2015 Lexus IS300h Batterie

4817-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
■Batterie 12 V
→P. 4 9 0
Compartiment moteur
Vase d’expansion du module de
commande de puissance
(→ P. 4 8 6 )
Jauge de niveau d’huile moteur (→ P. 4 8 2 )
Réservoir de liquide de refroidisse-
ment ( →P. 4 8 6 )
Bouchon de remplissage d’huile
moteur ( →P. 4 8 3 ) Boîte à fusibles (
→P. 5 1 9 )
Réservoir de liquide de lave-glace (→ P. 4 8 9 )
Ventilateurs électriques de refroi-
dissement
Condenseur ( →P. 488)
Liquide de refroidissement du
module de commande de puis-
sance radiateur ( →P. 488)
Radiateur du liquide de refroidisse-
ment moteur ( →P. 488)1
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4907-3. Entretien à faire soi-même
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La batterie 12 V est située dans le cof-
fre à bagages, du côté gauche.
Démontez l’habillage de la batterie 12
V.
Vérifiez que les bornes de la batterie 12 V ne sont pas corrodées, que les con-
nexions ne sont pas desserrées, que les câbles ne sont pas entaillés et que la
bride est bien serrée.
Bornes
Bride de maintien
Batterie 12 V
Emplacement
Démontage de l’habillage de la batterie 12 V
Extérieur
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4917-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soins
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La signification de chacun des symboles de mise en garde figurant sur le dessus
de la batterie 12 V est la suivante:
■Avant la mise en charge
La recharge de la batterie 12 V produit des vapeurs d’hydrogène, lesquelles sont hautement
inflammables et explosives. Par conséquent, respectez les précautions suivantes avant toute
mise en charge:
●Si la mise en charge s’effectue alors que la batterie 12 V est en place dans le véhicule,
n’oubliez pas de débrancher le câble de masse.
●Vérifiez que l’interrupteur marche/arrêt du chargeur est sur arrêt lorsque vous branchez et
débranchez les câbles entre le chargeur et la batterie 12 V.
■Après la mise en charge ou le rebranchement de la batterie 12 V
●Le système hybride risque de ne pas démarrer. Pour réinitialiser le système, procédez
comme suit.
Mettez le levier de vitesse sur P.
Ouvrez et fermez l’une des portes.
Arrêtez le système hybride.
●Il peut arriver qu’il soit impossible de déverr ouiller les portes avec le système d’accès et de
démarrage mains libres après avoir rebranché la batterie 12 V. Si cela se produit, utilisez la
télécommande sans fil ou la clé conventionne lle pour verrouiller/déverrouiller les portes.
●Démarrez le système hybride avec le contact d'alimentation en mode ACCESSORY. Le
système hybride peut ne pas démarrer si le contact d'alimentation est sur arrêt. Cependant,
le système hybride fonctionne normalement à la deuxième tentative.
●Le mode du commutateur d’alimentation est mémo risé par le véhicule. Si la batterie 12 V
est rebranchée, le véhicule rétablit le commu tateur d’alimentation dans le mode qui était
sélectionné avant que la batterie 12 V ne soit débranchée. Assurez-vous de mettre le com-
mutateur d’alimentation sur arrêt avant de débr ancher la batterie 12 V. Soyez particulière-
ment prudent au moment de rebrancher la batterie 12 V si vous ignorez dans quel mode
était le commutateur d’alimentation avant qu e la batterie 12 V ne soit débranchée.
Si le système s’obstine à ne pas vouloir démarrer même après de multiples tentatives en sui-
vant toutes ces méthodes, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Symboles de mise en garde
Ne pas fumer, ne pas exposer
à une flamme nue ou à des
étincellesAcide de la batterie 12 V
Lunettes de sécuritéNotez les instructions d’utili-
sation
Tenir hors de portée des
enfantsGaz explosifs
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4927-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Composants chimiques de la batterie 12 V
La batterie 12 V contient de l’acide sulfurique, une substance toxique et corrosive qui pro-
duit des vapeurs d’hydrogène, hautement inflammables et explosives. Pour réduire les ris-
ques d’accident grave, voire mortel, respectez les précautions suivantes lorsque vous
intervenez sur la batterie 12 V ou à sa proximité directe:
●Ne provoquez pas d’étincelles en touchant les bornes de la batterie 12 V avec un outil.
●Ne fumez pas et ne craquez pas d’allumette à proximité de la batterie 12 V.
●Évitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
●N’ingérez ou n’inhalez jamais l’électrolyte.
●Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la batterie 12 V.
●Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie 12 V.
■Ou charger la batterie 12 V en toute sécurité
Mettez toujours en charge la batterie 12 V à l’air libre. Ne rechargez pas la batterie 12 V
dans un garage ou un local fermé sans aération suffisante.
■Comment mettre en charge la batterie 12 V
Effectuez toujours une charge lente (4 A à 5 A). La batterie 12 V risque d’exploser si vous
essayez de la recharger plus vite.
■Mesures d’urgence concernant l’électrolyte
●En cas de contact de l’électrolyte avec les yeux
Rincez à l’eau claire pendant 15 minutes au moins et consultez immédiatement un méde-
cin. Dans la mesure du possible, continuez à mouiller les yeux, à l’aide d’une éponge ou
d’une serviette, pendant le trajet jusqu’au service médical le plus proche.
●En cas de contact de l’électrolyte avec la peau
Lavez abondamment la partie concernée. Consultez immédiatement un médecin si vous
ressentez une douleur ou une brûlure.
●En cas de contact de l’électrolyte avec les vêtements
Il risque de traverser les vêtements et d’atteindre la peau. Retirez immédiatement le vête-
ment et appliquez si nécessaire la procédure décrite précédemment.
●En cas d’ingestion accidentelle d’électrolyte
Buvez de l’eau ou du lait en grande quantité. Consultez un médecin de toute urgence.
■Lors du remplacement de la batterie 12 V
Utilisez une batterie 12 V conçue pour ce véhicule. À défaut, de l’hydrogène risque de
s’accumuler dans l’habitacle et de provoquer un incendie ou une explosion.
Pour le remplacement de la batterie 12 V, contactez un concessionnaire agréé Lexus, un
réparateur, ou tout autre professionne l qualifié et convenablement équipé.

