2015 MAZDA MODEL 6 Ägarmanual (in Swedish)

7-19
Om det uppstår problem
Punktering
WDemontering av punkterat däck
1. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs, men
ta inte bort någon hjulmutter innan
hjulet har lyfts upp från marken.
2. Placera domkraften på marken.
3. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och justera
domkraftshuvudet så att det är nära
lyftstället.4. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.
5. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts in
i lyftstället.
Domkraftshuvud
Placering av domkraft
Hjulblock
Placering av domkraft

7-20
Om det uppstår problem
Punktering
6. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.
7. Vrid domkraftshandtaget medsols, och
lyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står stadigt och att den
inte kan glida eller röra sig.
Använd endast de främre och bakre
lyftpunkterna som rekommenderas i
instruktionsboken:
Det är farligt att försöka hissa upp
bilen med domkraften placerad på
annan plats än de som
rekommenderas i denna handbok.
Bilen kan glida av domkraften och
orsaka personskador och även
dödsfall. Använd endast de främre
och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga
föremål ovanpå eller under
domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
VARNING

7-21
Om det uppstår problem
Punktering
8. Skruva av hjulmuttrarna moturs. Ta
därefter bort hjulet och centrumkåpan.
WMontering av reservhjul
1. Torka bort smuts från monteringsytorna
på hjulet och navet, inklusive navets
bultar, med en trasa.
2. Montera reservhjulet.
Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt:
Att hissa upp bilen högre än nödvändigt
är farligt eftersom det gör bilen instabil
och kan leda till en olycka.
Starta inte motorn och skaka inte på
bilen medan den är upphissad på
domkraften:
Att starta motorn eller skaka på bilen
medan den är upphissad är farligt
eftersom det kan leda till att bilen
faller av domkraften och ge upphov
till en olycka.
Låt ingen befinna sig under bilen
medan den är upphissad på
domkraften:
Att befinna sig under bilen medan
den är upphissad på domkraften kan
leda till dödsfall eller allvarlig skada
om bilen faller av domkraften.
VARNING
Kontrollera att monteringsytorna på
hjulet, navet och hjulmuttrarna är
rena innan hjulet byts eller sätts
tillbaka:
Att byta ett hjul utan att avlägsna
smuts från monteringsytorna på hjul,
nav och bultar är farligt. Muttrarna
kan lossna under körning och orsaka
att hjulet ramlar av, vilket resulterar i
en olycka.
VARNING

7-22
Om det uppstår problem
Punktering
3. Sätt på muttrarna med den fasade
kanten inåt och dra åt dem för hand.4. Sänk ned bilen på marken genom att
skruva hjulmutternyckeln moturs. Dra
åt hjulmuttrarna med hjulmutternyckeln
i den ordning som visas.
Om du är osäker på hur hårt muttrarna ska
dras åt, kan du låta en auktoriserad
Mazdaverkstad kontrollera dem.
Smörj inte hjulmuttrar och -bultar med
olja eller fett, och dra inte åt
hjulmuttrarna hårdare än det
rekommenderade åtdragningsmomentet:
Det är farligt att applicera olja eller
fett på hjulmuttrar och -bultar.
Muttrarna kan lossna under körning
och orsaka att hjulet ramlar av, vilket
resulterar i en olycka. Dessutom kan
bultar och muttrar skadas om de dras
åt mer än nödvändigt.
VARNING
Åtdragningsmoment muttrar
N·m (kgf·m, ft·lbf)108—147
(12—14, 80—108)

7-23
Om det uppstår problem
Punktering
5. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
6. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
7. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan9-11.
8. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna
hjulmuttrar är farligt. Hjulet kan
svaja eller lossna. Det kan bli svårt att
kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt att
använda icke-metriska muttrar. Dessa
kommer inte att säkra hjulet ordentligt
på en metrisk bult, och kommer att
skada bulten, vilket kan orsaka att
hjulet lossnar och orsakar en olycka.
VARNING
Kör aldrig med däck som har fel
däcktryck:
Det är farligt att köra med däck
som har fel däcktryck. Däck med
felaktigt däcktryck kan påverka
köregenskaperna och resultera i en
olycka. När trycket i de fyra däcken
kontrolleras ska även reservhjulet
kontrolleras.
OBS
Förvara domkraft och verktyg korrekt
så att de inte skramlar.
VARNING

