2015 Peugeot Bipper Kezelési útmutató (in Hungarian)

151
Bipper_hu_Chap08_verifications_ed02-2014
Részecskeszűrő (1,3 HDi 75)
A katalizátor kiegészítéseként a
részecskeszűrő nagymértékben hozzájárul
a levegő minőségének megőrzéséhez
azáltal, hogy megköti a nem tökéletesen
elégett anyagokat. Így nem távozhat fekete
kipufogógáz a rendszerből.
A kipufogóban elhelyezett szűrő
összegyújti a széntartalmú részecskéket.
A motor vezérlő és ellenőrző elektronikája
automatikusan gondoskodik e
részecskék rendszeres időközönként
történő elégetéséről (a részecskeszűrő
regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az
összegyűlt részecskék mennyiségétől és a
gépjármű használati körülményeitől függ.
A folyamat közben bizonyos jelenségek
észlelhetők - az alapjárat emelkedése,
a motorventilátor-egység bekapcsolása,
fokozott füstképződés és a hőmérséklet
megemelkedése a kipufogóban -, de ezek
sem a gépjármű működésére, sem a
környezetre nincsenek hatással.
Ha a gépkocsit hosszú ideig járatta alacsony
sebességgel vagy alapjáraton, előfordulhat,
hogy gyorsításkor gőz távozik a kipufogóból.
Ez semmiféle káros hatással nincs a
gépkocsi működésére vagy a környezetre. A részecskeszűrő telítődése/regenerálása
Eltömődés veszélye esetén
a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd telítődni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább
60
km/h-s sebességgel, 2000 ford./
perc-nél nagyobb motorfordulatszámmal
kb. 15
percen keresztül (amíg ki nem alszik
a visszajelzés és/vagy el nem tűnik a
figyelmeztető üzenet). Működési rendellenesség
Ha a vészjelzés továbbra is fennáll, ne
hagyja figyelmen kívül a figyelmeztetést,
ami azt jelzi, hogy a kipufogórendszer/
részecskeszűrő együttesében valahol hiba
lépett fel.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A kipufogóban uralkodó magas
hőmérséklet miatt, mely a
részecskeszűrő normál működéséből fakad,
a tűzveszély elkerülése végett ne parkoljon
gyúlékony anyagot tartalmazó felületen
(füvön, avaron, fenyőtű borította talajon
stb.). A szűrő teljes regenerálódása előtt
lehetőleg ne állítsa le a motort, mert a
többszöri megszakítás a motorolaj idő előtti
elhasználódásához vezethet. A regenerálás
álló gépjárműnél történő befejezése nem
tanácsos.
8
ELLEN
RZÉSEK
Ellenőrzések

152
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
AKKUMULÁTOR
Stop
& Start funkcióval nem
rendelkező modellek
A. A gépjármű pozitív fémpontja
B.

Segédakkumulátor
C.


A
gépjármű testpontja
D.

A
gépjármű negatív fémpontja Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel Indítás segédakkumulátorral
-
Kösse a piros színű kábelt az
A
fémponthoz, majd a B segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.
-
Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik

végét a B segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.
-
Kösse a zöld vagy fekete kábel másik

végét a gépjármű C testpontjára
(semmiképp se a gépjármű D
fémpontjára).
-
Indítsa be a motort, és hagyja járni.
-

Várja meg, míg a motor visszatér

alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.
Az akkumulátort csak a saruk
lecsatolását követően kezdje tölteni.
- Kösse le az akkumulátor két gyors
szorítású saruját.
-

T
artsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.
-

Ellenőrizze a kivezetők és a saruk

tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás),
szerelje le és tisztítsa meg azokat.
-

Kösse vissza az akkumulátor két gyors

szorítású saruját a (-) pólussal kezdve. Egyes funkciók csak az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintje esetén
érhetők el.
Akkumul

153
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Stop & Start funkcióval rendelkező
modellek
A. Védőborítás
B.
A
gépjármű pozitív fémpontja
C.

Segédakkumulátor
D.


A
gépjármű testpontja
E.

A
csatlakozó kireteszelőgombja
F.
Az ellenőrző érzékelő csatlakozója
G.


Az akkumulátortöltöttség ellenőrző érzékelője
H. A gépjármű negatív fémpontja Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel-
T
artsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.
-
Ellenő
rizze a kivezetők és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás), szerelje le
és tisztítsa meg azokat.
-
Kösse vissza a
G ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.
-
T
egye vissza az A védőborítást a B
fémpontra.
Indítás segédakkumulátorral
-
Távolítsa el az
A
védőborítást a B
fémpontról.
-
Kösse a piros színű kábelt a
B
fémponthoz, majd a C segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.
-
Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik

végét a C segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.
-
Kösse a zöld vagy fekete kábel másik

végét a gépjármű D testpontjára
(semmiképp se a gépjármű H
fémpontjára).
-
Indítsa be a motort, és hagyja járni.
-

