2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Handleiding (in Dutch)

4–21
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
  Als één van de volgende handelingen wordt uitgevoerd nadat de motor automatisch is
stopgezet (de keuzehendel is in de neutraalstand bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak), wordt de motor automatisch opnieuw gestart, alhoewel het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het
rempedaal niet wordt losgelaten (automatische transmissie) . Als bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de keuzehendel in een andere stand staat dan de
neutraalstand, zal de motor echter om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden.
 


 De i-stop OFF schakelaar wordt gedurende enkele seconden ingedrukt gehouden.



(Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)
 De temperatuurinstelknop voor de airconditioning is ingesteld op maximale
verwarming/maximale koeling (A/C ON).
 


 De voorruitontwasemingsschakelaar is aan.



(Behalve Europees model)
 De bestuurder staat op het punt uit te stappen (de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en een van de portieren of de achterklep/het
kofferdeksel wordt geopend).
 


 Het rempedaal wordt op een helling een weinig losgelaten en de auto begint in
beweging te komen.
 (Automatische transmissie)




 Het gaspedaal wordt ingetrapt terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
 


 De keuzehendel wordt verplaatst naar de stand R.



 De keuzehendel wordt vanuit de stand N of P naar de stand D/M verplaatst (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
 


 Het stuurwiel wordt gedraaid terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
 


 De keuzehendel is in de stand M, blokkeermodus voor tweede versnelling.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–22
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
  Als één van de volgende gevallen zich voordoen nadat de motor automatisch is
stopgezet (de keuzehendel is in de neutraalstand bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak), wordt de motor automatisch opnieuw gestart, alhoewel het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het
rempedaal niet wordt losgelaten (automatische transmissie). Als bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de keuzehendel in een andere stand staat dan de
neutraalstand, zal de motor echter om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden.
 


(Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)
 Er is een groot verschil tussen de interieurtemperatuur en de temperatuur die voor
het klimaatregelsysteem is ingesteld.
 


 Er zijn twee minuten verstreken sinds de i-stop functie in werking is gesteld.



 De accu is uitgeput. 

 In een van de volgende gevallen is het mogelijk dat de tijdsduur dat de motor
automatisch wordt stopgezet korter is of dat de tijd die nodig is voordat i-stop opnieuw
functioneert langer is.
 


 De omgevingstemperatuur is hoog of laag.



 De accu is uitgeput.



 Het stroomverbruik van de uitrustingsonderdelen van de auto is hoog. 

 De i-stop functie werkt niet wanneer de omgevingstemperatuur buitengewoon hoog of
laag is.
  Het is mogelijk dat de motor gedurende korte tijd niet automatisch wordt
stopgezet nadat de accukabels opnieuw zijn aangesloten nadat deze tijdelijk
werden losgekoppeld. Bovendien dient als de accu is vervangen het i-stop systeem
teruggesteld en gecontroleerd te worden om er zeker van te zijn dat dit correct
functioneert. Raadpleeg voor het vervangen van de accu een deskundige reparateur, bij
voorkeur een offi ciële Mazda reparateur.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–23
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop OFF schakelaar
De i-stop functie kan uitgeschakeld
worden door het indrukken van de
schakelaar totdat de zoemtoon klinkt en
het i-stop waarschuwingslampje (oranje)
in de instrumentengroep gaat branden. De
i-stop functie kan opnieuw ingeschakeld
worden door de schakelaar opnieuw in te
drukken totdat de zoemtoon klinkt en het
i-stop waarschuwingslampje (oranje) uit
gaat.
OPMERKING
Als de i-stop functie werd uitgeschakeld
met behulp van de i-stop OFF
schakelaar, zal de volgende keer dat
de motor gestart wordt het systeem
opnieuw in werking gesteld worden.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–24
Tijdens het rijden
Motor start/stop
Hellingstopfunctie (Automatische transmissie)
Voertuigen met i-stop zijn uitgerust met een hellingstopfunctie. Deze functie voorkomt
dat de auto wegrolt, zoals bijvoorbeeld wanneer het rempedaal op een helling onder de
volgende omstandigheden wordt losgelaten:
 


 Tijdens stationair-stop (voorkomt dat de auto achteruit rolt)



 Bij het wegrijden vanuit stilstand (voorkomt dat de auto plotseling in beweging komt als
gevolg van vooruitkruipen)
  De remkracht blijft automatisch behouden wanneer het rempedaal wordt losgelaten en de
motor opnieuw gestart wordt.
Neem voet van rempedaal Remkracht behouden
Motor opnieuw gestart Acceleratie
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–25
Tijdens het rijden
Motor start/stop
WAARSCHUWING
De hellingstopfunctie is een aanvullende functie die gedurende maximaal vier seconden
in werking blijft nadat het rempedaal is losgelaten wanneer de auto gestart wordt nadat
deze met de i-stop functie tot stilstand is gebracht:
 
