2015 MAZDA MODEL CX-3 Ägarmanual (in Swedish)

När olja väljs måste du tänka på temperaturspannet i vilket din bil kommer att användas före
nästa oljebyte.
Välj sedan rekommenderad viskositet från diagrammet ovanför.
VIKTIGT
•Användning av oljor som inte har en viskositet som är anpassad för det kända
temperaturspannet kan skada motorn.
•(SKYACTIV-D 1.5)
SKYACTIV-D 1.5 använder en specificerad olja. Kontrollera med specifikationen i
instruktionsboken. Om motorolja annan än den specificerade oljan används, kommer
livslängden på dieselpartikelfiltret att påverkas negativt.
OBS
(SKYACTIV-G 2.0)
•Det är normalt för alla motorer att konsumera olja under normala körförhållanden.
Motoroljekonsumtionen kan vara så hög som 0,8 l/1 000 km. Detta kan bero på
förångning, intern ventilation och förbränning av smörjoljan i den arbetande motorn.
Oljekonsumtionen tenderar att bli högre när motorn är ny på grund av
inkörningsprocessen. Oljekonsumtionen beror även på motorvarvtalet och motorns
belastning. Under extrema körförhållanden kan oljekonsumtionen bli högre.
(SKYACTIV-D 1.5)
•När motoroljan byts måste bilmotorns styrenhet återställas så snart som möjligt. I annat
fall kan verktygsindikeringslampan eller oljevarningslampan tändas. För att återställa
bilmotorns styrenhet bör du konsultera en kunnig reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör, eller se återställningsproceduren för motorns styrenhet
på sidan 6-26.
Kontrollera oljenivån regelbundet. Vid kontroll av motoroljan, om oljenivån
överskrider markeringen ”X” på oljestickan, byt motorolja. Detta bör göras av en
expertreparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad. Vid byte av
motorolja, ska du kontrollera oljenivån med oljestickan och fylla på så mycket så att
nivån hamnar mellan Full och Låg, såsom visas på bilden.

X Märke Full Låg
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-25

tProcedur för återställning av motorns styrenhet
OBS
Denna procedur är avsedd för bilar med SKYACTIV-D 1.5 och bilar med SKYACTIV-G
2.0 där den flexibla inställningen för olje- och filterbyte är vald.
När motoroljan är bytt bör du be en auktoriserad Mazda-verkstad att utföra initieringen
(återställning av motoroljedata) på det registrerade värdet. Om ett värde som registrerats av
dator inte initieras kan det hända att verktygssymbolen inte tänds eller så kan den tändas
tidigare än normalt.
OBS
Initieringen (återställning av motoroljedata) av det registrerade värdet kan utföras på
följande sätt:
1. Stäng av tändningen.
2. Sätt på tändningen med knappen intryckt och håll knappen intryckt under 5 sekunder
så att huvudvarningslampan
blinkar.

Knapp
3. Huvudvarningslampan blinkar under några sekunder, initieringen är klar.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-26

tKontroll av motoroljans nivå
1. Se till att bilen står på en plan yta.
2. Låt motorn gå tills den nått normal
arbetstemperatur.
3. Stäng av den och vänta i minst 5
minuter så att oljan rinner ner i
sumpen.
4. Dra ut oljestickan, torka den ren och
sätt sedan i den helt.
SKYACTIV-G 2.0

Full
LågOK
SKYACTIV-D 1.5

Full
OK
Låg
OBS
(SKYACTIV-D 1.5)
Dra upp oljestickan utan att vrida den
när oljenivån ska kontrolleras. När
oljestickan ska sättas tillbaka ska den
föras ner så att markeringen ”X” är
vänd framåt i bilen och utan att därefter
vridas.
5. Dra ut den igen och kontrollera nivån.
Nivån är normal mellan Låg och Full.
Om den är nära eller under Låg, häll i
tillräckligt med olja så att nivån
hamnar på Full.
VIKTIGT
Fyll inte på för mycket motorolja. Det
kan leda till motorskada.
6. Kontrollera att O-ringen på stickan
sitter på ordentligt innan stickan sätts
tillbaka.
7. För tillbaka mätstickan helt.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-27

Kylvätska
tKontroll av Kylvätskenivån
VA R N I N G
Använd inte en tändsticka eller öppen
låga i motorrummet. FYLL INTE PÅ
KYLVÄTSKA NÄR MOTORN ÄR
VA R M :
En varm motor är farlig. Om motorn
har varit igång kan delar i
motorrummet vara väldigt varma. Du
kan bränna dig. Kontrollera försiktigt
kylvätskan i kylvätskebehållaren, men
öppna den inte.
Stäng av tändningen och
kontrollera att kylfläkten inte går
innan du ska arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är
igång är farligt. Fläkten kan fortsätta
att gå på obestämd tid även när
motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög. Du
kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss
kylvätskesystemets lock när motorn
och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma kan
skållhet kylvätska och ånga skjutas ut
under tryck och orsaka allvarliga
skador.
OBS
Byte av kylvätska bör göras av en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån i kylvätskebehållaren
minst en gång per år - i början av
vintersäsongen - och före resor görs till
kalla områden där temperaturen kan vara
under fryspunkten.

Kontrollera skick och kopplingar på hela
kylsystemet och på värmeslangarna.
Byt ut om någon buktar ut är eller sliten.

