2015 Peugeot 308 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

175
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
F Bir park yeri bulduğunuzda, direksiyondaki bu kumandaya
basınız.
"Dikey" park manevralarına
destek
F İşlevi devreye sokmak için dokunmatik ekranın " Sürüş
yardımı " menüsünde " Park
Assist " işlevini seçiniz. F

Ö
lçme işlevini devreye sokmak için park
etmek istediğiniz tarafın sinyalini yakınız.
Park etmiş araçlardan 0,5 ila 1,5 metrelik bir
mesafeyi koruyarak aracınızla ilerleyiniz.
F
S
istem müsait bir park yeri bulana kadar,
düşük bir süratle talimatlara uyarak
ilerleyiniz. F

S
esli bir sinyal ile birlikte geri vitese
takmanızı isteyen bir mesaj ekrana
gelene kadar aracınızla düşük bir süratle
ilerleyiniz.
veya
F
A
racın hızını azami 20 km/saat
ile sınırlayınız ve dokunmatik
ekranda " Diklemesine gir "
işlevini seçiniz. Arka arkaya birkaç park yeri
algılandığında, araç en sonuncuya
yöneltilecektir.
4
Sürüş

176
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
F Geri vitese takınız, direksiyonu bırakınız ve 8 km/s hızı geçmeden hareket ediniz.
F

D
estekli park manevrası
gerçekleşmektedir.
M

anevranın sonu bildirilene kadar, 8 km/s
hızı geçmeden "Park yardımı" işlevinin
uyarılarının yardımıyla gösterge tablosunda
görüntülenen talimatlara uyunuz. Manevranın sonunda sesli bir ikaz ve bir mesaj
ile birlikte işleyiş lambası gösterge tablosunda
s ö n e r.
Destek devreden çıkar
: kontrolü yeniden ele
alabilirsiniz. Park etme veya parktan çıkış
manevraları esnasında, geri görüş
kamerası işlevi devreye girebilir.
Gösterge tablosuna ek bilgiler getirerek
aracın etrafını daha iyi gözlemlemenizi
sağlar (ilgili başlığa bakınız). "Dikey" park manevrası esnasında
aracın arkası ile bir engel arasında
50 cm'den daha az bir mesafe kalırsa
Park Assist işlevi otomatik olarak
devreden çıkar.
Sürüş

177
308_tr_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem kumandaya bir kez basılarak devreden
çıkartılır.
Sistem şu durumlarda otomatik olarak
devreden çıkar :
-
k

ontak kapatıldığında,
-

m
otor stop ederse,
-

m
anevra tipi seçildikten sonraki 5 dakika
içinde hiç bir manevra başlatılmadıysa,
-

m
anevra esnasında aracın uzun süre bir
hareketsizliğinden sonra,
-

p
atinaj önleme sistemi (ASR) devreye
girerse,
-

a
racın hızı izin verilen eşiğin üzerine
çıkarsa,
-

s
ürücü direksiyonun dönüşüne müdahale
ederse,
-

4 m
anevra çevrimi sonunda,
-

s
ürücü kapısı açılırsa,
-

t
ekerleklerden biri bir engel ile karşılaşırsa.
İşleyiş lambası gösterge tablosunda söner ve
sesli bir ikaz ile birlikte bir mesaj ekrana gelir.
Bu durumda sürücü aracın direksiyonunun
kontrolünü yeniden ele almalıdır.
Devreden çıkarma
Bir manevra esnasında sistem devreden
çıkarsa gerçekleşmekte olan ölçümü yeniden
başlatmak için sürücü sistemi yeniden devreye
s o k m a lı dı r. Sistem şu durumlarda otomatik olarak devre
dışı kalır
:
-
b
ir römork çekme durumunda,
-
s
ürücü kapısı açıksa,
-
a
racın hızı 70 km/saatin üzerindeyse.
Sistemi uzun süreli devreden çıkartmak için
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
-
s
esli bir uyarıyla birlikte
bu uyarı lambası gösterge
tablosuna gelir ve ekranda bir
mesaj belirir,
İşleyişte anormallikler
Hidrolik direksiyonun işleyişinde bir
sorun olduğunda bir uyarı mesajı
ile birlikte bu ikaz lambası gösterge
tablosunda yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Devre dışı kalma
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
İşlemesinde bir sorun olduğunda,
sistemi bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
-

b

u simge uyarı moduna geçer,
gösterge lambası önce bir süre
yanıp söner sonra söner. Eğer aracınız ve park yeri arasındaki
yan mesafe çok yüksekse sistem park
yerini ölçemeyebilir.
Bir manevra esnasında araçta
bulunup aracın boyunu aşan her tip
nesne Park Assist tarafından dikkate
alınmayacaktır.
Versiyona göre

