2015 MAZDA MODEL CX-3 Ägarmanual (in Swedish)

12. Sätt tillbaks ventilkärnan i ventilen och
vrid den medsols för att fästa den.
Insprutningsslang
Verktyg för
ventilkärna Ventil
Ventilkärna
OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör när
du byter ut däcket. Den tomma flaskan
för däcktätningsmedlet behövs för att
dra ut och avlägsna det använda
däcktätningsmedlet.
13. Anslut därefter insprutningsslangen till
flaskan för att förhindra att eventuellt
kvarvarande tätningsmedel läcker ut.
Flik
14. Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det.
VA R N I N G
Fäst inte klistermärket för
hastighetsbegränsning på
instrumentbrädan, då den kommer
blockera översikten av exempelvis
varningslampor eller
hastighetsmätaren:
Att fästa klistermärket för
hastighetsbegränsning på ratten är
farligt. Klistermärket kan hindra
uppblåsning av krockkudden och
orsaka allvarliga skador.
Om det uppstår problem
Punktering
7-13

15. Montera kompressorslangen till
däckventilen.
VentilKompressorslang
16. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC.
Kompressor
Kompressorns stickpropp
VIKTIGT
•Innan kompressorns stickpropp dras
ur eluttaget, kontrollera att strömmen
till kompressorn är avstängd.
•Kompressorn stängs av och på med
startknappen.
17. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
VA R N I N G
Använd aldrig kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar):
Att använda kompressorn över 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) är
farligt. När lufttrycket stiger över 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)
kommer upphettad luft att pumpas ut
från bakre delen av kompressorn och
kan orsaka brännskada.
VIKTIGT
Om kompressorn går långsamt eller blir
varm är det tecken på att den
överhettas. Stäng omedelbart av
kompressorn och lämna den avstängd i
minst 30 minuter.
Om det uppstår problem
Punktering
7-14

OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans dörrpost)
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än 10
minuter eftersom längre användning
kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom 10
minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador.
När detta inträffar, kan
däckreparationssatsen för
nödsituationer användas för att
reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
18. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
19. Installera däckventilen.
20. Placera däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagageutrymmet och
fortsätt köra.
VIKTIGT
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll hastigheten
under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
(Med däcktrycksövervakning)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas.
21. Efter att bilen körts i 10 minuter eller 5
km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn
är utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå, fyll
däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 16.
VIKTIGT
•Om däcktrycket sjunker under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan reparationer inte göras med
reparationssatsen. Kör till sidan av
vägen och parkera bilen. Kontakta en
expertreparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
•Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 15 till 21 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är påslagen.
Om det uppstår problem
Punktering
7-15

22. Om däckets lufttryck fortsätter vara
konstant är däckreparationen avklarad.
Kör bilen till en kunnig reparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, för att få däcket
utbytt.
VIKTIGT
•Ett däck som tillfälligt har reparerats
med däcktätningsmedel kan inte
återanvändas. Mazda rekommenderar
att däcket byts ut mot ett nytt.
•Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt sitter
fast har torkats av och hjulet har
inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
tKontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
•Kontrollera däcktätningsmedlets bäst
före-tid.
•Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst
före-tid. Kontrollera bäst före-tiden
som visas på flaskans etikett och
använd inte medlet efter att det har gått
ut. Byt ut däcktätningsmedlet hos en
auktoriserad Mazda-handlare innan bäst
före-tiden har passerats.
Byte av punkterat däck
(med reservdäck)
OBS
Om följande inträffar under körning,
kan det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
VA R N I N G
Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del av
kroppen under ett fordon som är
upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i
en bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen
ramlar ner och orsakar svåra skador.
Om det uppstår problem
Punktering
7-16

OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan 7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.
ttDemontering av punkterat däck
1. Om din bil har navkapslar, ta bort dem
med den flata baksidan på
domkraftsstången.

OBS
Pressa in domkraftsstången ordentligt
mellan fälg och navkapsel, annars kan
det vara svårt att lossa navkapseln.
VIKTIGT
Rikta skåran på navkapseln åt samma
håll som ventilskaftet när den monteras.

Däckventil Utbuktning
Navkapseln kan skadas om den inte
monteras med ventilen vid
markeringen.
Om det uppstår problem
Punktering
7-17

2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det är
nära lyftstället.

Domkraftshuvud
5. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.

Placering av domkraft
6. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts
in i lyftstället.

Hjulblock
Placering av domkraft
Om det uppstår problem
Punktering
7-18

VA R N I N G
Använd endast de främre och bakre
lyftställena som rekommenderas i den
här handboken:
Det är farligt att försöka hissa upp
bilen med domkraften placerad på
annan plats än de som
rekommenderas i denna handbok.
Bilen kan glida av domkraften och
orsaka personskador och även
dödsfall. Använd endast de främre och
bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga
föremål ovanpå eller under
domkraften:
Att hissa upp bilen under någon
annan punkt än under en lyftpunkt
eller att placera ett föremål ovanpå
eller under domkraften är farligt
eftersom det kan deformera bilens
kaross eller så kan bilen tippa av
domkraften vilket kan leda till en
olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
7. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.

8. Vrid domkraftshandtaget medsols, och
lyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står stadigt och att den
inte kan glida eller röra sig.

Om det uppstår problem
Punktering
7-19

VA R N I N G
Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt:
Att hissa upp bilen högre än
nödvändigt är farligt eftersom det gör
bilen instabil och kan leda till en
olycka.
Starta inte motorn och skaka inte på
bilen medan den är upphissad på
domkraften:
Att starta motorn eller skaka på bilen
medan den är upphissad är farligt
eftersom det kan leda till att bilen
faller av domkraften och ge upphov
till en olycka.
Låt ingen befinna sig under bilen
medan den är upphissad på
domkraften:
Att befinna sig under bilen medan den
är upphissad på domkraften kan leda
till dödsfall eller allvarlig skada om
bilen faller av domkraften.
9. Skruva av hjulmuttrarna moturs. Ta
därefter bort hjulet och centrumkåpan.
tMontering av reservhjul
1. Torka bort smuts från
monteringsytorna på hjulet och navet,
inklusive navets bultar, med en trasa.

VA R N I N G
Kontrollera att monteringsytorna på
hjulet, navet och hjulmuttrarna är
rena innan hjulet byts eller sätts
tillbaka:
Att byta ett hjul utan att avlägsna
smuts från monteringsytorna på hjul,
nav och bultar är farligt. Muttrarna
kan lossna under körning och orsaka
att hjulet ramlar av, vilket resulterar i
en olycka.
2. Montera reservhjulet.
Om det uppstår problem
Punktering
7-20