2015 Peugeot 308 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

135
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Dünaamiline pakett
Pakett sisaldab :
- näidikuploki spetsiaalset tagantvalgustust,
-


mootoriheli,
-


roolivõimendit,
-


kiirendust,
-
in

fo edastamist juhile dünaamiliste
parameetrite kohta läbi näidikuploki.
See funktsoon töötab vaid siis, kui
Park Assist funktsiooni ei ole valitud ja
automaatkäigukasti
talverežiim ei ole
v

alitud.
Kui Park Assist on aktiveeritud, lülitub
funktsioon automaatselt välja.
Aktiveerimine
F Vajutage klaasipuhasti lüliti otsale, et kuvada näidikuplokki dünaamiliste
parameetrite infot.
Need andmed (piki- ja külgkiirendus,
võimsus, toiterõhk ...) on vaid näitlikud.
F
H
oidke nuppu kuni näidikuploki
tagantvalgustuse muutumiseni all.
Nupu diood jääb põlema.
Näidud
F Vajutage korduvalt lülitile, et järgmist akent valida.
Kui diood vilgub, ei saa funktsiooni
aktiveerida (näiteks kui Park Assist või
talverežiim

ei

ole

valitud)

ja

siis

taastub

t

avaline taustvalgustus.
Kui diood vilgub pikka aega,
pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Automaatkäigukastiga on käiguvahetus
kiirem.
4
Juhtimine

136
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


M

anuaalkäigukasti puhul , kiirusel alla
20

km/h või seisu ajal (olenevalt mootorist),
kui te viite käigukangi vabakäigu asendisse
ja siduripedaali lahti lasete.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui teie sõidukis on Stop & Start
süsteem, arvestab loendus STOP
režiimi
kasutamise aega teekonna vältel.Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe

ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start
loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit) -
A
utomaatkäigukastiga
sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali põhja või viite
käigukangi asendisse N .
Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Juhtimine

137
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

M

anuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud: START
režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
- te avate juhiukse,
-
t e avate juhi turvavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25
km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
-
a

utomaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
3


km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui
blokeerimine toimus STOP režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule


"ECO OFF".
Nupu tuli süttib ja ilmub teade.
Blokeerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

A

utomaatkäigukastiga
:
● kui

käigukang

asendis

D või M ja te
piduripedaali lahti lasete,
● või

kui

käigukang

on

asendis

N ja
piduripedaal on vabastatud ning te
käigukangi asendisse D või M viite,
● või

kui

te

valite

tagurpidikäigu.
4
Juhtimine

138
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord, kui mootor käivitatakse.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral jääb see märgutuli
põlema.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
režiimi rikke korral võib mootor välja
s

urra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda ka teade,
mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja
vajutada piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti käivitada. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
PEUGEOT esinduses).
PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida PEUGEOT
müügivõrk teile tagada suudab.
Juhtimine

139
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Sõidukiiruste mällusalvestamine
Mällusalvestamine
See funktsioon võimaldab salvestada kiiruseid, mida hiljem pakutakse mõlema süsteemi seadistamiseks : piirkiiruseks (kiirusepiiraja) või püsikiiruseks
(püsikiiruse hoidja).
Mõlema süsteemi mällu saab salvestada kuus sõidukiirust. Vaikimisi on mõned sõidukiirused juba mällu salvestatud.
F
V
alige menüü '' Driving assistance ' '.
Turvalisuse huvides tohib neid
toiminguid teostada ainult seisu ajal. F

V
alige funktsioon, mille kiirusi soovite mällu
salvestada :
Sellele funktsioonile pääseb ligi puutetundlikult
ekraanilt.
F

S
isestage uus kiirus klaviatuuri abil ja
kinnitage.
F

K
innitage, et muudatusi salvestada ja
menüüst väljuda.
● kiirusepiiraja
või
F

V
ajutage nupule, mis vastab muudetavale
kiirusele. See nupp võimaldab taastada
tehaseseadeid.
Puutetundlik ekraan
F Teisel leheküljelt valige '' Speed
settings ".
● püsikiiruse
hoidja.
4
Juhtimine

140
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Nupud roolil
6. Kiiruse piiramine sees / pausil.
7. Kiirusepiiraja valimine.
8.
P

rogrammeeritud piirkiirus.
Kiirusepiiraja
Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega kohustusest olla tähelepanelik.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
1.
L

ülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2.
N

upp kiiruse vähendamiseks
3.
N

upp kiiruse suurendamiseks
4.
N

upp kiiruse piiramise sisse / pausile
lülitamiseks
5.
M

ällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamise nupp.
Näidud
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :
programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30


km/h.
Kiirusepiiraja pausile lülitamine toimub
vastavale nupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui lasete gaaspedaali lahti
seniks, kuni programmeeritud piirkiirus on
saavutatud.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka
pärast süüte väljalülitamist. Põhjalikumat infot mällusalvestatud
kiiruse nimekirja kohta leiate osast
"Kiiruste mällusalvestamine".
Juhtimine

141
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Töö / Paus
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "LIMIT" :
kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel
(Pause).
F

K
iirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks
vajutage uuesti nupule 4 , kui näidikul
olev kiirus teile sobib (vaikimisi viimane
programmeeritud kiirus).
F

P
eatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4 :
näidikule ilmub Pause. Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.
Pärast funktsiooni valimist saate kiirust muuta
kas :
-

v
ajutades nupule 5 :
F

k
uus mällusalvestatud kiirust kuvatakse
puutetundlikule ekraanile,
F

v
ajutage valitud kiirusele vastavale
nupule.
N

äit ilmub kohe näidikuplokki.
V

alikuaken sulgub mõne sekundi pärast.-
nuppude 2
ja 3 abil, suurendades või
vähendades ekraanil olevat kiirust :
F

l
ühikesed korduvad vajutused, et muuta
kiirust + või - 1
km/h,
F

p
idev vajutus, et muuta kiirust + või -
5


km/h.
Piirkiiruse reguleerimine
(juhised)
4
Juhtimine

142
308_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Kiirenduse korral, näiteks kallakul, ei
suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse
ületamist takistada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja
programmeeritud kiiruse näit vilgub.
Kiiruse näidu vilkumisega kaasneb
helisignaal, kui piirkiiruse ületamine ei
ole seotud juhi tegevusega.
PEUGEOT poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib
põhjustada kiirusepiiraja häireid.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-
j
älgige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Kiirusepiiraja rikke korral hakkavad
kriipsukesed vilkuma.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
Programmeeritud kiiruse
ajutine ületamine
Seiskamine
F Vajutage t ugevalt gaasipedaalile ja
ületage vastupanupunkt , et ületada
programmeeritud kiirust.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud
kiirus vilgub näidikul.
Kui kiiruse ületamine ei ole seotud juhi
tegevusega (näiteks kallakul), kostub
helisignaal ja kiirusenäit vilgub.
Niipea, kui programmeeritud kiirus taastub,
hakkab kiirusepiiraja uuesti tööle : kiirusenäit
lõpetab vilkumise.
F

K
eerake lülitusvõru 1 asendisse "0".
K

iirusepiirajaga seotud info kustub.
Juhtimine