 Overmatig vertrouwen op het systeem kan echter ongevallen veroorzaken als de
snelheid van de auto ineens toeneemt. Controleer alvorens met de auto te gaan
rijden altijd de veiligheid rondom de auto en bedien de keuzehendel, het rempedaal
en het gaspedaal op de juiste wijze.
  De auto zou anders onverwachts kunnen wegrollen afhankelijk van de belading
en of er al dan niet een aanhangwagen getrokken wordt. De auto zou echter nadat
de hellingstopfunctie is vrijgezet onder de volgende omstandigheden plotseling in
beweging kunnen komen:
 (De keuzehendel staat in de stand N.)  Als de keuzehendel naar de N stand wordt verplaatst en het rempedaal wordt
losgelaten terwijl de i-stop functie in werking is, wordt de remkracht geleidelijk
vrijgegeven. Laat om met de auto weg te rijden nadat de motor opnieuw gestart is het
rempedaal los en zet de keuzehendel in een andere stand dan de N stand.
OPMERKING
  Wanneer de auto op een steile helling tot stilstand wordt gebracht, functioneert de
hellingstopfunctie niet omdat de stationair-stop niet werkt.
  Het is mogelijk dat als gevolg van de werking van de hellingstopfunctie de reactie van
het rempedaal anders is, dat de remmen geluid maken of dat het rempedaal trilt. Dit
duidt echter niet op een defect.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–26
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop waarschuwingslampje (Oranje)/i-stop indikatielampje (Groen)
De i-stop functie controleert voor een veilig en comfortabel gebruik van de auto constant
de functies die door de bestuurder worden bediend, de omgeving binnen en buiten de
auto, alsmede de bedrijfstoestand van de auto en gebruikt het i-stop waarschuwingslampje
(oranje) en het i-stop indikatielampje (groen) om de bestuurder te informeren over de
bedrijfstoestand van het i-stop systeem of de daarmee verband houdende waarschuwingen.
i-stop waarschuwingslampje (oranje)
Wanneer het lampje brandt
 




 Wanneer het contact op ON wordt gezet, zal dit waarschuwingslampje gedurende enkele
seconden blijven branden.
 


 Het waarschuwingslampje gaat branden wanneer de i-stop OFF schakelaar wordt
ingedrukt om het systeem uit te schakelen.
 


 Als één van de volgende handelingen wordt uitgevoerd nadat de motor automatisch
is stopgezet, gaat het waarschuwingslampje branden. In dit geval wordt de motor om
veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw gestart, alhoewel het koppelingspedaal
wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het rempedaal wordt losgelaten
(automatische transmissie). Gebruik de standaard motorstartprocedure voor het starten
van de motor.
 

 
 De motorkap geopend wordt.


 
(SKYACTIV-D 2.2)
 De bestuurder staat op het punt uit te stappen (de veiligheidsgordel van de bestuurder is
losgemaakt en het bestuurdersportier is geopend).
 


 Raadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een offi ciële Mazda reparateur als het
i-stop waarschuwingslampje (oranje) blijft branden nadat de i-stop OFF schakelaar onder
andere omstandigheden dan wanneer de motorkap geopend is of de bestuurder de auto
verlaten heeft (veiligheidsgordel van bestuurder is losgemaakt en bestuurdersportier is
geopend) continu ingedrukt is gehouden.
Wanneer het lampje knippert
Het lampje knippert als er een defect in het i-stop systeem is. Raadpleeg een deskundige
reparateur, bij voorkeur een offi ciële Mazda reparateur.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–27
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop indikatielampje (groen)
Wanneer het lampje brandt
Dit lampje gaat branden terwijl de i-stop functie bedrijfsklaar of in werking is en de motor
automatisch is stopgezet. Het lampje gaat uit wanneer de motor automatisch opnieuw gestart
wordt.
Wanneer het lampje knippert
 




 Als zich één van de volgende omstandigheden voordoet gaat het lampje tweemaal per
seconde knipperen als veiligheidsmaatregel om de bestuurder te waarschuwen.
 

 
(Europees model)
 Het lampje knippert wanneer het bestuurdersportier wordt geopend en gaat uit nadat het
portier is gesloten.
 

 
(Handgeschakelde versnellingsbak)
 Het lampje knippert wanneer de keuzehendel in een andere stand dan de neutraalstand
wordt gezet zonder het intrappen van het koppelingspedaal en gaat uit nadat de
schakelhendel in de neutraalstand gezet is.
 


(Europees model)
 Als zich één van de volgende omstandigheden voordoet, gaat het lampje eenmaal per
seconde knipperen gedurende een periode van ongeveer drie seconden om de bestuurder
te informeren dat de motor op het punt staat automatisch opnieuw gestart te worden en
vervolgens gaat het lampje uit nadat de motor opnieuw gestart is.
 (Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)



 
 De temperatuurinstelknop voor het klimaatregelsysteem aan de bestuurderszijde is
ingesteld op de maximale hoogste of laagste stand.
 

 
 Er is een groot verschil tussen de interieurtemperatuur en de ingestelde temperatuur op
het klimaatregelsysteem.
 

 
 De voorruitontwasemingsschakelaar is aan.


 
 Er zijn twee minuten verstreken sinds de i-stop functie in werking is gesteld.


 
 De accu is uitgeput.




(Behalve Europees model)
 Dit lampje knippert eenmaal per seconde als het rempedaal niet met voldoende kracht
wordt ingetrapt. Er kunnen gevallen zijn waarbij u het rempedaal niet met voldoende
kracht hebt ingetrapt. Trap in dit geval het rempedaal wat krachtiger in.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–28
Tijdens het rijden
Instrumentengroep en display
Meters en tellers
Type A
Type B
Type C
Stuurwielschakelaar
(Digitaal type snelheidsmeter)
(Analoog type snelheidsmeter (Met toerenteller))
(Analoog type snelheidsmeter (Zonder toerenteller))
Bepaalde modellen.
Instrumentengroep



Snelheidsmeter ................................................................................................... pagina 4-29



Kilometerteller, dagteller en dagtellerkeuzeschakelaar ..................................... pagina 4-29



Toerenteller ........................................................................................................ pagina 4-31



Brandstofmeter ................................................................................................... pagina 4-31



Instrumentenpaneelverlichting ........................................................................... pagina 4-32



Buitentemperatuurdisplay .................................................................................. pagina 4-33



Display van ingestelde rijsnelheid van kruissnelheidsregelaar .......................... pagina 4-34



Multi-informatiedisplay ..................................................................................... pagina 4-37



Actief rijden display ........................................................................................... pagina 4-43
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD