2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

4–125
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Het LDWS blijft standby totdat het
de witte of gele strepen aan zowel de
linker als de rechter zijde of aan een
van beide zijden bespeurt.
  Wanneer het systeem een witte
of gele streep enkel aan één zijde
bespeurt, geeft het systeem enkel
een waarschuwing wanneer de auto
afwijkt naar de zijde waar de witte of
gele streep bespeurd is.
Automatische uitschakeling
Onder de volgende omstandigheden wordt
het LDWS automatisch uitgeschakeld en
op standby gehouden en gaat het LDWS
waarschuwingslampje (oranje) in de
instrumentengroep branden.
 


 Het systeem kan de witte of gele strepen
niet bespeuren.
 


 De rijsnelheid is minder dan ongeveer
65 km/h.
 


 De auto maakt een scherpe bocht.



 De auto maakt een bocht met een niet
aangepaste snelheid.
 


 De temperatuur binnen in de camera is
hoog of laag.
 


 De voorruit rondom de camera is
beslagen.
 


 De voorruit rondom de camera wordt
door een obstakel geblokkeerd,
waardoor het uitzicht naar voren
belemmerd wordt.
De rijbaanindikatie (stippellijn) wordt
aangegeven in de actief rijden display
(Type A instrumentengroep
*1 ) of de
multi-informatiedisplay (Type B
instrumentengroep
*1 ).
Het LDWS wordt automatisch
ingeschakeld wanneer de omstandigheden
veranderen en het systeem bruikbaar is.
*1 Zie Meters en tellers op pagina
4-28 om te bepalen met welke
instrumentengroep uw Mazda is
uitgerust.
Automatische annulering van de
waarschuwing
Onder de volgende omstandigheden
bepaalt het LDWS dat de bestuurder
van rijstrook verandert en wordt de
waarschuwing automatisch geannuleerd.
Het LDWS wordt na de manoeuvre
automatisch ingeschakeld.
 


 Het stuurwiel wordt abrupt gedraaid.



 Het rempedaal wordt abrupt ingetrapt.



 Het gaspedaal wordt abrupt ingetrapt.



 Een richtingaanwijzerhendel
wordt bediend (nadat de
richtingaanwijzerhendel is teruggezet,
is het mogelijk dat de LDWS
waarschuwing gedurende ongeveer 3
seconden niet werkt, de tijd die nodig is
om de rijstrookcorrectie uit te voeren).
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–126
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Nadat met de
richtingaanwijzerhendel in werking
ongeveer 5 seconden zijn verstreken,
zal de LDWS waarschuwing in
werking treden als de auto dicht bij
een witte of gele streep komt.
  De gevoeligheid van de
waarschuwing (de gevoeligheid
waarmee het systeem de
door de bestuurder bedoelde
rijstrookverandering bepaalt) kan
veranderd worden.
 Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-16 .
Uitschakelen van het systeem
Druk voor het uitschakelen van de LDWS
op de LDWS schakelaar. Het LDWS
indikatielampje (groen/oranje) in de
instrumentengroep gaat uit.
De rijbaanindikatie die wordt
getoond in de actief rijden display
(Type A instrumentengroep
*1 ) of de
multi-informatiedisplay (Type B
instrumentengroep
*1 ) gaat uit.
*1 Zie Meters en tellers op pagina
4-28 om te bepalen met welke
instrumentengroep uw Mazda is
uitgerust.
LDWS waarschuwing
Als het systeem bepaalt dat de auto op
het punt staat de rijstrook te verlaten
terwijl het systeem in werking is, klinkt de
LDWS waarschuwing en gaat het LDWS
indikatielampje (groen) knipperen.
Zie
Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS) waarschuwingsgeluid op pagina
7-58 .
In de actief rijden display (Type
A instrumentengroep
*1 ) of de
multi-informatiedisplay (Type B
instrumentengroep
*1 ), wordt de richting
aangegeven waarvan het systeem heeft
bepaald dat het voertuig mogelijk van zijn
rijbaan afwijkt. Draai het stuurwiel op
adequate wijze en rijd naar het midden van
de rijstrook.
*1 Zie Meters en tellers op pagina
4-28 om te bepalen met welke
instrumentengroep uw Mazda is
uitgerust.
Indikatie op display
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–127
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Als het LDWS waarschuwingsgeluid
op trilling is ingesteld klinkt het
geluid vanuit de autoluidspreker aan
de zijde waar het systeem bepaald
heeft dat de auto van de rijstrook
afwijkt.
  De kans bestaat dat het LDWS
waarschuwingsgeluid niet
hoorbaar is afhankelijk van de
omgevingscondities zoals geluiden
van buiten.
  Het tijdstip van de waarschuwing
waarop het systeem bepaalt dat de
auto van zijn rijstrook afwijkt kan
veranderd worden.
 Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-16 .
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

