Page 353 of 765
4-195
Under körning
i-ACTIVSENSE
Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support) är ett system
som är utvecklat för att reducera skadorna i händelse av en kollision genom att aktivera
bromskontrollen (SCBS-broms) när systemets ultraljudssensorer registrerar ett hinder eller
ett fordon bakom bilen och du backar mellan 2 och 8 km/h och systemet fastställer att en
kollision är oundviklig. Dessutom, när föraren trampar ner bromspedalen medan systemet
är inom sitt arbetsområde vid cirka 2 till 8 km/h, ansätts bromsarna snabbt och hårt för att
ge bromshjälp. (Bromsservo (SCBS bromsservo))
Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City
Brake Support)*
BackUltraljudssensor (bak)
*Vissa modeller.
Page 354 of 765
4-196
Under körning
i-ACTIVSENSE
Förlita dig inte helt på Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS):
•Systemet f
Page 355 of 765

4-197
Under körning
i-ACTIVSENSE
•Vid körning på småvägar där det finns gräs och buskar är det lämpligt att stänga av
SCBS R-systemet.
•Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke
och däckmönster. Använd dessutom inte däck med påtagligt olika slitagemönster
på samma bil. Använd inte däck med påtagligt olika slitagemönster på samma bil.
I annat fall kanske inte SCBS R-systemet fungerar som förväntat.
•Om is eller snö fastnar på ultraljudssensorerna (bak) har de kanske inte möjlighet att
upptäcka hinder korrekt beroende på förhållandena. I sådana fall kan systemet inte
utföra kontroller på rätt sätt. Kör alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen
bakom bilen.
OBS
•Bilens ställning ändras när gaspedal, bromspedal och ratten manövreras, vilket kan
göra det svårt för systemet att upptäcka ett hinder, eller så kan det felaktigt registrera
ett hinder. I sådana fall kanske inte SCBS R-systemet fungerar som förväntat.
•Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R) kommer att aktiveras under följande
förhållanden.
• Motorn är igång.
• Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(backen är ilagd).
• ”SCBS Reverse malfunction” (Fel i SCBS [backning]) visas inte i
multiinformationsdisplayen.
• Bilens hastighet är mellan 2 och 8 km/h.
• Bromsassistans i tättrafik (SCBS) är inte avaktiverat.
• Det är inget fel på DSC.
•Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R) använder ultraljudssensorer (bak)
som registrerar hinder bakom bilen genom att sända ut ultraljudsvågor och sedan
läsa av de vågor som reflekteras av ett hinder.
FÖRSIKTIGT
Page 356 of 765
![MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish) 4-198
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall kan inte ultraljudssensorerna (bak) uppfatta hinder så att
SCBS-systemet [backning] inte aktiveras.
• Höjden på hindret är lågt, till MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish) 4-198
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall kan inte ultraljudssensorerna (bak) uppfatta hinder så att
SCBS-systemet [backning] inte aktiveras.
• Höjden på hindret är lågt, till](/manual-img/28/13546/w960_13546-355.png)
4-198
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall kan inte ultraljudssensorerna (bak) uppfatta hinder så att
SCBS-systemet [backning] inte aktiveras.
• Höjden på hindret är lågt, till exempel låga väggar eller lastbilar med låg lastningsramp.
• Höjden på hindret är högt, till exempel lastbilar med hög lastningsramp.
• Hindret är litet.
• Hindret är smalt, till exempel en trafikstolpe.
• Hindret står riktat bort från bilens mittlinje.
• Hindrets yta är inte vinkelrätt mot bilens färdriktning.
• Hindret är mjukt som till exempel en hängande gardin eller snö som ligger på bilen.
• Hindret är oregelbundet format.
• Hindret är mycket nära.
•I följande fall kan inte ultraljudssensorerna (bak) uppfatta hinder rätt så att
SCBS-systemet [backning] inte aktiveras.
• Någonting har fastnat på bilen i närheten av ultraljudsgivaren (bak).
• Bromspedalen, gaspedalen, eller ratten manövreras.
• Det finns ett annat hinder nära ett hinder.
• Vid dåligt väder såsom regn, dimma och snö.
• Hög eller låg luftfuktighet.
• Hög eller låg temperatur
• Starka vindar.
• Körvägen är inte plan.
• Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet eller i baksätet.
• Föremål som en trådlös antenn, dimljus, eller upplyst nummerskylt monteras nära
en ultraljudssensor (bak).
• Inriktningen av en ultraljudssensor (bak) har förändrats efter en kollision.
• Bilen påverkas av andra ljudvågor såsom tuta, motorljud, ultraljudssensor på ett
annat fordon.
•I följande fall kan en ultraljudssensorer (bak) uppfatta något som ett hinder vilket
leder till att SCBS-systemet [backning] aktiveras.
• Körning i en brant sluttning.
• Hjullås.
• Hängande gardiner, stolpar till exempel vid tullstationer och järnvägsövergångar.
• Vid körning nära föremål som lövverk, hinder, fordon, väggar och staket längs en väg.
• Vid körning i områden med högt gräs eller annan hög vegetation.
• Vid passage genom låga portar, smala portar, tvätthallar och tunnlar.
• En dragstång är monterad eller en släpvagn är kopplad.
Page 357 of 765