Várja meg, míg a motor visszatér

alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.
- T egye vissza az A
védőborítást a B
fémpontra.
A Stop & Start funkcióhoz tartozó speciális
akkumulátort a feltöltéshez nem kell lekötni.
-
Nyomja meg az
E
kireteszelőgombot az F
csatlakozó kikötéséhez.
-
Kösse le a
G
ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.
-
Távolítsa el az
A
védőborítást a B
fémpontról.
- Kösse be a töltő kábeleit: (+) a B
fémpontra; (-) a H fémpontra. Soha ne szerelje le a G
ellenőrző
érzékelőt a H fémpontról, kivéve ha ki
akarja cserélni az akkumulátort.
9
GYORS SEGÍTSÉG
Akkumul

154
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Az akkumulátorok mérgező
anyagokat, többek között kénsavat
és ólmot tartalmaznak. Az akkumulátorok
megsemmisítésére kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor,
és semmilyen körülmények között sem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontok egyikén adja le.
Ha a gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni. Ehhez Stop & Start
funkcióval rendelkező modellek esetén:
-

nyomja meg az

E
kireteszelőgombot
az F csatlakozó kikötéséhez,
-

kösse le a

G
ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -

ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező, 12

voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy lekötését kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor idő előtti
elhasználódásához vezethet.
Az akkumulátor PEUGEOT hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a gépkocsit
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ az időjárási viszonyoktól és
az akkumulátor töltési szintjétől (akár 8

óra
is lehet). Az akkumulátor feltöltése előtt
A robbanás- és tűzveszély kockázatának
elkerülése érdekében az akkumulátor
feltöltését jól szellőző helyen, nyílt lángtól vagy
szikraképződés esetleges helyétől távol kell
elvégezni.
Fagyott akkumulátort ne próbáljon feltölteni:
a robbanásveszély elkerülése érdekében az
akkumulátornak először fel kell engednie.
Ha az akkumulátor megfagyott, a feltöltés
előtt ellenőriztesse szakemberrel, hogy a
belső részek nem szenvedtek-e károsodást,
a tartályon nem keletkezett-e repedés, ami
a maró és mérgező anyagok esetleges
szivárgását idézheti elő.
Az akkumulátor kikötése előtt
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
A gyújtás levételét követően várjon 2

percet
az akkumulátor kikötése előtt.
Az akkumulátor kikötése előtt csukja be a
gépjármű összes ablakát és ajtaját. Az akkumulátor visszakötése után
Az akkumulátor minden visszakötését
követően adja rá a gyújtást és várjon

1

percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A művelet elvégzése után
jelentkező legkisebb zavar esetén is
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egyszakszervizhez.
Az akkumulátor huzamosabb idejű kikötését
követően szükség lehet a következő
funkciók újrainicializálására:
-

a kijelző paraméterei (dátum, pontos

idő, nyelv, a távolság és hőmérséklet
mértékegysége),
-

rádióadók,
-


központi zár
.
Bizonyos beállítások törlődnek; ezek újbóli
elvégzése érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Soha ne szerelje le a G
ellenőrző érzékelőt
a H fémpontról, kivéve ha ki akarja cserélni
az akkumulátort.
Akkumul

155
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
KERÉKCSERE
A gépjármű leállítása
A gépjárművet lehetőleg vízszintes, szilárd,
nem csúszós felületen állítsa le.
Húzza be a rögzítőféket, vegye le a gyújtást,
és kapcsoljon első sebességi fokozatba
(emelkedőn).
Győződjön meg róla, hogy az utasok
elhagyták a gépkocsit, és biztonságos
helyen tartózkodnak.
Lehetőleg azt a kereket ékelje ki, amelyik
a lecserélendővel átlósan szemben
helyezkedik el.
Szerszámok
A kerékcseréhez szükséges szerszámokat a
kisáruszállító esetében a vezetőoldali ülés,
a kombi változat esetében a hátsó üléssor
mögött elhelyezett készletben találja.
1.
Kerékkulcs
2.


Illesztőrúd
3.


Csavarhúzó
4.


Emelő hajtókarral
5.


Leszerelhető vonószem
Az emelőt és a szerszámokat kifejezetten az


Ön gépkocsijához tervezték. Ne használja
őket másra.
Ne feküdjön a gépkocsi alá, ha azt csak az
emelő tartja; használjon tartóbakot.
A pótkerék kiszerelése
A pótkerék rögzítőcsavarja hátul, a
raktérküszöb bal hátsó részén található.
1.

A
kerékkulcs segítségével lazítsa ki a
kerék rögzítőcsavarját.
2.

A
csörlő kábelének kiengedéséhez
lazítsa ki teljesen a csavart.
3.

A
kulcs segítségével vegye ki a
pótkereket.
4.

Emelje meg az
A fedelet.
5.

Húzza ki a helyéről a
B kábelt.
6.

