάδι κινητήρα, ελέγχετε αν το
λάδι αντιστοιχεί στον τύπο του κινητήρα σας και συμφωνεί με τις
προδιαγραφές τού κατασκευαστή.
Συμπλήρωμα με λάδι κινητήρα
Ανατρέξτε στους "Κινητήρες βενζίνης" ή "Κινητήρες Diesel" για να
εντοπίσετε τη θέση της τάπας του αντίστοιχου δοχείου στον χώρο του
κινητήρα.
F

Ξεβιδώστε την τ
άπα του δοχείου για να αποκτήσετε πρόσβαση στο
στόμιο πλήρωσης.
F

Αδειάστε τ
ο λάδι αργά και ανά μικρές ποσότητες, έτσι ώστε να μην
χυθεί στα γύρω εξαρτήματα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
F

Περιμένετε μερικ
ά λεπτά πριν ελέγξετε με τον δείκτη χειρός.
F

Συμπληρώστε αν χρειάζετ
αι.
F

Μετ
ά τον έλεγχο της στάθμης, ξαναβιδώστε προσεκτικά την τάπα
και επανατοποθετήστε τον δείκτη στην υποδοχή του.
Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, ο έλεγχος που γίνεται κατά το άνοιγμα του
διακόπτη μηχανής μέσω του δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων
δεν είναι έγκυρος για τα επόμενα 30 λεπτά από τη συμπλήρωση λαδιού.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Διαβάστε το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή για να μάθετε τα σχετικά
διαστήματα αντικατάστασης.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία των κινητήρων και των εξαρτημάτων του
συστήματος αντιρρύπανσης, μη χρησιμοποιήσετε ποτέ πρόσθετο στο λάδι κινητήρα.

F0
147
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΣΤΑθΜΗ ΠΡΟΣ θ ΕΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ Υ (D IESEL
ΜΕ


ΦΙΛ
ΤΡΟ
ΣώΜΑ
ΤΙΔΙώΝ )
Η ελάχιστη στάθμη του δοχείου πρόσθετου δηλώνεται με το
σταθερό άναμμα της φωτεινής ένδειξης, συνοδευόμενο από
ηχητικό σήμα και μήνυμα χαμηλής στάθμης πρόσθετου του
φίλτρου σωματιδίων.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση με πρόσθετο πρέπει να πραγματοποιηθεί το
συντομότερο, από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΠΡΟιΟΝΤ Α
Αποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή του λαδιού και των
χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή για την υγεία και
μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα χρησιμοποιημένα υγρά στις
αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλλέγεται στα ειδικά δοχεία που υπάρχουν
για αυτόν το σκοπό σε κάθε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
ΣΤΑθΜΗ ΥΓΡΟ Υ ΚΥΚΛ ώ ΜΑΤΟΣ ΨΥ ξ ΗΣ
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να βρίσκεται κοντά στο
σημάδι "MAXI" (Μέγιστο) χωρίς ποτέ να το ξεπερνάει.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία τού υγρού αυτού
ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το κύκλωμα ψύξης είναι υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον
μία ώρα μετά το σβήσιμο του κινητήρα για οποιαδήποτε επέμβαση.
Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος εγκαύματος, ξεβιδώστε
την τάπα δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση,
αφαιρείτε την τάπα και συμπληρώνετε τη στάθμη. Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία και μετά το σβήσιμο
του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα.
Χαρακτηριστικά τού υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
ΣΤΑθ ΜΗ ΥΓΡΟ Υ Υ ΑΛΟΚΑθΑΡΙΣΤΗΡ Α ΚΑΙ
ΣΥΣΚΕΥΗΣ


ΠΛ
ΥΣΗΣ
ΠΡΟΒΟ
ΛΕώΝ
Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν συσκευή πλύσης προβολέων, η
ελάχιστη στάθμη αυτού του υγρού δηλώνεται από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Συμπληρώστε τη στάθμη στην επόμενη στάση του αυτοκινήτου.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Για να διασφαλίζεται το καλύτερο δυνατό καθάρισμα και να αποφεύγεται το πάγωμα, η
συμπλήρωση της στάθμης ή η αλλαγή αυτού του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με νερό.
Σε χειμερινές συνθήκες, σκόπιμο είναι να χρησιμοποιείτε υγρό με βάση
την αιθυλική αλκοόλη ή τη μεθανόλη.
7/
ΕΛΕΓΧΟι

