2015 PEUGEOT 2008 sensor

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AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
Pressão do óleo
motor fixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Carga da bateria fixo. O circuito de carga da bateria
está avariado (terminais sujos ou
desapertados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...). O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Nível mínimo de
combustível
fixa com a agulha na
zona vermelha. Restam cerca de 5
litros de
combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reserva
de combustível. Repor obrigatoriamente o nível de combustível para
evitar a avaria.
Este avisador acende-se novamente de cada vez
que ligar a ignição, enquanto não for efectuado um
complemento de combustível suficiente.
Capacidade do depósito: cerca de 50
litros.
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de danificar os
sistemas de antipoluição e injecção.
intermitente com
a agulha na zona
vermelha.
Resta muito pouco combustível no
depósito.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
O controlo de funcionamento

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2008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Espelho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
O conforto

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2008_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de
ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar,
bem como a extracção de ar situada na mala.
F
N

ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F
C

oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F
P

rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F
P

ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F
S

e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a capacidade de
reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob o
veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).
O conforto

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mortos.
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda gráfica
Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.
5
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos de humidade, gelo
ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica que
os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-atrás,
este avisador acende-se no painel e/ou
é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Anomalia de funcionamento
A função será neutralizada
automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de um
suporte de bicicletas (veículo equipado
com um atrelado ou um suporte de
bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Ajuda ao estacionamento
dianteiro*
Como complemento da ajuda ao
estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferior a
10


km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
não existirem obstáculos detectados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.
* Só disponível com o sistema Park Assist. O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo se
encontra na dianteira ou na traseira.
Neutralização / Activação
da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual). Durante
as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança da sua
manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.O sistema Park Assist não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que
o espaço permanece desimpedido
durante a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar pequenos
obstáculos situados nos ângulos mortos.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,...) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos. A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direcção, segurando o volante.
A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
5
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Com mau tempo e no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram tapados por sujidade,
gelo ou neve.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Se o sistema for desactivado durante
uma manobra, o condutor deverá
reactivá-lo manualmente para reiniciar
a medição em curso. Se a distância lateral, entre o seu
veículo e o lugar de estacionamento,
for demasiada, o sistema poderá não
conseguir medir o lugar.
Qualquer objecto que ultrapasse o
gabarito do veículo não é levado em
consideração pelo Park Assist durante
uma manobra.
Desactivação
É apresentada uma mensagem no ecrã.
O condutor retoma o controlo do volante do
veículo.
O sistema desactiva-se automaticamente:
-
a
o desligar a ignição,
-

s

e o motor for abaixo,
-

s

e não for efectuada nenhuma manobra
nos 5

minutos seguintes à selecção do tipo
de manobra,
-

a

pós uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,
-

s

e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for accionada,
-

s

e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,
-

q

uando o condutor interromper a rotação
do volante,
-

s

e o condutor pressionar o comando do
Park Assist,
-

s

e não for possível posicionar o veículo
correctamente (demasiadas manobras
para inserir ou remover o veículo),
-

s

e a porta do condutor estiver aberta,
-

s

e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
Neutralização
O sistema é neutralizado automaticamente:
- e m caso de engate de reboque,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior a
70


km/h.
Para uma neutralização prolongada do
sistema, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Anomalias de
funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador é apresentado no quadro de bordo
e/ou uma mensagem é apresentada no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro (bip breve).
O avisador do comando acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos. Se o
problema de funcionamento ocorrer durante a
utilização do sistema, o avisador apaga-se.
Em caso de problema de
funcionamento da direcção
assistida, estes avisadores são
apresentados no quadro de bordo.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Condução

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2008_pt_Chap06_visibilite_ed01-2015
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
Nestas situações, a potência destas
luzes poderia perturbar os outros
condutores. Devem ser utilizadas
apenas em tempo de nevoeiro ou de
queda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz insuficiente.
Não esquecer de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quando
deixarem de ser necessárias.Acender as luzes após
desligar a ignição
Para activar novamente o comando
de iluminação, rodar o anel para a
posição "0", luzes apagadas e, em
seguida, na posição que preferir.
Ao abrir a porta do lado do condutor,
um sinal sonoro temporário informa-o
de que as luzes do veículo se
encontram acesas.
Passados trinta minutos, no
máximo, a iluminação, excepto das
luzes de presença, será desligada
automaticamente para não descarregar
a bateria.
Desligar as luzes ao
desligar a ignição
Ao desligar a ignição, todas as luzes
se apagam instantaneamente, excepto
as luzes de cruzamento no caso de
a iluminação de acompanhamento
automática se encontrar activada.
A visibilidade