Szabadítsa ki a pótkereket és helyezze a

lecserélendő kerék közelébe.
9
GYORS SEGÍTSÉG
Ker

156
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
A kerék leszerelése
1. A gépjárművet lehetőleg vízszintes, szilárd, nem csúszós talajon állítsa le. Húzza be
a rögzítőféket, és a talaj dőlésszögétől
függően állítsa a sebességváltót első
fokozatba vagy hátramenetbe.
2.

Nagyméretű változat: a szelepjára
tnál a
dísztárcsa pereme alá illesztett kerékkulcs
(1) meghúzásával emelje meg a
dísztárcsát.
Kisméretű változat: csúsztassa a
csavarhúzót (

3) a dísztárcsa mélyedésébe,
majd a csavarhúzót lefelé nyomva pattintsa
le a dísztárcsát.
3.

A
csavarkulccsal lazítsa ki a kerékcsavart. 4.
Helyezze az emelőt az alvázon található
A jelhez (a hossztartón található
mélyedésbe), a lehető legközelebb a
lecserélendő kerékhez (lásd az ábrát).
5.

Hajtsa ki az emelőt (
4) úgy, hogy a talpa
a talajra támaszkodjon. Ellenőrizze, hogy
az emelő talpának tengelye derékszöget
zár-e be a kitámasztási felülettel.
6.

Emelje meg az autót.
7.


Távolítsa el a csavarokat és vegye le a

kereket.
A kerék visszahelyezése
1. Tegye a tartót a kerékre.
2.

Helyezze el a
B kábelt.
3.

Nyomja le az
A fedelet.
4.

Állítsa megfelelő helyzetbe a kereket.
5.


Forgassa a kulcsot az óramutató

járásával megegyező irányba a pótkerék
teljes felemelkedéséig.
Ker

157
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
A kerék felszerelése
6. A szelepjáratnál kezdve tegye vissza a helyére a dísztárcsát, majd tenyerével
nyomkodja körbe a peremét.
7.

T
egye vissza a helyére a szerszámokat
és a kereket.
8.

V
izsgálja meg a gumiabroncs nyomását,
és ellenőriztesse a centírozást. A gumiabroncsok nyomásértékeit
tartalmazó címke elhelyezkedéséről
a „Műszaki adatok” c. fejezet „Azonosító
elemek” c. részében olvashat.
1.
Az illesztőrúd (
2
) segítségével helyezze
vissza a kereket.
2.

Kézzel húzza meg a 3 csavart és vegye


ki az illesztőrudat. Tegye a helyére a
negyedik csavart.
3.

A

kerékkulcs (1 ) segítségével húzza meg
a csavarokat.
4.

Hajtsa össze az emelőt (

4 ) és vegye ki a
gépjármű alól.
5.

A

kerékkulcs segítségével húzza meg
ütközésig a csavarokat. Minél hamarabb ellenőriztesse
a csavarok meghúzását és a
gumiabroncsok nyomását a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A lehető leghamarabb javíttassa meg
és szereltesse vissza az eredeti kereket
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
9
GYORS SEGÍTSÉG
Ker

158
Bipper_hu_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
IDEIGLENES GUMIABRONCS-JAVÍTÓ KÉSZLET
A készlet az utastér elejében található. A
következőket tartalmazza:
-
defektjavító patron (
A) tömítőfolyadékkal
és a következőkkel:
●

töltőcső (
B),
●

öntapadós matrica (
C) „max. 80 km/h”
felirattal, melyet a vezetőnek a
gumiabroncs javítását követően a
műszerfalon egy jól látható helyre kell
ragasztania,
-

kompresszor (
D) nyomásmérővel és
csatlakozóval,
-

adapterek a különböző elemek

felfújásához,
-

egy pár védőkesztyű,
-


a gumiabroncs-javító készlet használati

útmutatója.
A javítás menete
- Húzza be a parkolóféket és állítsa a
sebességváltót üresbe.
-

Csavarja le a javítandó kerék

szelepsapkáját.
-

V
egye le a töltőcsövet (B ), és csavarja rá
a gyűrűt (E ) a szelepre.
-

Ellenőrizze, hogy a kompresszor

kapcsolója (F ) „0” (kikapcsolt) helyzetben
van-e. -

Indítsa be a motort.
-

A
csatlakozót (G
) illessze be a
gépjármű legközelebbi 12 V-os
tartozékcsatlakozójába.
-
Állítsa a kompresszor kapcsolóját (
F
) „1 ”
(bekapcsolt) helyzetbe.
-
Fújja fel a gumiabroncsot 3
bar
nyomásra.
Az érték pontosabb megállapításához
a nyomásmérő (H ) leolvasását ajánlott
kikapcsolt kompresszor mellett végezni.
Az ideiglenes gumiabroncs-javító
készlet a PEUGEOT hálózatban
kapható.
Kizárólag a gumiabroncs futófelüleletén
vagy peremén keletkező, legfeljebb
4 mm átmérőjű lyukak ideiglenes javítására
szolgál. A gumiabroncsba fúródott idegen
testeket ne távolítsa el.
Ker