2015 Peugeot Bipper Kezelési útmutató (in Hungarian)

55
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
A gépjármű elindítása
Mindig nyomja le a fékpedált!
Indítsa be a motort; a sebességváltó
automatikusan üresbe vált.
A sebességváltó kar a gyújtás levételét
megelőzően kiválasztott pozícióban marad.
A fékpedál felengedésekor a műszerfali
kijelzőn hangjelzés kíséretében megjelenik
az „N” felirat, hogy a váltókar tényleges
helyzete és a sebességváltó által
kiválasztott fokozat közötti eltérésre
figyelmeztesse.
Válassza az első előremeneti (+ jel
irányába) vagy a hátrameneti (R helyzet)
fokozatot.
A műszercsoport kijelzőjén az „1” vagy az
„R” felirat jelenik meg.
Engedje ki a parkolóféket.
Engedje fel a fékpedált, majd adjon gázt. A gyújtás levétele előtt használt AUTO
vagy manuális üzemmódot a rendszer
megőrzi a következő indításig.Lejtőn történő megállás - elindulás
A sebességváltó tengelykapcsoló-pedál
nélküli, elektronikusan vezérelt mechanikus
sebességváltó.
A gépjármű lejtőn történő rögzítéséhez
ne a gázpedált, hanem a parkolóféket
használja. Ennek figyelmen kívül
hagyása a kuplung túlmelegedését és a
sebességváltó károsodását okozhatja.
Emelkedőn történő elinduláskor a parkolófék
lassú felengedése mellett fokozatosan adjon
gázt.
Gyenge tapadási körülmények között
az elindulás 2. sebességi fokozatban is
lehetséges (a „+” 2. megnyomása).
Automatikus üzemmód
A gépjármű elindulását követően az A/M

helyzet kiválasztásával térhet át automatikus
üzemmódba.
A műszercsoport kijelzőjén
megjelenik az „AUTO” felirat és a
kapcsolt fokozat.
A sebességváltó ekkor automata
üzemmódban, tehát a vezető beavatkozása
nélkül működik.
A következő paraméterek alapján mindig
a legmegfelelőbb sebességi fokozatot
választja ki:
-

a gépjármű sebessége,
-


motorfordulatszám,
-


a gázpedál benyomásának intenzitása.
Az optimális vezetési komfort és a


legmegfelelőbb sebességfokozat elérése
érdekében a gázpedál kezelése során
kerülje a hirtelen mozdulatokat.
Ha ütközésig lenyomja a gázpedált, a
sebességváltó az erőteljesebb gyorsítás
érdekében alacsonyabb sebességfokozatba
vált.
A gázpedál gyors és erőteljes
benyomásával lendületes indítás
érhető el.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Sebess

56
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
A gépjármű leállítása
A motor leállításához nyomja le a fékpedált, és:
-
válassza az első vagy a hátrameneti

fokozatot,
-

a gépjármű rögzítéséhez húzza be a

parkolóféket.
-

vegye le a gyújtást.
Ideiglenes fokozatváltás

AUTO
üzemmódban
A váltókar segítségével is kezdeményezhet
sebességváltást.
A művelet hatására nem kapcsol ki az
automata üzemmód, mégis lehetővé válik
a szekvenciális üzemmód funkcióinak
átmeneti használata (pl. előzéskor stb.).
Az „AUTO” felirat továbbra is látható marad
a műszerfali kijelzőn.
„ECO” energiatakarékos program
Ez a program az automata üzemmód
kiegészítéseként lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás csökkentését.
A program bekapcsolásához nyomja meg az
E gombot.
Szekvenciális üzemmód
Az automata üzemmód használatát követően
az A/M helyzet ismételt kiválasztásával
térhet vissza szekvenciális üzemmódba.
A műszerfali kijelzőn az „AUTO”
felirat és a sebességváltó által
kiválasztott sebességfokozat
mellett megjelenik az „E” felirat.
A sebességváltó ekkor az üzemanyag-
fogyasztás korlátozása érdekében
kiválasztja a gépjármű sebességének,
a motor fordulatszámának és a
gázpedállenyomás erősségének megfelelő
fokozatot. Az
„AUTO” felirat eltűnik, a
műszercsoport kijelzőjén a
kapcsolt fokozatok láthatók.
A sebességváltáshoz nem szükséges
felemelnie a lábát a gázpedálról.
A sebességfokozat váltása csak akkor
történik meg, ha azt a motor fordulatszáma
lehetővé teszi. Hangjelzés jelzi, ha a
fokozatváltás nem lehetséges.
Alacsony sebesség esetén - pl. stoptáblához
vagy közlekedési lámpához közeledve - a
sebességváltó automatikusan visszavált
első sebességfokozatba. A kapcsolt fokozat műszerfali
kijelzésének eltűnését követően
engedje fel a fékpedált.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy a sebességváltót üresben
hagyta (N helyzet). Ilyen esetben a gyújtás
levételekor hangjelzés figyelmezteti
(gyújtáskulcs STOP helyzetben).
Sebess

57
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Újrainicializálás
Fordítsa a gyújtáskulcsot MAR helyzetbe.
A kapcsolt sebességfokozat
10 másodpercen belül meg kell, hogy
jelenjen a műszercsoport kijelzőjén.
Ha ez nem történik meg, fordítsa a kulcsot
STOP helyzetbe, és várja meg, hogy
kialudjon a műszercsoport kijelzője.
Fordítsa a a gyújtáskulcsot újra MAR
helyzetbe. A műszerfali kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés a sebességváltó nem
megfelelő használatára utal.
Ráadott gyújtásnál hangjelzés és a
műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében villogó visszajelzés a
sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a probléma továbbra is fenáll,
ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Menet közben soha ne váltson üresbe
(N helyzet).
Az R hátrameneti fokozatot kizárólag akkor
kapcsolja, ha az autó megállt, lábát pedig
tartsa a fékpedálon.
A gázpedál és a fékpedál egyidejű
lenyomása a sebességváltó károsodását
vonhatja maga után.
Biztonsági üzemmód - késleltetett
indítás
Az alábbi eljárást akkor alkalmazza, ha a
rendszer nem érzékeli a fékpedál lenyomását
vagy ha a motor indításakor a sebességváltó
működési rendellenességet mutat.
Nyomja le határozottan a fékpedált.
Fordítsa a gyújtáskulcsot legalább
7
másodpercig AV V helyzetbe.
A motor beindul.
A rendszer biztonsági üzemmódban marad;
a sebességváltó nem kapcsol 3. fokozatnál
magasabbra, és az automatikus üzemmód
nem elérhető.
Ha a motor nem indul, ellenőriztesse
a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenességHa hosszabb ideig áll járó motorral,
ajánlott a váltót üresben tartani
( N helyzet).
Álló gépjárműnél, beindított motor
mellett, első vagy második kapcsolt
sebességfokozatban vagy hátramenetben
a sebességváltó hangjelzés kíséretében
automatikusan üresbe vált az alábbi
esetekben:
-

ha legalább 3
perce nem nyomta le a
gáz- és/vagy a fékpedált,
-

ha több mint 10
percig lenyomva tartotta
a fékpedált,
-

a vezetőoldali ajtó nyitásakor
, ha
legalább 1,5
másodperce nem nyomta le
a gáz- és/vagy a fékpedált,
-

a sebességváltó meghibásodása esetén. A

gépjármű vontatásakor győződjön
meg róla, hogy a sebességváltó
üresben van-e (N helyzet).
Vízzel elárasztott úton vagy
patakátkeléskor haladjon lépésben.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Sebess

58
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ*
* Motortípustól függően.
Működése
A rendszer csak takarékos vezetés mellett
működik.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út
jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság
továbbra is meghatározó elemei az optimális
fokozat megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.Példa:
A rendszer csökkenti az üzemanyag-
fogyasztást azáltal, hogy mindig az ideális
sebességfokozatot javasolja.
Kijelzés 2. szintű műszercsoport esetén A motor teljesítményét erőteljesen
kiaknázó vezetés esetén (pl. a
gázpedál erőteljes lenyomása előzéskor
stb.) a rendszer nem javasol fokozatváltást.
A rendszer soha nem javasolja:
-

az első fokozat kapcsolását,
-


a hátramenetbe kapcsolást.
-


Ön harmadik fokozatban halad.
-

Enyhén lenyomja a gázpedált.
-

Adott esetben a rendszer javasolhatja,

hogy kapcsoljon magasabb fokozatba. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet.
Elektronikusan vezérelt (félautomata)
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív. Az információ a SHIFT visszajelzés
formájában jelenik meg a műszerfali
kijelzőn, melyet felfelé mutató nyíl kísér

(a magasabb fokozatba váltás jelzésére).
Kijelzés 1. szintű műszercsoport esetén
Sebess

59
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
STOP helyzet: indításgátló.
Levett gyújtás.
MAR helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működőképesek.
AV V helyzet (Avviemento): indítás.
Az önindító működik.
A motor indítása
Indításgátló visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
cserélje ki a kulcsot, a hibás
kulcsot pedig ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban.
Dízel izzítás visszajelzés
Húzza be a parkolóféket és
kapcsoljon üresbe, majd fordítsa
el a kulcsot a MAR helyzetig. Nyitott ajtó visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
ellenőrizze az össze ajtó és
a motorháztető megfelelő
záródását.
A motor leállítása
Állítsa meg a gépjárművet, majd ha a motor
alapjáraton jár, fordítsa el a kulcsot STOP

helyzetbe.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő
kulcsra, mert a tengelyére nehezedve
működési zavart okozhat. Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Várja meg, amíg a visszajelzés kialszik,
majd a motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs AV V helyzetben).
A visszajelző lámpa világításának ideje az
időjárási viszonyok függvénye.
Meleg motornál a visszajelző lámpa csak
néhány pillanatra gyullad ki, azonnal
indítózhat.
Ha a motor beindult, engedje el a kulcsot.
A motor és a sebességváltó megfelelő
működésének és élettartamának
biztosítása érdekében -23

°C alatti
hőmérsékletnél négy percig üresben kell
járatni a motort.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

60
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ RENDSZER
Az ESC rendszer szerves részét képező
funkció megkönnyíti a lejtős talajon történő
indítást azáltal, hogy rövid időre (kb.
2 másodpercre) rögzíti a gépkocsit, amíg a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:
-

ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben

van és a fékpedál be van nyomva,
-

jár a motor
,
-

a lejtő több mint 5%-os. Működése
A

járó motorral emelkedőn álló gépkocsi
a fékpedál felengedése után rövid ideig
egy helyben marad:
-

ha mechanikus sebességváltó esetén a

váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
-

ha elektronikusan vezérelt sebességváltó

esetén a váltó A vagy M helyzetben van.
A járó motorral lejtőn álló, hátramenetbe
kapcsolt gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése
után. 2
másodperc elteltével, anélkül, hogy
indítana, a rendszer a féknyomást
fokozatosan csökkentve automatikusan
kikapcsol. Ez alatt a fékek mechanikus
kioldásának jellegzetes hangja hallható,
ami a gépjármű azonnali elmozdulására
figyelmeztet. Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló rendszer tartja -
ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítőféket,
majd ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a műszercsoporton kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A

Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Ind

61
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- mechanikus sebességváltó esetén:
ha álló gépjárműnél üresbe állítja a
sebességváltó kart, és felengedi a
kuplungpedált,
-

vezérelt
mechanikus sebességváltó
esetén: ha álló gépjárműnél benyomva
tartja a fékpedált. Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:
-

ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

ha a vezető biztonsági öve ki van

kapcsolva,
-
a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,
-

ha bizonyos meghatározott körülmények

(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, az
„S” visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP & S TART FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás
és a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad
az „S” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10
km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.
A
Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

62
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:
-
ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon

forognak,
-

ha a motort a Stop & Start rendszer kb.

3
perce leállította,
-

ha bizonyos meghatározott körülmények

(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését. Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3
percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Az „S” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó esetén:

ha
benyomja a kuplungpedált,
-

vezérelt

mechanikus sebességváltó
esetén:
●

ha a váltókar

A vagy M pozícióban van
és felengedi a fékpedált,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol. Ilyenkor egy üzenet jelenik


meg a kombinált kijelzőn, az
„S” visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulás-gátló rendszer csak járó motor
mellett működik.
Ind