*Bepaalde modellen.4–128
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Rijbaanveranderingcontrolesysteem (RVM) *
















 Het rijbaanveranderingcontrolesysteem is bedoeld om de bestuurder te helpen bij het
controleren van het gedeelte aan weerszijden van de achterkant van de auto tijdens
het veranderen van rijbaan door de bestuurder te attenderen op de aanwezigheid van
voertuigen die op een naastgelegen rijbaan van achteren naderen. Het detectiegebied
van het systeem strekt zich uit vanaf het gedeelte bij het achterste uiteinde van de
voorportieren tot een afstand van ongeveer 50 m achterwaarts op zowel de linker
als rechter naastgelegen rijbanen. Wanneer een naderend voertuig door het systeem
wordt waargenomen, gaat het RVM waarschuwingsindikatielampje branden dat
ingebouwd is in de linker en rechter buitenspiegel, afhankelijk van de omstandigheden.
Als de richtingaanwijzerhendel bediend wordt naar een kant waar het RVM
waarschuwingsindikatielampje brandt, begint het RVM waarschuwingsindikatielampje te
knipperen en klinkt er een waarschuwingszoemer om de bestuurder te attenderen.
 


 Systeemdefecten of bedrijfstoestanden worden aangeduid door een waarschuwing.
 Zie Waarschuwings/indikatielampjes op pagina 7-40 , 4-133 .
 Zie Rijbaanveranderingcontrolesysteem (RVM) waarschuwingszoemer op pagina 7-58 .
DetectiegebiedUw auto
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–129
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
WAARSCHUWING
Dit systeem is enkel bedoeld om de bestuurder te helpen bij het controleren van
het gedeelte aan de achterkant van de auto alvorens van rijbaan te veranderen.
Controleer altijd visueel het gebied rondom de auto alvorens van rijbaan te
veranderen. Als gevolg van de diverse beperkingen ten aanzien van de werking
van het rijbaanveranderingcontrolesysteem, is het mogelijk dat het RVM
waarschuwingsindikatielampje niet gaat branden of vertraagd gaat branden, alhoewel
zich een ander voertuig op een naastgelegen rijbaan bevindt. Vertrouw niet uitsluitend
op dit systeem en controleer altijd visueel het gebied rondom de auto.
OPMERKING
  Het rijbaanveranderingcontrolesysteem functioneert wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan:
 


 Het contact op ON wordt gezet.



 De RVM schakelaar is ingedrukt en het RVM indikatielampje (groen) in de
instrumentengroep brandt.
 


 De rijsnelheid is ongeveer 30 km/h of hoger. 

 Het rijbaanveranderingcontrolesysteem werkt niet onder de volgende omstandigheden:




 De rijsnelheid tot beneden 30 km/h is teruggevallen, alhoewel het RVM
indikatielampje (groen) brandt.
 


 De keuzehendel in de achteruit (R) is gezet en de auto achteruit rijdt.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–130
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  In de volgende gevallen laat het systeem het RVM waarschuwingslampje (oranje) in
de instrumentengroep branden en wordt de werking van het systeem stopgezet. Als het
RVM waarschuwingslampje (oranje) blijft branden, het systeem zo spoedig mogelijk
door een offi ciële Mazda dealer laten inspecteren:




 Er is een defect in het systeem, inclusief het RVM waarschuwingsindikatielampje,
opgespoord.
 