4937-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
NOTE
■Lorsque vous rechargez la batterie 12 V
Ne rechargez jamais la batterie 12 V avec le système hybride en marche. Veillez également
à ce que tous les accessoires soient hors tension.

5057-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
Démontez l’habillage de la batterie 12 V. (→P. 4 9 0 )
Sortez le cric. Po u r s e r r e r
Po u r d e s s e r re r
Si le cric est installé trop serré pour
être retiré à la main, insérez un outil, tel
que le tournevis fourni avec le véhicule,
dans l'orifice du cric (partie “A”) et des-
serrez le cric.
Calez les roues.
Accès au cric
1
2
1
2
Remplacement d’un pneu
1
PneuPosition des cales de roue
Ava n tCôté gaucheDerrière la roue arrière droite
Côté droitDerrière la roue arrière gauche
ArrièreCôté gaucheDevant la roue avant droite
Côté droitDevant la roue avant gauche

5167-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)●
To u r n e v i s p l a t
●Petit tournevis plat
●Pile au lithium CR2032
Retirez la clé conventionnelle.
Retirez le couvercle.
Pour éviter d’abîmer la clé, protégez
l’extrémité du tournevis avec du ruban
adhésif.
Démontez le cache-batterie.
Pour éviter d’abîmer la clé, protégez
l’extrémité du tournevis avec du ruban
adhésif.
Pile de la clé électronique
Remplacez la pile par une neuve dès qu’elle est usée.
Munissez-vous des éléments suivants:
Remplacement de la pile
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5187-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Pile et autres pièces démontées
Ces pièces sont petites et en cas d’ingestion par un enfant, elles peuvent provoquer un
étouffement. Tenir hors de portée des enfants. Autrement, des blessures graves, voire mor-
telles, pourraient s’ensuivre.
■Précautions à prendre avec la batterie au lithium
ATTENTION:
IL EXISTE UN RISQUE D’EXPLOSION SI LA PILE EST REMPLACÉE PAR UN MAU-
VAIS TYPE DE PILE.
DÉBARRASSEZ-VOUS DES PILES USAGÉES CONFORMÉMENT AUX INSTRUC-
TIONS
NOTE
■Pour retrouver un fonctionnement normal après remplacement de la pile
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d’accident:
●Travaillez toujours avec les mains sèches.
L’humidité peut faire rouiller la batterie.
●Ne touchez et ne déplacez aucun composant interne à la télécommande.
●Ne tordez pas les bornes de la pile.