Page 89 of 340

87
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.Se o motor não arrancar:
Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Visualização no quadro de bordoArranque do veículo Modo automatizado
Posições da alavanca de velocidades
N. Neutral (Ponto morto)
R.
R everse (Marcha-atrás)
1
2 3 4 5 6. Velocidades em modo manual
AUTO.
A
cende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagem
ao modo manual.
F
C
oloque o pé no travão quando
este avisador se acender de
forma intermitente (ex: arranque
do motor). F
P
ara arrancar, coloque a alavanca na
posição N .
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do motor.
- se
N pisca no quadro
de bordo, desloque a
alavanca para a posição A ,
depois para a posição N ,
F
Sel
eccione um modo (posição A
automático ou M manual) ou o modo
marcha-atrás (posição R ).
F
D
esengrene o travão de estacionamento.
F
R
etire o pé do pedal do travão e, em
seguida, acelere.
AUTO e 1, 1
ou R são apresentados no quadro
de bordo. F
A
pós o arranque do veículo, seleccione
a posição A para passar ao modo
automático.
AUTO e a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
-
e
stilo de condução,
-
p
er fil da estrada.
-
s e a mensagem "Pé no travão" for
mostrada, prima com mais força o
pedal do travão.
5
Condução
Page 90 of 340

88
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
A uma baixa velocidade, se a marcha-
atrás for solicitada, esta apenas será
tomada em conta quando o veículo se
encontrar imobilizado. Uma indicação é
apresentada no quadro de bordo.
Passagem manual das
velocidadesModo manual
Em caso de forte aceleração, a
velocidade superior não passa sem
acção do condutor nos comandos no
volante.
Com o veículo em movimento nunca
seleccione ponto morto N
.
Engrene apenas a marcha-atrás R com
o veículo imobilizado e o pé no pedal
do travão.
Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo no modo automático.
F
A
ccione os comandos sob o volante + ou -.
A caixa de velocidades engrena a velocidade
solicitada se o regime do motor o permitir.
AUTO permanece indicado no quadro de
bordo.
Após alguns instantes sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gera
novamente as velocidades automaticamente. F
A
pós o arranque do veículo, seleccione a
posição M para passar ao modo manual.
F
P
uxe a alavanca para o símbolo + para
passar à velocidade superior.
F
E
mpurrar a alavanca para o símbolo -
para passar à velocidade inferior.
As velocidades engrenadas são
apresentadas sucessivamente no
visor do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante
alterações de velocidade.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.
Condução
Page 91 of 340

89
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Anomalia de
funcionamento
Em caso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
coloque sistematicamente a alavanca
de velocidades em ponto morto N.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se
a alavanca de velocidades se encontra
em ponto morto N e se o travão de
estacionamento está engrenado. Com a ignição ligada, o
acendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO
,
acompanhados por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, indicam
um problema de funcionamento da caixa de
velocidades.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Pressione obrigatoriamente e
completamente o pedal do travão
durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
engrene imperativamente o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível optar por:
- p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,
-
d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, é imperativo engrenar
o travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.
5
Condução
Page 92 of 340

90
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Caixa de velocidades de quatro velocidades
que proporciona, em opção, o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
sport e neve, ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades pela
caixa,
-
o p
rograma sport para proporcionar um
estilo de condução mais dinâmico,
-
o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-
o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
A caixa de velocidades automática
1. Alavanca de velocidades.
2. Te c l a "S" (spor t) .
3.
Te c l a "T " (neve) .
Platina da caixa de
velocidades Alavanca de velocidades
P.
Estacionamento.
-
I mobilização do veículo, com travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
-
A
rranque do motor.
R.
M
archa-atrás.
-
M
anobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em funcionamento ao
"ralent i ".
N.
P
onto morto.
-
I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-
A
rranque do motor.
D.
F
uncionamento automático.
M+ /-. -
F
uncionamento manual com
passagem sequencial das quatro
velocidades.
F
E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F
E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no visor do quadro de bordo.
P.
P
arking (Estacionamento)
R.
R
everse (Marcha-atrás)
N.
N
eutral (Ponto morto)
D.
D
rive (Condução automática)
S.
P
rograma sport
T .
P
rograma neve
1
2 3 4.
V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
V
alor inválido em funcionamento manual
Pé no travão
F Quando este avisador for apresentado no quadro de bordo,
pressione o pedal de travão
(ex: arranque do motor).
Condução
Page 93 of 340

91
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
F Engrene o travão de estacionamento.
F Sel eccione a posição P ou N .
F
E
fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta.
F
C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F
D
esengrene o travão de estacionamento.
F
Sel
eccione a posição R , D ou M,
F
L
iberte progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Arranque do veículo
Quando o motor estiver em
funcionamento ao "ralenti", sem
pressionar o travão, se for
seleccionada a posição R , D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe crianças sem vigilância no interior
do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
accione o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Se, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e seleccione
a posição D para acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a
-23ºC, é necessário deixar o motor em
funcionamento a seco durante cerca
de 4
minutos, para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades. Nunca seleccione a posição N com o
veículo em andamento.
Nunca seleccione as posições P
ou R,
se o veículo não estiver totalmente
imobilizado.
Funcionamento
automático
F Seleccione a posição D para a passagem
automática das quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente
a velocidade que melhor se adapta ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
5
Condução
Page 94 of 340

92
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Programas sport e neve
Programa sport "S"
F Carregue na tecla "S", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no visor do quadro
de bordo.
Programa neve " T"
F Carregue na tecla "T ", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado T no visor do quadro
de bordo.
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático
Funcionamento manual
F Seleccione a posição M para a passagem
sequêncial das quatro velocidades.
F
E
mpurre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F
P
uxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra
só tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;
caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada funciona de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente
engrenada.
A passagem da posição D (automática) à
posição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.
F
A q
ualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modo
auto-activo.
Condução
Page 95 of 340

93
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s
e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão,
-
s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca
da posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione a
alavanca de velocidades na posição N
e engrene o travão de estacionamento.
Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica
um problema de funcionamento da caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar
de P para R e de N para R . Este impacto não
constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Se a alavanca não estiver na posição P
,
quando a porta de condutor for aberta
ou cerca de 45
segundos após a
ignição ser desligada, é apresentada
uma mensagem de alerta.
F
R
eposicione a alavanca na
posição P ; a mensagem
desaparece.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar
Paragem do motor
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).
Valor inválido em funcionamento
manualAntes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
5
Condução
Page 96 of 340

94
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Indicador de alteração de velocidade
Funcionamento
- O veículo encontra-se na terceira velocidade. Exemplo :
-
P
ressione o pedal do acelerador. -
O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o
engrenamento da marcha-atrás,
-
a r
edução.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Condução