2015 MAZDA MODEL 6 Ägarmanual (in Swedish)

7-11
Om det uppstår problem
Punktering
WOm Däckreparationssatsen för
nödsituationer
Däckreparationssatsen för nödsituationer
innehåller följande föremål.
DäcktätningsmedelInsprutningsslang
KompressorVerktyg för
ventilkärna Reservventil
kärna
Klistermärke för
hastighetsbegränsning Instruktioner
Tillåt inte barn att röra däcktätnings-
medlet:
Förtäring av däcktätningsmedlet är
farligt. Om däcktätningsmedlet av
misstag sväljs, drick stora mängder
vatten och uppsök omedelbart
läkarhjälp.
Tillåt inte barn att röra däcktätnings-
medlet:
Det är farligt om däcktätningsmedlet
kommer i kontakt med ögon och hud.
Om däcktätningsmedlet kommer i
kontakt med ögon eller hud, skölj
omedelbart med stora mängder vatten
och uppsök läkarhjälp.
OBS
•Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp nytt
däcktätningsmedel hos en
auktoriserad Mazda-handlare.
VARNING

7-12
Om det uppstår problem
Punktering
WAnvända däckreparationssatsen
för nödsituationer
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort
från trafiken och dra åt handbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med manuell
växellåda sätts i backläge (R) eller i
läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Töm bilen på passagerare och bagage,
och ta ur däckreparationssatsen för
nödsituationer.Sedan
Kombi
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.
OBS
•Däckreparationssatsen för
nödsituationer kan inte användas i
följande fall.
Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
• Bäst före-tiden för däcktätnings-
medlet har gått ut. (Bäst före-
tiden anges på flaskans etikett.)
• Revan eller punkteringen
överstiger cirka 4 mm.
• Skadan har orsakats på ett
däckområde annat än på
däckmönstret.
• Bilen har körts tills dess att nästan
ingen luft finns kvar i däcket.
• Däcket har lossnat från fälgen.
• Fälgen har skadats.
• Däcket har två eller fler
punkteringar.

7-13
Om det uppstår problem
Punktering
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans inre
lock fortfarande påsatt för att bryta
igenom det inre locket.7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan av
ventilkärneverktyget in mot däckets
ventil och släpp ut all kvarvarande luft.
8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
Om flaskan skakas efter det att
insprutningsslangen är fast skruvad kan
däcktätningsmedel spruta ut från
insprutningsslangen. Det kan vara
omöjligt att få bort däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål. Skaka flaskan före
insprutningsslangen skruvas på.
OBS
Däcktätningsmedlet kan användas
utomhus vid temperaturer ned till -30 °C.
Vid extremt låga temperaturer
(0 °C (32 °F) eller lägre), härdar
däcktätningsmedlet snabbt och det blir
svårt att spruta in medlet. Värm
däcktätningsmedlet inuti bilen innan
insprutning.
FÖRSIKTIGT
Insprutningsslang
Flaska
Om det finns luft kvar i däcket när
ventilkärnan är borttagen, kan
ventilkärnan flyga iväg. Avlägsna
ventilkärnan försiktigt.
Verktyg för ventilkärna Ventil
Ventilkåpa
FÖRSIKTIGT
Ventil
Ventilkärna

7-14
Om det uppstår problem
Punktering
9. Avlägsna stiftet från insprutningsslangen
och för in slangen i ventilen.
10. Håll nederdelen av flaskan upprätt
och tryck på flaskan med båda
händer, spruta sedan in hela innehållet
av däcktätningsmedel in i däcket.11. Dra ut insprutningsslangen från
ventilen. Sätt tillbaks ventilkärnan i
ventilen och vrid den medsols för att
fästa den.
12. Fäst klistermärket för hastighetsbe-
gränsning på hastighetsmätaren.
OBS
Förvara ventilkärnan på en plats där
den inte blir nedsmutsad.
OBS
Däcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp ett nytt
däcktätningsmedelskitt hos en
auktoriserad Mazda-reparatör.
Plugg
Insprutningsslang
Ventil
OBS
Kasta inte den tomma flaskan för
däcktätningsmedlet. Återlämna den
tomma flaskan för däcktätningsmedlet
till en auktoriserad Mazda-reparatör
när du byter ut däcket. Den tomma
flaskan för däcktätningsmedlet behövs
för att dra ut och avlägsna det använda
däcktätningsmedlet.

7-15
Om det uppstår problem
Punktering
13. Montera kompressorslangen till
däckventilen.14. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC (sidan 5-151).
15. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det:
•Det

7-16
Om det uppstår problem
Punktering
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och
fortsätt köra.
19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller
5 km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn är
utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå,
fyll däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
Om kompressorn går långsamt eller
blir varm är det tecken på att den
överhettas. Stäng omedelbart av
kompressorn och lämna den avstängd
i minst 30 minuter.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans dörrpost)
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom
10 minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer inte användas för
att reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
FÖRSIKTIGT
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning
(Tyre Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas (sidan 4-36).
FÖRSIKTIGT

7-17
Om det uppstår problem
Punktering
20. Däckreparationen för nödsituationer
är klar när lufttrycket inte ökar mer.
Kör bilen försiktigt till en kunnig
reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör, för att
få däcket utbytt. Mazda
rekommenderar att däcket byts ut mot
ett nytt. Om däcket ska repareras och
återanvändas bör du anlita en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Ta bort klistermärket för
hastighetsbegränsning när däcket
är bytt.
WKontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
•Kontrollera däcktätningsmedlets bäst
före-tid.
•Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar.
•Om däcktrycket sjunker under
130 kPa (1,3 kgf/cm2 eller bar,
18,9psi), kan reparationer inte göras
med reparationssatsen. Kör till sidan
av vägen och parkera bilen. Kontakta
en expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
•Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 13 till 20 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är påslagen.
FÖRSIKTIGT
•Om en nödreparation av ett punkterat
däck har gjorts med däckreparations-
satsen rekommenderar Mazda att
byta ut däcket så snart som möjligt.
Om däcket ska repareras och återan-
vändas bör du anlita en kunnig verk-
stad. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt
sitter fast har torkats av och hjulet
har inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst
före-tid. Kontrollera bäst före-tiden
som visas på flaskans etikett och
använd inte medlet efter att det har gått
ut. Byt ut däcktätningsmedlet hos en
auktoriserad Mazda-handlare innan
bäst före-tiden har passerats.
FÖRSIKTIGT

7-18
Om det uppstår problem
Punktering
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort från
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med manuell
växellåda sätts i backläge (R) eller i
läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller sig
undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
Byte av punkterat däck
(Med reservhjul)
OBS
Om följande inträffar under körning,
kan det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt. Ingen person får placera
någon del av kroppen under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i
en bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen
ramlar ner och orsakar svåra skador.
VARNING
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.