Kylvätskan ska vara fylld i hela kylaren
och mellan markeringarna F eller FULL
och L på kylvätskebehållaren när motorn
är kall.
SKYACTIV-G 2.0

Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-28

SKYACTIV-D 1.5

Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Om den är på eller nära L, fyll på
tillräcklig kylvätska i kylvätskebehållaren
så att frys- och rostskydd bibehålls och så
att nivån hamnar på F eller FULL.
Skruva fast locket till kylvätskebehållaren
när du har fyllt på kylvätska.
VIKTIGT
•Kylarvätska skadar lacken.
Ta bort snabbt vid spill.
•Använd bara mjukt (avsaltat) vatten i
kylvätskeblandningen. Vatten som
innehåller mineraler reducerar
kylvätskans effektivitet.
•Tillsätt inte enbart vatten. Tillsätt
alltid en lämplig kylvätskeblandning.
•Motorn har aluminiumdelar och
måste därför vara skyddad med en
etylen-glykol-baserad kylvätska för
att förhindra korrosion och frysning.
•ANVÄND INTE kylvätska som
innehåller alkohol, metanol, borat
eller silikat.
De kan skada kylsystemet.
•BLANDA INTE i alkohol eller
metanol i kylvätskan. Detta kan
skada kylsystemet.
•Använd inte en lösning som
innehåller mer än 60 % frostskydd.
Det kan minska effektiviteten.
•Om ”FL22”-märkningen finns på
eller i närheten av kylarlocket
rekommenderas att FL22 används vid
byte av kylvätska. Om en annan
kylvätska än FL-22 används kan det
orsaka allvarliga skador på motorn
och kylsystemet.

Om kylvätskebehållaren är tom eller om
ny kylvätska behöver fyllas på ofta, bör du
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-29

Broms/kopplingsvätska
tKontroll av broms/
kopplingsvätskenivån
VA R N I N G
Om broms/kopplingsoljenivån är låg,
låt kontrollera bromsarna:
En låg nivå på bromsvätskan/
kopplingsvätskan är farlig.
En låg nivå kan tyda på att
bromsbeläggen är slitna eller på ett
läckage i bromssystemet, vilket kan
leda till att bromsverkan upphör och
ge upphov till en olycka.
Bromsar och koppling drar vätska ur
samma behållare.
Kontrollera vätskenivån i behållaren
regelbundet. Nivån måste hållas mellan
markeringarna MAX och MIN.
Nivån sjunker normalt med ackumulerat
avstånd, ett förhållande som associeras
med broms och kopplingsslitage. Om den
är överdrivet låg, låt en expertreparatör
kontrollera broms/kopplingssystemet. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Vänsterstyrd modell
Högerstyrd modell
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-30

Spolarvätska
tKontroll av spolarvätskenivå
VA R N I N G
Använd bara spolarvätska eller rent
vatten i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas
på vindrutan blir vindrutan smutsig
vilket påverkar sikten, vilket i sin tur
kan leda till en olycka.
Kontrollera vätskenivån i
spolarvätskebehållaren och fyll på om så
är nödvändigt.

E

Använd vanligt vatten om spolarvätska
inte finns tillgängligt.
Men använd endast spolarvätska i kallt
väder för att förhindra att den fryser.
OBS
Spolarvätska fram och bak kommer
från samma behållare.
Karossdelssmörjning
Alla rörliga delar på karossen, såsom
dörrar och huvgångjärn och lås, bör
smörjas varje gång ett oljebyte utförs.
Använd ett fryssäkert smörjmedel på lås
vid kalla väderförhållanden.

Se till att motorhuvens sekundära lås
förhindrar huven från att öppnas när
huvudlåset är släppt.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-31

Torkarblad
VIKTIGT
•Varmt vax som läggs på i en
automatisk biltvätt är känt att påverka
torkarbladens förmåga att rengöra
rutor.
•För att förhindra att torkarbladen
skadas, ska du inte använda bensin,
förtunningsmedel eller andra
lösningsmedel på eller i närheten av
dem.
•När torkarreglaget är i läge AUTO
och tändningen är påslagen kan
torkarna röra sig automatiskt i
följande fall:
•Om vindrutan berörs ovanför
regngivaren.
•Om vindrutan ovanför regngivaren
torkas av med en duk.
•Om en hand eller något föremål
slår emot vindrutan.
•Om en hand eller något föremål
slår emot vindrutan från bilens
insida.
Se till att inte klämma händer eller
fingrar då detta kan orsaka skador
eller förstöra torkarbladen. När bilen
tvättas eller servas, se till att
vindrutetorkarspaken är i läge OFF.
Nedsmutsning av antingen vindruta eller
torkarblad med främmande materia kan
reducera torkarbladens effektivitet.
Vanliga källor är insekter, kåda och varmt
vax som används i en del automatiska
biltvättar.

Om torkarbladen inte rengör ordentligt,
rengör fönstret och bladen med en bra
rengörare eller milt rengöringsmedel och
skölj därefter med rent vatten. Upprepa
om nödvändigt.
tByte av torkarblad till vindruta
När torkarbladen inte längre rengör bra är
bladen troligtvis slitna eller spruckna.
Byt ut dem.
VIKTIGT
För att förhindra att torkararmarna och
andra komponenter skadas, försök inte
att torka med torkararmen för hand.
OBS
För att förhindra att skada torkararmens
blad när båda armarna dras ut, dra ut
förarsidans arm först. Omvänt, när
armarna fälls tillbaka fäll
passagerarsidans arm först.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-32