2015 Peugeot 308 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

199
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Sistemin sıfırlanması, kontak açıkken ve araç
dururken gerçekleştirilir.F
"Düşük hava algı. sist.
başlatılması "'na basınız.
F
"Evet " tuşuna basarak komutu geçerli
kılınız, sesli bir ikaz ve bir mesaj sıfırlamayı
teyit eder. Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Dokunmatik ekran
Sistem, kaydedilen yeni basınç
parametrelerini referans değeri olarak
kabul eder.
C ekranı
F Ana menü'ye ulaşmak için MENU tuşuna
basınız.
F

K
işiselleştirme-biçimlendirme
menüsünü seçmek için " 7" veya " 8"
tuşuna basınız ve OK tuşuna basarak
geçerli kılınız.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.
Dokunmatik ekranın "
Sürüş yardımı"
menüsünde
:
6
Güvenlik

200
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
F Kontak açıkken ve araç dururken bu düğmeye yaklaşık 3 saniye
boyunca basıp bırakınız, sesli bir
sinyal sıfırlamayı teyit eder.
A ekranı İşlemede anormallik
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sisteme her tip müdahaleden sonra,
4
lastiğin hava basıncının kontrol
edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.F Aracın parametreleri menüsünü seçmek
için " 5" veya " 6" tuşuna basınız ve OK
tuşuna basarak geçerli kılınız.
F

S
ürüş yardımı menüsünü, ardından
Lastik basıncı menüsünü ardından
Sıfırlama menüsünü seçmek için " 5"
veya " 6" tuşuna basınız ve OK tuşuna
basarak teyit ediniz.
S

esli bir sinyal sıfırlamayı teyit eder.
A ekranı (oto radyosuz)
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.
Güvenlik

201
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Elektronik denge programı (ESC : Electronic
S tability Control) aşağıdaki sistemleri kapsar :
-

t
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD),
-

a
cil fren asistansı (AFU),
-

t
ekerlek patinaj önleyici (ASR),
-

d
inamik denge kontrolü (CDS).
Elektronik denge programı (ESC)
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, CDS
sistemi tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
6
Güvenlik

202
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
İşleyiş
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)
Acil fren yapma durumunda, fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız. Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış
lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde
kendini gösterir.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj ile birlikte
ikaz lambasının yanması, ABS
sisteminde fren durumunda aracın
kontrolünü kaybetmenize neden
olabilecek bir bozukluk olduğunu
g ö s t e r i r.
Bir sesli uyarı, bir mesaj ve STOP

ikaz lambası ile birlikte bu uyarı
lambasının yanması, elektronik
fren dağıtıcıda (EFD) bir bozukluk
Akıllı çekiş kontrolü
Yer tutuşunun zayıf olduğu yollarda kar
lastikleri kullanılması önemle tavsiye edilir. olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Durmanız zorunludur.
Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına
danışınız.
Versiyona göre, aracınız kar üzerinde çekişe
destek sistemi ile donatılmıştır
:
akıllı çekiş
kontrolü .
Bu işlev yeni yağmış derin karda veya basılmış
karda aracın kalkmasını ve ilerlemesini
zorlaştırabilecek zayıf yer tutuş koşullarını
algılar.
Bu durumlarda akıllı çekiş kontrolü , aracınızın
yol tutuşunu ve doğrultu izlemesini optimize
etmek için ön tekerleklerin patinajını ayarlar.
Güvenlik

203
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Dinamik denge kontrolü (CDS) ve
tekerlek patinaj önleyici (ASR)
Devreye sokma
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik olarak
devreye girer.
Yol tutuşunda veya aracın doğrultusunu korumasında
bir problem algıladıkları anda bu sistemler motorun ve
frenlerin işleyişine müdahale eder.
Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
g ö s t e r i l i r.CDS sistemi normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemi bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, CDS sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
İşlemde anormallik
Mümkün olur olmaz sistemi yeniden devreye
sokmanız tavsiye edilir.
F

D
üğmeye basınız.
Bu uyarı lambası ve düğmenin ışığı
yanar
: CDS sistemi artık motorun
işleyişine müdahale etmez.
Yeniden devreye alma
Sistem, kontak her kapatıldığında veya 50 km/s'den
sonra otomatik olarak yeniden devreye girer.
F Manuel olarak yeniden devreye sokmak için düğmeye basınız. Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte
gösterge lambasının yanması,
sistemin çalışmasında bir sorun
olduğunu gösterir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
6
Güvenlik

204
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri Arka emniyet kemerleri
Arka oturma yerlerinin her biri, üç noktadan
bağlanan sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı
(arka orta yolcu dışında) bir kemerle
donatılmıştır.Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Güvenlik

205
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve
iki dakika boyunca sesli bir sinyalle
birlikte gösterge lambası / lambaları
yanıp söner. Bu iki dakikanın
sonunda, sürücü veya yolcu(lar)
emniyet kemer(ler)ini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası /
lambaları yanık kalır.
Bağlanmamış / açılmış emniyet
kemeri gösterge lambası / lambalarıÖn ve arka emniyet kemeri
gösterge lambası / lambaları
Kontak açıldığında, ilgili emniyet
kemeri bağlanmamış veya açılmış
ise,
1 nolu gösterge lambası gösterge
tablosunda yanar ve emniyet kemeri
ve yolcu tarafı ön Airbag'i gösterge
lambaları ekranında, ilgili ( 2 ila 6
n

o l u)
gösterge lambası kırmızı yanar.
1. B
ağlanmamış / açılmış ön ve/veya arka
emniyet kemeri gösterge lambası, gösterge
tablosunda.
2.
S

ol ön emniyet kemeri gösterge lambası.
3.
S

ağ ön emniyet kemeri gösterge lambası.
4.
S

ağ arka emniyet kemeri gösterge lambası.
5.
O

rta arka emniyet kemeri gösterge
lambası.
6.
S

ol arka emniyet kemeri gösterge lambası.
Arka emniyet kemerlerinden biri
bağlanmamış ise, ilgili ( 4 ila 6 nolu) gösterge
lambası yaklaşık 30 saniye boyunca yanar.
6
Güvenlik

206
308_tr_Chap06_securite_ed01-2015
Hareket etmeden önce sürücü, tüm
yolcuların emniyet kemeriyle bağlı
olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru
kullandıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep
takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira
bu durumda kemerler görevlerini tam yerine
getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında, otomatik olarak yerine
geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra
emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına
emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün
olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj
tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı sertçe
çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz
bırakarak tertibatın blokajını açabilirsiniz.Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Daha fazla bilgi için "Çocuk koltukları"
başlığına bakınız.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri

:
-
b
edene olabildiğince yakın gerilmelidir,
-
d
önmüş olmadığı kontrol edilerek,
düzenli bir hareket ile önünüze doğru
çekilmelidir,
-

s

adece bir kişi tutmalıdır,
-

k

esilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
-

p

er formansını bozmamak amacıyla
değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle,
aracınızın emniyet kemerlerine her tip
müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara
sahip olan bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz

; PEUGEOT servis ağı tüm
bunları size sağlayabilir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar
aşınmış ise emniyet kemerlerini bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT
servis ağında satılan tekstil temizleme
ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin
olunuz.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından
önce ve bağımsız olarak çalışabilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz ve
gerekirse değiştirtiniz.
G