:
4
Sürüş

178
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Dikiz aynaları
AyarlamaSollama veya park etme durumlarında gerekli
arka yan görüşü sağlayan ayarlanabilir bir
aynayla donatılmışlardır. Dar bir geçişte park
ederken katlanabilirler.
Buğu giderme - Buz çözme
Dış dikiz aynaları
Dış dikiz aynalarının buğusunun -
b uzunun çözdürülmesi, motor
çalışırken arka cam buzunun
çözdürülmesi kumandasına basarak
gerçekleştirilir.
"Bagaj camının buğu - Buzu
çözdürme" başlığına bakınız.
Dikiz aynalarında görülen nesneler gerçekte,
göründüklerinden daha yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini doğru
olarak hesaplayabilmek için, bunun göz
önünde bulundurulması gerekir.
F İlgili dikiz aynasını seçmek için A kumandasını sağ veya sol konuma
yerleştiriniz.
F

A
yarı gerçekleştirmek için B kumandasını
dört yönde hareket ettiriniz.
F

A
kumandasını yeniden orta konuma
yerleştiriniz.
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları
"kör açıları" azaltacak şekilde
ayarlanmalıdır.
Görüş

179
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Uzaktan kumandayla dış dikiz
aynalarının katlanması ya da açılması
Yetkili servisiniz veya PEUGEOT servis
ağı tarafından devre dışı bırakılabilir.
F

D

ışarıdan ; elektronik anahtar veya
"Anahtarsız giriş ve çalıştırma" sistemi ile
aracın kilitlerini açınız.
F

İ

çeriden ; kontak açıkken, A kumandasını
orta konumda geriye doğru çekiniz.
Açılma
Katlanma
F Dışarıdan ; elektronik anahtar veya
"Anahtarsız giriş ve çalıştırma" sistemi ile
aracı kilitleyiniz.
F

İ
çeriden ; kontak açıkken, A kumandasını
orta konumda geriye doğru çekiniz.
Dikiz aynaları, A kumandasıyla
katlanırsa, aracın kilitleri açıldığında,
açılmazlar. A kumandası yeniden
çekilmelidir. Gerekirse, dikiz aynalarını manuel olarak
katlamak mümkündür.
5
Görüş

180
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
İç dikiz aynası
Arka orta görüşü sağlayan ayarlanabilir ayna.
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diğer araçların farları veya güneş gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.Manuel gündüz/gece modeli
Ayar
F "Gündüz" konumundayken, dikiz aynasını en düzgün doğrultuda ayarlayınız.
Manevralarınız sırasında en uygun
görüş düzenini sağlamak için araç geri
vitese takılır takılmaz aynanın rengi
otomatik olarak açılır.
Gündüz / gece konumu
F "Gece" göz kamaşmasını önleme konumuna geçmek için kolu çekiniz.
F

"
Gündüz" normal konumuna geçmek için
kolu itiniz.
Otomatik gündüz/gece modeli
Aracın arkasından gelen ışığın şiddetini ölçen
bir algılayıcı sayesinde bu sistem, gece ve
gündüz kullanımları arasındaki geçişi yavaş
yavaş ve otomatik olarak sağlar.
Görüş

181
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
AydınlatmaAracın aydınlatmasını ve görülmesini sağlayan ön ve arkadaki değişik lambaların seçim ve kumanda tertibatı.
Ana aydınlatma
Değişik işlevlere sahip farlara sahipsiniz :
- g örünmek için park lambaları,
-

d
iğer sürücülerin gözünü kamaştırmadan
görmek için kısa farlar,
-

b
oş yol durumunda daha iyi bir görüş için
uzun farlar.
Ek aydınlatma
Özel sürüş koşullarına yanıt vermek için başka
lambalar yerleştirilmiştir :
-

s
isli havalarda daha iyi görünmek için arka
sis lambaları,
-

s
isli havalarda daha iyi bir görüş ve
kavşaklarda ve otoparkta manevra
esnasında en iyi aydınlatmayı sağlamak
için ön sis farları,
-

g
ündüz görülmek için gündüz farları.
Aydınlatma otomatikleri
Aşağıdaki seçeneklere göre, aydınlatmaların
değişik otomatik kumanda modları mevcuttur :
-

r
efakat aydınlatması (uzaktan),
-
k

arşılama aydınlatması,
-

g
ündüz aydınlatması (gündüz farları),
-

f
arların otomatik yanması.
5
Görüş

182
308_tr_Chap05_visibilite_ed01-2015
AUTO aydınlatmasız model
AUTO aydınlatmalı model Ana aydınlatma modu seçim
halkası
İstenen simgeyi işaretin karşısına getirmek için
çeviriniz.Lambalar sönük.
Farların otomatik yanması.
Yalnızca park lambaları.
Kısa veya uzun farlar.
Far değiştirme kolu
Lambalar sönük ve kısa far modlarında, sürücü
kolu çekili tuttuğu sürece direk olarak uzun
farları ("selektör yapma") yakabilir.
Ekranlar
Gösterge tablosunda ilgili uyarı lambasının
yanması, seçilen aydınlatmanın çalıştığını teyit
e d e r. Kısa farların / uzun farların yanması arasında
geçiş yapmak için kolu çekiniz.
Görüş