 De positie van de radarsensoren (achter) is beduidend veranderd. De richting waarin
de radarsensors (achter) gericht zijn is van fabriekswege afgesteld en is specifi ek
voor de installatiecondities van elke auto zodat naderende voertuigen correct
opgespoord kunnen worden. Als de richting van de radarsensoren (achter) om een
bepaalde reden afwijkt, dient deze opnieuw afgesteld te worden.
 


 Grote hoeveelheden sneeuw of ijs bevinden zich op de achterbumper nabij de
radarsensors (achter).
 


 Rijden gedurende langere perioden op met sneeuw bedekte wegen.



 De temperatuur rondom de radarsensors (achter) wordt buitengewoon hoog wanneer
er met de auto gedurende langere tijd bij hete weersomstandigheden bergop gereden
wordt.
 


 De accuspanning is laag. 

 De opsporingscapaciteit van de radarsensors (achter) is beperkt. In de volgende
gevallen kan de opsporingscapaciteit van het rijbaanveranderingcontrolesysteem
afnemen en niet normaal functioneren:
 


 De achterbumper in de buurt van de radarsensoren (achter) is vervormd.



 Op de plaatsen nabij de radarsensoren (achter) op de achterbumper heeft zich
sneeuw, ijs of modder verzameld.
 


 Onder bepaalde weersomstandigheden, zoals bij regen, sneeuw of mist.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–131
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Voor de radarsensors (achter) kan het onmogelijk of moeilijk zijn het volgende op te
sporen:
 


 Kleine, tweewielige voertuigen, fi etsen, voetgangers en stilstaande objecten op of
langs de kant van de weg.
 


 Voertuigen met carrosserievormen die de radarsignalen niet refl ecteren, zoals
ongeladen lage aanhangwagens en sportauto's.
 


 Een voertuig bevindt zich in het opsporingsgebied op een naastgelegen rijbaan aan
de achterzijde, maar nadert niet. Het systeem maakt bepalingen gebaseerd op de
radardetectiegegevens van naderende voertuigen.
 


 Een ander voertuig rijdt gedurende langere tijd met dezelfde snelheid naast de auto.



 Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.



 Een ander voertuig dat uw auto probeert te passeren bevindt zich op een
naastgelegen rijbaan.
 


 Er bevindt zich een voertuig op een naastgelegen rijbaan die buitengewoon breed
is. Het detectiegebied van de radarsensors (achter) is ingesteld overeenkomstig de
rijbaanbreedte van algemene snelwegen.
 
 In de volgende gevallen is het mogelijk dat het RVM waarschuwingsindikatielampje
en de waarschuwingszoemer niet geactiveerd worden of dat de activering ervan
vertraagd wordt:
 


 Een ander voertuig komt vanaf een rijbaan twee rijbanen verderop op de
naastgelegen rijbaan.
 


 Bij het rijden op een steile helling.



 Bij het rijden over een bergpas.



 Wanneer de draaicirkel klein is (maken van scherpe bochten, op rotondes of
kruisingen).
 


 Wanneer er een verschil in hoogte is tussen de rijbanen.



 Onmiddellijk nadat dit systeem is ingeschakeld. 

 Als de breedte van de rijbanen bijzonder smal is, is het mogelijk dat een voertuig op
een naastgelegen rijbaan twee rijbanen verderop opgespoord wordt. Het detectiegebied
van de radarsensors (achter) is ingesteld overeenkomstig de rijbaanbreedte van
algemene snelwegen.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–132
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  Het is mogelijk dat het RVM waarschuwingsindikatielampje gaat branden voor
stilstaande objecten op of langs de kant van de weg, zoals vangrails, tunnels en
zijmuren.

Objecten zoals vangrails en betonnen
muren die langs de auto lopen.Plaatsen waar de breedte tussen de vangrails
of muren aan weerszijden van de auto smaller
wordt.
De muren aan de ingang en uitgangen van
tunnels, afritten.
  Als een aanhangwagen wordt getrokken of een voertuigdrager aan de achterzijde van
de auto is aangebracht, bestaat de kans dat het rijbaanveranderingcontrolesysteem
niet correct functioneert omdat de radaruitstraling gehinderd wordt. Schakel het
rijbaanveranderingcontrolesysteem uit.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD