2015 PEUGEOT 2008 Manual de utilização (in Portuguese)

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2008_pt_Chap10_verifications_ed01-2015
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar
uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Nível do líquido do lava-vidros
Complete o nível sempre que
necessário.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
10
Verificações

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2008_pt_Chap10_verifications_ed01-2015
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Nível de aditivo no gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é
indicado pelo acendimento da luz
avisadora de serviço, acompanhada por um
sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
(caso exista um ecrã).
Verificações

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2008_pt_Chap10_verifications_ed01-2015
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Start, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12
V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede PEUGEOT ou de
uma oficina qualificada.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo do avisador, acompanhado
por uma mensagem de alerta no ecrã (se
existir um ecrã).
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"Nível de aditivo no gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12

V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente. Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
10
Verificações

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2008_pt_Chap10_verifications_ed01-2015
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não
necessita de uma manutenção
específica (ausência de mudança
do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Placas dos travões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travõesTravão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Verificações

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2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Generalidades
O reboque com um veículo tractor
pouco carregado pode degradar o seu
comportamento na estrada.
Durante o reboque a distância de
travagem aumenta.
No caso de um veículo tractor,
nunca ultrapassar a velocidade de
100


km/h (respeitar a legislação em
vigor no seu país). Temperaturas exteriores elevadas
podem provocar uma diminuição
do desempenho do veículo de
forma a proteger o motor. Quando a
temperatura exterior for superior a
37 °C, limitar a carga rebocada.
Características das
motorizações
Pesos e cargas
rebocáveis
As características da motorização (cilindrada,
potência máxima, regime máximo, energia,
emissão de CO
2...) relativas à sua viatura
estão indicadas no livrete, bem como na
documentação comercial.
Estes características correspondem aos valores
homologados no banco do motor, consoante
as condições definidas pela Regulamentação
Europeia (directiva 1999/99/CE).
Para mais informações, dirija-se à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada. Os valores dos pesos e das cargas rebocáveis
relativos à sua viatura estão indicados no
livrete, bem como na documentação comercial.
Estes valores estão igualmente presentes na
placa ou etiqueta do construtor.
Ver rubrica "Elementos de identificação.
Para mais informações, dirija-se à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.
A massa em ordem de marcha é igual à tara +
condutor (75
kg).
Os valores de MTR A e das cargas rebocáveis
indicados são válidos para uma altitude
máxima de 1
000 metros. O valor da carga
rebocável mencionado deve ser reduzido
de 10% por patamares de 1
000 metros
suplementares.
A massa do reboque travado pode ser, no limite da
MTR A, aumentada na medida em que se reduz
em igual medida a MTAC do veículo tractor.
O peso recomendado sobre o ponto de engate
corresponde ao peso máximo permitido na
rótula de engate (desmontável com ou sem
ferramentas).
M TAC :

ma
ssa máxima tecnicamente
admissível em carga.
MTR A : massa total rolante admissível.
11
Características técnicas

220
2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorizações e caixas de velocidades - GASOLINA
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
M otores
1,2 l PureTech 82
1,2 l PureTech 82
S&S 1,2 I PureTech 110


S&S
Caixas de velocidades BVM5
(Manual 5

velocidades)
ETG5
(Pilotada 5

velocidades)
ETG5
(Pilotada 5

velocidades)
BVM5
(Manual 5

velocidades)
Tipos Variantes Versões:
C
U
HMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
Diâmetro x Curso (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Potência máx.: norma CEE (kW)* 606081
Regime de potência máx. (rpm) 5


7505


7506
250
Binário máx.: norma CE (Nm) 118118205
Regime de binário máx. (rpm) 2


7502


7501


750
Combustível sem chumbo Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca de cartucho) 3,25
3,253,5
Características técnicas

221
2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motores1,2 l PureTech 130
S&S 1,6
l VTI 120
Caixas de velocidades BVM6
(Manual 6


velocidades)BVM5
(Manual 5


velocidades)BVA
(Automática 4


velocidades)
Tipos Variantes Versões:

C
UHNYM/S 5FS05FS9
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 598
Diâmetro x Curso (mm) 75
x 90,577
x 85,8
Potência máx.: norma CEE (kW)* 9488
Regime de potência máx. (rpm) 5


0006


000
Binário máx.: norma CEE (Nm) 230160
Regime de binário máx. (rpm) 1


7504
250
Combustivel Sem chumboSem chumbo
Catalisador SimSim
Capacidade de óleo (em litros) do motor (com
troca de cartucho) 3,5
4,25
Motorizações e caixas de velocidades - GASOLINA
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
11
Características técnicas

222
2008_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2015
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
* * O p eso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza o MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - GASOLINA
Motores 1,2 l PureTech 821,2 l PureTech 82
S&S 1,2
l PureTech 110
S&S
Caixas de velocidades BVM5
(Manual 5


velocidades)ETG5
(

Pilotada 5

velocidades)ETG5
(Pilotada 5


velocidades)BVM5
(Manual 5


velocidades)
Tipos Variantes Versões :

C
UHMZ0
HMZ6 HMZ0/P
HMZ6/PS HNZ6/S
-


Ta r a 1
0451


0551


0551
090
-

Pe
so em ordem de marcha* 1


1201


13 01


13 01


165
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1
5821
5931
5931
656
-

Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12% 2
3622
0432
0432
606
-

R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e

m inclinação 10% ou 12% 780
450 450950
-

R
eboque com travão** com relação de
carga (dentro dos limites de MTR A) 1


10 0770 7701


270
-

R
eboque sem travão 560450450580
-

Pe
so recomendado no ponto de engate 51515151
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000
metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100
km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C, deve-se limitar o peso rebocado.
Características técnicas