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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:
-
p
ara os motores Diesel e-HDi:
●
c
om uma caixa de velocidades
manual , a uma velocidade inferior a
20
km/h, quando coloca a alavanca de
velocidades no ponto morto e quando
liberta o pedal da embraiagem.
●
c
om uma caixa de velocidades
pilotada, a uma velocidade inferior
a 6
km/h, quando pressiona o pedal
de travão ou coloca a alavanca de
velocidades na posição N ,
-
para motores a gasolina e-VTi, e -THP e
Diesel BlueHDi , veículo parado. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. Para seu conforto, em manobras
de estacionamento, o modo STOP
fica indisponível durante alguns
segundos após o desengrenamento
da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo
STOP indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-
o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-
a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-
a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o
desembaciamento se encontrar activado,
-
d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O avisador "ECO"
acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo
(semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes
e o nível sonoro com o veículo parado.
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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
-
c
om uma caixa de velocidades
manual , quando pressionar o pedal de
embraiagem,
-
c
om uma caixa de velocidades pilotada:
●
a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando soltar o pedal de travão,
●
o
u alavanca de velocidades na
posição N e sem o pedal de travão ser
pressionado, quando colocar a alavanca
de velocidades na posição A ou M ,
●
o
u quando engrenar a marcha-atrás. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- abrir a porta do condutor,
-
r emover o cinto de segurança do condutor,
-
d
eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Caso tenha desactivado a função em
modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
avisador do comando, acompanhado por uma
mensagem no ecrã.
Neutralização
O avisador "ECO"
funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
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O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem no ecrã.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave. Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o sistema
Stop & Start para evitar qualquer risco
de lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode causar problemas de
funcionamento do sistema.
Manutenção
O sistema Stop & Start recorre a
uma tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
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Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo de passar o seu pé do
pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-
o v
eículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão,
-
e
stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação,
-
a p
orta do condutor se encontrar fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não
pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
-
s
e estiver em primeira velocidade ou em
ponto morto numa caixa de velocidade
manual*,
-
s
e estiver na posição A ou M numa caixa
de velocidades pilotada,
-
s
e estiver na posição D ou M numa caixa
de velocidades automática.Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em subida.
Caso precise de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
manualmente o travão de estacionamento.
Em seguida, certifique-se de que o
avisador do travão de estacionamento se
encontra aceso de forma fixa no quadro
de bordo.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
* Consoante a versão.
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Limitador de velocidade
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a
velocidade programada pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação do limitador é manual: a
velocidade programada deve ser de pelo
menos 30
km/h.
A desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade e a vigilância do condutor. 1.
S
elecção do modo limitador.Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
I
ndicação para activar / desactivar a
limitação.
6.
I
ndicação de selecção do modo limitador.
7.
V
alor da velocidade programada.
8.
S
elecção de uma velocidade memorizada.
Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
2.
A
umento do valor programado.
3.
D
iminuição do valor programado.
4.
A
ctivar / Desactivar a limitação.
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F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT" :
a selecção do modo limitador é
efectuada, sem que ele seja accionado
(PAUS E).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade.
Programação
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não terá qualquer efeito, excepto se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.
Saída do modo limitador
F Rode o botão 1 para a posição "0" :
o modo limitador deixa de estar
seleccionado. A visualização regressa ao
totalizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
F Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2 ou 3 .
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3:
-
d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-
d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-
p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
Ultrapassagem da velocidade programada
F Volte a accionar o limitador, pressionando novamente a tecla 4 .
F
A
ccione o limitador, através da tecla 4
.
F
P
are o limitador através da tecla 4: o ecrã confirma a paragem
(PAUSA). Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
No caso de descida acentuada ou
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
v
erifique o posicionamento correcto
do tapete,
-
n
unca sobreponha vários tapetes.
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Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
A desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou, em
caso de accionamento do sistema de "controlo
dinâmico de estabilidade" por motivos de
segurança.
Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada, basta
diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1.
S
elecção do modo regulador.Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade e a vigilância do condutor.
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
I
ndicação da paragem / retoma da
regulação.
6.
I
ndicação de selecção do modo regulador
7.
V
alor da velocidade programada
8.
S
elecção de uma velocidade memorizada.
Visualizações no quadro de bordo
2. Aumento do valor programado.
3. D iminuição do valor programado.
4.
P
aragem / Retoma da regulação.
O accionamento
do regulador é feito
manualmente: necessita de uma velocidade
mínima do veículo de 40
km/h, assim como a
engrenagem:
-
d
a quarta velocidade em caixa de
velocidades manual,
-
e
m condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa de velocidades
pilotada ou automática,
-
d
a posição A em caixa de velocidades
pilotada ou D em caixa de velocidades
automática.
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F Rode o comando 1 para a posição
"CRUISE" : a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).
Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:
-
d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-
d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-
p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
intermitente. Quando a regulação se encontra em
funcionamento, tenha atenção se mantiver
premida uma das teclas de modificação
da velocidade programada: isso pode dar
origem a uma alteração muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
v
erifique o posicionamento correcto
do tapete,
-
n
unca sobreponha vários tapetes.
Anomalia de
funcionamento
Saída do modo regulador
F Rode o comando 1 para a posição "0" : o modo regulador deixa de estar
seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.
Ultrapassagem da velocidade programada
F Regule a velocidade programada acelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2
ou 3 .
F
P
are o regulador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma a paragem
(PAUS E).
F
A
ccione novamente o regulador pressionando a tecla 4 .Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo
a visualização de traços. Solicite a verificação
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
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