7-24
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
Start med hjälpbatteri är farligt om det inte utförs korrekt. Så följ proceduren noggrant. Om du
känner dig osäker rekommenderar vi starkt att du låter en kunnig servicetekniker göra arbetet.
Starthjälp
Följ dessa föreskrifter noggrant:
För att garantera säker och korrekt hantering av batteriet, ska följande anvisningar
läsas noga innan batteriet används eller kontrolleras.
Låt inte heller kabeln från den positiva ( ) polen komma i kontakt med andra
metallföremål så att det uppstår gnistor:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid
normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett exploderande
batteri kan orsaka allvarliga brännskador och personskador. Vid arbeten på batteriet får
inga metallverktyg röra vid pluspolen ( ) eller minuspolen ( ) på batteriet.
Håll alla flammor inklusive cigaretter och gnistor ifrån öppna battericeller:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid
normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett exploderande
batteri kan orsaka allvarliga brännskador och personskador.
Koppla inte ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller ett med låg vätskenivå:
Anslutning av ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller till ett batteri med låg vätskenivå
är farligt. Batteriet kan spricka eller explodera, och orsaka allvarliga personskador.
Anslut batteriets minuskabel till en bra jordningspunkt skilt från batteriet:
Anslutning av den andra startkabeln till minuspolen ( ) på det urladdade batteriet
är farligt.
En gnista kan få gasen runt batteriet att explodera och skada någon.
Dra startkablarna på avstånd från delar som kommer att vara i rörelse:
Anslutning av en startkabel nära eller på delar i rörelse (kylfläktar, remmar) är
farligt. Kabeln kan fastna när motorn startar och orsaka allvarliga personskador.
VARNING

7-25
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
1. Avlägsna batterikåpan.
2. Kontrollera att hjälpbatteriet är på 12 volt
och att den negativa polen är jordad.
3. Om hjälpbatteriet finns i en annan bil
får bilarna inte röra varandra. Stäng av
motorn på bilen med hjälpbatteriet, och
all onödig elektrisk utrustning i båda
bilarna.
4. Anslut startkablarna noga i
ordningsföljd enligt figuren.
• Anslut den ena änden av den ena
startkabeln till den positiva polen på
det urladdade batteriet (1).
• Anslut den andra änden av samma
kabel till den positiva polen på
hjälpbatteriet (2).
• Anslut den ena änden av den andra
kabeln till den negativa polen på
hjälpbatteriet (3). Använd endast 12-volts batteri. Man kan skada en 12-volts startmotor, tändsystem och
andra elektriska delar så att de inte går att reparera om 24 volt används (t.ex. två 12-volts
batterier i serie eller en 24-volts generator).
FÖRSIKTIGT
Anslut kablarna i den ordning siffrorna anger och lossa i omvänd ordning.
Startkablar
Startbatteri
Urladdat batteri

7-26
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
• Anslut den andra änden i en
jordpunkt enligt figuren (4).
5. Starta motorn i bilen med hjälpbatteriet
och låt den gå ett par minuter. Starta
sedan motorn i den andra bilen.
6.(Med i-ELOOP-system)
”i-ELOOP charging” (i-ELOOP
laddar) visas i instrumentgruppens
multiinformationsdisplay när motorn
har startat. Meddelandet visas inte
längre när motorn går och laddningen
är klar. Bilen kan köras när
meddelandet inte lägre visas.7. När detta är slutfört, ta försiktigt bort
kablarna i omvänd ordning enligt
beskrivning i figuren.
8. Om batteriskyddet har demonterats,
montera det i omvänd ordning från
demonteringen.
OBS
Om bilen körs medan meddelandet
visas hörs en signal.
Om du vrider på ratten medan
meddelandet visas kommer den att
kännas tyngre än normalt men detta tyder
inte på något fel. Styrningen kommer att
kännas normal så fort som meddelandet
upphört att visas. Ta inte bort
startkablarna medan meddelandet visas.
i-ELOOP laddning
i-ELOOP
OBS
Kontrollera att kåporna är ordentligt
monterade.