148
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΕΛΕΓΧΟι
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Φ
ΙΛΤΡΟ
ΣώΜΑ
ΤΙΔΙώΝ ( ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ D IESEL )
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες αναζωογoνήσεις του φίλτρου
σωματιδίων ενδέχεται να συνοδευτούν από οσμή "καύσης" που είναι
απόλυτα φυσιολογική.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου με πολύ
χαμηλή ταχύτητα ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές
περιπτώσεις να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση, όταν επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές δεν έχουν καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλλον.
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
ω

στόσο, ελέγχετε την καθαριότητα και τη σύσφιξη των
πόλων, κυρίως τους καλοκαιρινούς και χειμερινούς μήνες.
Σε περίπτωση επέμβασης στην μπαταρία, ανατρέξτε στην
ενότητα "Μπαταρία" για να μάθετε τις προφυλάξεις που πρέπει να
λαμβάνετε πριν την αποσύνδεση και μετά την επανασύνδεσή της.
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων δηλώνεται με το
προσωρινό άναμμα της ένδειξης, συνοδευόμενο από ηχητικό
σήμα και μήνυμα κινδύνου κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας, αναζωογονήστε το
φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να
σβήσει η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, ανατρέξτε στην παράγραφο
"Στάθμη πρόσθετου".
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο
συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του
αυτοκινήτου σας.
Αλλιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡ Α ΚΑΙ ΦΙΛ ΤΡΟ Χ ώ ΡΟΥ ΕΠΙΒΑ Τώ Ν
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης.
Ανάλογα με το περιβάλλον (περιβάλλον με σκόνη κλπ.)
και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην πόλη κλπ.),
αλλάζετέ τα, αν χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί να υποβαθμίσει την
απόδοση του συστήματος κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη
δυσοσμία.
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα αντικατάστασης του φίλτρου.
ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟ Υ

149
RCZ_el_Chap07_verifications_ed01-2015
ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΙΒώ ΤΙΟ Τ ΑΧΥΤΗΤώΝ
ΑΥΤ

ΟΜΑΤΟ
ΚΙΒ
ώ ΤΙΟ
Τ
ΑΧΥΤΗΤώΝ
ΤΑΚΑΚΙΑ


ΦΡΕΝώΝ
Β Αθ ΜΟΣ Φ θ ΟΡΑΣ ΔΙΣΚώΝ ΦΡΕΝώΝ
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν
χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα ελέγχου.
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν
χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή για να
μάθετε τα σχετικά χρονικά διαστήματα ελέγχου.
Η φθορά τ

ων φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης,
ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην πόλη,
σε μικρές διαδρομές. Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η
κατάσταση των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα
στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο σύστημα, η πτώση της στάθμης του
υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων. Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον έλεγχο του βαθμού
φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την
PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και χαρακτηριστικών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά σημαντικών
οργάνων όπως το κύκλωμα των φρένων, η PEUGEOT επιλέγει
και προτείνει πολύ ειδικά προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να σχηματιστεί
υγρασία ή πάγος το χειμώνα στους δίσκους και τα τακάκια των
φρένων και μπορεί να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων.
Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το φρένο ώστε να απομακρυνθεί
από τα φρένα η υγρασία ή ο πάγος.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή
αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλλεται η ρύθμιση του χειρόφρενου
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να πραγματοποιείται
από εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
7/
ΕΛΕΓΧΟι

150
RCZ_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ΚιΤ ΠΡΟΣ ω Ρ ιν ΗΣ ΕΠ ι ΣΚΕΥΗΣ
ΕΛΑΣΤ

ι Κω νΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤ Ο ΚΙΤ
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω από
το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται από έναν συμπιεστή
και ένα φυσίγγιο προϊόντος που κλείνει τις τρύπες, με το οποίο μπορείτε
να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων σκασιμάτων
που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην
επιφάνεια κύλισης.